Bro dan sis…masa muda IWB hidup pada era Mick Doohan. Era dimana motor-motor yang merajai balap pasar senggol ataupun drag race merupakan engine 2 tak. Kubikasi mungil namun tenaga liar seperti badak…khususnya accelerasi. Bukan bermaksud membandingkan namun kadangkala, banyak celotehan biker-biker tak bertanggung jawab yang sering kali melakukan kebohongan agar tunggangan terlihat ” wah”. Nggak usah jauh-jauh, lawong IWB aja sudah pernah jadi korban. Mosok Tiger standart ngaku bisa lari 200km/jam. Alasannya…Ccnya kan 200. Modiar tenan!!…
Sudah hampir 25 tahun mengenal motor…tak terhitung jumlahnya kuda besi yang sudah IWB cicipi. Ada yang sekedar test ride ringan, hingga ekplorasi top speed. Untuk yang terakhir….mungkin hanya 10% porsinya sebab bukan hal yang mudah untuk melakukannya. Pada era 1990an, bebek yang terkenal menjadi idola anak muda adalah Suzuki Crystal, Yamaha Force-1/F1ZR. Mendekati tahun 2000 muncul Suzi Satria yang merupakan turunan RG-Sport. Sedang Honda…mereka memiliki Astrea Star serta Grand. Namun…kala itu pasar yang disasar lebih kepada kaum dewasa yang mengejar irit dan ekonomis….
Untuk motorsport….Yamaha termasuk pabrikan yang loyal. Tercatat ada 4 varian dilempar kepasar. Yakni RX-Special, RX-King yang terkenal dengan embel-embel Energy Induction, RXZ, serta RZ-R. Semua bermain dikelas 135cc kecuali RX-Spesial yang pada perjalanannya disuntik mati dan murni digantikan oleh siKobra. RXZ sendiri merupakan versi lain dari RZ-R yang full fairing. Dengan tudung seperti motor India, RXZ cukup disegani didunia drag race liar tanah air ataupun road race. Sementara Suzuki melenggang sendirian lewat sang legendaris RGR-150 sebelum akhirnya Honda bersama NSR150 serta Kawasaki dengan Ninja150 merangsek menggantikan dominasinya…..
Pada era 2000an…hanya Kawasaki yang mampu mempertahankan eksistensi mesin 2 taknya. Sedang pabrikan sayap mengepak…karena kebijakan Honda Jepang, maka produksi engine 2 strokenya dihentikan beralih kemesin 4 stroke hingga sekarang membuat NSR150 hanya menjadi legenda. Nasib Yamaha juga tidak begitu beruntung. Sebab akibat isu pelarangan 2 tak, sikobra pelan namun pasti menuju kematian permanen akibat ditinggalkan konsumen yang berbondong-bondong beralih kemesin 4 tak. Yup…itulah sekilas info perjalanan sejarah roda dua tanah air yang sempat IWB rekam. Dan dari sekian motor yang pernah brojol ketanah air, berikut kompilasi top speed hasil pengalaman pribadi….
