Honda CBR600RR adalah salah satu kuda besi yang cukup terkenal. Dari generasi ke generasi pabrikan sayap mengepak terus menyempurnakannya hingga motor ini menjadikan pilihan bagi para pemula yang ingin naik kelas dari motor seperempat liter ketingkat lebih tinggi. Friendly user dan yang pasti tidak ngagetin….
Jika sampeyan pernah jajal Ducati Superbike 848 EVO, nyemplak Honda CBR600RR menjadi gampang dan cukup menyenangkan. Ini dikarenakan ergonomi riding yang lebih bersahabat serta lembut diputaran bawah. Yup…satu kelebihan bagi IWB yang biasa nunggang motor? cc kecil. Mendapatkan tawaran nyicipin sikuda besi, IWB segera meluncur keSCBD tempat nongkrongnya anak-anak Ducati. Sampai ditempat tujuan…terlihat siengine 600cc parkir dipanasnya terik matahari. Tidak perlu menunggu lama…ambil kunci kontak dari mbah dukun, ekplorasi dimulai….
Engine checking…start dan suara mesin 4 silinder inline mengaum merdu. Karakter sound empuk dan lembut. Gimana dengan torsi bawah…uenak ora galak mzbro. Jadi kalau belum terbiasapun buka throttle tidak akan ada rasa was-was. Gear satu masuk….buka kopling, motor berbobot 186kg melaju pelan. Merasakan respon torque….adem bersahabat. Setelah cukup familir aksi betot gas dimulai. Gigi satu tidak butuh RPM tinggi untuk membuat ban terangkat beberapa mili dari aspal (sekitar 4000 RPM)…. 
Awalnya IWB lumayan kaget. Namun setelah masuk gear dua…accelerasi agak ngedrop membuat hati pede untuk membuka gas kembali. Dikolong SCBD…IWB mencoba membuka gas lebih dalam. Gear 2 sekali menyalak mampu melempar badan IWB seperti tertinggal dibelakang. RPM naik…daya lontar semakin menjadi. Anjirrrr….putaran atasnya sadis mzbro!!. Melirik speedometer sudah tembus 135km/jam….gas dikendorin akibat jalanan dipadatin mobil pribadi. Berputar 5 kali dikawasan SCBD sudah cukup membuat hati puas…..
Sebagai informasi…IWB hanya berani bermain diRPM 5000 dikarenakan kondisi jalanan sangat tidak mendukung. Selain itu…reaksi betotan engine 4 silinder inline lumayan membikin ciut nyali. Bayangkan….mesin DOHC pengabut bahan bakar menggunakan injeksi Dual Stage Fuel Injection (DSFI) dengan 40mm throttle bodies, Denso 12-hole injectors. Pembakaran diatur secara komputer-controlled digital transistorized dengan three-dimensional mapping injectors….output tenaga 102 HP@12.600RPM torque 61NM@11.200RPM bukanlah spec main-main. Gigi satu aja bisa tembus 120km/jam. Ora percoyo??…
Monggo intip video Youtube dibawah untuk membuktikannya. Uniknya mbah Dukun mengganggap motor yang baru dipinangnya tersebut lemot kurang bertenaga 
. Emang sih jika dibandingkan Ducati 848 Evo bukan lawannya. BTW yang bikin demen….raungan suara knalpotnya kala dibetot. Bulat dan menggema menelan suara apapun dijalanan. Dijamin semua mata melihat tidak berkedip….
Sayang harganya masih jauh dikantong. Kalau tertarik sampeyan bisa pinang sikuda besi dengan harga 200jutaan (second). Kalau IWB??…tester aja cukup mzbro. Iso adol sawah lan pekarangan soale xixixi …(iwb)
Comments
144 responses to “Mencicipi Honda CBR600RR. Garang diputaran atas!!…”
power supersports 2011 on rear wheel
1st zx6r 107hp
2nd gsx r600 105hp
3rd r6 103hp
4th ceboker600 98hp
walau zx6 powernya paling gde tetep best supersports 2011 gsx r600 …wkwkwkwk ceboker paling cupu udh gto gk ada slipper clutch …harganya pun paling oper press …
eeh… ada si FBY dengki.. kasian ni orang pasti tua nya kena stroke ntar..
