Pasti semua bakal mencibir lihat judul diatas. Suara pro kontra tentunya. Megapro melawan Vixion..?? yaelahhh cingcai bro. Pasti dikepretin dong si Megy….hardik teman kantor penunggang Vixy dengan 1000% yakin tanpa ragu. Tiada maksud lain dari saya pribadi selain mencurahkan segala informasi yang saya dapatkan dengan penuh kejujuran dan tanggung jawab tentunya…..
SiVixy produk revolusioner dari Yamaha ini memang sedang booming-boomingnya. Tidak ada yang ragu tentang performa serta tongkrongan yang ditawarkan. Harga banderol 21juta dirasa masih cukup pantes dengan segala fitur yang kita peroleh. Sasis Deltabox , radiator, forged piston & diasil silinder adalah kelebihan Yamaha Vixion. Accelerasi mesin yang mumpuni ditambah tenaga output mencapai 14,6hp membikin motor keluaran Yamaha seperti tanpa cela. Coba bandingkan dengan Honda Megapro (bukan NMP 2010) sasis diamond, bentuk layaknya motor bapak-bapak, mesin..?? walah konvensional banget tanpa ada embel-embel yang membikin ngiler. Dengan klaim pabrikan output power mencapai 13,5hp rasanya tidak fair kalau kita sandingkan dengan Vixion.
Tapi siapa menyangka segala kekurangan yang ada pada diri Megapro lawas mendapat sedikit pencerahan dari teman kampung. Teman satu SMP ini merupakan maniak motor, dari jaman Kawasaki bebek Binter Joy tahun 1983 hingga merk sayap mengepak pernah ditungganginnya. Saat ini Syah, nama teman saya itu kini telah berganti dengan Yamaha Vixion (dulunya Megapro keluaran tahun 2005). Simpel kenapa doi memilih produk keluaran Garputala, tak lain dan tak bukan? karena bentuknya yang keren. Ketika saya tanya kesan-kesannya tentang Vixion, segala puji-pujian terlontar dari mulutnya. Salah satunya handling yang stabil, rem pakem serta irit. Kalau dibuat dalam perkotaan, performance Megapro jauh bro,”…serunya. Cuma ada satu penyataan dari Syah yang menggelitik hati saya. Dengan penuh keyakinan doi berkata,” kalau dipakai jalan luar kota Vixion harus mengakui bahwa mesin Honda lebih mumpuni..!! lho koq bisa..??
Menurut penuturan doi ketika itu Vixienya pernah dipakai jalan jarak jauh dari Tulungagung – Surabaya, Jawa timur. Tercatat lebih kurang 250km dan harus balik lagi sore harinya dengan route yang sama. Kerjaan yang menuntut doi harus wira-wiri Tulungagung-Surabaya dan sebaliknya. Namun ketika menggunakan Vixion rasa capek posisi duduk lebih terasa ketimbang Megapro. Yang membikin doi heran adalah performa mesin. Waktu digunakan didalam kota…wis jempol dah buat Vixion. Mesinnya sangat responsif serta enteng. Tapi ketika Vixie digunakan dalam perjalanan jauh lintas kota, tercatat mesin Vixie kedodoran ketimbang Megapro. Perbedaan siknifikan adalah accelerasi yang makin memble ketika mesin panas. Hal ini tidak ditemui pada mesin Honda. Megapro dengan enteng malah ngacir ketika jarak tempuh sudah diatas 100km….mesin nyaris tanpa suara serta perfoma? tidak ada indikasi turun. Komparasi sederhana waktu naik Megapro tarikan makin maknyozz ketika panas dan sebaliknya ketika menunggangi Vixion, sedikit ngempos (Perjalanan Nonstop PP, istirahat diSurabaya hanya 1 jam). Umur motor masih baru sekitar 1 tahun. Karena penasaran doi berinisiatif? melakukan pengecekan kedealer Yamaha setelah kejadian tersebut takut ada yang tidak beres, tapi ternyata semua dalam kondisi prima. Jadi sekarang Syah sudah tidak heran dengan karakter motor tunggangan anyarnya.
