Kalau sampeyan memperhatikan rangka motor besutan Kawasaki ini, semua pasti bakal setuju bahwa D’Tracker adalah motor keren. Mulai dari ban, suspensi, kaki-kaki? sempurna tiada cela. Namun kenapa banyak biker enggan meminangnya??…
Market segmented banget!! bisa jadi soale memang tidak banyak orang menyukai model yang ditawarkan plus banderolnya yang selangit. Tapi bukan itu masalahnya. Kawasaki D’Tracker saat ini dijual KMI pada angka sekitar 23,9juta (OTR DKI)…sebuah angka yang lumayan tinggi. Disitu bercokol berbagai produk premium dari masing-masing pabrikan seperti Honda Tiger, Yamaha Scorpio dan Ninja150L/M/N. Kemungkinan dengan pricing strategy yang dipasang memang bisa menjadi bumerang buat penetrasi produk. Namun faktanya doku 23,9juta ternyata bukan masalah bagi sebagian besar biker. Sebab dimarket segmen ini diisi oleh kalangan orang yang mengagungkan style ketimbang fungsi. Artinya apa?? jika secara fisik sudah sreg….dijamin tuh sisupermoto bakal dilibas tanpa ngelirik atau menimbang lagi. Tapi tahukan brother…..sebenarnya ada satu rongga kelemahan yang menahan minat orang untuk menebus sikuda besi…..
Dengan diplacement 150cc power yang dimuntahkan tembus 11,7ps@8000rpm, torque 12NM@6500rpm. Walah…kecil dong!!. Eiitt…ingat, Motor trail ini berat kosong termasuk ringan. Yakni hanya 109kg…..wis dijamin hentakannya nampol tenan. Percaya nggak bahwa kebanyakan orang yang IWB tanya tentang D-Tracker 150……ternyata bukan masalah power harga ataupun model biangnya. Melainkan satu hal yang digaris bawahi yakni masalah dimensi.? Wujud sebuah motor supermoto identik dengan gagah dan besar. Dua unsur itu yang absen pada diri Kawasaki D’Tracker150. Malah lebih cenderung? berukuran mini. Yup….jelas selain masalah harga, dimensi sangat menentukan. Coba aja body sisupermoto dimelarin, pasti banyak yang mau (dengan catatan berat kosong masih sama). Apakah data yang IWB dapatkan selaras dengan pendapat mzbro semua??. Monggo dishare…..(iwb)
Comments
77 responses to “Apa sih kekurangan Kawasaki D’Tracker150..??”
no regret… setelah mbawa pulang supermoto satu ini, makin semangat kerja bro……
sing penting isok buat adventure…
@falgebra idem mas, makin semangat kerja…
semua relatif sih, buat saya sangat memuaskan sesuai dengan keinginan traill + mini ring = mode baru
hihihi… piss.. ah… 🙂
Motor nya enak tuh, udah gue ganti ring roda besar..
gue jadiin motor cross mantep tuh..
udah gue bikin model CRF…pokok nya enak nih motor
poko Nye AZIB gan,.. like it…
kalo dibilaang kuntet biar aja yg penting sesuai dengan CC kecuali kalo mau pake yg ring 17 knp ga beli aja sekalian yg 250cc..
kan lebih mantap sesuai dengan perbandingan…
udah nyoba, beneran kayak mainan -____-”
apalagi gw tinggi
Kira2 ada yg tau gk ya ,bwat d bandung harga d’tracker yg pling murah di dealer kawasaki mna ya gan ???
Trus klau nyari velg
DTR klo pake velg 19 – 16 bagai mana bro?
naik ini motor berasa anak kecil yang baru isa naik motor,,, tp lumayan kok buat ngelahap macet….
saya pke k kmpus bnyak yg ngldekin kaya tokoh game CTR d PS 1,,
makanya liat nya referensi supermoto luar gan……kalo gua udh bosen liat motor yg
biasa yg selliweran di jln..
Kmrin gue bli 3,,.enk bgt ne mtor…
gw pake dtracker 150.
ganti aja velg pake 21-18
monggo di cek i1124.photobucket.com/albums/l570/ichalzbreak/IMG01275-20130601-1244.jpg
@ichalbreak .velk+jari2 ban pake apa ?abis brapa modif bgtu ?di krwang susah nyarinya
pokoke nokom…!!! MANTAAAB
Ring 14 (ban kecil) pada d’ tracker 150 akan berfungsi pada saat jumping bro, kalau ban besar mentok, (pabrik sudah menyesuaikan dengan kondisi shocknya)…Coba aja bro..he..he..he…
ga modAL N cuma pinjem kebanyakn bacot
yang punya duit beli d-track…yang pas2an ya KLX aja lah….susah amat
Kl masalah ban kekecilan ya gampang bgt ganti aja sama velg 17 selesai mslh tampilan jd keren abis. Kl mau yg lebih macho ambil yg 250cc. Kalo soal hrg mahal ya relatif ; 1. Mahal dibanding apa? Klo dibanding Honda Beat ya jd mahal tp kl dibanding Vespa ngk juga 2. Mahal buat siapa? Kalo buat yg punya duit hrg segitu sih ngk mahal tp klo buat yg kere ya jadi mahal. So intinya hrg itu relatif…
kalau dibilang agak mahal ya namanya aja jg motor adventure,,kalau pingin murah ya beli aja motor bebek bekas
Wah, si kuntet :v
Saya laki2 dgn tinggi 155cm dan berat 50 kg, saya lebih cocok pakai d’tracker 150 atau klx 150 ya? Mohon sarannya dan alasannya ya mas
ane sih udah coba dtracker pake ring 17 depan belakang,ban depan(110-80) dan belakang (130-90).tampilan dan buat ngesot ditikungan oke punya….tapi sekarang udah ganti dari supermoto ke cross ,pake ring 16 dan 19 buat garuk tanah masih bisa di acungin jempol….kalo bicara kekurangannya menurut ane di suspensi depan USDnya terlalu keras buat ditanah…buat jumping sakit mantulnya behhhh parah….
add facebook ane ya bos biar bnyak temen banyak rezeki hehe
fb : eef moge
pin :7ce7cce2
heran ya koq pada ngeributin dimensi d-cracker 150 ??? ukuran velg juga diributin ??? kan ada d-cracker 250 bro yang lebih gedean semua2nya ??? yg ukuran badannya besar, berat, jangkung, dll……ya ambil yg 250 cc donk. gitu aja koq repot
klo gak kuat beli ga usah koment bro..buat dtracker pokoknya mantap,rasain dulu baru ngomong
hahaha gue dtracker 150 pkk rim 16 19 oke bro buat adventure . mau keren di modif bro mau murah beli honda beat aja :d