1. Yamaha Force-1 (1993) = 110km/jam
2. Yamaha FiZr (1994)= 115km/jam
3. Yamaha RX-King (1994)= 135km/jam
4. Yamaha RX Spesial (1989) = 125km/jam
5. Yamaha RZR (1995) = 145km/jam (boncengan)
6. Yamaha Jupiter-Z (2005) = 115km/jam
7. Yamaha Mio (2006) = 115km/jam
8. Yamaha Mip J (2012) = 110km/jam
9. Yamaha Byson (2010) = 116km/jam
10. Honda Astrea Grand (1992) = 110km/jam
11. Honda Vario 110 & Beat (2012) = 100km/jam
12. Honda Vario 125 (2012) = 110km/jam
13. Honda GL-MX (1993) = 125km/jam
14. Honda GL-Pro (1994) = 125km/jam
15. Honda Megapro (2002) = 130km/jam
16. Honda new Megapro = 120km/jam
17. Honda Tiger2000 (1997) = 130km/jam
18. Kawasaki Ninja 150L (2011) = 165km/jam
19. Kawasaki Athlete (2008) = 125km/jam
20. Suzuki Crystal tune (1995) = 120km/jam
21. Suzuki RGR150 (1995) = 175km/jam
22. Bajaj Pulsar 200 (2009) = 120km/jam
23. Bajaj Pulsar 220 (2011) = 136km/jam
24. TVS Apache RTR 160 = 127km/jam
Mungkin ada beberapa yang terlewat….dan akan diupdate jika diperlukan. Patokan top speed hanya berdasarkan speedometer bawaan motor yang perproduk bisa saja berbeda kalibrasinya. So…motor terkencang versi test ride pribadi masih dipegang oleh Suzuki RGR150SS. Sayang, kini hanya tinggal legenda. Tentu saja kans produk lain sangat terbuka untuk mengungguli, namun sayangnya IWB tidak ngetes langsung. So…motor massal 200cc bisa ngacir hingga 200km/jam, dilalah IWB belum menemui tuh bro 
….(iwb)
Noted : Image Kaskus dan Bikepic
Comments
329 responses to “Kompilasi top speed motor-motor yang pernah IWB test….!!”
weis.. HONDA ga begitu kenceng2 yaaa… mungkin memang bkan untuk balapan kali ya.. motor honda cinta keselamtan dan keluarga indonesia,,, hehehehehhehe…
@251 KABAYAN mengejar irit cuy.
Hehehe sesuai lah dengan larinya salah satu harus dikorbanin mau lari kenceng minumnya harus agak boros begitu pun sebaliknya.
Yang pernah gw co bain
Jupiter Mx old 130km/h jlan panjang
Vixi. 145km/h jalan turunan
YZF R6. 220Km/h masi namba tapi udah ngak sanggup ingat masa depan
scorpioku bisa 115kpj boncengan di tanjakan bawen semarang gan… pake gigi 5 pula, wow betapa besar torsinya.
revo 2007 ane mentok di 124kpj + bobot 45 + ga ada angin + knalpot r9….
jarak 6km
para legend….
dulu tetangga ada yg beli RGR150, sehari setelah dri diler langsung preteli
ane ngetest satria fu 2008 ane ganti knalpot custom + coil tembus 138 kmh
Mas bro….
Jgn asal ngejaplak…
Ninja ane mampu tembus 190km/h
Salah bsar kalo hanya mntok 165km/h
update masbro2 semua.
Suzuki spin 125 (150) Tuned : 140km/h @monas, waktu lebaran
New Jupiter MX (Free Flow) : 130km/h @monas, tes bareng, tapi spin ane kalah tarikan, nyusulnya musti Drafting. galah MXnya.
waktu itu ane tesnya knalpot ane kasih silencer/DB Killer bro,
tapi anehnya 2 hari setelah tes, lagi lari di 120km/h tiba2………..
motor kena engine brake keras banget sambil bunyi siuuuuuuut,
ane kirain OverHeating, pas dipriksa mesin udah brantakan, gara2
penyebab utamanya pompa oli macet yang gak ketauan sejak kapan
kena kem dekompresi, noken as, boring, seher, yang slamet cuma,
cdi, busi, pj mj stelan 58mm, ama knalpot wakwkawkakw, dasar sial.
sekarang spin ane balik ke 125, cuma terpasang part2 racing sisa2
dari 58, nembus cuma 120km/h (99.20km/h on GPS), dan akan-
segera naik, dengan ganti boring 59mm Diesel Hardened. sekian.
Honda vario 125 Ane baca di majalah honda pas lg touring tembus 126 kpj.Dan yg ane permah nyoba lurusan Pondok Indah dapet 111 kpj dan msh minta di betoy gasnya
masa gl pro cuma 125kpj??
