Bro dan sis sekalian…perhari ini secara resmi AHM telah merilis versi anyar Honda Beat injeksi. Dengan banderol yang hanya naik 250 ribu untuk versi spoke…skutik entry level mendapatkan 3 revisi penting untuk kenyamanan berkendara. Apa saja??…
Diungkapkan oleh dedengkot Honda…Mr. Horie, skutik yang sudah dibekali sistem injeksi PGM FI ini mempunyai 3 keunggulan dibanding versi sebelumnya. Yang pertama adalah komsumsi bahan bakar lebih irit 30%. Dalam pengetesan yang dilakukan berdasarkan metode ECR40….all New BeAt FI mampu menjelajah 58km untuk seliter bensin. Yang kedua adalah bagasi. Yup…akibat pemindahan filter kesamping kiri, kapasitas bagasi melar hingga 11,2 liter. Hhhmm….lumayan juga nih buat nyimpen-nyimpen barang. Terus yang ketiga???
Dek pijakan kaki mzbro. Pihak AHM kabarnya merancang ulang sisi tersebut agar pengendara lebih leluasa. Praktis kenyamanan bakal dirasakan siapapun yang nunggang Beat FI. Dengan banderol yang hanya naik tipis…12,1 juta versi spoke (karbu 11,850 juta), kemudian 12,9 versi pelk racing (versi karbu 12,650juta) dan CBS sebagai opsi anyar yang dibanderol 13,5 juta….mereka percaya pasar akan menyambut antusias!
Last...AHM optimis generasi baru bakal mampu mempertahankan dominasinya. Makanya jangan kaget target perbulan termasuk sangar yakni 120ribu unit….wihhh uakehhh tenan!. Dengan pilihan warna beragam….6 pilihan color versi CW Techno yakni white, Hard Rock Black, Electro Red, Samba Orange, , Disco Green dan Grovvy Blue. 5 color versi CBS…Techno white, Hard Rock Black, Electro Red, Samba Orange dan Blue. Dan terakhir 3 pilihan warna untuk jari-jari yakni techno white, Hard Rock Black serta Electro Red….Beat FI diharapkan menjadi primadona konsumen yang menginginkan motor irit, nyaman serta mudah perawatan. Beat injeksi? Patut kita gali engine dalamnya brosis. Ditunggu saja..…(Iwb)
Noted : Image Dapurpacu.com
Comments
221 responses to “3 keunggulan Honda Beat injeksi dibanding versi lawas…..”
Ga demen motor matik dan bikin jalanan bakal tambah macet aja.. 🙁
96. iwang geni – Oktober 11, 2012
biarkan nanti pembuktian kualitas yang kan membuat kalian para pencaci yang ga tau tapi sok tau tentang kualitas motor ini terpelongo dan malu hingga tak tau lg mukamu mu ditaruh dimana.
52% honda menguasai pangsa pasar motor,itu sebuah bukti kepercayaan konsumen terhadap kualitas motor honda.dan honda selalu menjaga kepercayaan konsumen dengan selalu menjaga kualitas produkY.
ini fakta persidangan bro wkwkkwkwkw nyata bukti HONDA lebih baik dari kompetitor lain
hukum dagang
barang bagus= LARIS MANIS
barang jelek= GAK LAKU BIAR DI OBRAL JUGA
Maaf ,mlenceng neh mz .mo nanya klo cbr buat harian enak ga ?makasih lam knal
hei.para fbhonprett…..ini ada berita yg sedikit bikin kalian gelisah.
tuuh media luar menganggap the market leader in INA itu si honprett dan ymh….please find it at the twowheels blog. Bgmn tuuh? masakkan kagak nyungsep2……..ayooh lebih keras lagi terawangannya dan bacot kosongnya. heheheh
🙂 😉 8) :)0
104. jaos_konsumen biasa – Oktober 11, 2012
hei.para fbhonprett?..ini ada berita yg sedikit bikin kalian gelisah.