Kalau kita analisa bisa jadi karena motor keluaran Yamaha tersebut memang diperuntukkan buat kondisi perkotaan yang stop dan go. Seandainya mesin overheat…sepertinya tipis, mengingat Yamaha Vixion dilengkapi pendinginan lebih maju ketimbang Megapro ditambah jalur yang dilewati merupakan jalur bebas macet alias gas bisa dipanteng sampai berpuluh-puluh kilometer tanpa injak rem. Apakah akibat Syah mendapatkan mesin cacat? Tapi kalau melihat background teman dekat saya itu mengerti mesin, pastilah doi akan cepat klaim kepabrikan atau dealer Yamaha terdekat jika itu terjadi. Saya sendiri juga belum pernah membuktikannya mengingat route tidak pernah keluar dari Jabodetabek. Entahlah….bisa jadi memang mesin Honda tipe Kaizen walau banyak orang bilang jadul tapi tetap mumpuni. Hal ini terbukti masih seringnya kita jumpai motor GL-Max, Astrea Prima atau Astrea Grand ngacir pada kecepatan tinggi, nyalip tanpa permisi. Walau bentuk chasing sudah acak adul nggak karu-karuan motor-motor tua tersebut enteng aja menggapai kecepatan diatas 90km/jam. Sementara teman kiri kanan yang penunggang Jupiter-Z setelah usia 7 tahun pada ngeluh top speed? makin ngedrop padahal sudah oversize serta turun mesin didealer resmi. Tidak bisa diingkari semua produk pasti punya kelebihan dan kekurangan. Tak terkecuali Honda. Walau banyak kurang dari segi fitur yang ditawarkan, namun setidaknya mesinnya memang pada bandel……mungkin itu saja salah satu kelebihannya.? Terus gimana dengan Vixion..?? kalau kata orang no doubtlah dengan produk satu ini. Banyak sekali strength pada diri Vixion jadi satu kekurangan tidak akan membikin konsumen berpikir ulang untuk meminangnya. Toh semua tergantung fungsi. Ya nggak bro. Bagaimana menurut brother semua?! monggo dishare…(iw/11/09/2010)
Comments
411 responses to “Mesin Yamaha Vixion vs. Honda Megapro…..”
Org membeli motor kan punya pertimbangan sendiri2, jadi kita tidak bisa mengatakan ini lebih bagus, atau itu lebih baik…..hanya waktu yg akan membuktikan……vixion banyak pembeli krn pd masanya nggak ada kompetitor serius, sedangkan mulai taon 2010 udh mulai bermunculan motor2 sekelas yg lebih modis & ferforma yg meningkat, jd waktu yg akan menentukan….mungkin ditahun 2012 ini akan terbukti siapa yg akan mengalahkan/mengungguli siapa….yg terpenting diatas semuanya mari kita jaga keselamatan berkendara serta tingkatkan kewaspadaan…….Salute to NMP….kayak naik sedan mewah nikmatnya……!!!
gw termasuk yg suka sama mesin honda tapi sekali lagi gw kecewa, bentuk mtr lakinya klasik, makanya banyak yg di modif trondol. Emang bener vixion tuh sexy, makanya blom pernah liat yg di modif trondol. mo kaki2nya di modif se-extrim apapun, bodinya kebanyakan tetep aslinya. malah banyak yg stikernya di copot supaya bodinya lebih keliatan lagi (seperti punya saya :D). kalo honda bikin motor laki yg se sexy vixion, pasti gw tuker
Lebaran tahun 2011 kemarin saya menunggangi Vixion berboncengan dng keponakan saya dari Bogor menuju Palembang, dengan jarak tempuh sekitar 700-800km.
Perjalanan dimulai malam hari jam 00:30 dari Bogor hingga pelabuhan Merak – Banten, dengan waktu tempuh sekitar 3,5jam nonstop dng kecepatan rata-rata 80-90km/jam. Soal performa saya rasa tidak ada yg berbeda dengan saat saya gunakan sehari-hari (rumah-kantor, Bogor-Jakarta, total +/- 110Km).
