Bro dan sis sekalian…..kekuatan pabrikan sayap mengepak adalah dana yang melimpah. Sebagai produsen roda dua bagian dari grup Astra, kita tidak bisa pungkiri fakta tersebut. Coba mzbro analisa….bagaimana manuver jepit menjepit atau ilmu keroyokan dengan sukses merontokkan dominasi Yamaha di segmen skutik. Duit seperti tiada habisnya digelontorkan untuk memenuhi ambisi menguasai pangsa pasar. Hasilnya??…sukses!.? Market share skutik Yamaha melorot. Posisi Mio sebagai penyumbang terbesar sales YIMM dipaksa turun tahta. Sebuah produk yang kala itu begitu terlihat superior tidak mampu digoyang lawan, ternyata runtuh juga…
Keberhasilan strategi skutik nampaknya akan diaplikasi juga ke segmen motorsport. Tidak tanggung-tanggung brosis, sudah dua produk yang kini tinggal menunggu kelahiran…..K18 serta K15. Seperti yang IWB bahas sebelumnya pertanggal 30 Agustus silam (klik disini), kode K18 merupakan varian lain dari New Megapro. Positioning motosport diduga kuat dibawah NMP. Hal ini bisa kita analisa dari shockbraker yang menganut stereo shock. Dan dilalah…..sounding awal menjadi makin tajam setelah wak haji kemarin menelurkan artikel secara komprehensif (klik disini) memperkuat artikel IWB yang lalu. Artinya??….
Strategi Honda jelas…ingin menjepit motosport Yamaha. Dengan mengisi market yang saat ini hanya diisi pabrikan India (rentang 16-17juta) maka kans Honda menusuk rival utama sangat besar. Low segmen adalah pasar yang empuk untuk quantity. Dan Honda sangat sadar akan hal itu. Patut diingat…brand grup Astra menjadi power yang bisa meruntuhkan iman biker khususnya didaerah. Sederhana mzbro…..ketika lawan hanya mempunyai produk dengan kisaran banderol 20-25 jutaan, sayap mengepak dapat memberikan opsi lebih fleksibel kepada konsumen yakni rentang 16-25jutaan. Hhhmm….opo ora serem kuwi?!….
Last.…Honda kedepan? bakal mempunyai 4 produk dalam line up motosport dibawah 30jutaan yaitu K18, K15, NMP dan Honda Tiger. Sementara Yamaha masih setia dengan Byson, Vixy lawas (kemungkinan masih dipertahankan), New Vixion serta ScorpioZ. Pertarungan kali ini terkesan imbang. Hanya saja….pabrikan garputala kudu waspada mulai dari sekarang karena market sport entry level sedang dibidik lawan. Apakah new Vixion masih bisa kokoh dipuncak piramida setelah lawan menghujani dengan produk anyar?. Ujian terberat baru akan terlihat tahun depan. Kita tunggu saja duel keduanya…….(iwb)
Comments
356 responses to “Strategi Honda jelas…..ingin menggenjet motosport Yamaha!!”
300
kalau lawan hanya kirim hansip, kenapa sniper mesti repot.
jangan jangan hansipnya………………………………
283. kho14 – September 5, 2012
@bdt
no 1 didunia emg honda sayangnya honda disini rada gak sesuai produknya n baru akhir2 ne ja da kemajuan nah kenapa ribut krna klo kurangnya honda disebut pengguna lain fbh langsung gak terima
————————————————————————-
nah itu, berbenah itu lebih sulit dan butuh waktu lebih lama dari pada set up dari awal.
dan honda baru mulai berbenah 2 tahun ke marih.
kalu ada yg ngak terima mungkin karyawan ahm/ymki bagian produksi atau vendor.
sejelek-jelek produk sendiri, kalu dijelekin di khalayak ramai yach ngak terima dong, harus dibela, apalagi menyangkut isi perut.
pasti mereka dalam hati juga tau kualitas , tapi khan sekali lagi butuh proses dan birokrasi dalam memperbaiki suatu hal.
