Berbagai komentar mampir kewarung IWB tentang artikel yang mengabarkan bakal diturunkannya diplacement engine simacan dari 200cc ke 150cc. Ada yang setuju selama revisi memberikan value serta fitur mumpuni. Namun tidak sedikit juga yang menyatakan kecewa seandainya wacana tersebut terealisasi…..
Kabar masih sebatas rumor alias belum ada konfirmasi resmi. Jadi IWB pikir tidak usah terlalu dikuatirkan. Toh AHM pasti sudah mempertimbangkan dan memperhitungkan secara akurat. Siapa sih yang? mau kehilangan potensial costumer macam mzbro-mzbro semua. Sampai detik inipun….jauh dilubuk hati yang paling dalam, IWB masih berharap bahwa varian Tiger tetap 200cc atau kalau perlu malah melar menjadi 250cc. Sebab…..macan identik dengan big cc bike. Mindset tersebut sudah tertancap dibenak kita sejak era 1990an. Sulit rasanya menerima kenyataan…seandainya Tiger betul-betul menjelma menjadi 150cc engine………
Ok..mungkin sedikit kita review ulang. Tiger dikabarkan akan? berevolusi layaknya kompetitor…deltabox chasis, monoshock, fuel injection 150cc. Nah….pada kesempatan ini perkenankan IWB meminta bantuan mzbro semua untuk melihat seberapa besar persentase biker yang setuju ataupun tidak setuju terhadap hembusan rumor penurunan kubikasi Honda Tiger.? Semoga dengan hasil nantinya bisa dijadikan input atau masukan bagi ATPM bersangkutan. Pertanyaan polling…Setujukan sampeyan kubikasi engine Tiger didowngrade menjadi 150cc??…monggo langsung klik salah satu pilihan dibawah. Kita akan intip hasilnya tiga hari lagi. Ocreee….(iwb)
Comments
90 responses to “Polling : Setujukan sampeyan kubikasi engine Tiger didowngrade??…”
turun kubikasi deltabox monoshock radiator DOHC = harga lebih murah?
belum tentu bro, tapi kalo cuma sebatas turun CC itu cuma dikit perbedaan cost produksinya.
ibarat bore up atau bore down cuma ganti liner silinder.
cuma mau rubah air cooled ke liquid cooled mesti rubah total desain crackcase. belum deltabox dan monoshock tuh.
injeksinya dipotongin dari komponen tiger yang mana jika harga pada range 20 jeti an?
setuju biar gak kebut-kebutan dijalanan
ntip lapak setia1heri.wordpress.com/2011/09/27/kopdar-gab-dan?-dalam-damai-?/
Apapun produknya, Honda tetap Oke…Tigerpun tetap idola… 🙂
palingan kyk supra x n supra x helm in ya gan..
tetep ada tigreee yg 200cc n tigreee 150cc..
klo pake nama laen tkt gk laku x..apa bingung mo nyari nama..
kasih tau gak yah….
amat sangat setuju downgrade, krn tiger identik dg lemot jd lebih baik mesin diturunin biar ga mubazir plus operprice abis.
Yang penting modelnya bagus dan murah, kalau kubikasi mesin 150 cc tidak masalah
225 – DOHC – Oil Cooler – tulang baru gak geal-geol – harga tambah 1jt aja ….. itu baru pas
lebih baik bikin 2 versi
150cc buat lawan vixion
&
250cc buat lawan GW250 yang akan datang
gak setuju APAPUN alasannya.150 tu bukan macan. tapi kucing
udah ad mekipret sama cbr loh 150cc.. ya tiger lah plg pas isi gap 150 – 200 – cbr 250
saya yakin apapun hasilnya, bila nanti jadi bnar diproduksi dengan nama tetap “tiger” dan kubikasi turun ke 150cc, motor ini akan mati dihajar sang raja veteran yamaha vixion
200cc, injeksi, kompresi tinggi wajib pertamax, tenaga dahsyat hanya terpaut sedikit dari pulsar tetapi masih diatas scorpio.. buat touring mantap, lari di track lurus juga mantap bisa 140 kmh dgn mudah walau belum dioprek alias standar
JUSTRU CIRI KHAS TIGER ADALAH MESIN 200 CC NYA
KALO MAU BIKIN CC LAIN YA GANTI NAMA AJA
IBARATNYA SEBAGAI BERIKUT:…
150 CC= KUCING/CAT
200 CC= TIGER/MACAN
250 CC= LION/SINGA
PLUS PERBAIKAN KUALITAS DAN POWERNYA,,,
MASA KALAH AMA BAJAJ, MURAH TAPI TENAGA BADAK..
