Banyak pertanyaan mampir kewarung IWB tentang…awet mana sih antara mesin Yamaha dan Honda (selalu kedua merek ini, apa tidak ada yang lain?? 
). Entahlah hanya sekedar pertanyaan pancingan atau memang serius bertanya…namun yang pasti rasa ingin tahu tersebut menggelitik untuk kita bahas…
Susah untuk menjawab secara tepat karena keawetan sebuah mesin sebenarnya tergantung dari perawatan siempu. Jadi dalam opini pribadi…apapun mereknya jika sampeyan santai dan ogah-ogahan mengganti oli mesin, dipastikan bakal cepat ambrol. Oli sebagai pelumas dimesin 4 tak ibarat darah yang mengalir ditubuh kita. Setiap jengkal sirkulasi yang melapisi permukaan jerohan adalah pelindung bagi part yang bergesekan. Fungsinya yang vital menjadikan oli dinobatkan sebagai kunci keawetan umur engine. Lha terus…pertanyaannya, awet mana nih Yamaha melawan Honda??…..
IWB dulu adalah pemakai Honda Megapro lansiran 2002. Suka duka memiliki produk sayap mengepak selama 8 tahun menjadikan IWB hafal betul karakter sikuda besi. Percaya atau tidak?? satu tahun pertama merupakan moment menjengkelkan bagi IWB. Ada saja masalah yang mendera diluar sisi engine. Seperti tromol belakang yang oval (menurut mekanik) alhasil jika motor direm, maka tuas dikaki turun naik secara halus. Kemudian pada umur 9 bulan, suara blok silinder kasar seperti rantai keteng kendor. Setelah dicek oleh kepala mekanik Wahana Lebak Bulus bernama Erwin, doi menemukan clearance blok dan silinder terlalu renggang. Untungnya kekesalan sedikit terobati sebab semua ditanggung klaim garansi tanpa mengeluarkan biaya sepeserpun….
Masalah selesai?? tidak brosis. Pada umur 1,5tahun..engine ndut-ndutan jika terkena hujan deras. Parahnya seluruh mekanik yang IWB kunjungi hanya memberikan analisa ngawur tanpa mampu memberikan solusi. Ada yang bilang kompresi bocor (ini paling parah nih ), serta kabel konslet. Yang terakhir lumayan pintar sayang finishing kurang greget. Motor hanya sembuh sementara. Penyakit mogok kembali terjadi kala hujan deras mengguyur Jakarta. Lelah….letih, kesal menjadi biang awal niat IWB untuk menjual tunggangan yang baru berumur 1,5 tahun. Curhat keteman IWB seorang engineering dan tidak menyangka….ternyata dialah dewa penolong. Menggunakan avometer, Soekarno ngecek satu persatu kabel lewat lampu depan. Hanya butuh 2 menit doi langsung membuka tutup casing sebelah kiri. Didekat sasis bergerombol kabel dibungkus karet. Disana terlihat soket kabel gosong berwarna hitam mengakibatkan seluruh kabel saling nempel. Tidak heran jika air masuk membuat koneksi bermasalah. Akhirnya problem solved!!. Apakah jadi dijual??….
Tidak!!. Karena setelah itu siMegy melenggang tanpa masalah. Herannya IWB merasa lari makin ngacir. Periode berganti. Pada umur 5 tahun kompresi mesin tetap padat berisi. Padahal tidak jarang IWB sering menggeber hingga gas mentok dan main selip kopling. Jeritan RPM tinggi sudah menjadi makanan sehari-hari. Maklum bro…kala itu adrenalin gampang terpompa akibat umur yang masih kepala dua. Menginjak motor usia 8 tahun, IWB tetap tidak merasa adanya penurunan power. Dipertegas ungkapan mekanik langgangan yang mengatakan bahwa kondisi sikuda besi masih prima tidak perlu servis besar. Salut tenan dengan mesin? racikan Honda. So untuk mengail speed 125km/jam??…cing cai brosis. Lari?? tidak kalah dengan sang kakak sekalipun. So pada periode 8 tahun memiliki Megy IWB hanya dua kali ganti kampas kopling serta 3 kali rantai keteng. Kesimpulan?? untuk masalah durability,? engine Honda IWB acungin jempol!!. Terus kepriye dengan Yamaha??….
