Banyak pertanyaan mampir kewarung IWB tentang…awet mana sih antara mesin Yamaha dan Honda (selalu kedua merek ini, apa tidak ada yang lain?? 
). Entahlah hanya sekedar pertanyaan pancingan atau memang serius bertanya…namun yang pasti rasa ingin tahu tersebut menggelitik untuk kita bahas…
Susah untuk menjawab secara tepat karena keawetan sebuah mesin sebenarnya tergantung dari perawatan siempu. Jadi dalam opini pribadi…apapun mereknya jika sampeyan santai dan ogah-ogahan mengganti oli mesin, dipastikan bakal cepat ambrol. Oli sebagai pelumas dimesin 4 tak ibarat darah yang mengalir ditubuh kita. Setiap jengkal sirkulasi yang melapisi permukaan jerohan adalah pelindung bagi part yang bergesekan. Fungsinya yang vital menjadikan oli dinobatkan sebagai kunci keawetan umur engine. Lha terus…pertanyaannya, awet mana nih Yamaha melawan Honda??…..
IWB dulu adalah pemakai Honda Megapro lansiran 2002. Suka duka memiliki produk sayap mengepak selama 8 tahun menjadikan IWB hafal betul karakter sikuda besi. Percaya atau tidak?? satu tahun pertama merupakan moment menjengkelkan bagi IWB. Ada saja masalah yang mendera diluar sisi engine. Seperti tromol belakang yang oval (menurut mekanik) alhasil jika motor direm, maka tuas dikaki turun naik secara halus. Kemudian pada umur 9 bulan, suara blok silinder kasar seperti rantai keteng kendor. Setelah dicek oleh kepala mekanik Wahana Lebak Bulus bernama Erwin, doi menemukan clearance blok dan silinder terlalu renggang. Untungnya kekesalan sedikit terobati sebab semua ditanggung klaim garansi tanpa mengeluarkan biaya sepeserpun….
Masalah selesai?? tidak brosis. Pada umur 1,5tahun..engine ndut-ndutan jika terkena hujan deras. Parahnya seluruh mekanik yang IWB kunjungi hanya memberikan analisa ngawur tanpa mampu memberikan solusi. Ada yang bilang kompresi bocor (ini paling parah nih ), serta kabel konslet. Yang terakhir lumayan pintar sayang finishing kurang greget. Motor hanya sembuh sementara. Penyakit mogok kembali terjadi kala hujan deras mengguyur Jakarta. Lelah….letih, kesal menjadi biang awal niat IWB untuk menjual tunggangan yang baru berumur 1,5 tahun. Curhat keteman IWB seorang engineering dan tidak menyangka….ternyata dialah dewa penolong. Menggunakan avometer, Soekarno ngecek satu persatu kabel lewat lampu depan. Hanya butuh 2 menit doi langsung membuka tutup casing sebelah kiri. Didekat sasis bergerombol kabel dibungkus karet. Disana terlihat soket kabel gosong berwarna hitam mengakibatkan seluruh kabel saling nempel. Tidak heran jika air masuk membuat koneksi bermasalah. Akhirnya problem solved!!. Apakah jadi dijual??….
Tidak!!. Karena setelah itu siMegy melenggang tanpa masalah. Herannya IWB merasa lari makin ngacir. Periode berganti. Pada umur 5 tahun kompresi mesin tetap padat berisi. Padahal tidak jarang IWB sering menggeber hingga gas mentok dan main selip kopling. Jeritan RPM tinggi sudah menjadi makanan sehari-hari. Maklum bro…kala itu adrenalin gampang terpompa akibat umur yang masih kepala dua. Menginjak motor usia 8 tahun, IWB tetap tidak merasa adanya penurunan power. Dipertegas ungkapan mekanik langgangan yang mengatakan bahwa kondisi sikuda besi masih prima tidak perlu servis besar. Salut tenan dengan mesin? racikan Honda. So untuk mengail speed 125km/jam??…cing cai brosis. Lari?? tidak kalah dengan sang kakak sekalipun. So pada periode 8 tahun memiliki Megy IWB hanya dua kali ganti kampas kopling serta 3 kali rantai keteng. Kesimpulan?? untuk masalah durability,? engine Honda IWB acungin jempol!!. Terus kepriye dengan Yamaha??….
