Pasti semua bakal mencibir lihat judul diatas. Suara pro kontra tentunya. Megapro melawan Vixion..?? yaelahhh cingcai bro. Pasti dikepretin dong si Megy….hardik teman kantor penunggang Vixy dengan 1000% yakin tanpa ragu. Tiada maksud lain dari saya pribadi selain mencurahkan segala informasi yang saya dapatkan dengan penuh kejujuran dan tanggung jawab tentunya…..
SiVixy produk revolusioner dari Yamaha ini memang sedang booming-boomingnya. Tidak ada yang ragu tentang performa serta tongkrongan yang ditawarkan. Harga banderol 21juta dirasa masih cukup pantes dengan segala fitur yang kita peroleh. Sasis Deltabox , radiator, forged piston & diasil silinder adalah kelebihan Yamaha Vixion. Accelerasi mesin yang mumpuni ditambah tenaga output mencapai 14,6hp membikin motor keluaran Yamaha seperti tanpa cela. Coba bandingkan dengan Honda Megapro (bukan NMP 2010) sasis diamond, bentuk layaknya motor bapak-bapak, mesin..?? walah konvensional banget tanpa ada embel-embel yang membikin ngiler. Dengan klaim pabrikan output power mencapai 13,5hp rasanya tidak fair kalau kita sandingkan dengan Vixion.
Tapi siapa menyangka segala kekurangan yang ada pada diri Megapro lawas mendapat sedikit pencerahan dari teman kampung. Teman satu SMP ini merupakan maniak motor, dari jaman Kawasaki bebek Binter Joy tahun 1983 hingga merk sayap mengepak pernah ditungganginnya. Saat ini Syah, nama teman saya itu kini telah berganti dengan Yamaha Vixion (dulunya Megapro keluaran tahun 2005). Simpel kenapa doi memilih produk keluaran Garputala, tak lain dan tak bukan? karena bentuknya yang keren. Ketika saya tanya kesan-kesannya tentang Vixion, segala puji-pujian terlontar dari mulutnya. Salah satunya handling yang stabil, rem pakem serta irit. Kalau dibuat dalam perkotaan, performance Megapro jauh bro,”…serunya. Cuma ada satu penyataan dari Syah yang menggelitik hati saya. Dengan penuh keyakinan doi berkata,” kalau dipakai jalan luar kota Vixion harus mengakui bahwa mesin Honda lebih mumpuni..!! lho koq bisa..??
Menurut penuturan doi ketika itu Vixienya pernah dipakai jalan jarak jauh dari Tulungagung – Surabaya, Jawa timur. Tercatat lebih kurang 250km dan harus balik lagi sore harinya dengan route yang sama. Kerjaan yang menuntut doi harus wira-wiri Tulungagung-Surabaya dan sebaliknya. Namun ketika menggunakan Vixion rasa capek posisi duduk lebih terasa ketimbang Megapro. Yang membikin doi heran adalah performa mesin. Waktu digunakan didalam kota…wis jempol dah buat Vixion. Mesinnya sangat responsif serta enteng. Tapi ketika Vixie digunakan dalam perjalanan jauh lintas kota, tercatat mesin Vixie kedodoran ketimbang Megapro. Perbedaan siknifikan adalah accelerasi yang makin memble ketika mesin panas. Hal ini tidak ditemui pada mesin Honda. Megapro dengan enteng malah ngacir ketika jarak tempuh sudah diatas 100km….mesin nyaris tanpa suara serta perfoma? tidak ada indikasi turun. Komparasi sederhana waktu naik Megapro tarikan makin maknyozz ketika panas dan sebaliknya ketika menunggangi Vixion, sedikit ngempos (Perjalanan Nonstop PP, istirahat diSurabaya hanya 1 jam). Umur motor masih baru sekitar 1 tahun. Karena penasaran doi berinisiatif? melakukan pengecekan kedealer Yamaha setelah kejadian tersebut takut ada yang tidak beres, tapi ternyata semua dalam kondisi prima. Jadi sekarang Syah sudah tidak heran dengan karakter motor tunggangan anyarnya.
