Wah…kalau sudah ngomongin Ninja semangat tenan rasanya. Motor pure sport tiada tanding ini masih tetap larisssss manissss berapapun banderolnya. Inilah yang membedakan segmen kelas premium dibanding kelas bebek. Jelas Ninja target market berbeda dengan motor sport lain. Mengutamakan prestise dan performance adalah credo utama dari Kawasaki Ninja. Jadi jangan kaget harga tinggi tapi nggak ngaruh dipenjualan……
Saya tidak akan banyak khutbah!….sampeyan semua pasti sudah pada tahu kayak apa sih Ninja. So langsung aja….ke isi dari judul. Karena banyaknya pertanyaan dan kebingungan dari bro semua dalam hal menentukan pilihan warna, saya ada beberapa jepretan photo siNinja ini. Maaf kalau gambar morat-marit masih kurang komplit…..maklum fotografernya masih amatir plus capture pakai HP. Oh ya…saya juga baru tahu kalau Ninja 150rr khusus green colour ada dua versi. Yang pertama dari depan sampai belakang ijo semua dan versi satunya belakang warna hitam. Silahkan lihat penampakan foto-foto dibawah….(iw/29/05/2010).
Comments
395 responses to “Nih dia warna baru Ninja 150 L/RR (2010)…..”
Nah iya mksdnya pununjuk bensin kyk mtr2 lain, o gitu ya ok d bro thanks atas pencerahannya
salam para pecinta ninja ^^
mau tny.. my blue nin’s tipe L tali kopling suka putus itu knp yah?
thnk’s sebelumnya
Kalo ganti knalpot racing apakah harus ganti spuyer juga?
Kalo ganti spuyer apakah akan menjadi boros bensin?
Tolong dibantu jawabanya ya teman2
@r-gen
Dah dipakai brapa lama bro, klo sy selama ini blm ad masalah.
@r-gen
ganti 1 set Bro.. Jng talinya aj, en bagusnya sebelum dpasang lumuri pke WD ato karbu cleaner dolow Bos..
@mas heri
ganti knalpot => ganti spuyer (PJ&MJ) => BOROS => KUUENCENG Bos..
Kek gitu menurut Undang2 Dasar otomotif yg saya tau Bro..
Pis en bradehud ya..
@Hourex:
Terima kasih atas infonya,
tetapi kalau sudah ganti knalpot racing dan spuyer tidak diganti (PJ&MJ), apakah akan merusak komponen mesin?
@Bro heri
klo yg saya tau penggantian knalpot akan mempengaruhi AFR (air fuel rasio) pd ruang bakar, jika AfR dlm ruang bakar tidak ideal disamping akan berdampak negatif pd komponen2 mesin ddlm ruang bakar, mesin jg tdk dpt bekerja maksimal..
Biasanya penggantian knalpot resing tanpa diikuti jetting yg tepat berakibat afr miskin karena model knalpot resing yg kebanyakan freeflow maka suhu pd ruang bakar akan lebih tinggi dri suhu idealnya dan ini yg akan memperpendek usia komponen2 mesin dlm ruang bakar (ring, seker, busi, liner)
PISS Bro..
ini dia ijo kesayangan 😀
[IMG]i474.photobucket.com/albums/rr108/perkasa01/Image119.jpg[/IMG]
Untuk penggantian oli mesin berapa km yang bagus?
saya Mau beli ninja 150 rr se,harganya di cikarang RP 32,700,000 itu kemahalan g,? minta pendapatnya donk
saya Mau beli ninja 150 rr se,harganya di cikarang RP 32,700,000 itu kemahalan g,? minta pendapatnya donk.
pak iwan di jawb ya…
@Heri
klo anda pake oli mesin stdnya ato kgo 4t (semisintetik) bagusnya 2500-3000 km aj Bos..
Tp klo anda pke oli syntetic murni palagi merk2 terkenal ato harganya jauh lebih mahal bisalah mpe 5rb-7rb an km Bos..