tetapi mesti di inget bahwa tdk mungkin memenuhi semua asfek keinginan konsumen khan?
konsumen adalah raja, tidak selamamya benar, dan konsumen harus ingat itu
296. Roy (X-Road Wannabe – Trellis Edition) – September 5, 2012
@asoi
kalo moge gw gak 3s oriented, sebab secara berduit ia pasti masa mikir 3s? tinggal calling montir luar, beli sparepart terus bayar?
kalo cc kecil masih ok lah?
tvs? pas gw liat tvs fairing asli ngiler bro.. cuma ya itu? kapan keluarnya?
===============
yoi bro,,moge beda kelas…lagian,kbnyakan moge yg oke2 yg non jepun kayaknya IMHO…
297. Crank90 – September 5, 2012
290. asoi ? September 5, 2012
iye masbro..pernah baca juga pas launching mx,,balancer di mx ga perlu,karena cc nya masih kecil,ajib,padahal suzuki yg 125 aja pake balancer..kurang all out ymha neh, oh ya pas test ride vixi yg ane coba juga bergetar pas masuk 7000rpm ke atas,getaran yg ane rasain cuman di area steering ma pangkal tanki..tapi ga separah mx..kalau klingon,udah..ga perlu ane jabarin disini..ntar jadi bahan bc panboi sarap, tapi yamaha bisa nutupin kekurangan ini dengan body solid nya,jadi dipake tahunan pun body masih antep..beda amat sama honda
====================================================
sebenaranya Balancer pada motor itu ada 2 jenis, mas brow!!
1. ?Balancer shaft?, fungsinya untuk mengurangi getaran pada motor, biasanya di gunakan pada motor2 laki yng CCnya udah di 150 keatas, tapi kelemahan balancer ini dapat mengakibatkan power loss pada mesin motor
2. ?crank balance?(di kruk as), semua motor 4tak pake balancer ini di keruk asnya, Balancer ini berfungsi sebagai pelontar atau bahasa kerennya torsi. biasanya ?Beratnya 1,4 sampai 1,5 kg,? pada motor bebek harian, untuk motor laki lebih berat lagi.. karna di sesuaikan dengan CC motor dan bobot motornya?untuk motor bebek balap biasanya lebih ringan cuma 350gram sampai 1kg tergantung sirkuitnya/bobot rider, motor bebek balap kenapa lebih ringan dari pada motor harian?? Karena motor harian dipakai untuk menanjak dan kadang membawa beban yng sangat berat, juga menemukan trek yang sangat panjang!!
=================================
penjabaran ente mantap bin lengkap masbro…bisa ane pahami sekarang karakteristik masing2 motor….
298. Roy (X-Road Wannabe – Trellis Edition) – September 5, 2012
@Crank90
Tidak ada FBH yang mampu menjelaskan secara detail ttg hal itu?
==========================================
wuakakakakakak….
@bdt
maksud awal bukan untuk menjelek2an kok tapi sharing, kemudian semua berubah ketika FB Kutang yang berapi2 menyerang… 😆
ketika FB Kutang bilang ngorok is sekseh lah, or apalah… ya udah terus? solusinya? gak ada…
😆
ketika velg mio peyang? jawaban non FB Kutang? ganti velg…
kemudian komplain ke Yamaha dan di perbaiki di Mio J…
simple as dat…
😆
@asoi
kalo Moge gak mikir bensin boros, gak mikir 3S dan gak mikir laennya…
yang ada kongkow dan share sesama penikmat moge…
😆
303. asoi – September 5, 2012
—————–
fbh / fby mayoritas sales, jadi wajar ndak terlalu ngerti mesin.
namun mereka harus lakukan itu, membela produk yg mereka jual, walupun dia tau ada kekurangan.
sekali lagi, fb tau, tapi kalu dijelek-jelak kan di kahalayak umum, yach mau-ngak mau harus dibela, urusannya dapur toh.
ada juga kok yg ngerti mesin dan bukan Fb namun dalan pemaparanya secara teknis memang hondut lebih baik, tetap saja oleh FBY di anggap FBH khan?