ADA YG BILANG HARGA BAJAJ SEBANDING AMA POWERNYA
BAJAJ 220CC HARGA 18JUTA POWERNYA 18HP ON WHEEL
YG ARTINYA Rp 1JUTA/TENAGA KUDA
KALO MACAN POWER CUMA 16-17 DK HARUSNYA HARGANYA 16-17 JT, 25 JT SIH GAPAPA ASALKAN KUALITAS JGN KAYA KERUPUK, TUH TANGKI YG BAHANNYA DARI KALENG ROMBENG DIBENERIN BIAR GAK GAMPANG BOCOR,,,SOK BLAKANG DIGANTI MONO, DIGITAL SPEEDO, LAMPU FULL LED, FINISHING CAT DAN BODI DITINGKATKAN, BAJAJ AJA YG MURAH UDAH FULL DIGITAL DAN LED.. HAYOO
saya mah berharap mesin tiger bodi cb 100
harga 15jt
+1 lagi, honda ambil untung dari harga jual tiger jgn banyak2 dong, wkwkwk 25 juta brooo. 3 taun kemudian dijual harganya anjlok drastis…wajar sih,, kualitas makin memble tuh coba tengok nasib si tiger revo, model doang sangar, kualitas kok kaya mocin
Kalo di turunkan jadi 150 cc jangan pake nama tiger lagi walaupun spek lebih canggih 150 drpd 200 yang selama 18 tahun “menjajah” biker dengan teknologi itu2 melulu.
Kalo gue jadi designer AHM, body tiger revo gak gue apa2in, yang gue robah hanya pelatuk jadi roller rocker, stroke gue naikin jadi cc nya nambah antara 250cc-400cc (kalo seher uk standar cukuplah), knalpot didesign mirip cbr 1000, monosok, tutup tangki model CBR, velg uk 17. Itu aja!! Semoga AHM dengerin usul gue. Hayo AHM pegang kalkulator abis berapa duit cost productionnya yg seperti gue usul?
untuk melawan vixy (yang udh keburu merajalela), mongtor super killer mungkin dinilai ahm belum cukup. kalau ditambah dgn nama besar si macan yg jg punya basis dukungan komunitas/fans luar biasa, dan fitur tandingan deltabox bla..bla.. efek pemukulnya jadi makin dahsyat..
lantas siapa yang diplot ngelawan gw250/nsz klingon/new pzzo? baiknya AHM memainkan strategi layaknya Duke yg ngeluarin mesin dgn kubikasi beragam. jadi nanti ada dua spesies macan!! sadis ga tuh..!! butuh lebih sekedar fitur untuk mengalahkan jawara, tengok usaha spacy menikam mio? masih terjal bung, dan masyarakat awam jg blm tentu ngeh dgn spacy,,
kalo emang beneran bakal di downgrade, yamaha layak tinggi hati. karena itu udah membuktikan keunggulan yamaha -dan kelemahan honda- dalam meraup pasar. harusnya kubikasi tiger dipertahankan atau bahkan diperbesar
GA SETUJU APA PUN ALASAN NYA KARENA DENGAN DOWN MENJADI 150 CC SAMA SAJA MEMBUNUH NAMA TIGER YANG SUDAH MELEGENDA DENGAN 200 CC NYA
koar2 legenda 200cc tapi ko’ lemot powernya gag beda jauh sma yg 150cc, koar2 legenda ko’ keok di libas vixi yg gag se tua tigy…
Lagian harganya gag nahan, mesin dr zaman purba cma ganti chassing doang, isinya msih sama:D
mending suntik aja tu tigy,pke mesin generasi CBR yg canggih DOHC,biar 150cc yg penting ngaciirr,..