Porsi problem secara keseluruhan lebih minim dibanding pabrikan sayap mengepak. Komparasi bisa IWB sandingkan dengan sikebo Byson. Dibuku diary IWB, paling hanya speedometer mengembun yang muncul diawal-awal memiliki sikuda besi. Inipun langsung diganti tanpa banyak ba bi bu. Mesin?? memiliki selama 1,5 tahun nyaris tiada keluhan. Yang bisa IWB ingat adalah rembesan oli tipis dipacking (klaim) serta tutup oli (ganti seal sendiri Rp. 2500). Selebihnya??…zero complaint. Nah…tapi keawetan dalam jangka panjang yang belum kelihatan brosis. Sebagai informasi, treatment IWB tidak ada perbedaan dibanding tunggangan lawas. Satu bulan sekali ganti oli dan perdua bulan sekali servis. Apakah engine Yamaha mampu tetap prima hingga 5 atau 8 tahun kedepan seperti Honda??. Maaf, IWB tidak bisa menjawab sebab baru 1,5 tahun mempunyai produk garputala (sport). Mungkin IWB serahkan ke-brosis semua untuk menjawab pertanyaan diatas. Awet mana mesin Yamaha vs. Honda?? monggo berikan testimoninya….(iwb)
Comments
407 responses to “Engine Yamaha vs Honda. Awet mana??…”
yamaha vs honda seri mas bro… jd sma2 jd pmenang… trus suzuki, kawasaki dll… jauh di blakang… bye….!!!!!
montor ki meng ono loro bro…..HONDA KARO MERK LIANE…….di indonesia YG ENAK dan murah SPORTNYA KAWASAKI…..yg ga percaya coba beli dulu ninja 600…,yg setuju angkat topi
bicara soal mesin sya megang honda dech,,,;)
masih ada yg meragukan?
ihhh ngeriii…
Agustus 2012, Honda kembali menunjukkan dominasinya dengan peningkatan pangsa pasar hingga 61,03%. Sebuah prestasi yang membuat grup Astra makin tidak terkejar sang rival?.
si komeng mau bilang apa?
Honda awet tapi membosankan
ane punya motor suzuki smash2003 sampai sekarang masih ok. Tarikan masih yahud. Paling yg diganti kampas rem dpn belakang. Sama aki deh. Yg lain blm ada tuh. Awet brol. Mau liat motor ane klik aja di google picasa long long
kalau mslh kndraan awet tergantung beban kerja, cara pemakaian, dan maintenance.
jelas Honda..pengalaman pribadi sampai skrng ane buat kerja dlm seminggu 4x dgn sekali jalan menempuh perjalanan kurang lebih 300km, berarti dlm seminggu ane menempuh jarak 1200km, pdhl ane ada juga motor lainnya,,oh ya buat kerja ane pake motor karisma taun 2005..Honda emang terbukti bandel ga ngada ngada
motor baru skrg didesain agar tidak awet. Ga percaya? cari info sendiri aj 😀
kalo perbandingan jangan megapro sama byson, beda kelas >.<
harusnya megapro sama scorpio ato byson sama tiger.
untuk engine mnurut saya masih tetap dipegang honda. berkaca dari masih bnyknya motor honda type lama yg umurnya sudah puluhan tahun di jalanan dibanding merek garpu tala.
untuk praktek ? saya pernah pake smash, GLmax, Fiz, Grand Imprezza, Vega R, dan skrg membesut Astrea Prima.
tetap terasa bedanya.
FYI : kualtas motor yg sejati mnurut saya ditentukan dari seberapa cepat itu mesin bermasalah ketika kita tidak merawatnya dengan baik.
dan Mesin honda apalagi keluaran lawas memang terasa lebih unggul.
ijin coment,,,saya mantan raider yamaha pabrikan pl. Gadung sekaligus mekanik trial & claim,,,(bagian QA)..
untuk semua jenis merk motor,,tp yg ada garansi, berarti motor itu akan rusak setelah garansi habis,,(kadang rusak tp kita tdk merasakan),,,sebab yg bergaransi adalah produk costdown/penururan kualitas barang (bahan baku mahal jd cari yg murahan untuk mengimbangi harga jual di indonesia)…jd gk ada yg awet,,klo yg awet itu jarang di pake::::
umur motor tmbah tua berarti oli hrs sering ganti/bln;;sebab lapisan spartpart sudah aus;;bila ingin motor lebih awet,,
untuk kelistrikan gk pasti awet’a::
189. no name – Mei 22, 2012
177. marketshare ? Mei 21, 2012
yang bilang honda tahun 70 80 dan 90 an awet gak dilihat ya perbaikannya, udah berapa kali ganti sparepart jg gak dihitung.