Gl pro black engine ane punya bisa 138kpj pake gps sama pake spedo bawaan juga segitu. Mtr masih ori semua
sepeda ku juga bisa 160kpj (diderek ninja 250) xixixixixi
NSR gue maju 50kpj, takut celaka 😀
rgr 150 r 97 tembus 180km/jam sampai lewat speedometernya di prj di turunan kearah jubile, cuma nich rg motor kaya tae dikit2 rusak mulu sperpartnya
pengalaman tdk sengaja pake pio 2009 pribadi trekk selepas bejen arah tawangmangu di tahun 2010 mencapai 140 kpj gas 3/4.kondisi motor standar,olie standar yamahalube,service di bengkel resmi yamaha.memakai helm full face,memakai headset dengn vol pol.posisi biasa.tinggi badan 173,berat waktu itu 75kg.sering trek panjang ngasepin ninin 250 (ga liat spedo).track lurus dan berkelok libas cbr 250 (g liat spedo juga).spedo pio ku menunjuk angka 80kpj, sementara spedo jupiter z kawan sudah hampir 100.begitu pengalaman saya bro n sist..
@FeriCliwonds
lu lagi mimpi kali? Scorpio 2009 STANDAR, bantai ninja 250 di Trek panjang? itu yang bawa ninin temen ente apa orang lain yang gk ente kenal? itu ninin udah gas pol apa lagi santai2? gila ya, motor2 jaman sekarang pada aneh, motor 20jt-an bisa BANTAI motor dengan HARGA 2x lipat dari itu motor. ckckck gimana sih kawasaki.(Nyadar)
itu ninja ngajak balap srius, ato ninja lagi jalan sante , lo bilang ngasepin pake pio . ..
tau gak top speed si ninja?
dari nonton jadi ikut koment ini -_-
@PandhuPrimayoga
Lucu ya? gw aja nyengir2 ngeliat statement scorpio STANDAR
bisa bantai NINJA 250 di trek PANJANG, ckck jago banget itu mekanik yang nyetting luar biasa sekali, kalo gitu ntar gw beli scorpio ajalah, harga lebih MURAH, larinya lebih “KENCENG” dari NINJA 250 LOL tinggal pake oli yamalube + dengerin lagu + service di bengkel resmi, suruh tuh mekanik nyetting ampe BOTAK biar bisa bantai ninja.
jazz 190 kpj
@pipi wkawkak, mobil sih gw percaya, kalo scorpio?? ups. lol
wahh ngomongin topspeed yaa,,, klo ngomongin akselerasi ane megang RKing,, tarikaann awaall Joosssss,,, 😀
wih apakah q juga bisa jadi riders
Revo matic gan paling kenceng 80kpj :hammer
speddo meternya aja ampe kedet .wkwkwk
mesinnye udah bau gosong kalo dipaksain mati mesinnya .hahahaha
astrea grand 1997= 110 kpj
gl max 2000 = 120 kpj
gl pro 1984 std = 145 kpj
rx king 1997 std = 137 kpj
suzuki thunder 2002=108 kpj
suzuki Fu std 2011=130kpj
honda cs1 2002= 125 kpj
yamaha mio 2004 = 95 kpj
semua dites berdasarkan speedo masing2 tidak pakai GPS……
Buat mas IWB dua jempol…..