Porsi problem secara keseluruhan lebih minim dibanding pabrikan sayap mengepak. Komparasi bisa IWB sandingkan dengan sikebo Byson. Dibuku diary IWB, paling hanya speedometer mengembun yang muncul diawal-awal memiliki sikuda besi. Inipun langsung diganti tanpa banyak ba bi bu. Mesin?? memiliki selama 1,5 tahun nyaris tiada keluhan. Yang bisa IWB ingat adalah rembesan oli tipis dipacking (klaim) serta tutup oli (ganti seal sendiri Rp. 2500). Selebihnya??…zero complaint. Nah…tapi keawetan dalam jangka panjang yang belum kelihatan brosis. Sebagai informasi, treatment IWB tidak ada perbedaan dibanding tunggangan lawas. Satu bulan sekali ganti oli dan perdua bulan sekali servis. Apakah engine Yamaha mampu tetap prima hingga 5 atau 8 tahun kedepan seperti Honda??. Maaf, IWB tidak bisa menjawab sebab baru 1,5 tahun mempunyai produk garputala (sport). Mungkin IWB serahkan ke-brosis semua untuk menjawab pertanyaan diatas. Awet mana mesin Yamaha vs. Honda?? monggo berikan testimoninya….(iwb)
Comments
407 responses to “Engine Yamaha vs Honda. Awet mana??…”
bnarx klo soal mesin pling awet tu produk dr kwasaki n susuki…. cuma harga onderdilx srlangit
awet tergantung perawatan dan pemakaian.
dengan perawatan dan pemakaian yang sama pun…. motor dengan kompresi kecil pasti lebih awet…. motor honda tahun 90 an pake kompresi 9:1. pada awet kan. sekarang produsen lebih memilih kecepatan, accelerasi…. pokoke andalan sekarang kenceng, irit…. soalnya selera konsumen cenderung ke arah itu. sehingga mengorbankan keawetan. apalagi konsumen kurang tahu premium atau pertamax yang harus diisikan pada motor baru nya. dan produsen cuma kasih tau motor ini menggunakan bensin tanpa timbal. motor kompresi 10-11:1 masi aja diisi premium. apa bisa awet???? tunggu aja 2-3 tahun…
Kapok pake supra pit, ane pernah punya supra pit 2004, 1 taun ganti shockbreaker dan electric starter konslet, 5 taun ganti piston 3 kali. kapokk pake honda…..
awetan mana? yang jelas yang pakenya sesuai dengan anjuran pabrikan nggak peduli mau motor jepang,itali,as,jerman,cina ama korea pasti awet bro.ane pernah pake garputala enak,pake sayap satu enak,ducati mantap,hd nendang,kawak juga enak bahkan punya om ane sanexnya udah di bikin trail enak aja tuh dibawa ke kebon,jadi buat yang fanatik dengan satu merk rasanya nggak enak tuh ngejelekin merk lain bener nggak broo…. keliatan tuh kalo cuMA BISA BELI SATU MERK AJA jadi diagung2kan bener hi..hi..hi.. piss ane bukan kolektor tapi cuma penyuka motor aja bro dan nyobanyanya juga nggak pinjem kok tapi di beli……salam biker
ane dirumah ada motor kirana “03. bodi udah pada baret semua, tapi mesin sampe sekarang ga ada masalah.
pada bacot aje lu!!!beli donk
beli donk scoopy ky gw..,retro bro!
dah ahh…,cape ngomong mtr nga ada hbsnye.
tergantung sih dulu.
inget artikel motorplus beberapa tahun yang silam, Touring Yamaha Nouvo bandung-bogor tanpa oli mesin, mungkin artikelnya dah ilang. tapi gpp tu motor.
tapi jangan coba2 pada motor manual bisa2 kopling habis dijalan.
gan mau tanya motor saya byson dari awal saya beli memang suara mesin sedikit kasar dan ada suara berisik dari mesin menurut mekanik yamaha suara kasar memang bawah yamaha byson dan akhir-akhir ini motor sy sering mati sendiri kalau lagi jalan, menurut mekanik yamaha karna karburator kotor, setelah selesai diservice ganti oli dan ganti busy motor tetap aja sering mati sendiri kalau lagi jalan… mohon infonya gan kerusakan motor saya,.??
yang paling awet mah CB 100/ honda donk
kalau motor paling de depan/awet ya YAMAHA
Masih sayang ga ama valantino rossi & jorgen lerenjo
awet tergantung prilaku rider terhadap motornya.