@bdt
gw di anggap FBY lho…
😆
Beginilah kalau fans boy galau …..Gara gara merk yang didukung nda jelas strateginya , akhirnya ya bisanya cuma ngomong jelek , nd jelas , dan sejenisnya, malah jadi keliatan kalau nda percaya diri dengan produk sendiri ….
Semakin banyak pilihan semakin baik buat konsumen gitu aja kok repot…..ntar nda dikasih pilihan bilangnya nda inovatif, cuma bisa ganti striping , dll….begitu mau dikasih pilihan banyak bilangnya keroyokan …
masalah strategi hansip sama elit ….emang elitnya apa ?? udah jelas ya produknya apa ?
saya sech setuju kalau satu produk yang bagus bisa melawan banyak produk , tetapi itu dengan catatan range harganya nda berbeda jauh, sedangkan fiturnya berbeda jauh …:) Pertanyaannya bisakah itu dilakukan mengingat Fitur secara tidak langsung berarti biaya . Bisakah mempertahankan harga terjangkau dengan fitur wah ? —IMO
Tunggu saja akan tiba waktunya kalau sniper sudah terkapar dikeroyok hansip, akan ada yang tidak bisa lagi memberi argumen yang masuk akal. Pengalaman saat Mio masih jaya, selalu diletakkan di atas beat pada rondo matriknya, padahal dari sisi fitur beat menang jauh, nyatanya mio bisa unggul (di rondo matrik) dari beat hanya karena desainnya yang lebih baik (sangat subjektif) katanya.
304. Roy (X-Road Wannabe – Trellis Edition) – September
————————
anda benar, kadang ada yg kebabalasan mengeluarkan binatang piaraan
namun mesti diingat , suatu keadaan tdk bisa disamakan, case pelg peyang sama ngorok mesin,
case pelg peyek, tinggal buat pelg yg kualitas lebih baik, finish
case ngorok mesin, lain masalah, banyak yg dipikirkan
1. secara proses, apakah mesin itu berjalan abnormal?
2. kalu mesin tdk berjalan secara tdk normal, dicari penyebabnya, ini makan waktu lama dan re-engineering lagi
3. kalu secara proses ndak masalah dan tidak mengakibatkan mesin tsb bermasalah, namum output bermasalah, misal suara ngorok, itu masalah estetika, estetika hubungannya dgn perasaan dan sudut pandang
4. konsumen bukanlah raja, tapi konsumen juga harus sedikit mengerti, case mesin ngorok.
kalu secara teknik suara ngorok tdk mengurangi proses dan menganggu proses, saya yakin org yg ngerti mesin ndak akan masalahkan.
namun bagi sebagain konsumen yg ngak terima, ndak ngak ngerti mesin , takut hal tsb mengurangi proses mesin itu.
ketidak tauan konsumen dimanfaatkan oleh pihak ketiga yg ndak bertanggung jawab dan diberi bumbu penyedap bahwa itu adalah produk gagal dan mesti di rejek,
padahal kasus rejek dilakukan apabila ada hal yg akan menyebabkan kerusakan produk tsb atau dapat menyebabkan kecelakaan pada konsumen tsb.
bagi konsumen yg tetap ngak terima, itu hak konsumen dan yg terima , itu juga hak konsumen
maaf om kepanjangan.
saya ndak ngerti mesin, namun sedikit ngerti mengenai design engineering secaras umum,
honda kok ga bikin motor roda tiga kayak tossa ya?? kan pasti laris tuh
fby pada galau semua dan pada stress!! alamat para sales homo ini bakal di pecat karena tahun 2012 vixi bakalan nyungsep!! kasihan para sales homo! kembali ke pekerjaan semula berubah kelamin tiap malem dan jadi tukang ngamen pake gitar yamaho 😛
silahkan fby ngeBC sepuas kamu!! mpe mulut kamu pada bengorr!! konsumen sekarang lebih smart dan tidak mudah ketipu sama komeng!
di ramalkan akhir tahun 2012 akan banyak sales pada nganggur!!
di ramalkan akhir tahun 2012 akan banyak sales pada nganggur!!
sambil ngelirik pabrikan sebelah! 😛
konsumen sekarang udah pintar memilih mana yang inferior,operprett!!