Gan ijin share Pengalaman ngebut ku & nyiksa motor
1.astrea star th 88 punya bokap 90 km/h tu d’th 98 wktu msuk smp
2.supercub 700 th 81 punya nyokap 70 km/h d’th 99 smp klas 2
3.honda.gl-max th 2000 dapet 125-130 an km/h motor pribadi ane yg pertama wktu klas 1 sma
4.yamaha F1-ZR full cluth 2001 dapet 120 km/h std (milik pribadi) motor ke-2q trus ane obok2 porting,papas head,setting karbu,gnti bearing fag, knalpot daytona eks underbone temen, no bore up piston daytona std dapet 145 km/h
5.yamaha F1-ZR full cluth milenium th 2000 std dapet 125 (minjem temen)
6.yamaha y-125 Z th 2001 std dapet 160 km/h (punya temen)
7.yamaha touch 125 th 2001 dapet 170 km/h (punya temen)
8.suzuki rgr-150 th 93 dpet 160 km/h (punya om)
9.honda CBR 150 2005 dapet 145 km/h(punya temen)
10.kawasaki ninja 150 s th 2000 std dapet 185 km/h tp ga smpe 190 km/h trek skitar 2km lebih & jalan ditutup (milik pribadi) nie motor ketigaku trusku upgrade pakai blok superkips,knalpot racing,ganti karbu PE 28 hsilnya gigi 5 sampai 195km/h gigi 6 200 km/h
11.yamaha vega R 2005 dapet 95 km/h (milik pribadi)
12. Yamaha TZM 150 thnya ga tau dapet 170 km/h (punya temen) belum mentok sih takut yang punya ngambek soalnya
13.kawasaki ninja 250 R 2008 dapet 165 km/h (punya temen)
14.kawasaki er-6n 2012 (650 cc) dapet 180 km/h (punya temen)
15.honda NSR 150 SP 2001 dapet 195 km/h (punya tetangga)
16.honda CBR 900 fireblade 98 dapet 220 km/h blom mentok nyali mlai ciut (punya temen)
17. Aprilia RS125 th 94 kalo ga salah dapet 180 kmh(punya temen)
18.honda CBR 600 RR th 2004 dapet 240 kmh jantung kaya mo brhenti (punya temen)
19.Honda CBR 1000 RR th 2004 dapet 180 km/h klo ditrusin ni motor bisa 300 kmh liat di you tube nyali dah ciut klo di sirkuit 280-300 kmh mungkin brani aja (punya temen)
20.kawasaki blitz R 2006 dapet 120 km/h (punya adik)
21.yamaha mio 2008 dapet 90 km/h (punya istri)
22.qingqi matic 50cc 2004 dapet 60km/h (punya tetangga)
sekian pengalaman aku nyobain yg namanya top speed motor mulai dari yg 50 cc 2tak smpe moge 600cc-1000cc 4tak milik pribadi sampe minjem temen2ku tak bawa pulang trus nyoba speednya smbil nyuruh anaknya pak lurah buat nutup jalan krang lebih 2-3 km xixixiixixixiixixi jd malu punya sirkuit lurus dadakan sendiri sbenarnya msih banyak yang blom aku share tp diatas dah banyak sama mnurutku klo bebek 100-150 cc yach direntang 100-140 an km/h klo sport 4tak 100-225 cc yach direntang 105-150an km/h kalo matic ya skitar 90-115 an km/h pokoknya jangan alay dijalan diatasnya langit masih ada langit sekencang2nya motor kamu dijalan msih ada moge yang siap nyalip , sekencang2nya moge masih ada prototype dari motoGP bravo biker indonesia & bravo speed freak utamakan keshatan rem & piranti keselamatn laennya…..
Rgr bisa kencang karena didukung berat nya yang enteng (CMIIW)
Numpang nambahin gan, ane punya mongtor 2 bini ane revo abs 2012 sama mongtor ane satria f 2012
Bobot ane 55(22thn)
Ane test speed revo abs pas baru beli 120kpj tp kemaren2 ane coba cuma mentok 110kpj
Untuk satria f ane pertama beli dapet 148/149kpj kemaren seting spuyer sama cdi limiter speed jd 159kpj (pas ane lirik)