tuuh media luar menganggap the market leader in INA itu si honprett dan ymh?.please find it at the twowheels blog. Bgmn tuuh? masakkan kagak nyungsep2??..ayooh lebih keras lagi terawangannya dan bacot kosongnya. heheheh
_______________________________________________________
kenapa seh gan?emang ente kena imbas honda jualan nya laku ya? jujur deh gan soal nya coment nya situ gak rela sama honda produk honda ,emang situ bisa buat motor murah yg sempurna?kalo bisa ane mau donk beli 1
@ 103. Ganiez12
Dari pengalaman cukup nyaman untuk ukuran sport fairing bro. Bahkan ergonominya jauh lebi bersahabat dibanding Ninja 150L sekalipun…
koq keren ya???????????????????????????????????????????? walah
pertamax7.wordpress.com/2012/10/11/honda-beat-injeksi-nongol-seharga-121135-juta-bagaimana-si-mio-j/
para fan boy anti honda yg smart pada keluar
President Director PT Astra Honda Motor
(AHM) Yusuke Hori di peluncuran All-New
Honda BeAT membocorkan kalau akan
ada lagi produk anyar Honda yang akan
mereka keluarkan tidak lama lagi.
“Tidak lama lagi kami akan mengundang
untuk peluncuran model baru lainnya,”
ujarnya.
Meski begitu, Hori enggan membocorkan
produk apa yang akan mereka luncurkan
tersebut. Pun ketika detikOto bertanya
pada Executive Vice President Director
AHM Johannes Loman, Loman menutup
rapat.
“Belum bisa diomongin, tapi yang pasti,
ini produk yang kita butuhkan,” elaknya.
Bila melihat argumen Loman, besar
kemungkinan ini adalah sebuah motor
sport anyar yang memang sudah diisukan
lahir sejak beberapa waktu lalu.
Sebab, di pasar motor Indonesia, Honda
sudah menguasai pasar dua model motor
yakni cub alias bebek dan skutik.
Sementara segmen model sport masih
dikuasai oleh kompetitornya.
Kabar yang berhembus, motor ini akan
datang dalam hitungan minggu ke depan
yang segmennya ditempatkan diantara
MegaPro dan Tiger. Dan dengan begitu,
diperkirakan harga motor ini akan berada
dikisaran angka Rp 20 jutaan.
Mesin motor sport ini akan mengusung
mesin yang sama dengan Honda
CBR250R yang menggendong mesin 4-
stroke, 150cc, DOHC, 4-valve, silinder
tunggal, berpendingin cairan (liquid-
cooled) dengan Auto Fan yang akan
mampu mempertahankan suhu secara
konsisten di seluruh bagian mesin.
Mesin ini menurut Honda menghasilkan
performa dan respons tarikan yang
optimal serta hemat bahan bakar dan
ramah lingkungan karena telah
menerapkan sistem suplai bahan bakar
PGM-FI (Programmed Fuel Injection).
Namun persamaan yang paling mencolok
antara motor yang banyak disebut
sebagai ‘Honda teralis’ dan CBR150R
hanya sebatas itu. Selebihnya, motor ini
akan benar-benar mengusung hal baru.
jangan salah lo, keunggulan matik mio j itu kaya begini
– tampang spacy wannabe
– buritan nex wannabe
– ban cacing
– bodi mio soul
– stripping semakin keblinger(enggak tahu kalau yang teen)
– 70km/l*(30km/jam aja, mau ngebut dimana sih)
– miskin fitur
– velg gampang geal-geol
– bodi tank black panther
– upil silinder & fogging piston
– rem kualitas dewa
– knalpot nembak
– monosok isi semen
yang ngeles siap2 lapor ke klinik eko fang!
panboy koplak smkn keder lg
😆
artikel teralise,mas iwb…
cakep juga,
andalaan honda,, fitur brlimpah,,
xixixixixixiii
@tiger26
ngga niatan inden om ne beat fi,???
xixixixixixixii
Matur suwun infone mas,ergonomi mantap bgt hehe ,,,,.?,!