Kalau kita analisa bisa jadi karena motor keluaran Yamaha tersebut memang diperuntukkan buat kondisi perkotaan yang stop dan go. Seandainya mesin overheat…sepertinya tipis, mengingat Yamaha Vixion dilengkapi pendinginan lebih maju ketimbang Megapro ditambah jalur yang dilewati merupakan jalur bebas macet alias gas bisa dipanteng sampai berpuluh-puluh kilometer tanpa injak rem. Apakah akibat Syah mendapatkan mesin cacat? Tapi kalau melihat background teman dekat saya itu mengerti mesin, pastilah doi akan cepat klaim kepabrikan atau dealer Yamaha terdekat jika itu terjadi. Saya sendiri juga belum pernah membuktikannya mengingat route tidak pernah keluar dari Jabodetabek. Entahlah….bisa jadi memang mesin Honda tipe Kaizen walau banyak orang bilang jadul tapi tetap mumpuni. Hal ini terbukti masih seringnya kita jumpai motor GL-Max, Astrea Prima atau Astrea Grand ngacir pada kecepatan tinggi, nyalip tanpa permisi. Walau bentuk chasing sudah acak adul nggak karu-karuan motor-motor tua tersebut enteng aja menggapai kecepatan diatas 90km/jam. Sementara teman kiri kanan yang penunggang Jupiter-Z setelah usia 7 tahun pada ngeluh top speed? makin ngedrop padahal sudah oversize serta turun mesin didealer resmi. Tidak bisa diingkari semua produk pasti punya kelebihan dan kekurangan. Tak terkecuali Honda. Walau banyak kurang dari segi fitur yang ditawarkan, namun setidaknya mesinnya memang pada bandel……mungkin itu saja salah satu kelebihannya.? Terus gimana dengan Vixion..?? kalau kata orang no doubtlah dengan produk satu ini. Banyak sekali strength pada diri Vixion jadi satu kekurangan tidak akan membikin konsumen berpikir ulang untuk meminangnya. Toh semua tergantung fungsi. Ya nggak bro. Bagaimana menurut brother semua?! monggo dishare…(iw/11/09/2010)
Comments
411 responses to “Mesin Yamaha Vixion vs. Honda Megapro…..”
bagi penunggang vixi koplak……baca dan simak baik2……………spesifikasi si Hyper underbone……………jangan asal omdong…(omong doang)….harga Fu itu 20 jt brow itu aja yg CKD,kl versi CBUnya yang tahun 2004 brapa brow??coba ente telusuri tembus 25 juta brow………….bodi ayam jago tulen…………..CKD .selisih dikit sama vixi…………., kl motor lakinya (FXR) tahun 2000 barunya sudah tembus 40 jt……..gmn kl harga FXR skrg……..????wah2…….kalian para penunggang vixi harus mau mengakui kehebatan si meegy………….????jgn merasa paling kenceng………???tiap motor di fokuskan untuk kebutuhan yang berbeda2………..kl meggy buat touring, kl vixi buat orang jelek yang pengin nampang keren aja…………….??? ok brother….seharusnya ini lini buat share……bukan mau menangnya sendiri………ane pas lewat baca2 koment2 kok tertawa sendiri…………..apalgi sewaktu saya mampir di blognya si MX…tambah tertawa kepingkal2….masa si komeng mau nglawan si Hyper underbone…………..mekso pooll…….sama aja seperti si penunggang Vixi………mirip sekali………….sponsor aja di gede-gedein………bisa bikin jembatan ambrol dan bajunya bisa robek2……………..hahahahahahahhaha….kasihan
Horas Lae….