*Perjalanan kantor pantura pekalongan-pemalan*Perjalanan kantor pantura pekalongan-pemalan*Perjalanan kantor pantura pekalongan-pemalan*Perjalanan kantor pantura pekalongan-pemalang
1.Yamaha Force One 94 – 110 kpj (berat badan masih 65 kg)
2.Yamaha RZR 95 – 130 kpj (berat badan 75 kg)
3.Honda Karisma X 2004 – 110 kpj knalpot bobok (berat badan 90 kg)
4.Pulsar 180 UG3 2009 – 117 kpj (berat badan 101 kg)
5.Honda Scoopy 2011 – 95 kpj (berat badan 101 kg)
5.Yamaha Scorpio Z 2013 – 130 kpj (berat badan 101 kg)
Motor Standard, Sesuai Speedometer masing2 dari pabrikan,(tapi yang paling akurat Pulsar krn digital IMHO)
Track Jl.MT.Haryono (Cawang Atas – Pancoran) , Jl.Gatot Subroto (Mampang – Polda,Jalur Busway) , Jl.Pemuda (Sunan Giri – Bypass), Jl.Panjang Arteri Kedoya,Jalur Busway)
nambahin lagi…
1.2005 pernah tukeran motor sama RX-K temen tahun 81 test diLippo Cikarang diikutin sm temen bw RZR 95 buat ngeliat Speedonya…(RX-K udah cabut Speedo,mesin std cuma ganti knalpot,karbu sm spuyer),Track +- 800 M,Hasil RZR ketinggalan dulu 200m,baru bisa barengin(walaupun sebenernya bisa ngasepin).. Speedo di RZR katanya 136/7 kpj pas finish bareng…
2.Jadi Ralat tuh diatas RZR cuma 130kpj… waktu ngetest RZRnya jalanan udah mulai rame ho ho ho ….Gigi 5 belom abis udah harus ngerem dah
masi kalah cepet ama NSR SP. Gw bisa mentok ampe 190 km/jam n ngalahin ninja RR(new) di gear 4. Salam
@scuderioninja bagus, itu buat menyadarkan para rider jaman sekarang yang alay… motor tidak seberapa kencang, alaynya didahulukan…Salam
tzm kagak masuk bg? Padahal tu motor tenaga nya sadis bg? Pernah nyoba 180 an lah we ngetes bg
@ alfrido NSR sama TZM itu 11-12 tergantung jokinya bro.
nsr 150r th97. mentok cuma 60kpj. sumpah. padahal kondisi mesin sehat dan terawat. saat itu lg bonceng bini. tiap mau tambah gas langsung dicubitin dari blkng. tp bukan berarti ane termasuk golongan sti ( suami takut istri ), tp cuma takut ntar g dipijitin lagi. xixixiiiiiiii…..
RX S saya tembus 140. cuma ganti karbu, jadi PE 28
hadeuh
saya ini menyoroti rider muda jaman sekarang…motor tidak seberapa kencang tetapi belagu banget cara berkendaranya…
mas iwan.paleng tiger e d cantolne garuda indonesia
motor aane thunder 125 th 2006, bisa ngacirrr sampe 125 kmph , gas belum full (karbu pake type PE 26 ). udah sering bikin malu new Jupiter mx std..
Mio soul std(2010)waktu trek trekan sma tmen yg pake honda beat 2010 std tembus sampe 110 kpj, ngalahin beat..
grand 92 all standar, dengan
– cdi unknown (harga 25ribu)
– oli full syntethic shell advance ultra api-sm jaso-ma 10w-40
– BBM pertamax
cuma 118km/jam (nempel megapro standar)
scorpio z 2010
modif peluru klep
cuma dapet 120km/jam di gir 3
dah ada yg prnah nyoba yamaha tzm blm?ini salah satu dan mungkin satu”nya motor dua tak terkencang yg prnah di eksplor di indonesia.mengusung mesin berkapasitas 150cc bisa mncapai top speed 215kpj masih bisa nark lg. tp sayang produksi terhenti di thun 97/98 krna krisis melanda
pale lu benjut.yamaha TZM masih di bawah Honda NSR SP dan KRR SE.