@ciaaa
wah..kyknya ente uda mulai open mind neh ma honda….bagus itu!jgn kyk grombolan ente siang malam ngebece exp jaos,miko,qwerty,peyek,dll smoga grombolan yg ane sebut td bs dberi ptnjuk utk kmbl k jln yg lurus…amien
@ciaaa
wah,ga da minat,ane sngt kepingin vario wtf coz buat turing kerja pp jember proling…gede cocok ma ane…syng duwit msh blm terkumpul
🙂
entah knp setiap baca komennya bro jaos perut ane kok langsung mules ya?
majikanku juragan trimomok lagi bakar kemenyan utk cari kelemahan beat fi, soale yg menternak si juragan lagi marah2 koq juragan ku mandul bin impoten akhir2 ini.
tiger tengki bocor
napa om.. panggil2 ane…..
kangen ya…….
@tiger26
sorry bro sebelumnya,,,,,,, hanya segelintir produk honda yg ane bisa terima,,,
wees klo pengen wtv, tigernya kenapa????
masih mending motor batangan klo touring!!
Mirip NEX… lbh irit nex…. Soal tenaga dan akserasi apa bisa mengalahkan nex…aq tunggu ulasanya..
lht gmbr nyubit fi di tmc, dibwh deknya wrna putih kok mirip tetangga ya?
nb: gak bilang niru “sumpah” cuma bilang mirip!
*yg gak trma, gak apa nyolot!
wew tuyulnya blog p2r independent mulai fitness blog m3.
*yg ngerasa nyolot donk!
si tb 26 gak bisa mikir n koment, bisanya copasan mirip2 kek sembahannya.
nb: gw gak bilang niru loch, cuma bilang mirip!
*tb 26 n konco2nya silahkan matil!
owh yg 1:73kpj daya maksimal mtor dalam keiritan,1:50 jg udh dagep irit kok lgian irit2 mw ngebut dimana? eh slh mw irit2 mw touring kmn?mw irit pkk c70 ja djmin irit tgl ganti pgapian cdi dah 30%lbh irit
@mas iwan
mas siap2 bkin artikel komparasi new vixion vs k15/tralis dsain n engin,oya mas louncing jupi z1 prtma kan djogja anehnya djogja jarang djumpai yg ad mtor kompetitor yg sngja di komparasiin sampe,yg sya tw djalan jupi z1 dpkk org yg sdh mapan bkn ank muda,kalok mnrt org bengkel g laku karna susah doprek bda dgn blade yg msh karbu bhkan part racing dah ad,mnrt mas iwan knp?maaf mleceng topik
semenjak bertobat di klinik tong pang.. om tiger 26 jadi maho gini ya…..:-)
ih…. takut ah…:-):-):-)
Semakin dicaci maki…semakin MONCEEEEERRRR…!!!
Buktiin aja!!
artikel mio j di warung seberang sepi tuh, ayo para fby silakan di ramaikan biar pamor mio j ga meredup
Kang iwan kpan2 di komparasi…bet injex vs mio j,adakah perubhan aksel dn tup supidnya? Biar kunsumin tau..gludag!!
pa tetep gak dibekali sensor tekanan udara? pa tetep klo mau naik gnung hrus stel dlu k ahass? kan ribet
akan kah beat fi jadi mimpi buruk (lagi) skutik yamahmud ??
😉 tunggu jawaban nya 2013
Mas Iwan, tolong tanyakan ke AHM gimana caranya ganti motor karbu ke injeksi harganya bisa turun ?
harga turun
kualitas body juga turun
masih kalah irit dgn jupiter z1 dgn pemakaian normal.. Silahkan adu sendiri.. Pinjem motor tmen atw ttangga
Kenapa ya pabrikan sekarang hoby bikin velg CW dengan model kiri-kanan ga simetris?