Klw menurut Gw sih Msi honda yg Terdepan dri segi Mesin & performa, Gw pny GL-Pro thn 96 yg Gw pake tu plang kmpung Mdan-tarutung (Sumatra Utara),mgkin ada tman2 tw kondisi jlnan ddaerah sumatra utara dari siantar – tarutung, didaerah siantar Dpat Teman mengendari Vixion yg sma2 mw ketarutung, Setelah Lwat Siantar Jlanan Mulai menanjak n menikung, Tetapi HONDA GL-Pro yg sya tunggangi tdak mengalami msalah pada jlanan yg menanjak, mlah tman yg mengendarai vixion agak keteteran tu mengimbangi Motor yg sya tunggangin dijln yg menanjak…
Dri pengalaman Gw msi tetap memilih honda,biar pun Motor yg Gw tunggangi uda Tua,tpi dri segi Tenaga ga kalah dgn motor produkan skrg ni. Pkok na Jgn ampe dibikin marah n panas lah ni Motor GL-Pro,bisa2 smua Jlanan Diribak Abis ma ni Motor…
HONDA ONE HEART
udah…..spin w ma lariny 160 km/hours
kalo bicara enak mana megy sama vixion. …saya salut juga waktu balapan pulang kampung dari betawi ke bandung lewat jonggol…saya pake vixie sendirian, motor megy berudaan..busyet dah….ga kalah tariknya..sama vixie..padahal megy kan di tunggangi berdua, harusnya secara logika juga bebannya lebih berat…banyak orang bilang kalo meisn honda itu enak di bawa jauh atau luar kota…kalo yamaha enaknya di dalam kota aja…kalo gitu mendingan punya dua aja…hehehe
assalamualaikum
we korban dr iklan yamaha bos, gwe trlanjur beli vixion, gwe beli krna tergiur ma iklannya dan bentuk bodynya ….
we nyesel gak beli dari dulu gan ….. soalnye mesinnya top cer banget ….performa didalam kota yahud …. dibawa keluar kota tetep oke ..
gak tau deh kalo dulu gwe beli megapro … bakalan nyesel seumur hidup …
sekian curhat saya
MEGA PRO 1ST
@ 16 : Hahahahahaha sntai aja x bro ngomong.a smpe promosiin mtor bgtu,, ketara bnerr dah salesnya,, Wkwkwkwkwkwkkw gk usah smpe segitu.a x brad klo jdi sales…
😀
RX-KING IS THE BEST LAH…
buat ane yang baru jadi pemakai vixi, getaran vixi termasuk kasar dibanding keluaran honda, sebelumnya ane pakai karisma, karisma ane pada gigi 3 bisa tembus 80km/hr – gigi 4 bisa tembus 100km/hr, cuman pas pakai vixi boro-boro gigi 4 bisa tembus 100km/hr paling mentok 80+km/hr ya mungkin karna masih baru kali ya (baru sekitar 7 bulan walo sebenernye lebih tertarik ma pulsar family tapi ternyata takdir mempertemukan ane ma vixi… hehehe).
betul kata @EVO VI, vixi gak bisa ditebak mesinnya, kadang sehari tarikannya enak kadang tiba-tiba jadi berat alias ngeden alias buat ngejar minerva 150 aja kagak mampu. untuk irit, vixi termasuk irit pada golongan 150cc karena fitru injection itu. tapi untuk sehari-hari jarak Jabodetabek + mejeng masih ok-lah, klo buat kebut-kebutan ya jangan lah, mendingan pakai n250 klo mo kebut-kebutan + cocok buat mejeng pula… hihihihi… (*masih ngiler aja klo liat n250 dibanging cbr250 sayang kocek kagak mumpuni hehehehe…)
HONDA, motor awet bodi jelek, sparepart mahal, susah dapet sparepart, bodi bebek tipis, gampang keprek, cat gampang pudar, mesin jadul ganti bungkus doang. Apalagi NMP bodinya jelek banget bgusan yang lama.
YAMAHA, motor keren, stylish, sparepart murah, mudah di dapat dengan lengkap. Sampai baut sekecil apapun yg original mudah di dapet. Cat tahan kilap, bodi box kuat, ga mudah keprek. Selalu punya inovasi mesin terbaru.