Namanya juga dagang,mau kroyokan,mau apa juga yg pnting ga nyalahin prosedur mas,wong namanya dagang,…dengan modal sedikit tapi kudu bisa dapet untung yg banyak,,,(karepe) rak iyo toh???
akhir tahun 2012 yamaho,yimm,fby/sales/antek-anteknya bakalan nangis bombay tuh!!
ok…………ada di sini fby yg galau? ini penting demi pemuasan sakit hati si speedlover.
well, u gak cocok pake nick speedlover, krn itu terlalu beraura kawak/ymh. Sementara u kan satu rekan dgn ai. Cuocoknya u jadi SPITlover.
sambal one hurt
memang rekan2 ai se fbhonpreet pada “cerdas” kalo soal “strategi jualan”….layaknya observer yg udah lumutan.
Curahan otak ke soal ini benar2 patut diacungi jempol.
Ai aja paling malas mikirin soal market2…..yg penting yg dangkal2 aja buat bakar2……ai cuma spectator la. Dapat untung jg kagak. Puas pun kagak. Hobi pun kagak. hahahah…….
that’s why rekan2 ai gampang sakit hati kalo diremehin/dilecehin merk sesembahannya………….why? krn ini hidup mereka….duit jg dari sini buat dapur ngebul.
cuma di INA yg ada begini tampaknya.
^
^
wkwkwk….
cpirit lover!
*salam fbhansip!
strategy sandwich,, siapa yg lbh smart dalam mengatur marketing+kekuatan financial n the power of mass production,, maka dialah yg menang,, quantity n quality???
Liat ms aja,, 😆
310. bdt – September 5, 2012
304. Roy (X-Road Wannabe ? Trellis Edition) ? September
????????
bla bla bla……..demi mempersingkat
===
well, kalo opini ai, sederhana aja…soal ngorok. Ini INA cui….so, udah pasti mati2an dibela dgn membodoi dan dibodoi.
Lihat ke india………..komplain keras baut karat, bunyi mesin kasar di cb250 aja kagak ada yg bela2in mati2an, yg ada honpreet di sana diam doang.
Tapi di sini, pasti dibela2in mati2an, sampe ada yg ngibul kalo di LN jg skutik2 pada ngorok. Bahkan solusi dari sebuah ahhaas sampe dihapus di ulovehonpreet oleh TSnya.
Ada solusi berarti memang sudah ada konsumen2 real yg komplain duluan sebelum ada bacotan konyol “ngorok is sekseh” dari para penipu fbhonpreet.
so……….ini gak sehat dan gak bagus ke depannya. Ini cuma ada di INA, kegilaan merk spt ini. Ai sukar temui secara umum di negara lain.
sambal one hurt
^
^
^
s(tu)pid lover!!!
322. nwd – September 5, 2012
strategy sandwich,, siapa yg lbh smart dalam mengatur marketing+kekuatan financial n the power of mass production,, maka dialah yg menang,, quantity n quality???
Liat ms aja,,
===
well, ai fbh paling cerdas, so… ai berhak komen ke rekan ai maupun ikut bacot soal MS.
Saran ai buat u, jgn bacot soal ini, terlalu tinggi buat u, ntar u bikin malu lagi, cukup sudah.
sambal one hurt
quantity = MS
quality = keluhan konsumen
it’s a fact!!! any question???
welll, sukur la rekan2 ai sudah gak malu2 lagi ngakui strategi keroyokan yg sedang dilakukan honpreet…
Gitu doong, ngaku aja susah amat, pake kata2 hi-techmarketing segala macam sandwich, grandstrtgy bla bla bla.