Yg dari kanan tampak bagus, coz padet dan ga berongga. Tapi klo dari kiri, tampak agak kopong berongga.. Apa ga bisa dbikin sama antara sisi kiri dan kanannya? 😀
@qwerty : om, mulut lu latah amat sih. Lu sakit jiwa ya ? Ga tenang emang hidup lo kalo ga ngeBC ?
Amit amit!!
Semoga fitur ngoroknya Vario PGM-FI tidak diwariskan kepada Beat PGM-FI ini.
fitur bletak tetap dipertahankan?
lanjuuuuuttt….
nakawara.wordpress.com/2012/10/11/tentang-noah-berburu-tiket-konser-the-greates-sesion/
Mutiara akan tetap mutiara walau di kelilingi lumpur buluk kayak Jaos cs, dan belatung akan akan tetap datang walau bangkei di bungkus emas dan permata. hehehehhe.
Sesungguhnya ane merasa sedih dengan nasip kalian yang menggantungkan hidup di YIMM tapi arogansi yang dimunculkan dalam iklan maupun ucapan Fansboy membuat kalain menerima getahnya.
Kalau saja Jaos Cs gilanya ngak kayak gini yakin Ymh masih bisa bersaing, 🙁
baru dari warung seberang, sepi amat, rupanya nobitol lg nyampah disini.
aplause deh buat beat ngga kya vario 125 i, deknya sempit amat. kakiku aja sering mentok tebeng terus jd duduknya harus munduran pdhal tinggi cuma 170, Ngga kaya pake matik tetangga sebelah.
maaf, no hujat.
si jaos ini udah dicengin klingon terus di thread nu vixion, jd di otaknya cm klingon klingon dan klingon, motornya aja klingon, barisan sakit hati semua motor dibilang mirip klingon.wkwkwk,..
Wkwkwkwkwkwkwkwk MIO JOMPLANG juga iklannya pd LEBAY semua bahkan sebelum beat fi kluar udh dibecein,, gk percaya check gravar ane,, MALING KOQ TERIAK MALING.. Kek Kek Kek Kek Kek
setiap honda ngluarin produk baru, para fby dipimpin langsung oleh jaos harus BC habis2an supaya ngga laku, demi sesuap jengkol dan umpan lele gratis dari petinggi yimm,..
kalo sampe gagal, di getokin pake komstir oblag langsung oleh eko,…
@ciaaa
klo utk trek jauh,batangan enak,tp klo dpke pp krja capek krn posisi pantat mengangkangi jok,dgeser sulit kcuali brdiri…kluar mskkan parkiran berat,tp klo matik bongsor,posisi duduk baik itu kaki ma pantat bs dgeser2 klo capek lgpula posisi pantat spt duduk dkursi jd ga gampang kpanasan,praktis ga pke kopling…mantap wtf,irit,ganteng,futuristik…jauh ma pabrikan sblh_lah
😉
@peyek,qwerty dan grombolan
ane harap ente2 pada bs insaf,kmbli k jalan yg benar…dan paham arti honda mberikan yg trbaik bg konsumennya…cb pkrkan mnta mesin cbr kmudian dturunkan raptor,mnta tiger drefresh dsiapin tiger msin cbr 250,mnta mesin 2 silinder 250cc,taon 2013 jg pst dbuatin…sdhlah kurang apa coba?
@tiger26
kalo udah fanatik sm satu merk apalagi di janjiin jengkol sm umpan lele, gerobak sampah ada lambang garputala jg disembah2, sekalipun honda bikin 2 silinder trus dijual di indo tetep pasti jadi BC buat fby
karena fby memang diciptakan hanya untuk menghina,.. 😀
Nih buat FB yg ngaku smart tapi gk tau metode ECR40, drpd mtor yg ngaku irit 30% tapi gk tau metode apa yg dipake paling dikasih iming” Fogging Piston.?? apa cuma kira” doank ya iritnya.. Hehehehehehehe
mulyantogoblog.wordpress.com/2012/05/27/apa-sih-test-ece-r40-itu/