Aku pake mxcw 2006, tenaga msh mantab, lari tembus 120km/h. Tanjakan enteng, onderdil murah, awet krn original za murah. Stylish, batok ganti mio, ckram blakang ama disc lebar depan. Honda, originalnya z jelek. Di modif tambah jelek.. Motornya z mahal, bodynya jelek bget. Cocok buat orang2 tua yg ga gaul…
megapro tungganganya orang yg lebih dewasa baik usia atau kepribadianya…..
vixion tungganganya remaja maximal anak SMA yg sekedar eye catching…..
klo liat megy ditunggangi orang usia berapapun oke-oke aja tetep pantes, tapi klo dah ada orang dewasa usia dah 25an keatas pake vixion rasanya dah kurang pantes diliat, jd kayak g ada dewasanya sama sekali, terkecuali orang yg gak mau diliat lebih dewasa sih, alias ABG tua…he…he….
kira-kira itu pendapat gue selama pengamatan di lapangan. Gue menilai berdasarkan apa yg gue liat, bukan belain salah satu, suerrr….. satu lg yg paling gue heran, rata2 bikers vixion kok sombongnya amit2 ya, entah cm di daerah gue apa di tempat laen jg gitu, apa mungkin kurang dewasa itu yah……
salam buat semua all bikers indonesia
betulk mas brow penunggang vixi sombongnya itu lho yang amit2,pas gue mudik lebaran tahun 2011 gue nekat ke jojga(Surabaya-Jogja PP) pake motor FU gak pake mobil.skalian ngetes kemampuan motor……..yang selama ini bagi orang yang awam di pandang sebelah mata kemampuannya….mgkn karena bebek aja bodinya…..padahal kemampuannya betul2 simulasi motor sportbike……gue jengkel setiap liat penunggang vixi yang sombong setiap kali gue ketemu di jalan……………gue ladenin tuch para penyemplak vixi……..gue geber motor ane habis-habisan…….trek jalan yg lapang dan panjang di tambah sepi……..eh ternyata kemampuan xivi gak ada apa-apanya………..kedodoran coy………trus ane ketemu lagi penyemplak vixi eh gue panas-panasin emosinya kok gak berangkat2 tuch motor tuk bertarung lagi sama FU………mungkin taun diri kali ya( penyemplak vixi yang udah tau kemampuan performa mesin FU)…………pemakai vixi hanyalah korban iklannya yamaha aja…yang katanya semakin didepan……(maka dari itu iklannya aja ngotot pengin di depan) hahahahahahah….ditambah dari Rossi aja…….sekarang Rossi sudah hengkang ke Ducati….kita liat aja…………………..
bro masing-masing punya kelebihan dan kekurangan, saya punya yamaha handling ok,,tp power kurang,,kalo honda power ok dan sebaliknya hndling kurang,,kalo honda mesin berisik,,tp yamaha suara mesin lbh halus,,,,honda lbh irit ,,,,ok bro yamaha ok,,honda,,ok,,diarena GP gantian naik podium
ada cerita yang paling lucu……………..pas ke Jogja………di desa gue ada anak2 ABG yang sombongnya amit2 pake blagu dan geber2 motor……………..kebetulan gue pas nongkrong di warung dekat rumah…gue liat motornya eh ternyata motor vixi…gue liat platnya ternyata baru lagi…….trus gue tanya KM sudah brpa…….????dia jawab 2500 KM om…@gue:berarti udah habis dong masa enreyennya…..???@ Vixi: dia jawab sudah……@gue: larinya kenceng??? @ Vixi: iya om…lebih kenceng dari FU juga……@gue: ah masa???@vixi: beneran om bisa di test sama motor om….@Gue:di coba mau…………..????@Vixi: ok…………..singkat kata…gue aja tarung tuch motor…entar kl menang gue kasih tuch uang 400 ribu………(motor sama2 standart pabrik)..langsung aja di awal start sampai finis gue becek habis mesin motor gue………….eh ternyata vixi juga kedodoran……………..I love FU…………………
dulu gue penggemar yamaha…mulai dari jenis A sampai Z……….trus gue juga pernah punya R1……………..cuma gue pake 5 tahun aja….trus gue pas pameran PRJ gue liat Di standnya Suzuki gue liat ada B-King yang legendaris..lalu gue tanya2 seputar info teknologinya…….gue kepincut juga…akhirnya gue jual motor ane R1 buat tambahan modal beli……………….ternyata kemampuan B-king lebih serem dan galak daripada R1…………dari situ gue love Suzuki…..dan akhirnya gue penasaran juga Sama Si FU…dan gue baru aja beli FU tahun 2011( motor mio gue jual buat tambahan modal beli)………………
klo vixie diblang kebut gk juga coz gw ngasepin tuh motor pake nmp…tp impas lah gw jg di asepin ma scorpio (wajar lah lebih besar dr nmp gw)….