Keroyokan kan lebih memasyarakat. Yg namanya inferior harus keroyokan dulu doong, baru jadi superior. Ya kaan?
hahahah……….so, jadi ini sudah soal siapa punya modal kuat.
jgn lagi suka menipu orang dgn bacot: honpreet sdg mancing, honpreet sedang bikin jebakan betmen………..itu sesat cui. Bilang aja dgn jujur, honpreet ngajak perang modal.
so……….dari sini point yg didapat……
yup, spt tulisan bukan fb
quantity = MS
quality = keluhan konsumen.
ok? yes……..doong
sambal one hurt
hihi masih ada noh yg gila merek aka masih merem 😆
kalo gua si gua demen ada rezeki ambil
tapi ya itu ballik lagi ke hal memilah” 3s ga begitu penting bagi gua karna gua slalu servis di bengkel biasa ga pernah di beres kenapa?
sama ajah ga beda jauh malah komplain lebih gampang ga ribet kaya beres
komplain malah di balikin lagi asal muasal sampe awal mula servis dsb
inceran gua hanya 1 ducati murah sekarang cukup mx
tapi kanapn ya ducati bisa murah
first this’s just IMHO no offense, 7 dari 10 konsumen indonesia membeli motor berdasarkan ketahanan/keawetan motor tersebut, mw bentuk bebek matic sport terserah yg pnting mesin awet,, kalo mw bukti yg pling BANYAK melenggang d jalan” indo bukan sekadar ( ADA BEBERAPA YAK YG ANE MAKSUD PALING BANYAK ) itu Honda supra x taon 20xx, masih sngat bnyak d jalanana indo, kalo yamaha ane jrang ngeiatnya seperti vega r ato jupiter z, jupi lansiran 2005 aja uda sngt jrang d jlanan, coba lo liat honda mega pro sbelum NMP yang sangat rusak ini tmpilannya, buanyaaak tenan d jalan, tapi masih kalh bnyak sih SEKARANG ma vixion, tiap 200m jlan nemu vixi 200m lgi nemu vixi lgi, tapi kenyataan yg phit bgi ymaha adlh, vixi kluaran prtama kali juga yg wrna biru ntu dn striping yg sama gk bnyak kliatan lgi yang adanya pling thun 2009 yg d bawahnya ada lah tapi gk bnyak,tah kmana perginya sisanya ap d jado motor kebon dsb..
ini pembuktian msyarakat indo mnilai kndaraan tidak hnya dr segi desain dan performa tapi juga ketahanan mesin, kalo kata masyarakat awam, “yah hondalah awet” kalo ane pribadi sih “ya yamaha keren” ato “kawasaki gagah” “honda mah desain orang tua, except chibi), yah tapi pndapat dr pribadi ane, belum tentu sma dgn orng.
Tapi kayagnya kesimpulan dari koar gk jelas ane d atas di lihat dari kenyataanya honda mengungguli yamaha msalah keawetan mesin,
yamaha yang mesinnya awet lebih dri 10 taon cuman RX king..
kalo elo bilang konsumen sekarang udah cerdas, kog produk honda yg getar masih aja ada yg beli ?
apkah lebih dari 1 juat unit honda yang terjual pmbelinya adalh orang bodoh semua ?
hayoo ?
ane bukan fby,fbk,fbs ato fbh
tapi produk Y H S K ane punya semua d rumah,tiap orng d kluarga ane pnya slera msing” kalo ane sendiri demen pake K
huahuhua
ngawur.com
@lokovich
Ryan ada loch vixion 2005!!!
Bukan keroyokan. Itu namanya strategi diferensiasi ….
Yah mau gimana lagi. Emang gak ada cara lain buat ngalahin sport Yamaha selain bikin kelas/segmen baru. Itulah makanya CS1 dimatiin. Dan jangan pernah ngarep brojol bebek super Honda dalam satu-dua tahun ke depan!