juvmx saya sudah 6 tahun belum pernah ganti part apapun, yah cuma kampas kopling sekali, sama ganti seal sock breaker depan dan tambah oli sekali. busi masih oris. rante gir depan belakang masih bawaan. padahal sering di kebut 120kmpj. yah sebulan sekali rante sering dikasi chain lube. ganti oli 3 bln sekali. wah saya pake mesran super saja tuh. sayang itu motor dah aku kasih buat romo aku.
true story.
kalo bpkku almarhum dari dulu pake BSA, vespa, bajaj, suzuki, pada awet juga tuh motor, tp kalo aku prnah pake c70, cb100, gl pro, suzuki a100, suzuki crystal, yamaha alfa, yamaha rx king, kawasaki bj, supra x, hsx 125, beat, mio, vario, engine podo wae trgantung perawatan… smua pny kelebihan dan kekurangan masing2… ga ada yg smpurna namny jg buatan manusia…
Kalo antara honda n yamaha, harga jual kembalinya bagusan mn yk?
AWET HONDA
silahkan di komen..
honda tetap digdaya !!!
http://www.mesinbalap.com/read/2194/yzr-m1-vs-rc213v-yamaha-pakek-4-mesin-honda-masih-gunakan-1-mesin/
Kalau kelas bebek, mungkin Honda lebih awet. Tetapi kalau kelas motor laki2, Yamaha lebih awet. Rasanya nggak fair kalau membandingkan umur mesin dimana satu sisi dipakai secara halus dan di sisi lain dipakai kasar.
Sedikit review hasil pemakaian Honda GL Pro 1983, untuk pemakaian secara halus memang umur mesin cenderung lebih lama. Tetapi saat digeber kencang, tunggulah tidak sampai satu tahun pasti mesin bocor dan minta jatah turun mesin. Begitu juga dengan Supra X tahun 2002. Pemakaian halus memang cenderung memperpanjang umur mesin, ketika dimodifikasi dan kemudian digeber.. hmmm.. nggak sampai enam bulan saja, maka mesin akan langsung bocor.
Alhasil setelah dari tahun 1997 sd 2013 menggunakan dua jenis motor Honda GL Pro (97 sd 2003) dan Honda Supra X (2003 sd 2013) sekarang mencoba beralih ke Yamaha.
gw bingung klo di tanya awet mana soalnya hampir semua merk ane pernah pake..pertama ane pke honda win.thn 1997 gak ada kendala kecuali klo kecepatan tinggi motor win agak goyang aja…trus thn 1999 ane jual trus ganti suzuki A100 cuma pke 6 blan trus ada tman minta tukar gulung sama honda cb 100 honda cb ane pke 1 thn cuma ganti ranta keteng aja..trus di jual thn 2001 buat beli motor jialing..cuma pke 8 blan ane jual lgi trus kembali pke honda grand trus baru pake sekitar 7 blan ane kasihkan ke adek buat sekolah ane beli lagi yamaha cripton trus thn 2002 ane tukar tambah ama teman bapak yg punya rx king.yamaha cripton ane aja ampe sekarang masih di pake buat ngajar…trus motor rx king pas ane tamat smu ane jual thn 2002 akhir karna ane mau merantau ke jakarta..thn 2003 setelah ane kerja ane beli motor kawasaki kz r…tpi berhubung tuh motor di selahnya rada susah cuma bertahan 4 bln ane ganti dgn supra fit..supra fit cuma bertahan 1 stengah thn trus di jual ganti vega R thn 2004.vega R ane jual thn 2006 trus beli lagi jupiter mx..jupiter mx ane pke lumayan lama..samapai bulan kemarin ane masih pake baru 2 minggu ane jual sekarang lgi rencana mau nyari yamaha scorpio..tpi lum dapet klo ada dari agan2 yg mau jual thn 2008-2010 kabarin ane ya dan harganya klo bisa nett 10 jta utk wilayah jakarta..thanks…intinya motor klo mau awet gak usah pke lama2 biar gak ngerepotin hehe….