gw kira dah sip bner tuh vixie gk tw nya iklan doang
pakekk fusion aja… body pakek vixi engine pakek megy… pasti kerennn….
one heart
pas bener kalo NMP tunggangannya orang tua.. Bodynya z ga jelas gitu. Kalo liat anak muda pake NMP dah kaya kakek2 emang.. Hehe.. Ga ada stylish nya sama sekali.
mau vixi mau NMP sama saja…jalan bukan ajang balapan…kalo mau tau performa ya monggo disirkuit aja…parameternya jelas…hasilnya juga jelas keliatan….jangan nanti bela – belain emosi sesaat nyesel kemudian…banyak contohnya bro-bro sekalian….kenceng tapi santun itu yang dicari….
kalo masalah irit NMP punyaku irit kok…surabaya madiun cuma 30 ribu itu aja di Surabaya keliling2 masih bisa kmana2….
untuk desain harus diakui perubahan yang dilakukan HONDA mampu mengubah image kendaraan bapak2 jadi tongkrongan yang stylish layaknya streetfighter….jadi…siapa bilang anak muda kaya saya umur 22 tahun pake NMP keliatan tua?desain udah menganut kaidah good design lah menurut saya…
tapi balik lagi kepenilaian masing2 orang…bijak memilih bijak dijalan…
banyak komen bro – bro disini yang menonjolkan balap dan tarung antar motor…
getir juga sih lihat kenyataan masih banyak pengendara jadiin jalan ajang ugal-ugalan…
kenceng boleh sih…tapi yang santun bro…
kita dijalan da sendiri…kepentingannya juga ga melulu gimana caranya gue paling kenceng dari orang lain….
inget diatas langit masih ada langit…kita kenceng pasti dibelakang masih ada yang lebih kenceng..
parameter pengguna jalan lain, lalu lintas, orang nyebrang, dll…adalah hal yang membuat pacuan dijalanan ga bisa dijadikan tolak ukur…
so…safety first…then speed…and keep santun
tetep milih vixion, tapai gua mau beli megapro
gua cuma kepincut sama vitur n body doang sama vixi…!
Yamaha semakin di depan.. Yang lain sampe duluan
megapro 2011 new tetep o.k gan….. waktu mudik aja dari wonosobo-bogor pas di bumiayu 2 motor vixi berhasil gua libas…..
akselarasi handal….
buat jarak jauh…vixi….enggak lah…..
emang gan ene jga pnya pnglaman gtu naek vixion pnya bokap gua, dibuat jarak jauh egaa enak… udah punggung trsa cpet cpek, msin jga knyak ngdrop,,
bda sma mga pro pnya gua dri, tmbah pnas msinnya tmbah hot trikannya…
eitt gua tmbahin jga, yg blang vixion mnang nglawan fu brarti klihatan boongnya,,,gua jga pnya fu dirumah,,
walah apik kabeh ra enek sing elek yang jelek yag gk mau nerima kebenaran
pis browwww
klau gwe plih mp bro
klau vixi klah di pantura g kwat lari 120km rak ono ambune
fixie? motor po sepedah jane? haha.. just kidding.
lagek motor injeksi wae wes sok.
Lek wani sing duwe fixie, mboh standart opo wes di ubrek opo di ubrak-abrik, sembarang.
tak enteni ng Nganjuk.
Musuh CB-ku kene. Tak puri 100 meter.
Salam CB Nganjuk – Anti Tobat.
hondaa iya c oke w ada honda supra thun 97 tapi masi awet bsa di lari nympe 80 ….tapi ymaha keren browwwww buat mecing smbil nongkrong pasti nyangkut wanita atu2 mah whahahahaha
Yg jelas Yamaha semakin di depan, yg lain semakin pasrah…..
Bandingin Vixion sama Mega Pro ya jelas Vixion lh, fiturnya berdesain ranga DELTABOX, Shock Belakang make MonoShock, Bodinya ramping, futuristik & berdesain Cruiser.