Perjalanan lebih panjang non-stop saya lanjutkan dari Pelabuhan Bakauheni – Lampung hingga Bandar Jaya dengan waktu tempuh sekitar 4,5jam non-stop. Selanjutnya perjalanan saya lanjutkan hingga kampung halaman di Palembang. Tercatat hanya 3x berhenti untuk mengisi bahan bakar, makan siang dan sholat. Saya tiba di Palembang pada pukul 21:00 WIB.
Secara keseluruhan saya tidak menemukan kondisi performa turun apalagi overheat, dan Vixion tetap enak dibawa ngebut ataupun santai. Demikian pula perjalanan pulang dari Palembang – Bogor, Vixion tetap full performance dan tidak ada kendala sama sekali.
Sebagai catatan penting: bahan bakar yang saya biasa gunakan untuk Vixion saya adalah Pertamax Plus atau Shell Super Extra, dan pada saat perjalanan mudik lebaran 2011 kemarin saya hanya menggunakan Pertamax Plus saat dari Bogor hingga Lampung saja, selanjutnya saya full menggunakan Pertamax biasa dikarenakan utk SPBU di wilayah Lampung maupun Palembang sangat sulit sekali menemukan bensin jenis Pertamax Plus.
Sebagai komparasi jelas saya belum pernah menggunakan MegaPro untuk perjalanan sejauh yg sudah saya lakukan dng Vixion. Tapi saya sudah 2x mudik Bogor-Palembang dengan Suzuki Shogun 125R, dan 1x dengan Ninja 150R. Kesimpulannya untuk riding position Vixion lebih nyaman dan gak bikin cepet pegel dibandingkan Shogun ataupun Ninja 150R, dari sisi konsumsi BBM pun jauh lebih irit (dengan menghitung konsumsi liter bukan dilihat dari harga per liternya). Dari satu sisi mungkin saja MegaPro lebih nyaman dan lebih irit, tapi kalo soal bicara performa saya kurang setuju dengan artikel utama diatas.
MANTABB BRO seal555
hahahaha seumur2-umur gw punya Honda Megapro taun 2006 gw , gak pernah tuh di kalahin ama vixion, kalo ada yang ga seneng yang pada punya vivion suruh lawan megapro gw tarohan 200 juta gw juga brani! haha, kalo scorpio emang gw akuin dia emang dia kenceng dan punya power di banding megapro, tapi kalo vixion mah cuma banci kaleng, suruh lawan Thunder aje sono baru imbang, skali lagi , sini add and message gw yang ngerasa punya motor vixion kenceng , adu drag ama gw di asia afrika senayan, ampe gw kalah ambil motor gw ama surat2nya ama tarohan 200 juta juga brani gw, belom pernah seumur2 ada vixion bisa nglewatin motor gw di jalan hahahaha, punya vixion aja bangga!!
jangan cuma bisa comment yang memprovokasi dong … itu motor juga bukan mbah lo aja yang bikin … BANGGA !!!
jadilah warga Indonesia yang baik dan benar bung ….
Berton@@
Drag 402meter ma vixion w yuk standaran aje..di kemayoran!!! 200juta w jabanin klo menang!!
atau ga ma MX babe w aje yuk kluaran 2007!!!
klo cuma berujar mah w juga bisa!!
kenapa bapak2 suka MP ya ?
karna MP cucok banget buat bapak2
🙂
gw pke NMP,waktu pulang kampung dr balikpapan k smarinda ktmu sm vixion n ninja 150rr lg balapan,karena panas gw ikut jg n karena kondisi jalan yg sepi jg, twnya gw bs dapetin tuh 2 mtor yg lg balapan bahkan mpir gw libas lg tuh,sayangnya ad bis az sih yg halangin jalan gw,jdnya ga dpt deh,maklum nyali otodidak az,hehehehe
bwt NMP gw salut tarikan makyus bro,trek lurus pun jd dah, bwt di modif pun keren punya dah
FOR ALL
masya allah……
vixi megi vixi megi…….