Menarik ditunggu respon YIMM jika benar AHM brojolin sport pahe buat gencet Byson! Akankah YIMM juga datengin SZR, adiknya si Kebo di Indihe sono? Time will tell lagh !!!
SZR Pic : image3.mouthshut.com/images/ImagesR/2012/7/Yamaha-SZ-R-925615455-6645746-1.JPG
review kawi kaze r donk, bebek mantab bin stabil, enak buat ngebut 😀
kl yg BC gak digubris kan enak diskusinya meski sampai 500 trit jg ttp enak bacanyah…
lanjutkan…(pake L ya)
tentu saja, petinggi2 ymh bisa juga bodo dgn tidak belajar dari pengalaman skutiknya yg dikeroyok oleh honpreet…….sebagaimana ai lihat para petinggi ymh ini mulai tambah parah leletnya.
kalo sampe terulang…….alangkah stupid nya. Terlepas siapa yg berkualitas. Karena yg dilawan kan si honpreet, yg produk cacat problem pun bisa tetap laku….apa gak ngeri tuuh!
mestinya si ymh lelet bersikap realistis soal begini, bhw si pemodal kuat honpreet pasti maen keroyokan dgn berbagai derivasi sprotnya………jadi harusnya tau gmana ngakalinya dgn keadaan yg terbatas.
ini penting spy jalanan kagak penuh dgn mtr sprot abal abal.
sambal one hurt
Saya ingin berbagi cerita kepada anda bahwa dulunya saya ini cuma seorang penjual es kuter kelilin tiap malam. pendapatannya tidak seberapa dan tidak pernah cukup dalam kebutuhan keluarga saya,,suatu hari saya dapat informasi dari teman bahwa AKI SANTOJOYO bisa memberikan angka tembus. akhirnya saya ikuti 4D nya yaitu (6676) dan alhamdulillah meman bener-bener terbukti tembus.saya sangat berterimakasih banyak kpd KI SANTOJOYO atas bantuan AKI saya sekaran sudah bisa mencukupi kebutuhan keluarga saya bahkan saya juga sudah buka usaha matrial dan istri saya buka butik pakaian muslim.!!! Jika anda mau buktikan silahkan hub AKI SANTOJOYO dinomor ; 085 211 599 919 atau klik blog aslinya di http://www.prediksitogeljitou.wordpress.com insya allah dijamin 100% tembus.
YANG KOMEN ORANG 2 KOPLAK SEMUA NEH
yang lagi menginginkan terlis jangan berbangga hati dulu dengan modelnya,,, spa tau apa yang diharapkan malaah tidak sesuai harapn…. hahah buktinya ampe sekarang tu honda g mw nunjukin motor nya…
untuk NWD,segera hubungi rumah sakit jiwa. ditakutkan gejala penyakit anda tambah akut.
para petinggi Yamaha, Suzuki, Kawasaki dll pasti semua pada ketawa guling-guling lihat tingkah polahnya
Sebenarnya tidak hanya untuk menggenjet Yamaha doang
tapi cenderung Semua brand deh yg ada di Indonesia
Lihat aja sport batangan harga terjangkau ada —-> bajaj, tvs
Ayam jago —> Suzuki
Sport Premium—–> Kawasaki
Dan itu semua mau digerogoti dengan memasang strategi memasang harga atau istilahnya “Menjual Harga”. atau mengoverpricekan kompetitor
jelas itu smart and Berhasil di bagian matic .
pertanyaannya Sebenarnya arah tujuan hidupnya mau dibawa kemana ??Sport, matic, ayam jago, atau bebek
(Sambil Ketawa guling-guling)
k18 it pasti NMP injeksi (setubuh dg pendapat blogger sbelah p2r)
yg jelas, utk segmen sport beda ama matic. Klw matic honda brani hancur2an, krena pasarx gede. Klw segmen sport ngga mungkinlah !! Segmen kecil apa musti ikut2n berdarah???