Sedangkan apa Mega Pro apa Bodi tnggi depan dr belakang, berdesain kuno…
Ibaratnya Yamaha punya M1 si motor GP, sedngkan Honda RCV..
@ CB NGANJUK
iyo broo… tak ewangi nganggo mp ku sek ae, Lak msuh CB engko dsek, msuh cucune dsek ae,,,
salam CB NGANJUK ANTI TOBAT-OLD MULEH NANG KANDANGE
@TIO
tpi disisi itu ada keunggulannya broo, inget vixi cma mtor buat dlem kota, Mp dpruntuhkan buat touring…
M1 VS RCV 212 (wiro sableng) disisi mesin wiro sableng lebih unggul broo
lihat tu M1 buat bulan2an si wiro sableng, inget wiro sableng sekarang raja tikungan dan raja trek lurus broo. power ducati bsa diimbangin sama wiro sableng di trek lurus…
F1ZR tahun 2003 ku aja masih mampu 120km/jam mentok tuh.tapi pas lewat pameran,aku lihat minerva 150vx.wuiih mantaf banget tampangnya bro.jangankan megi,vixi bahkan cbr aja lewat tuh.bahkan ama ninja 250 pun lewat bro(tampangnya).tp jangan bandingin ama ninin ataupun kingkong ya bro.soalnya aku fanatik 2tak.treeeeen ten ten ten.
Hidup Vixion, yg lain gak bisa ngikutin !
Fakta :
Vixi satu-satunya Motor Besar yg berdesain Sport, Motor besar pertama yg menggunakan teknologi Full Injection serta Diasyill Cillinder & Forged Piston.
Vixi Motor besar pertama yg menggunakan sistem Radiator, MonoShock. Rangka DeltaBox, yg maerupakan Rangka yg Sport.
Kalo yg lain mah masih menggunakan Rangka Pipa UnderBorne.
Utk di Modif pun gampang, mau tampilan GarangKinclong,
Cocok dipakai org Tua maupun Muda.
hahaha
wah lha supra 125 injection ditaruh dimana t mtor ijection prtama…
lha ninja,NSR,CBR yang udah dluan pkek radiator & monoshock mau ditaruh dimana itu…
jangan asal jeplak mulutmu..
hahahaha
lihat aja tar honda rombak mesin new megapro jadi
>>>OHC 4 valve
>>>injection
PASTI KELABAKAN ITU VIXION
hahahaha..
YAMAHA SEMAKIN DIDEPAN
HONDA,SUZUKI DAN KAWASAKI UDAH FINIS DULUAN…
hahahaha….
alah ga usah pada beli sepeda motor. enakan beli kuda aja! pada di tipu sama yang punya merk. kalian mah hanya korban korban produk luar negeri. tiap tahun di suruh ganti sepeda. kok malah senang liat saudara saudaranya terkapar di jalan. bbm makin langka. ntar kalu abis sepeda motor kalian mau di buat apa?
Apaan tu Suzuki & Kawasaki, ga banget deh…..Kalu Suzuki punya NSR, Kawasaki punya Ninja & Honda punya CBR… Yamaha punya R1 mas bro..
Di ajang GP pun selain Honda & Ducati Yamaha selalu di unggulkan dari segi Kendaraan maupun segi Ridernya, sedangkan Kawasaki & Suzuki apa…Kawasaki ZXXnya ga berguna, pembalapnya pun karbitan. hahaha
klu Suzuki dulunya ja Hebat, di era Kenny Roberts, tp sekarang Suzuki tu ga da papanya…motor andalannya cuma FU diantara motor2 yg laris..
Gak banget deh.. YG LAEN SEMAKIN PASRAH, YG LAEN GA BISA NGIKUTIN, YG LAEN SEMAKIN KETINGGALAN…
Banyak kn semboyannya, klu yg laen mah mana da, mau buat pun malu karna mereka sadar diri kekurangan mereka atas YAMAHA.
wkwkwkwkwkw
Pelan tapi pasti! Penjualan new honda mega pro semakin menggila! Bison di buat ‘tepar’, Bentar lagi pasti si vixion di libas jg
vixy cuma bwt gaya doank…………. gag ada ap2’ny m NMP……
suzuki pnya NSR????????