punya supra taon 2001. dipake sampe sekarang cuman turun mesin, ganti piston dan ring, rante keteng, klos 2 kali ganti.. sering nyoba oli berbagai merek sampai sekarang… kondisi sekarang knalpot doang yang sudah berlubang sekitar 6cm akibat keropos…
motor istri vegar new, ngambilnya taon 2010, pemakaian standar wanita, jarak tempuh perhari max30km, ganti oli tiap bulan… masalahnya ntu vega sudah mulai makan oli…
kemudian gue punya kawasaki binter juga… belum bisa dibandingin la yah, soalnya nih motor baru dirakit ulang sesuai spek pabrikan (mesinnya)…
kalo pribadi,saya lebih milih honda, karena teknologi honda selalu lebih duluan dibandingkan merek lain, sekedar info.. produk yang menggunakan injeksi pertama kali adalah honda, bukan yamaha…
cepetan yamaha . enakan honda
ane dari dulu sampai sekarang masih pakai honda c70 , Gan
Sebagai info aja. Gl max q sejak thn 1999 bulan agustus. Belum pernah ganti piston & stang piston. Paling2 kamrat. Service rutin. D adu dng bison standart wani thok..!. Ada lg gl max q dah keliling jatim dan jateng.
motor ku suzuki thunder 125 thn 2012 lumayan awet , kecepatan bisa tembus 120, emang katanya suzuki itu mempunyai akselerasi dan top speed tinggi
megapro ku dr 2002 ampek sekarang msih ngacir mesinnya. handal buat touring..
tiger ku dr 2001 ampek sekarang, mesin tetep galak, betotan gas anteb, luar kota anteng.
ninin rr ku dr 2006 ampe dtik ini masih memiliki jambakan syaiton maha dahsyat..
thunder ku dr 2006 ampe dtik ini msih dpke ibuk ku ttp alussssssss ky baru aja..
semua tergantung perawatan aja…..
kalo urusan ini, meskipun motor gw suzuki satria sm yamaha vega, ttp gw akuin motor honda paling awet mesinnya 🙂 soalnya motor om gw honda, udah hampir 12 tahun dipake sampe sekarang masih mulus mesinnya
banaran urang banjar kh, wan …???
tidak semua yamaha atau honda itu awetya sama. contoh : vega dan jupiter mx pasti awat vega, supra x dan supra fit tentu awet supra x. tapi untuk jangka panjang antara dua “big brand” ini DNA mesin honda lebih awet (khusus mesinya)
mau awet beli aquarium, masukin aquarium motornya, jangan dipake..
motor grand ayah saya sudah 18th bru trun msin. bukti keawetan honda…
pakai yamaha mio sporty dari Aug 2011 sampai dengan hari ini mesin masih good. motor tidak rewel.
Brow motor ane honda 70 tahun 1981,.masih mantaf brow,..oli tiap 3 bulan ganti,.jalan masih stabil,.kalau kecepatan hanya sampai 60 km per jam,.maklum sampai gigi 3,.
klo mau jujur gak pakai fanatik,pasti honda jawbnya.gak prcya coba konsumsi bbmnya disamakan honda,pasti motnr slain honda cepat rusak,didaerahku motor paling irit kuat dan tahan lama,part murah cuma honda.bawa beban 2-3kwtl,naik turun bukit,cuma honda yg sanggup dgn bbm tetap irit,klo mau bukti datang ke sumatra
Honda lbh tua dr umur yamaha
Di rumah saya ada 3 motor ( 2 Honda, 1 Suzuki ) …
Bener tuh kata si om IWB … tergantung si empu nya ..
^_^
Ganti oli rutin setiap 1 bulan ( paling telat 2 bulan, tergantung pemakaian motor ).
Jadi sebenernya sih ga masalah motor apapun, yg penting perawatannya.