kalo pupulasi honda jadul masih trlihat bnyk keliaran dijalan ya gak aneh lah, market share honda thn 70 80 90 dan awal 2000 an tahu sendiri lah, bagai langit dan bumi antara honda dan yamaha, suzuki, kawasaki.
Makanya populasi mtr hnda jadul msh bnyk dijalan dan msh diminati krn populasi bnyknya. Dan itu yg jadi patokan para fanatik honda yg menilai mesin honda lebih awet. Tp pendapat demikian oke aja, ya bukan brarti menjadi tolak ukur juga loh kalo mesin hnda jadul awet.
?????????????????????????????
pendapat yang sangat masuk akal??setuju bro
=================
SOTOY
ORANG GOBLCK PILIH YAMAHA
177. marketshare – Mei 21, 2012
yang bilang honda tahun 70 80 dan 90 an awet gak dilihat ya perbaikannya, udah berapa kali ganti sparepart jg gak dihitung.
kalo pupulasi honda jadul masih trlihat bnyk keliaran dijalan ya gak aneh lah, market share honda thn 70 80 90 dan awal 2000 an tahu sendiri lah, bagai langit dan bumi antara honda dan yamaha, suzuki, kawasaki.
Makanya populasi mtr hnda jadul msh bnyk dijalan dan msh diminati krn populasi bnyknya. Dan itu yg jadi patokan para fanatik honda yg menilai mesin honda lebih awet. Tp pendapat demikian oke aja, ya bukan brarti menjadi tolak ukur juga loh kalo mesin hnda jadul awet.
================
Nama lo munafik, MS Yamaha makin nyungsep mas.
Masalah selesai?? tidak brosis. Pada umur 1,5tahun..engine ndut-ndutan jika terkena hujan deras. Parahnya seluruh mekanik yang IWB kunjungi hanya memberikan analisa ngawur tanpa mampu memberikan solusi. Ada yang bilang kompresi bocor (ini paling parah nih
), serta kabel konslet. Yang terakhir lumayan pintar sayang finishing kurang greget. Motor hanya sembuh sementara. Penyakit mogok kembali terjadi kala hujan deras mengguyur Jakarta. Lelah?.letih, kesal menjadi biang awal niat IWB untuk menjual tunggangan yang baru berumur 1,5 tahun.
==============
BC terselubung nih blog
314. FBY Munafik – Oktober 6, 2012
177. marketshare ? Mei 21, 2012
yang bilang honda tahun 70 80 dan 90 an awet gak dilihat ya perbaikannya, udah berapa kali ganti sparepart jg gak dihitung.
kalo pupulasi honda jadul masih trlihat bnyk keliaran dijalan ya gak aneh lah, market share honda thn 70 80 90 dan awal 2000 an tahu sendiri lah, bagai langit dan bumi antara honda dan yamaha, suzuki, kawasaki.
Makanya populasi mtr hnda jadul msh bnyk dijalan dan msh diminati krn populasi bnyknya. Dan itu yg jadi patokan para fanatik honda yg menilai mesin honda lebih awet. Tp pendapat demikian oke aja, ya bukan brarti menjadi tolak ukur juga loh kalo mesin hnda jadul awet.
================
Nama lo munafik, MS Yamaha makin nyungsep mas.
====================
FBY emang paling munafik Boss.
orang cendrung memilih honda, karna speartpart’a seperti kacang goreng,,istilah kata alternatif selain yg asli’a(original) lebih byk & murah,,,misal=indopart/federal/fukuyama/NPR,,atau yg lebih murahan lg lebih byk sebab lahir duluan awal thn 1970,,,lain dgn yamaha masih sedikit speartpart’a non-ori’a,,sebab umur 4 tak yamaha baru 1996-sekarang…
honda/yamaha/suzuki/kawasaki
semua awet gak nya tergantung pemakai nya niat punya spd enggak
kalau niat yah wajib di rawat tiap hari
dan cara pemakaian nya gak asal betot gas polll terus ya gimana mau awet coba?
