Wah…kalau sudah ngomongin Ninja semangat tenan rasanya. Motor pure sport tiada tanding ini masih tetap larisssss manissss berapapun banderolnya. Inilah yang membedakan segmen kelas premium dibanding kelas bebek. Jelas Ninja target market berbeda dengan motor sport lain. Mengutamakan prestise dan performance adalah credo utama dari Kawasaki Ninja. Jadi jangan kaget harga tinggi tapi nggak ngaruh dipenjualan……
Saya tidak akan banyak khutbah!….sampeyan semua pasti sudah pada tahu kayak apa sih Ninja. So langsung aja….ke isi dari judul. Karena banyaknya pertanyaan dan kebingungan dari bro semua dalam hal menentukan pilihan warna, saya ada beberapa jepretan photo siNinja ini. Maaf kalau gambar morat-marit masih kurang komplit…..maklum fotografernya masih amatir plus capture pakai HP. Oh ya…saya juga baru tahu kalau Ninja 150rr khusus green colour ada dua versi. Yang pertama dari depan sampai belakang ijo semua dan versi satunya belakang warna hitam. Silahkan lihat penampakan foto-foto dibawah….(iw/29/05/2010).
Comments
395 responses to “Nih dia warna baru Ninja 150 L/RR (2010)…..”
@jurik, ninja nte msh ada ga? Klo msh ada, msh mo d over kredit ga? Mang / bln’nya brp?
Mantapp bner ya Ninja 2 Tak ,pernah baca di majalah otomotif tenaga standard 30Hp msh bsa diupgrade dgn mudah mjd 40Hp bhkan lebih, klo mnutrut sy mesin 2 tak mmang cenderung lebih simple & hemat biaya klo dikorek drpada mesin 4tak.
@Ramon
keknya emg bener Bro, sipaIJO aja cuma pake knalpot resing lokal + jetting karbu thok udah ngeri akselnya..
Pdhal tujuan utama saya pake knalpot resing agar awet CC pd knalpot stdnya, kz di t4 saya ga da pretamak..
PISS..
tak perlu di ragukan, inilah motor paling wussssss di kelas 200 cc kebawah, “di indonesia” maksutnya, dengan harga yang tak terlalu muluk kayak pesawat terbang
@yhiping
tp bisa terbang jg kan Bro..
pengen ninja l berapa secondnya tahun2010
bro gue anak baru
rncnanya pengen beli krr
kalau tuk jakarta sekarang harganya berpa ya
o ya kalau nnja rr tu nyampai top speddnya di jarak berapa bro
atau berpa detik bro
@biak
harga Ninja RR keknya utk jawa – sumatra sama ja Boz,,, 32,2jt en 32,7jt yg SE,
klo mslah topspeednya tergantung skill ridernya Boz..
@Biak
Klo mnurut sy kek nya cepet bro soalnya berat kosong cma 124,5 kg disuplai dgn tenaga 30,1 Hp, Gear 3 aj bsa nyamnpe 100 kpj. Klo mau liat di youtube sdh ada tinggal ketik : kawasaki ninja r 150 euro’08 standard,,200 km/h. Silahkan dihitung sendiri brapa detik. 🙂
hello nak tahu..boley x masukkan body kit krr 150 dari indonesia ke malaysia…sangat cantik body tu..
hebat banget nih kopi gak habis2…padahal dah lewat tahun bro…heheh….lg nabung nih mw beli ninin ijo…
@yockie
kopinya di rebus terus kok Bro,, biar awet anget en aptudit………
Skalian sbagai porum diskusi en silaturohmi bagi para Ninjers (Ninja Riders) ato penggemar Ninja di antero nusantara ini…..
Amin… …. ….. …… ………. …………..!!!!!!!!
PISSS…..
Salam kenal,kira2 aman ga pake ninja buat yg baru belajar motor kopling,saya ada rencana beli motor laki
hourex@
thank’s bro info nya
o ya bro lo kan ninjers ,mnurut lo krr yg biasa ma SE pa c bdanya????