Piisss
mas iwan, tolong sampaikan ke ahm
untuk menggerogoti vixi, diantaranya dgn ubah tampilan NMP
1. ganti batok lampu dan stang, pake model byson
2. shroud? dikecilin (yg sekarang kegedean)
3. panel speedometer dirapikan, yg sekarang oblak
yg lain masih oke, rangka coakpun gak masalah, ban juga cukup, gak usah dinaikin lagi
wkwkw,dasar AHM jagonya bikin Kloningan, #yamahakwsuper:D
Masalah’y klo nama TIGER di Down-Grade,, SIAPA YG MAU ISI LINE-UP 200cc ???
Gak setuju ah. Kenapa enggak 200cc injeksi?? Mau lawan Vixy mendingan NMP aja di injeksiin.
101% Setuju… Dgn catatan si macan muda tampil dengan segudang fitur2 canggih seperti fuel injection, DOHC, monoshock dll.. Sdh saatnya sang macan muda kembali mengaum & menguasai tahta raja jalanan yg pernah dikuasai si macan tua selama puluhan tahun lalu..
sudah2.. liat aja tu vario… dah ada vartech, tetep vario lama ganti sriping alias ga di suntuk mati..
ada spacy, beat bertahan.. ada supra helm in, supra biasa tetap di produksi..
nah, klo nanti ada tiger 150.. tiger 200 tetap diproduksi juga.. kan honda skr strateginya banyak varian 🙂
150cc = tiger fit
setuju
biar megi bisa sejejer sama si tigy dijalanan…
hahaha
klo ane setuju banget, selama ad kompensasi difitur, desain, teknologi dan performanya. bentuknya kek VTR 250 malah ane dukung banget ,cc 150 tp klo performanya kek cc 250 ya ga mslh, serahin aj ke tukang ahlinya ahm.. jadi klo bener2 jadi, inilah akhir dari si jadul 200 cc beralih ke tiger hasil reinkarnasi ,jd ntar dikasih nama all new tiger atau the tiger 5.0
lebih setuju…CC diperbesar fitur ditambah harga diturunkan…itu baru mantaf…!! (tp mimpi kali yee…..).
wawww…..agree banget…
engine nya di ubah,fitur di tambahkan,design di ubah dikit,performa nya ditingkatkan…
waaa…new Tiger is back….
Honda so awesome^^
BISANYA MAIN JIPLAK…DASAR GA KREATIP…UDAH LAKU BARU DI JIPLAK KNAPA GA DARI 2007 DI JIPLAKNYA BUNG…KEATIP SEGIKIT AH..MASA MAU YG KEDUA KALINYA NGEJIPLAK,,MALU AH SAMA BRAND…
Ga stuju,
stuju kalau jadi vtr 250!
malu-malui aja
yg 200 cc saja ngga lari, gmn dengan 150 cc nya
tiger ttp 200, tp injeksi n monshok. bwt killer vixi, bwt NPM injksi naked dgn power sm dgn new cbr 150, djamin ahm top markotop… naked dgn power sm dgn new cbr 150, djamin ahm top markotop…
diupgrade donk…
biar bagusan dikit,tapi ga usah bnyak..
hehehehe…
tiger 200 cc jadi 150 cc jadi kucing dong…
150 cc, bobot 100 kg, keluar minimal 20 Hp, cocok
tetep 200 cc
wong 200cc aja dah kemahalan..
@44. Bondet – September 27, 2011
jangan monoshok ah, jadinya ga enak di bawa turing….
Sangat tidak setuju !
gak setuju banget bagaimana pun alasanya
motor yang pernah melegenda seharusnya peningkatan dan perbaikan dalam mesin bukan cuma tampilan.minimal DOHC lah…
@pecinta tiger