motor tu dipake……
bukan buat dibangga”in…..
org produsenya aj gx ribet…..
knapa lu smw pada ribet, sampe bawa” fu,ninin,mobil,kreta…….
mikir dong lu kan udh gede……
“PEACE FOR ALL”
SALAM ‘R.A.T’ MOTORSPORT
hi hi hi
bapak adith benar
petuah yg bermanfaaaat
mendingan GL pro ane bos top speed 160 kpj…..
gak percaya??.datang ke nganjuk bos…!
Agan2,bike brothers…sekedar share saja, waktu saya keluar kota/propinsi pakai Vixi dengan bb yang oktannya bagus (pertamax/shell super) ternyata kasus overheat tidak saya alami lho…bahkan tanpa bermaksud nyombongin diri kita dah coba adu di trek lurus jalur bandung dan trek nikung vixi saya tetap di depan, dengan catatan saya pakai olinya juga yang cocok (Yamalube sport), jarak tempuh juga lumayan jauh dari Tangerang-Purwokerto (kuranglebih 480km) istirahat 2 X 30 menit. Jadi menurut hemat saya motor bagus tidak performanya tergantung dari oli yang digunakan bb dan tentu perawatannya juga…Salam buat bikers mania…^_^
Megy motor sport Touring dengan kompresi 9:1 kompresi akan naik saat mesin panas.
sedang vixi motor sport turunan R15 dibuat naked, sebenarnya tidak cocok untuk touring..kompresi tinggi
kalo menurut ane sebagai pihak netral pada dasar nya setiap motor ya pasti memiliki cela atau kelemahan kita ga bisa membading-bandingkan suatu produk karna suatu peroduk sudah memiliki keunikan masing2 dan pada dasar nya bila suatu produk, kita bilang la motor dia memiliki kekurangan pastilah perusahaan tsb memperbaiki kekurangan nya untuk kelangsungan hidup perusahaan nya, saya rasa bila kita mengunakan motor dengan sewajar nya dan perawatan motor dengan baik masalah tersebut bukan menjadi masalah yang besar. ya kalo mas bro mau mau berkoar2 masalah kecepatan lari ini lari itu vixion lebih ungul, fu lebih ungul megapro kenapa sekalian aja bli MTT Gas Turbine Superbike kalo itu saya jamin soal kecepatan, tujuan ane bli vixi yang penting tu motor berguna bisa buat kerja, pulang kampueng jalan2 tapi ga untuk kebut2tan kasian tu motor kalo di buat kebut2tan terus, ya ngebut jg ada waktu nya kan misal nya masbro kepepet harus mengejar waktu nah dan motor tsb bisa di andalkan itu kan sudah
Seperti sifat asli bangsa Indonesia yang suka bermusyawarah untuk mufakat yang saat ini sudah jauh ditinggalkan, dengan banyaknya pendapat berbeda juga bisa menginspirasi munculnya ide baru hasil penggabungan fisi beberapa orang yang ada, termasuk dalam dunia Mesin Sepeda motor.
Jadi kenapa tidak kita bergabung bersama untuk mendapat ide yang lebih baik, atau menghargai ide orang lain saat ide kita tidak diterima. Tetapi kita juga janganlah congkak ketika ide kita diterima. Mari kita saling menghargai perbedaan pendapat diantara kita. Karena manusia terdiri dari banyak pemikiran. Dan mari kita buat perbedaan menjadi hal yang menyatukan.
” Bersifat lapang dada saat ide kita tidak diterima adalah sebuah proses kematangan diri ”
” Menghargai perbedaan pendapat adalah sangat bijaksana”
Saya yakin semua setuju..