sekedar berbagi pengalaman top speed mtr std
supra fit 2005 = 105 km/h
vega R 2005 = 110 km/h
mio smile baru turun dealer 2011 = 115 km/h
skywave =120 km/h
rxz = 160 km/h
rx king = 145 km/h
cbr 150 lama = 145 km/h
cbr 150 baru = 140 km/h
ninja R no KIPS = 175 km/h
ninja R KIPS = 170 km/h
Ninja RR lama = 180 km/h
Ninja RR baru = 175 km/h
satria FU thailand = 145 km/h
satria FU ckd = 135 km/h
CS-1 = 132 km/h
vixion = 140 km/h
scorpio = 150 km/h
zx-130 = 120 km/h
supra X 125 = 125 km/h
jupiter MX 5 speed = 130 km/h
jupiter MX lama = 130 km/h
jupiter Z 2003 = 120 km/h
Jupiter Z Burhan = 115 km/h
Jupiter Z1 = 110 km/h
FXR 150 = 145 km/h
raider 125 = 130 km/h
ninja 250 = 175 km/h
cbr 250 = 165 km/h
xeon lama = 120 km/h
xeon RC = 125 km/h
nova dash 125 = 140 km/h
nsr sp 150 repsol = 185 km/h
tzm 150 = 190 km/h
rgr = 170 km/h
blade = 105 km/h
beat = 100 km/h
bandit 400 = 220 km/h
aprilia rs 125 = 160 km/h
semua dalam kondisi standar sehat dan patokan kecepatan berdasarkan speedometer mtr tersebut.
track : Grand Cakung, sosro Jaktim lurus halus 800 m – 1 km
motor paling di suka yaitu RX KING serasa di jambak setan
nambahin aja motor pabrikan standar tercepat yg pernah sy tes drive dahulu kala sewaktu muda sy.
honda ulung 68= 60kpj
honda astra 69= 75kpj
honda CG= 80kpj
honda astra= 70kpj
honda cb 76=90kpj
suzuki rc 100= 95kpj
yamaha 100=100kpj
yamaha 80= 70kpj
kawasaki joy= 65kpj
ternyata bpk kalah ya dengan adik2 rider skrng, padahal dulu bpk bangga bs lari 100kpj d era 70an. bisa nyalipin speda, dokar, pegon, jalannya makadam
bs lari kenceng, motornya dirubungin klo lg parkir. semua orang banyak yg mengenal bpk.
bpk juga pernah babak belur dihajar warga krn nyrempet kuda(dokar), kudanya kaget dan lari nabrak orang2 lg ngopi diwarung. itu cerita bpk dahulu kala sharing pengalaman. makasih mas iwan ya…
nambahin boleh g suhu ?
thunder 125 2005 (tanpa kick) = 70 km/j (speedo) , 67km/j (gps andro) , gas masih ada, cuma udah pada geter semua,
revo 2011 = 120 km/j kurang dikit (speedo)
supra x 125 (lupa tahun berapa) = 130 km/j (speedo)
rxz ’94 = 80 an km/j (gps andro) blm maksimal si itu baru pake gigi 4 awal, (motor nya lagi sakit , jadi blm di tes maksimalnya)
supra fit (lupa tahunnya) = 80 km/j (speedo)
satria ru (2004) = 120an km/j (speedo)
semua standar , kecuali si z (os 100, tapi lagi sakit heheh)
nambah lagi ada yang kelupaan
gl pro (lupa tahunnya) = 90 km/j (speedo)
binter joy (1983 (kalo g salah)) = 80 km/j (speedo)
vario lama (lupa juga tahunnya) = 90 km/j
mio (awal yang pake velg jari2) = 100 km/j
vega zr (lupa juga tahunya) = 80 km/j gas masih ada, trek nya yang hbis
standar semua
Aq kecewa loh Mas, moso Honda Nova ga masuk hitungan?
Klo pengalaman ane top speed yang pernah ane dpt
1jupiter (2001)=120
2vega r(2008)=110
3jupiter z1=115
4mio(2007)=115
5vixion lightning=130
6force 1=115
7scorpio(2005)=145
8blade(2012)=110
9cb 150(2013)=130
10gl pro=140
11astrea prima=115
12nova sonic=130
13ninja 150=160
14ninja 250 fi(2013)=170
15er6n=230
Semua top speed on spedo
ane pake TVS neo . tanding sama supra x125, bisa jejeran sama sama 127 km/h . 😀
polygon 30kpj
federal 35 kpj
wimcycle 33 kpj
phoenix 32 kpj
udah capek kakinya klo di atas itu..
maklum balung tuek..
Magnifique post, j’esp?re en parler plus tard avec des potes
Je suis press?e de lire un autre post
Good