suzuki punya saya dulu shogun kebo tahun 1999 masih awet sejahtera udah di jual sekarang pemakaian sampe 2012 awal
masalah nya cuman satu packing nya aja udah minta ganti oli nya mrembes
tuh spd udah pernah tak acak2 sampe ganti knalpot free flow,dll
dan yamaha vega r punya sodara tahun 2007 kalau gak 2005
oli nya sering mrembes mungkin salah sodara juga yah pemakaian nya kurang tertib 1 minggu pernah di tinggal cuman di pakai std miring alhasil pulang2 oli nya kelantai semua
awet nggaknya tergantung perawatan bro , mau diasil ato stdar gag pernah ganti oli ya lama lama jebolll
menurutku motor yang tangguh
berasal dari pabrikan jepang…… seperti yamaha,honda, suzuki, kawasaki
DIMANA-MANA AWET HONDA,
honda s90z standart sejak tahun1967 aja masih bisa ngacir,
padahal itu motor kata bapak ane langsung CKD dari jepang,motor laaki generasi pertama honda,
sekarang motor ane masih menemani n bersanding sama si pespa,pulser, honda c70
rajin srvce dan pemakaian std , gw rasa honda lebih awet.
nooffensip.
kriuk kriuk
Wat ever ,pnilaian sy ,nengok ke balap dlm negri .yamaha punya engin qualty ok di puteran tinggi .ok kan -makanya para peracik msn gak waswas me mapas atw di obok2 th msin ,dan memercayakan msn yamaha .di geber aja awet palagi di pke gaya kura2 tuh -??tuk honda .gak heran di era 90 honda diklaim awet ..,mayoritas konsumen nya aja orang tua ,atw yg apik tdk brjiwa muda -kolektor mungkin ?mengawetkan krn jarak -jam terbang ,pntes mpe skrg dsain body trkesan norak ta berbentuk ,bukti nya sy mlm minggu pake x 125 R dd ,di anggap mtr kelurahan -pagawe desa mau ngapel ya kok kopeah nya ga di pake !aku pun berlalu sambil menahan rasa malu ?ta lama kmudian supra125 tu kluar asap .rear disc ga pakem mpe abis tu kampas tp ga kaya mx dd ya rem soft n grip . ! jd pilih lah jagoan anda scr teliti ,dmi ke puasan
Setelah di lihat, di perhatikan, dan di teliti. Motor yg terkenal di indonesia memang honda ( krna sperpart murah dan gampang benerinnya ) lain halnya dengan yamaha,kawak,suzuki yang namanya selalu terpuruk dalam hal penjualan ( sperpart mahal, ahli mesinnya jarang ) memang ini di mulai dari sistem pemasaran marketingnya, yang mana menujukan tujuan pencapaian kebutuhan masyarakat.
Untuk produk mesin dan part dibawah tahun 1998 bisa di katakan memang kwalitas masih bagus karena pabrik belum ada yang lokal daerah (china dan indonesia), diatas 2000 mesin dan part banyak sudah produk lokal daerah yang memungkinkan hanya memproduksi dengan kwantiti berlebih tetapi standrt kwalitas sangat rendah demi mengejar angka penjualan tahunan yang alhasil menyebabkan macet tidak karuan.
Saya pakai suzuki thunder 2004 tanpa kick stater, sudah keliling bandung, bali medan, kilometer sudah 2x muter balik dr mentok. Sampai akhir bulan juli 2012, motor mulai ngadat, mesin mati, ditelusuri ternyata spul dan kiprok. Memang part mahal sekali tp sama saja toh harganya dengan om honda yang murah tp dalam 1tahun harus berapa x ganti part, suzuki 1x ganti 1 thn.yamaha dan kawasaki pun sama halnya.skrng saya pake NMP baru 8 hari. Cek sana sini, blok mesin ada retak2 dr bawaan pabrik, di complain malah dibilang masih baru itu (klo nanti jebol pembeli jg yang di rugikan)
Mau ngomong cb70 awet, rx-z awet, suzuki thunder awet, kawasaki binter awet kek. Semua pasti awet, krna orng yg punya pasti ada memori atau kenangan di motor tersebut. Klo di berlakukan seperti di negara maju gmn? 5thn di hancurin, ganti motor, 5thn hancurin lg (terus aja gitu) bisa2 tuh toko jual beli motor bekas dan bengkel kecil kalang kabut dah. Mending lihat produk dari pabriknya , jangan mereknya.