🙂 fls 🙂
vixi vs megy, sudah keharusan vixi menang jgn d lht dari ccnya krn terpaut tipis tapi dari kompresi mesin dan aplikasi teknologi vixi lebih unggul sdngkan megapro prbndingan kompresi cuma 9,1-1 jauh dgn vixi yg10-1, suplai bb megi pake karbu vixi pake injeksi, jadi dari segi teoritisnya saja vixi sudah menang, kalo soal di bawa jrk jauh ngempos tenagany kemungkinan kualitas material mesinnya, saya sndiri penunggang megi blm prnh menglmi ovrheat sejauh manapun jarak tempuhnya
Dirumah gua ada 2 motor itu brow
mega pro milik bokap ane n vixion milik ane
setelah gua bandingin secara JUJUR:
1. mega pro lebih irit dari vixion walaupun cc nya lebih besar 10 cc dari vixion
2. ane rasa power mega pro lebih nendang daripada vixion,
3. tapi kalau masalah axselerasi emang vixi lebih cepat dari megy
4. tapi ane juga heran bro, kenapa speedonya vixi tuh ringan banget ya naik speednya??
5. untuk masalah ergonomy memang megy lebih nyaman. lebih rilex. secara vixi kan bodi balap 😀 tapi bisa diakalin kog ganti aja tu steer dengan stang jepit
6. vixi mesin mudah panas krasanya. mugkin itulah dia dilengkapi dengan water radiator
nah kalau menurut ane yg bagus yg mana. ya semua tergantung dari minat individu. silahkan memilih
para FBH lagi menghibur diri 😀
namanya aja blog IWB, blog nya FBH 🙂
yg namanya megipret mah sering gua asepin di jalan2 pake vixion ane, apalagi megipret versi baru yg cuma 150cc, cape de…
hehe,,
sharing pengalaman pribadi bro..
emang benar vixion klo d pake jarak jauh ada sedikit penurunan tenaga dan biasanya itu kalo suhu udara lg panas terik.
terus siapa bilang vixion klo udah 1 tahun gak ada tenaga ?
vixion gue udah 3 tahun masih gampang aja ladenin vixion baru.
terus kalo tuh nafas motor terasa kurang panjang, ganti aja knalpot racing, naikan stelen co( gax tau apa lah namanya yang jelas bisa d rubah pake alat khusus yamaha) terus bilang aja ama mekanik yamaha untuk buat nafasny panjang.
tuh vixion gue kmrin klo d bwah 60 emang klah ama vixion baru, to klo udah 80 ke atas and udah lewat gigi 3 ya tinggal deh tuh vixion. gak ada pake oprek2 mesin kok.
kuncinya sering aja service rutin, cek injeksinya.
terus 1 lagi (oponi pribadi sih) jngan pake yamalube sport (1L) susah oper gigi terus mendingan pake yamalube yang 0,8 (tp harus beli 2 botol biar bisa jd 1 liter) klo gak tuw enduro racing.
klo bandingin megi sih, gak ada habisnya. inget nian dlu awal 2009 4 temen akrab gw pake megi semua, cuma gw seorang yang pke vixion. ya gtu deh sring ngejekin vixi gw. akhirnya skrag 1 tmen gw udh gnti vixi, dy jual tw meginya..
heee
Tanpa radiator aja honda tetep jozz di bawa prjalanan jauh..
Apalagi kalo pake radiator..
Di tunggu deh honda teralisnya yg ktanya bkal pake mesin berbasis CBR, kn ada radiatornya tuh…
Pasti manteb teb teb teb….
mega pro vs vixion, TERGANTUNG JOKI.NYA
Gimana ya ngomngnya..
Sy pernah pake my vixi,12 jam non stop..kurang lebih 700-800 km, palu-kolaka bahkan 2 kali 2010,,2011..tapi di jalan si vixi g pernah di salib sm motor kecuali satu scorpio pas di tengah jalan,,sisanya mau mobil,,vixi salib..
G ada rasa tuh performa mesin menurun..sampe sekarang..cuma 1 saja vixi klau lagi panas susah starx pake kick starter..tapi mesin gua salut..vixi tunggu 2 bulan lagi genap berumur 3 tahun..dulu masih pake premium,,sekarang pake 9.2..terasa tambah kenceng man..sumpah g bohong..