masa2 ceboker600
jaya udh tamat ..taun 2010 ceboker600 menang di wss tuh krna r6 gk ikut soalnya yamaha dh mundur sejak menang 2009 …2011 r6 datang lg lewat team privater parkinGO yg dulu pke triumph 675 memutuskan pke r6 di taun 2011 …trus akhirnya r6 menang …ceboker nyungsep dah masanya udh tamat …hahaha
tekno r6 ride by wire coy tekno gp yg pertama kali di kebet aprilia rs cube 3 silinder moto gp …
rider ceboker600 klo dnger desingan knalpot r6 di jalanan dh pd minder ketakutan trus ngompol …high revving coy …
aah sampeyan cok.. liat sama denger suara knalpot dari yutub aja kebanyakan cangkemm sampeyan cok.. cok..
wkwkwk…masih ada aja yak,koment dri fb yaMAHO yg ngjlek2in motor gedhe sekelas cbr 600,padahal ga mampu beli…
ane berani ngramal ni orang motornya cuma pikson pake ban sepeda BMX,knalpot cemplong bikinan bengkel pinggir jalan,seneng ngGas pol mongtornya pdhl pling mntok cmn 130 km/j doank,n yg paling lucu,psti sblum koment, si alay msti serching di mbah google dulu bwt nyri kelebihan-kekurangan cbr 600
@kucrut, nyante aja bro. Palingan si AHM cuma nunggang juminten z, mau digeber sampe mencret pun gak bisa ngimbangi gigi 1 cbr.
FYI, yang ane tau dari pengakuan si ancok, doi tunggangannya pio bore up pake piston angkot.. mungkin karena masih kurang kenceng dijual deh tuh buat nebus ninja L..
nah sepengetahuan ane di tempat dia tinggal gak pernah ada tuh moge yang sliweran, jadi kalo ngomongin moge ya referensi dia cuma dari yutub aja.. sama imajinasi dia sendiri..
jadi boro2 liat langsung sama nyemplakin moge langsung..
iy tuh AHM
bsana jelekin aja
bgni nih org koment g pake otak..
asia road race dblang ajang ecek2
coba tuh si ancok suruh ikutan asian road race pake CBR paling gak bisa ngendaliin tuh motor.. ujung2 nya nabrak tembok, kalo gak modar ya cacat seumur hidup.. 😆
Mezkipun ber cc gedhe,tp motor ini kliatan ramping bngetz…pluz posisi jok belakang jg gak terlalu miring,jd nyaman kayakny bwt si pmbonceng…
di sini moge fz1 fazer lewat gsxr600 warna oranye hitam lewat ceboker 1000rr repsol model 2004 2006 lewat …ducati jadul buritan kotak pun lewat …hahaha …
masa2 ceboker600
jaya udh tamat ..taun 2010
ceboker600 menang di wss tuh
krna r6 gk ikut soalnya yamaha dh
mundur sejak menang 2009 ?
2011 r6 datang lg lewat team privater parkinGO yg dulu pke
triumph 675 memutuskan pke r6
di taun 2011 ?trus akhirnya r6
menang ?ceboker nyungsep dah
masanya udh tamat ?hahaha
yg di kritik ceboker yg oper press tp lemot yg marah rider revo fit sssss …lucu2 bathok …wkwkwkwkwkwk
belum tahu rahasia supersport. Kalau ngadu di treck semua supersport susah saling mendahului karena top speednya sama. Paling cuma lbh cepet gapai si A atau Si B. Lah lo pakai R6 di sentul ngelewatin CBR 600RR juga belum tentu bisa. Secara skill main di sini.
@dendy, gak usah anggap serius tuh si penunggang juminten z.
@dendeng
gw udh tau rahasia ceboker minim fitur oper press lemot pula …wkwkwkwkwkwk …ea udh tentu top speed unggul r6 drpd ceboker begitu pun saat nikung slipper clutch gto loh …wkwkwkwkwkwkwk …
@dendeng
susah mendahului supersports topspeednya sama ❓ sadar gk lo ngomong ❓ wkwkwkwkwkwk …mosok sih susah mendahului motor lemot minus slipper cluth …wkwkwkwkwk …topspeednya gk sama gsx r6 zx6 mudah bget ngasepin ceboker …wkwkwkwkwkwk
gw kan dah bilang masa2 ceboker600
jaya udh tamat ..taun 2010
ceboker600 menang di wss tuh
krna r6 gk ikut soalnya yamaha dh
mundur sejak menang 2009 ?