Secara head-to-head aja utk sport, honda jelas di atas yamaha.
Nmp vs byson (nmp win)
tiger vs scorpio (tiger win)
vixion vs ….?
Titik-titik inilah yg akan di buru oleh honda.
Intinya. Honda g akan mainin strategi keroyokan utk menjungkalkan yamaha. Tapi pake strategi best value !!
Kasus raptor adalah jilid 2 kasus vario 125. (selain main harga dan desain,tp juga main engine sang kaka cbr150)
vario pux engine hampir sama dg pcx,tp harga hampir stgahx. Sapa yg tak tergoda?
Teralis pux engine sama dg cbr, tp harga hamir stengahx dr harga cbr. Sapa yg tak tergoda?
Naik kelas ke 2 silinder ajahh….
@bdt
simple nya begini,
kasus velg peyang di Yamaha di perbaiki. Mesin Yamaha bermasalah? known so far cuma di mx yang ngoklok dan diperbaiki di new mx dan banyak pula mx lama yang sudah tidak ngoklok (punya temen red).
kemudian kasus vario, kenapa gw bilang AHM cenderung diam n berkata normal? mengingat kasus mekanik AHASS sendiri yang memperbaiki nya dengan mengganti beberapa part mesin didalam untuk menghilangkan ngorok yang kemudian di delete admin welovehonda. itu jelas masalah om.
jika memang permasalahan tersebut ada, ya recall, jika memang kasus berada pada kipas yang terlalu banyak kisi ya ganti, recall semua vario 125 untuk pengantian kipas.
beberapa waktu lalu di blog mas tri ada gt yang bermasalah, dikontak oleh dia dan di ganti 1 set. pertanyaan gw, berapa banyak kasus yang terjadi pada gt tersebut? gw yakin gak sebanyak vario yang ngorok bukan?
😉
@Tau AH
benar, tapi apakah kasus vario ada pada PCX? kekx tidak. membuat dari blueprint dengan membuat dengan skema yang sudah ada kan berbeda sob.
ane pernah kerja di pabrik elektronik, untuk SMT sendiri kalo kita cuma dikasih runtutan ic dan komponen (kita buat source code sendiri) jelas berbeda dengan source code nya untuk mesin SMT yang sudah ada dari pabrikan vendor…
jadi jelas vario adalah downgrade dari pcx dan trellis ini adalah downgrade dari cbr.
Semakin tidak sabar menunggu nih,
untuk tampilan K15 yang lama membuat penasaran.
Hal ini bisa dijadikan tolok ukur keberhasilan honda dalam pengeluaran produk sportnya di tahun mendatang. Semoga tidak mengecewakan. 🙂
orderdesign.wordpress.com
HEHE IYA SANA BELI MOTOR YANG KATANYA TERALIS ATAU VIXION BARU… SEMOGA AJA GA NYESEL SETELAH P 200NS KELUAR..
Ane juga punya pemikiran sama bro IWB.. kita liat bagaimana hati-hati dan matangnya Honda dalam menggeser si mio, pelan tapi pasti…dan sepertinya segmen sport sedang di olah dengan bijak juga oleh Honda…Kita tinggal bersiap. Gud job Honda!
Perlu strategi yang matang dan produk yang handal untuk ‘memenangkan’ hati konsumen .. dan gw yakin AHM lagi ngerjainnya .. Wait ‘n see aja dh ..
@mas IWB
analisanya mantab juga broo, enak bacanya, heheheh…
brati maketingnya kudu pinter yaa mas broo..
Pabrikan honda kan dari dulu sdh terkenal tamak dan serakah,…intinya ingin mnjadi raja di semua penjualan motornya,baik dr matic smpai mtr sport nya smua nya ingin dikuasai…,tdk sperti kawasaki yg santai tp jalan terus,kalau pabrikan honda tdk pernah bersyukur dg apa yg sdh di dapat.lama2 nyemplung