Tenaga ninja,,ketahanan honda,,technologi yamaha..kapan ya ada motor yg kaya gini…??
bwt para pengguna vixie kl pgn adu kenceng dengan motor yg sama2 msh standart ting2 gag ush lwn megapro / fu palagi cbr.coba aja lwn adiknya megapro, gl pro black engine th 92 yang hanya 145 cc.kalo mtr vixion kalian bs menang ane akui mtr kalian emang kencang
Saya punya v-xion pernah tuh g menempuh jarak 300km medangnya pun naik turu gunung gak pernah ada masalah tuh. lagian irit kok. pernah tancap sampai 160km/jam dan keseimbangannya ttap stabil gak pernah goyang. lagian untuk jalan2 di kota pun Bodi Vixion selalu on the Top. bergaya dalam kota vixion the bestlah dari pada megapro.
bener lah megipret mah di kepretin doank ama vixion, kmrn malam di Kemayoran aja walau megipret narik doloan tetap aja di babat abis ama vixion ane, standar vs standar ya! itu megaprot tetep ngotot ngejer, tetap aja ngak bisa susul. malah ia makin ketinggalan.
tapi yg bikin keki gua belok kiri kan rame, dia lurus msh aja geber” natangin, hu uh, gak tau malu banget emang megoprot.
(Bengong + garuk2 pantat)
mo NMP bisa terbang jg, gw plih Vixion
gwe bru ja ngmbil vixi kluaaran yg terbaaru,tenaga oke body nice looking,mpe tmen cwe gwe pd rebutan pngen bonceng ma gwe,pokok’y vixion oke lah?
ya elah s_v’x’i motor manja, wajar kalo si V terasa enak, cos masih muda,
HARE GENEEE NGISI BENSIN TURUN DULU.
keep brotherhood, jangan ngomongin yg nggak2. punya motor udah kyk sistem kasta aja.
yg bikin motor juga bukan orang bego, udah pasti ada plus minusnya.
Salam satu aspal. ^_^
~One Heart~
Okelah kalo begitu…
Yamaha semakin di depan 😀
tapi lebih enak pake toyota innova lah. 🙂
ayo jujur jgan boigin diri sndiri gak baik,.. mau vixion kan 🙂 pasti mau
d jkt hare geni kebut2an,,mati ja lo,,,,yg buat ja sampe pulauha rebu kaga ribet,,kok lo yg punya satu biji ja pada ribet..hadehh
Jakarta-jogja-surabaya-jogja lagi , megy 160th 2004 gw gpp tu malah pas di perjalanan abis ngalahin si vixion, , padahal ya si vix ion sendiri, megy gw boncengan, udah sama” ngedennya tapi tetep aja tu menang megynya di jarak 200m an
hmmmm gw sempet ada beberapa pilihan kedepan kalo ganti motor
1. vixion
2. Byson
3. New Mega Pro 160
awalnya gw jatuh cinta ama vixion, tapi pas kemarin hari rabu ane ama rombongan maen ke gunung (air terjun), pas adu2 kecepatan di tanjakan n turunan ane kaget juga ternyata NMP melesat cepat ninggalin temen ane yg pake vixi, waktu itu ane pake vario dibonceng ama temen yang dulunya pake vixi, dia juga sempet terheran2 ternyata katanya NMP oke juga. no offense emang diakui kalo honda semakin panas semakin halus bukan isapan jempol belaka, ini sudah terbukti sama ane. cuma harus diakui pula design yamaha oke2. tapi nampaknya NMP juga yg sekarang g main2 dengan designnya.
pertanyaannya : seberapa cepatkah kalian memacu didalam kota? 120 km/jam ???
yang jelas kalo yg suka touring honda pilihannya, tapi sparepart juga lumayan, apalagi si TEGI wkwkwkwk rantenya aja sepaket sejuta lebih
trus bener kata komentar yang diatas, vixion itu didesign untuk jenis pertamax, jadi ya.. wajar aj performanya kurang kalo pake premium.