Kalau dibanding yamaha alfa gimana gan? 😀
hehehehe…
sebagai catatan sy punya tunggangan yamaha vega thn 2000 bekas bokap dan setelah sy lulus kuliah thn 2002 tu vega diberikan ke sy dan sy rawat hingga skrng thn 2015 overall sekali turun mesin untuk oversize karena kecerobohan sy yg malas ganti oli sampe akhirnya ngebul hehehe….. memang benar sekali jika ingin awet motor kita rutinlah ganti oli minimal sebulan sekali
Kalo ane lebi suka yamaha L2super lebih bandel dan awet motor pekerja…
motor jaman sekarang,baik H,Y,S,K sama aj,klo motor di buat seawet mungkin,katakanlah 10 tahun,mka tidak akan ada yg mengganti spart partnya dan pabrikan jg nanti akan cpt gulung tikar,motor skrg umumnya di buat kurang lbh 3 tahun ato 30 ribu km (garansi),lbh dr itu tergantung prawatan,klo kurang dr itu,ridernya kurang merawat motornya,telat ganti oli,tdk pernah servis,air aki gak pernah d cek (aki basah),intinya adalah tergantung pemilik motor dlm merawat,mau awet ya di rawat,klo g mau awet y ngrti sndri lah caranya…
Ane punya metik, soul gt 110 injeksi , sama beat injeksi,,udah 3 tahun dua duanya sering di pake Turing. Perawatan adil. Ternyata eh ternyata yamaha yg turn mesin. Gak kuat jarak jauh. Udah gitu aja
awet honda liat aja seri c dan cb/gl bandingkan dgn ymh. Karna putaran motor2 yamaha di awal dan tinggi yg bikin gak awet
Gw blm pernah mau beli merek Y entah mengapa hanya cuma pernah coba metik atau koplingg gw liat di dki cepet sirna diperedaran. Maka beli baru pilih&milih merek H 100cc series sejak 2008 pertengahan sampai sekarang 8 tahun sehat dan heran makin banyak berseliweran di dki entah mengapa.juni 2016 tarikan masih normal gigi 2 65kmh gigi 3 95km blm mentok gas masih ada nafas, pake oli 20w40, biasa digeber dari baru,mesin bersih,yg penting cuma ganti oli doank sendiri tergantung km jarak tempuh gak ganti oli biar 1 tahun klw 1500km min, langka servis dihass, blm ganti :busi masih ori,filter ori,hampir semua rata2. Pilihan beli kedua 2012 merek tersohor liat teruji di india merek T 160cc krn teknologi komplit dari pada jp entah mengapa,sama masih sehat.inti semua cuma ganti oli dan selalu bersih itu doank ,indahnya berbagi info.
tidak ada yang abadi dan kekal didunia ini sodara”ku #barimakekopeah :3
kalo soal kwalitas motor jadul yamaha ato honda saya ancungi jempol,bisa diuji soal kwalitas,kakek saya punya motor yamaha l2g lansiran thn 70an,gw aja belom lahir bro hehe,ktnya dulu dikampunag baru ada 4 motor klo lewat sekampung liatin,ini motor tahan uji banget jln berlubang setpak terjal,dngan perawatan minim seadanya lah wong kakek saya buta huruf dikasih bku panduan dibuang hehe,tapi sampai sekarang (2016)ini motor masih siap diajak ngebut 60km walapun dah getar,tapi yah saya pikir wajar lah wong motor keluaran 90 aja dah pada rontok,salut buat motor jadul,skrng yng punya dah lupa kalo beliau punya motor (pikun) 🙁 ,smg kakek saya selalu diberikan kesehatan…klo motor baru emang harus lebih telaten karena ada penurunan kwalitas material dan teknologi baru,klo soal mesin mototr jadul tahan banting,mngki klo dulu lngsung diimpor dari negaranya jadi standarisasi kwalitas mesti diperhatikan,nama perushaa. dan negara dipertaruhakan…
Ane mantan pengguna meggie primus velg racing sejak 2010-2016, ane jual bulan lalu masih laku 10,5jt di sby. Mesin stdar masih prima, tarikan enteng, pernah ane coba geber pada bulan maret 2016 di suramadu-bangkalan ngacir (topspeed 120an), putaran atas joss tenan (pake pertalite). Soal durabilitas top deh. Selama 6 thn gak pernah turun mesin, hanya ganti set gear 2x (karena user jarang rawat, penggunaan hampir tiap hari :p). Sering ane buat kerja keras, pas SMU sering ane buat gonceng 3. Hanya saja pada tahun pertama sering muncul gangguan kecil sepertu kanvas kppling cepet habis, mesin kasar. Honda meggie primus makin tua makin badak!
Masih awetan pulsar,,, ,,, smuanya klah sama product bjaj , slma 10thn ga ada yg perlu di gnti sperpt nya, ckup ganti oli 2buln skali dan servis bila sudah tidak nyaman. Udh irit motor murah mriah lg hhaa aplgi kcptannya , sweet dream plihan rides
udh setahun kgk di up kang… seru komen2 nya ini
Saya pengguna honda tapi saya lebih memilih yamaha karena dari segi desain bagusan yamaha dan kualitasnya juga bagusan yamaha, liat motor jgn dari iritnya doang tapi dari peformanya, klo dari penjualan masih banyakan yamaha, soalnya dari setiap negara hampir semua menggunakan yamaha