Merek boleh keren mahal terkenal, tp quality controlnya aja gk becus, sama aja. Brng jelek di jual mahal.
Hampir saja lupa, tolong pada baca ulang nama2 jenis motor dr jepang skrng di sejarahnya.
Honda produsen mesin bajak sawah
Yamaha produsen mesin kapal laut
Suzuki produsen alat2 berat untuk produksi mesin pabrikan (mikir dah)
Kawazaki produsen mesin potong
Ini pada eranya. Jgn baca buku yg udah jadi honda motor.
Kenyataannya mereka punya kelebihan masing2 jg
Honda awet
Yamaha kenceng
Suzuki tahan lama
Kawazaki ngacir
mesin honda memang sempurna,sebab dr dulu honda memang sudah brteknologi tinggi(4stroke)jd skarang smpai strusnya honda hanya menyempurnakan demi penyempurnaan.dan untuk garputala kebanyakan motor yg da uzur jarang skali brkeliar sebab dulunya sipununggangnya slalu pecut dan libas2an habisan karna itu memang da takdir yamaha.bila di banding dgn honda,honda gx bisa gitu kan!jd menurut sy wajar honda awet sebab honda jarang di besat habis2an.tu mnurut sy!
mesin ga ada yang sempurna, biar satu merek dan type yang sama pabrik yang sama, dan tahun yang sama, sedikit kesalahan pembuatan dan pemakaian pasti ada, untuk universal di tentukan dari bahan yang di gunakan. so tetaplah exsis mesin peminum bensin agar orang seperti saya dapat terus melanjutkan pekerjaan ini, dan agar dapat menafkahi keluarga.
ane pakai honda supra fit s udah 6 tahun mesin tetap halus, gak ada kendala. masih bisa lari walaupun gak kencang, gas lancar brooo.
nyaman untuk berpergian gak cepat pegal. bensin irit gak bikin kantong kering lagi. motor belum ganti apa pun paling hanya ban dalam aja, ckck 😀 sparepat juga mudah di dapat.
mesin honda memang terbaik ! sayang model kurang mendukung.
yang penting motor tuh nyaman untuk berpergian, kalau untuk kencang mah di sentul aja.
sampek kiamat pun honda lebih awet.dah punya mesin Y criptop pa vega,awet sih awet tapi mesinnya kasarnya minta ampun apalagi larinya uuu bikin malu aja.ku juga punya supra walaupun mesin berliur tapi enak buat lari ndak ngedrop
Ijin sharing boss. Motor ane GL-Pro neotech ’95 masih dipake sampai sekarang. Tarikan masih gigit pdhl belum pernah ganti plat kopling sama sekali. Tahun ke 15 pernah ganti spring kick starter sekalian cek plat kopling. Kata orang bengkel: “Masih tebal Mas, masih bisa dipake minimal 2 tahun” dan ini terbukti.
Selain spring kick starter, onderdil dalem yg udah pernah diganti cuma klep+bosnya (tahun ke 14) trus rantai keteng (tahun ke 16).
Keluhannya ada di masalah klasik Honda: remnya yang ABS (asal bisa stop) sejak tahun kedua =D. Sejak itu ane jadi pensiun jadi pembalap wkwkkk.
ane punya motor honda supra x125 th2006 awal sampai sekarang belum pernah yang namanya turun mesin walau pun sebelah, tarikannya ok, ane pake tiap hari buat kerja lapangan. oli pake pastron 1 liter ok, tidak ada masalah, yang jadi masalah cuman di kaper2 aja ada suara kalo pada saat lari. soal irit jangan ditanya dah ok punya, puas pokonya tdk bikin kantong ngosngosan. beda kali sama SZK.YM. ane baru beli bison.tongkrongan ok, wah gabisa lari endut2 tan. mesti ganti karbu sama CDI.
Honda, yamaha, suzuki, kawasaki klo perlu mayasari n kopaja.. Awet klo byr pajak!!