akhirnya pilihan ane jadi :
1. NMP
2. Vixion
3. Byson
ane pilih NMP disebut tua? ga masalah, orang ane bentar lagi mau nikah ini hahahahahahahaha, yang penting performa yang bisa ane rasain BUKAN CUMA BODY
dalem kota : enakan pake cb 100 woles bareng pacar/kaga kena tilang lagi.
luar kota : pake mobil jazz qw=adem
simple kan
bray ==a
MEGAPRO emang MANTAP……………..
itu dulu bapaku bilang motor itu honda,..minum itu aqua,..tapi sekarang honda ketinggalan,..kalau mesin emang kren bandel ntuh cntohnya karisma punya ku,..aduh tapi modelnya jadul jadul. tapi gpp mesinnya irit. walau pun sampai skarang honda gak ada yang pro anak muda. buat yamaha emang kren,..tapi cuman iri aja kalau lihat c vixi.
beggitulah
setuju sekali bro anang
tp penasaran sama motor baru honda yg katnya buat ngalahin vixi, apa desainnya keren ato masih berbulet2 klasik. kalo masih sih ya….
buseeet pada perang saudara ini.haha
akhh….,, w aja yang punya vixi n megy biasa aja,tpi tetep vixi kebanggaan w,abis kalo naek megy kaya bapak” umur 40’n.hahaha:p
hi hi.
pcy klu honda makin panas mkn ngacir, ane py gl 100 th 85 aja msh bs nguber mx d cianjur, kaya g d percaya. Power gl tua kayak g ada habisnya d kala mesin panas. Dan pernah ane lawan vixi d jalur rame lancar gl tua msh mumpuni. Honda mkn panas makin ngacir.
Assalamu;alaikum..
Al Hamdulillah sudah selesai gw baca koment mas bro semua..
Al Hamdulillah berkat ni’mat Allah SWT, tgl 7 agustus 2012 bisa beli NMP model baru warna putih lagi kredit 15 bulan dan istri dukung 100%…
Al Hamdulillah walau belum turun plat nomer ama stnk tp selamat di bawa dari Bogor ke Cirebon pas mudik kmrn hari kedua lebaran jalan sepi lagi, selamet dari bahaya kecelakaan di jalan dan tilang pa polisi krn saking pengennya pamer hehe… ngentutin Vixion, Fulsar dan MX di Karawang lagi.. puas rasanya… kecuali ninja 250 r hehe…
Al Hamdulillah saya kembali ambil Honda setelah punya Astrea 800 ganti Grand 1994 ganti supra x 2003 ganti YAMAHA VEGA R ganti Supra X 2004 dan ahirnya NMP ..
Al Hamdulillah pilihan saya tepat, dewasa, bijak dan matang seperti NMP
Al Hamdulillah Saya Guru bukan sales honda lho….
Al Hamdulillah bagi-bagi ilmu dan pengalaman saya ke mas bro semua semoga ada manfaatnya…
Wassalamu’alaikum…
Jadi siapa yang menang nih? Ayo Bang iwanbanaran…kasih coment penutup dong..
aneh2 aja orang2 ini, new vs jadul…? cb pikir aja dgn akal yg paling sehat
@adit
sipa bilang vixion is the best,lawan nmp top speednya aja kalah apa lagi lawan ninja,lawan cbr gue aja dulu berani gak,vixion itu motor pasaran yang murahan makanya banyak yang beli coba harga agak tinggi dikit pasti pada lari tuh konsumen.
iye2. CBR top lah. ga ada nyang ngalahin
tapi ente setuju kalo
“vixi itu menang tampang dan injeksI”
makanya CB150 ngikut2 tampangnya vixi
hi hi
@anak drag makasar
vixi loe ganti AHM muffler + module IM-8 + koil XP cuma dapat 150kpj,motor cbr gue standar vixi lu aja kalah apa lagi di oprek motor gue dapat 160,itu masih bisa naik lagi tapi treknya terbatas bro.vixi itu menang tampang dan injeksi doang mesin jelek.