Hallo guys
ane pny ninja r 150 2010 msh standar, gmn cr setting biar tarikan enak ga ngeden n ga ngebul…? li mesin n oli samping apa yg cocok buat ninja..? knalpot yg cocok jg apa..? thx
bro iwan
aq punya ninja L…trs bisa dimodifikasi ninja rr ga??
@Bro Biak
cuma beda di buntut / ekorny saja Boz, selainya sama persis ngga ada beda……
PISS..
giman bro ninja L bisa di modifikasi RR ga??
dri dlu q pngen ninja R . tp ga prnh kesampe’an:(
@Doni kustanto
keknya ga bisa Mz,, kos sasisny beda banget (jauh).. Tapi klo dipaksain juga sih bisa-bisa aja,, tergantung keahlian modifikatornya Bro.. Tapi saya yakin biayanya juga gede,, bisa jadi lebihnya + ninja L dah lebih dari cukup buat beli RR Mz.. PISS…
http://www.hourex150l.wordpress.com/2011/01/31/settingan-pompa-oli-samping-ninja150-series/
main-main juga kemari Bro..
bang iwan klo boleh tau harga ninja krr berapa??
and bisa kredit gak??
bro mw nanya ninja RR bisa kredit ga??
keren tuh ninja jd pengen cobain deh
Prtama nyobain Ninja rasanya pengen narik terus lho bro mantepp dah tenaga standarnya 30,1 Hp setara dgn yamaha vixion 14Hp + NMP 13Hp =27Hp , eh msh gede Ninja ternyata, 😀 hehehehe Pisss.. salam Ninjers & 2 Strokes performance holic 🙂
ninja r memang mantap, barusan balap dengan ninja 250, ga kekejar sama sekali, padahal mesin masin standar…..
@all: salam kenal
@hourex: numpang nambahin bang.
@dony: ninja L bisa dimodif jadi RR tapi harus bikin dudukan fairing custom. kalau lokasi di jkt dateng aja ke kebun jeruk 3 banyak dijual bracket untuk custom Ninja L ke RR. smoga dpt membantu.
gass fulllll… jgn lupa ngerem
lanjutkan ninja 2tak…perbaiki tampilan..kalo mesin uda mantep…
@iwanbakon
yoi Boz.. Makasih atas pencerahannya..
Oia,, mampir-mampir juga sini:
http://www.hourex150l.wordpress.com
warung damai penunggang ninja 2 T..
PISS..
mas-mas senior masalah ninja.
aku mau tnya ne, pngen beli krr item, tp tkut’e nanti keborosan, masalahe mau buat sekolah.
1 liter premium 35 km tembus gak y? tp kcpatan pling 60-80an. masalahe sama babe sruh konsekuen e, gak boleh gnti..
mohon pertolonganne..
@a’an
Pengalaman sy pke N150 ‘naked’ bsa kok tembus 1:35 km dgn bensin Pertamax 92, konsumsi BBM tdk berpengaruh dgn kecepatan, ttapi lbh pengaruh thd bukaan grip gas serta Putaran Mesin, asalkan tidak lbh dr 4500rpm sy yakin pasti lebih irit & jalan/lintasan jga berpengaruh misal tanjakan tentu lbh bnyk konsumsi BBM nya.So, Jangan ragu bro thd konsumsi BBM nya cz dibayar dgn performa mesin yg beringas. Klo ada salah mohon dikoreksi ya utk para Ninjer’s yg lain. Keep Brotherhood 4ever 😀
setuju sama Brade Skips,, kos saat raning/reyen dulu sipaIJO juga dapet kok 35:1…
Klo takut superkips Macet, ini obatnya: http://www.hourex150l.wordpress.com/2011/02/15/service-superkips-ninja150rl/
aduhh udh lama gk ksini ..hehe
mkin rame aja ya ..hehe
oiya mau nanya nih buat mas hourex ..
nambahin power ninja gmna ya??
tp gk usah yg extream ,yg wajar aja lah biar bisa ngasepin n250r ..hehe
mksh sblumnya ..