2011 r6 datang lg lewat team privater parkinGO yg dulu pke
triumph 675 memutuskan pke r6
di taun 2011 ?trus akhirnya r6
menang ?ceboker nyungsep dah
masanya udh tamat ?hahaha
Bla bla bla, fanboy yamaho ngomong sampe berbusa.
http://www.youtube.com/watch?v=2OM7oJQebQI wah gile gear 1 r1 150kpj ..
lo Tau slipper clutch gak sih ? Gak ada hubunganya sama top speed. Top speed supersport itu sama 165 mph. Cuma cara dpet ke top speednya itu beda. Dgn gampang ngasapin ? Coba ente cek youtube cari yang Track day. Susah ngubernya.
http://www.youtube.com/watch?gl=US&hl=en&client=mv-google&v=l50eYLfCxS8
ini contohnya.
topspeed beda dasar dodol keknya ente gk tau putaran atas zx6r yg di ulas midia r2 …bandingin ama cbr lemot jauh …mank gw bilang apa slipper cluth bwt topspeed …gw tau slipper cluth bwt ngurangin gejala engine brake biar cepat masuk tikungan lbh cepat …elu tadi bilang klo trek …trus klo gk ada slipper cluth ngetrek apa bisa cepat …elu klo debat jgan muter2 …
trus elu ngasih link apaan emk lo tau itu cbr dh modif slipper cluth atau belum …klo debat yg fokus deng dendeng …
@dendeng
klo berani elu cari link youtube ceboker600 vs r6 sama2 standar …
udh jelas r6 juara wss …mau alasan apa lo …hahaha
cb hornet mau lewat …berani nih lawan ceboker series …
wah avatar q wagu cak
Nih orang gak paham2. Dah lah capek.
Harap maklum,yah mmang begitulah Fby yg udh terlalu fanatik,otakny bukn dikepala,tp didengkul..
@dendeng
topspeed gk mungkin sama elu pahamin dulu deh power besar bkin beda topspeed di sirkuit elu pahamin jg kekuatan engine juara wss yg cuma pke pengembangan 2009 …
cok2… Sebenarnya top speed supersport itu di limit sampai 165 mph. Tapi power besar dgn rpm tinggi bikin dia cepat gapai top speed. Makanya zx6R begitu perkasa di afrc. Kalo di Wss mah semua bebas. Ecu juga dah di lepas limiternya.
Pada ngerbutin siapa yg paling bagus dan paling cepet..
Gw tanya deh..dh pd punya mtrnya ga tuh??
Klo ga pd punya ga usah bacot deh..
@kawaks, emang ga ada yang mau ngebacot, cuma ngasih tau aja sama oknum fby yang sotoy.
?HM = asli honda mahal a.k.a. OPER PRESSS
emang nih sales alay kathrok.. smua blog biker ditebengi.. n nge BC sampe busa2 😀
walo YAMAHO ancur tetep aja di puja.. (maklum dah kronis)
@ mas iwan whaaaaa #kok sampean ga ngajak aku to mas ….. 🙁
#ngiler iki sak ember wisan tadahane
Ronggenk6 motor sampah
Knalpot Akrapovic mah emnk terkenal dgn suaranya yg merdu laen halnya dengan Yoshimura yg lebih ke performa sih motor + suaranya yg garang yg bisa bkin 1 kampung geger.. Kek Kek Kek Kek Dream Bike
mending GSX600 L1 😀 the best sportbike versi AMA daytona
Ya sebagai penunggang zx6r buat ane sih, sehebat apapun motornya kembali ke si penunggang nye, siapa yang berani nikung dengan skill tinggi dia lh yg menang, satu lagi zx6r ane standard aja tp gigi 1 pernah tuh sampe 127 kph, tetep aje di jalanan kalah ama metic bebek he he
Eh ada capt. Lee hehehe…
Sumpah…saya sudah minat banget ama CBR 600 RR ini.
jikapun bisa mendapatkannya ( bermimpi dulu ) hehehe..
yang saya pikirkan bukan harga Motornya.
Tapi BBM, Biaya Service, dan Biaya Perawatan lainnya.
ada yang bilang 1 liter cuma bisa tempuh 16 km saja.
Ngelus Dodo, karo ngomong AKU PO PO