AU AH GELAP..
motor karisma gue ditawar saudara yg keluaran SMK otomotif, gue bilang: “Honda Karisma 2002 gak akan pernah dijual” (kecuali kepepet).
ane punya jupiter mx, oli ganti rutin 1300 pake yamalube
so far 5 tahun pemakaian masih bisa geber 130km
tapi udah dijual, ganti motor honda…
ah jauhlah, better yamaha menurut ane.
ap perbedaan as kruk tiger revo sama tiger 2000
buat tarikan Yamaha so pasti ,mungkin mesin bisa jadi sama awetnya tp buat body ma model ya Yamaha lah………..
Soal awet engine honda, & yamaha sama aja menurutku.
cz gw dh prnah punya ketiga merek honda, yamaha, suzuki.
semua punya kelebihan masing2. asalkan mesin 4 tak pasti awet.
Semua tergantung pemakai&perawatan trutama gt oli mesin yg rutin setiap bln krn mtr sy tiger sdh 9thn 4 bln dr bru blm prnah over houl engine, kanvas kopling msh ok sdh 5thn tp sy gt krn pke yg 6 per kopling&plat pnya megy(spy responsif), keteng+tensioner 3x.
padahal sy srg pke Jkt-Lampung bhkn prnh k Tasik(touring) smp skrg msh Ok-ok aja,, mungkin Yamaha krn short strok kompresi jd tinggi jls lbh responsif tp utk jrk tempuh jauh sering k hilangan power klw tdk d sertai oil cooler atw ekstra fan radiator(utk viksi&jupiter MX),
sbb yg mmperpendek umur engine adlh kompresi yg berlebihan tp klw utk standart pabrik jika hrs menggunakan pertamax ya lbh baik gunakan pertamax krn jika kompresi d ats 10 hrs menggunakan BBM pertamax klw tdk akn sring trjadi detonansi/ngelitik&akn cpt menimbulkan kerak/arang d ruang bakar yg mana akn cpt memperpendek umur mesin trsbt.
NB: utk mtr STD pabrikan kompresi tinggi berkisar 10 s/d 12 (hrs menggunakan BBM pertamak), utk low kompresi d bwh 10.
h@lahhh yg k0mennya lebay pada gil@ mer3k!
gue tiap tahun g0nta-ganti mer3k m0t0r buat gue @ncurin n gue b@k@rr!
nyantai aja tuhh!
yg k0m3nnya l3b4y pd g1l@ m3r3k!
gue ti@p t@hun g0nta-g@nti m3r3k m0t0r buat gue @ncurn n gue b@kk@rr!
nyante2 aja tuhh!
klo saya milh suzuki shogn tetep oklah!coz turun gunung naik gunung dng muatan sekitar 100-150kg slama -+ 5 thn udah ganti ger ma rante berkali2 sok beker trus laker! tetep ja msin masih ok alias sehat wal awiat!
Awet mana apa nggak tergantung pemakaian ya? Termasuk sikondom, situwasi, kondisi, dan domisili pasti ikut mempengaruhi, plus pemiliknya. 😆
pegang yamaha deh,ane pke vega boreup harian masih ttp awet tuh ampe 6 thun, paling yg rutin gnti y oli mesin z….
yang ane tau sih masih banyak honda C70 dan honda CB100 yg berkeliaran di jalanan sampai sekarang ^_^
awetan sepedah masssssssssssss hahahahahahaa
kalo cb ma c70 krn mesin bisa dikanibal,ma generasi gl-tiger,c70 pake astrea.
yg keluargaku punya:
rxz 93, ini motor memang bandel sampe skr msh nyaman, yang pernah ganti spul lampu,putus stl berusia 15 thn
shogun 110, yang gak awet seal klep, tapi kenceng nih jd sering gaspol makanya seal klep gak awet
vespa 83, ini punya bapak pake kalem2, sampe skr belum turun mesin tp karbu sdh gak beres
supra x 125, umur baru 2 thn, mesin ok tp body getar…
yang jelas..terhantung GANTENG or ENGGAKnya si empunya ;D
Mungkin ada baiknya kang Iwan buat pertanyaa baru???? Lebih gampang mana perawatanya untuk motor merk Honda ato Yamaha untuk saat ini?????? Heeeeeeeeeeeee
yamaha vs honda sama aja kuatnya tu…
Cuma rata2 engine pabrikan wings sering berasap jika salah perawatan, tapi kalo yamaha jarang tu yang berasap….
Pisssss….