“the real super sport”
owh,, intinya jangan ngebut” y mas?
oke deh, trima kasih infony..
eizt, mseh mw nanya ne? oli samping ntu kalau yang buat santai yg ap ya? bukan buat mbalap?
masalahe ak bli paIJO ne buat school, kalau msalah ngbut gkny gk mslah, wong standar aj, vixion, tiger, fu, cbr di libas?hehe,, piss.
dan gantine ntu setiap bln ap mggu, dan brp harganya?
@a’an
Klo Oli samping pke yg KGO aj hrganya kra2 dibawah 40 ribu, saya sarankan klo indikator lampu penunjuk Oli dah nyala tu artinya hrs cpt diisi oli sampingnya, jgn sp terlambat bro. Lebih jelasnya baca buku manual .
motul brow……lngzung ngacir…….85rbu……
Andai aku tetangganya gayaus tambuhan…
Maksunya andai ada yang jual motul 510 2T di daerah tinggal Saya…
Jadinya sipaIJO ga Minum sirup ijo terus…
Tapi teyep aja ngaciir…
Piss..
@ Bro Aiz
sudah lokasi di mana skarang,,
cukup ganti knalpot resing sama ‘jetting’ spuyer karbu (naikan pj+mj nya) trus kalo bisa majukan sikit timing pembakarannya..itu aja udah bikin ngeri kok Bro, lewat keknya 200 kpj… Atau main aja ke sini: http://www.hourex150l.wordpress.com
trus cari ‘jetting karbu’..
Tanpa ngoprek mesin udah yahud..
owh, itu belinya oli samping di dealerny y mas?
kalau yg KGO itu sdah yg bagus bkan kualitasnya?
@a’an
Oli yg direkomend pabrikan untk kendaraan produksinya sdh disesuaikan dgn kebutuhan mesin harian/ bsa dikatakan kualitasnya sdh tentu baik. Tp klo mau pilih yg racing jga ada kok tp harganya yg mahal, monggo disesuaikan dgn kebutuhan anda.
oke, trims..
lanjut terus Bozzz..
Pokoknya Punya Ninja gak Nyesel . ! Why . ?
krna selain larinya Kuencengggggggggg modelnya juga mantap !!!
bli motor yng pasti2 aja jaman sekarang . !!!!
geu mau nya
uda ada yg pernah nge geber krr se gax
kra” bener gax nyampai 230 kpj
ngeri deh ,mlah mkir” lagi buat ambil tu motor
coz gue gax punya skil blap
motor gue skarang mntok 110 kpj
wlah 2 kali tuh
hehehehe
Bro Aiz
ya jangan gitu lah ma saudara sendiri mbok ya jangan main asap-asapan yang akur gitu, kan sama-sama rider ninja juga.
Salam bwt ninja biker’s…
mohon pencerahan nya, akhirnya tahun nee saya baru mau dibeliin ninja L. cuma konsekuensi bokap, ga blh ganti motor lage. T_T
ninja L iret ga??? …
oli yg bagus pa?
truzz perawatan nya ssh g? dan mahal g?
soal nya kantong gue slalu menipis, takutnya g krawat mtornya. hhee…
mohon pencerahannya para sesepuh, byar saya makin muantab nee beli ninja L nya. thanxxx…
@andika
kalo Ninja jangan cari iritnya Boz, klo Ninja L saya standarnya dapet 30an Km/liter premium, tapi setelah ganti knalpot + jetting karbu jadi 20 km/liter premiun..
Klo oli samping nya irit banget Boz, saya pake oli standar pabriknya bisa lebih 2000km/ liter oli samping KGO
perawatan bisa dilakukan sendiri dirumah, bisa liat-liat di sini: http://www.hourex150l.wordpress.com untuk perawatan sehari-hari Ninja 2T BOz..
PISS..
Siip Bro lanjut teruzz… hehehe..
mantap
mas nmpang tanya ninja L kok jd naek lg y 25.200 di MM bekasi kemahalan/standar y ?? Btw olsam yg bagus itu apa y gpp mhal jga …..
@pvanso
Gue punya kawasaki athlete
Klo tuker tambah sama KRR
Brapa ya bro