Lah kok out of topic..
ini NMP vs Vixi..please jangan libat”in motor lain..
komen gwa sih sama aja mau vixi atau NMP yg jelas sekarang dah tau perbedaanya apa,bagus juga keduanya vixi model bagus modern,NMP kyk orang tua..Solusinya toh NMP kalau di modif gak kalah bagusnya..
masalah performa mesin tergantung yg pake aja,wa bkn pembalap alias jarang pergi kemana – mana paling buat main,emng bgus vixi kt tmn tampilannya,tpi wa plih NMP buat jaga – jaga kalau ada temen ngajakin touring enak pke NMP meski tampilan tua kalau wa modif bisa bagus juga.
inget gan : barang elektro,kendaraan,gadget punya kekurangan dan kelebihan..pemikiran ke depan tapi nanti harga jual beli nya tinggi gak kyk yg lain.
masbro2.. masih inget kawasaki AR (simbahnya ninja)..?? setau saya itu motor 1st yg pake monoshock radiator.
saya punya pengalaman yang ma’nyus..!! waktu kebanjarnegara sodara saya punya win100, saya geber ke dieng via karang kobar (kalo yang udah pernah kedieng pasti tau jalanya).. uwedan tenan motor tuwir masih ngaciiiiirrr…
ah mending naek becak aja semua
banyak ngemeng
ane udah buktiin bro,vixi 2012 temen ane ama NMP 2011 ane,ane coba adu di jalan surabaya-malang pas lagi sepi,emang vixi start awalnya ngacir banget sampe ketinggalan sekitar 30 meteran,tapi pas udah di kecepatan tinggi NMP ane malah nyalip vixi temen ane,makin lama makin jauh tu vixi,kesimpulan ane sih mesin vixi enak di akselerasi awal tapi ngedrop di kecepatan tinggi,sebaliknya NMP kurang bisa ngacir kalo di akselerasi awal tapi makin oke kalo di kecepatan tinggi,ini udah ane buktiin di jalan bebas macet alias sepi pengendara
Vixion :
(+) Body, Cashing emank Sporty,
(-) mesin : Apa sih yang bisa diandelin dari mesin motor standart buatan pabrik? apalagi Ignition, sejauh apa sih upgrade mesinnya..?
udah gak heran kalo motor produksi honda is number one kalau untuk jarak jauh, karena karakteristik mesin honda adalah “makin panas mesin makin meningkat perform mesin”, hal ini telah di buktikan dengaan moyangnya honda kelahiran 1972 – 1980 yaitu honda CB-100 sporty (legendaris), hingga saat ini dah brp taun tuh umur motor produksi honda….?? tp gak pernah ada keluhan, cuman minus di platina saja, tp kalo dah diganti CDI uda g ada kata rewel lagi.
ane sudah pernah buktiin jgnkan Vixy ane cuman pake CB 100 cc yg Up Grade Tiger + MP 2005 (engkel) pernah gencet Scorpio yang kapasitas mesinnya 225cc itu, namun satart awal emang jauh krg lbh 5 body lah, namun di kecepatan 120Km/h CB 100 tunggangan ane ngacir bgitu aja, g ada suara ama skali. g bisa di pungkiri produk YAMAHA memang JOZZZ di tahap awal, tp kalo bicara soal langkah jauh ama Honda. sesampai di lampu merah by pass kerian nunduk ajah tuh orang, kira kira malu kagak ya tu orang yg pake motor CC gedhe…? Honda —>> “Tua -Tua Keladi” itulah gelar yang pantes untuk motor Produksi Honda.
mau VIXI atau MEGGI yang Penting udah Lunas tuh motor .. ya ga coy
gw pengguna megi primus tpi tidak begitu yg gw rasain.klu panas mesin brisik bgt,bwat nyalip krang kenceng.n sasis kaku untuk manufer,bwat nikung gx stabil.mending pakek CB mantaf