GOBLOK LO, DASAR OTAK MINUS……HAHAHA
NSR ITU MOTOR 2TAK HONDA……..
skarang R1 apa ada di indonesia? egaa ada kan? alasannya YMKI takut klah saing sma CBR gara2 fakta diluar negri R1 egaa ada apa2nya sma CBR….
secara fakta FU bebek tercepat skarang dan lbih fenomenal dari vixion….
dasar Fans Boy Yamaha otak minus…hahaha
hahahahhahahahhaha lucu
numpang bgi p’galaman,.gw penungang tiger(plat H,smarang)sjak 2008 ampek skrg,dah 13x hilir mudik palembang-palembang.kmaren lebaran gw pakek tiger,adek gw pakek vixi n kakak w pakek pio..ke3 motor ne boncengan,iseng2 adu kcepatan.sipembonceng rekam spidometer pkek video hp..ke3 mtor ne dr palembang digeber 120-130km/j.nyampek jalan baru menggala lampung(tulang bawang nembus bakahuni) tes dmulai.kakak gw didepan 130km/j pakek pio,gw no2 120km/j pakek tiger,adek w pakek vixi 137km/j..gw sengaja g nyalip kakak,coz adek gw ktingalan dblakang n g hafal ma jalan..posisi ke3 motor ne berjarak 20mter antara pio,tiger n vixi.pio dah pentok gigi5 tp gas lum pol,vixi gas n gigi nya dah pentok,tiger gigi5 gas lum pol..Aneh nya knapa tiger gw bisa imbangin vixi n pio hanya dg 120km/j.? Disinilah pepatah mengatakan,(HONDA,Smakin panas,smakin mengila).ktika nyampek dijalan trek lurus pantura-pekalongan-tegal-kendal,.vixi n pio makin LETOY..pjalan ditempuh 32jam non stop.brenti ktika naek kapal 2jam,stiap makan paling2 30menit.
sorry bro,.dr pengalaman gw diatas td ditempuh PALEMBANG-SEMARANG ktika mudik lebaran kmaren..g da rekayasa ttang pengalaman gw,.gw g ngejelek2in motor laen,gw jg g banga2in motor gw..skali lg,ne cuma pengalaman doank.
numpang bgi p’galaman,.gw penungang tiger(plat H,smarang)sjak 2008 ampek skrg,dah 13x hilir mudik palembang-semarang.kmaren lebaran gw pakek tiger,adek gw pakek vixi n kakak w pakek pio..ke3 motor ne boncengan,iseng2 adu kcepatan.sipembonceng rekam spidometer pkek video hp..ke3 mtor ne dr palembang digeber 120-130km/j.nyampek jalan baru menggala lampung(tulang bawang nembus bakahuni) tes dmulai.kakak gw didepan 130km/j pakek pio,gw no2 120km/j pakek tiger,adek w pakek vixi 137km/j..gw sengaja g nyalip kakak,coz adek gw ktingalan dblakang n g hafal ma jalan..posisi ke3 motor ne berjarak 20mter antara pio,tiger n vixi.pio dah pentok gigi5 tp gas lum pol,vixi gas n gigi nya dah pentok,tiger gigi5 gas lum pol..Aneh nya knapa tiger gw bisa imbangin vixi n pio hanya dg 120km/j.? Disinilah pepatah mengatakan,(HONDA,Smakin panas,smakin mengila).ktika nyampek dijalan trek lurus pantura-pekalongan-tegal-kendal,.vixi n pio makin LETOY..pjalan ditempuh 32jam non stop.brenti ktika naek kapal 2jam,stiap makan paling2 30menit.
paling enak yo nunggangi cewek lah bro….hahahaha
@dwi azzah: Jiaaah…..vixi wajar udah mentok giginya dan gasnya, lah wong kapasitas mesin 150cc. lawannya 200cc ke atas, seharusnya tiger ente yang malu krna diimbangin sama yang 150cc.
ehm, vixi vs mp…???
gini deh, siapa yang emang tau engine alias mesin alias dapur silahkan yang berkomentar, karena motor adalah sebuah mesin jalanan.
Di forum ini kita ngebahas kenyataan bro, bukan cuman ngebaca brosur data teknis motor.
Vixi adalah motor anu, anu, anu dan anu…
MP adalah motor anu, anu, anu dan anu…
Semuanyanya disini sebenarnya sudah mengakui bahwa Vixi lebih mantap menggaet wanita daripada MP, betul kan? Jujur aja bro…!!!
Semuanya disini juga udah mengakui klo MP lebih dalam mesin, itu fakta bro…!!!
ga ada kenyataannya klo di jalan tuh vixi standar bisa ngesapin MP standar, bohong besar… ngaku aja dalem hati, jangan suka merubah kenyataan, klo mau cari cewe matre pake vixi, bisa lah daripada MP.
klo masih ada yg ga percaya dan ga terima kenyataan vixi vs MP yg menang d jalan adalah MP, silahkan dibuktikan sendiri. pemakai vixi jangan nyesel, mendingan jual motornya trus tambahin duit dikit utk beli 150F supaya bisa ngelawan MP.
ane ngerti engine bro, ane bisa ngerubah mesin bro, gak dilebih2in…
ane malah pake nenek moyangnya MP, yaitu CB100…
100cc kan??? hahaha…
Vixi bukan lawan tapi bro, maaf…
injection adalah perkembangan teknologi, tp sesuai topiknya bahwa Vixi vs MP, secara umum kita semua sudah tahu jawabannya…
buat yang masih gak tau, tanya aja sama yang pake vixi.
gass poolll…
bllaaarrr… bllaaarrr…
jangan arogan di jalan…
bikers adalah kesederhanaan…
emang cuman CBR aje deh motor paling sip, :piss
Wajar kalo mesin Vixi ngedrop kalo dan panas, dan Mesin megapro makin panas makin stabil.
dari segi teknologi Mesin Vixi yg diasyl cylinder punya celah yg lebih rapat & presis dibanding megapro. jadi sudah bisa ditebak kesimpulannya ketika mesin panas piston memuai, dan dipastikan celah yg lebih rapat akan terjadi penurunan tenaga, kecuali suply bensin sedikit dibuat basah.
dari pengalaman sya menggunakan motor tipe lain Shogun 125, ketika masih baru motor memang bertenaga, namun ketika panas mesin serasa drop. namun skrng stelah beberapa tahun pemakaian dengan catatan terawat & ruang piston pernah dibersihkan 1 kali, motor sya mendapat tenaga yg stabil ketika mesin panas., bahkan jarang mengalami keluhan drop seperti dulu.
Inilah sekilas pengalaman sya. mungkin akan berbeda dengan pengalaman masbro sekalian. hehehe……. 😀
Oiya sekalian mau nanya nh!!! hehehe………..
pertanyaan iseng2,
rata2 orng jarang ngebahas merek Sistem karburasi macam Mikuni/Keihin.
Gw dh coba motor antara Suzuki, Kawasaki, Yamaha, Honda.
antara Suzuki Dan Yamaha kn pake Mikuni tuh.
dan Kawasaki Dan Donda pake Keihin.
apa ngaruh ya…. cz rata2 motor Honda, & kawasaki yg pake Karbu Keihin tenaganya kerasa rata, & begitu buka tutup gass tenaga terus ngisi dari bawah, tengah, hingga atas.
berbeda dengan Yamaha & Suzuki yg pake Karbu Mikuni, emang kalo pake ni motor tenaga putaran awal bisa cepat didapat, tpi begitu ngulur gass harus ada sedikit teknik biar mesin gak drop, begitu jga untuk meraih Top speed yg harus sedikit teknik yg berbeda, dibanding motor yg menggunakan karbu bawaan Keihin.
jdi istilahnya kalo karbu Keihin itu lebih gampang untuk meraih tenaga/ gk drop.
kalo Mikuni Khusus untuk akselerasi(“Putaran Bawah menengah”), namun begitu Top Speed Perlu ada tekniknya, & terasa dropnya.
ada yg punya pengalaman sama kya sya ga’???