Kip bradehud en PISS porepe Bro..
wa suka ninja gan ….hihihihiihih
mkasih mas hourex …
udh di isi kok .
oiya mas hourex knalpot yang bgus buat ninja rr apa ya ??
yg bsa naikin powernya gtu ??
mas hourex minta alamat facebooknya donk !!!
benaran ya ninja rr lebih kencang dari 250rr ya?
waduh ane punya ninja rr juga shi
@Andi
Menurut data dilapangan Ninja 150R/RR standard sanggup lari antara 180-200kpj mentok, klo Ninja 250 msh dibawah 170kpj jd bsa sy katakan lbh kenceng yg R/RR(Skips). Tp tergantung jokinya jga bro lari segitu serem rasanya klo dijalan raya.
Mau tanya broo..
knalpot yg bagus bwt ninja R tuh apa??
AHM atw p2bangkok??
@Bro Aiz
klo knalpot saya kurang tau Bos.. Kos saya masih pke standaran, tp yg saya denger dari Brade2 ninjer : R9, cms, dbs
klo alamat fb cari aja nama saya : mulyanto yanto (profilnya sipaIJO)
slm knal Bro…………………………..
Mz mz…ane pengen nanya nh..speedometer Ninja L Sama Ninja RR samakah..?
trus,pada Ninja RR penunjuk Bensin berupa apa???terima kasih sblumnya pra suhu2..
waduh dari atas sampai bawah udah gua baca semua..keren keren komentar ataupun pertanyaanya..yang jelas gua puas beli ninja, sebanding dengan harganya.sampai saat ini belum ada lawannya. penasaran sama NSR.
kalo ke dealer ga perlu ngantri.
Mz mz?ane pengen nanya nh..speedometer Ninja L Sama Ninja RR samakah..?
trus,pada Ninja RR penunjuk Bensin berupa apa???terima kasih sblumnya pra suhu2..
@Are
keknya beda Bro..
Pd RR penunjuk bengsin nya jd satu ama penunjuk suhu mesin, utk membacanya pencet tombol aj Bro(ad tombolnya)..
PISS
@maz hourex ,
maap banyak nanya aq kn d bliin ninja RR tapi masi d rmah yang di Padang,skarang saya kul di Malang..tapibulan february plang kampung…hehehehe
jadi gag sabar testdrive si Ninin..Ayah saya Bilang klo jarum bensinNya gag Naek..mkin tombolnya Blum d pencet..hehehe
to the point ne mz hourex deket mana y tmbolnya?????hehehe
@mz Hourex
…saya lupa…makasi bnyak infonya Y…hehe
@Are
aslinya mana ni..?
Skg saya kerja di kiliranjao Bos..
Oia, tombolnya di panel stang tp lupa sebelah kanan ato kiri (maklum ga punya RR) utk mudahnya cari aj tombol yg ga biasanya ato selain tombol yg ad pd motor2 lain..
Lam kenal, PISS..
@ mz Hourex
saya asli solok(SUMBAR) mz..kbetulan papa saya d dharmasraya…hehe
nininxa d bwa k kiliran jao mz hourex?
oya mz…mkasi infonya y…
mz hourex d kiliran jao kerja d mana?
Saya kerja di PT.BINA Bos..
Oia damasrayanya mana ni.. Kapan2 kopdar deh..
@mas hourex : slam kenal jg..
@are : mau nmbahin aja nih ..hee
tombol warna merah ..sbelah kiri..
Yg ada tulisan FUEL !!
CMIIW..
@aiz
o ya ,thanks y aiz…
@mz Hourex
papa saya kerja d dharmasraya mz…tpi rumah saya d solok..ok mz…maen2 lh k solok…ntar klo dah libur kuliah,saya udah di solok ,maen k solok y…bwa si paijo maz…hahaha
Penggemar Ninja pada Ngumpul Nih, he he he, sama ane juga Ninja Minded..Lam kenal semua ya…Dulu pakenya Ninja S th 2008 warna biru hitam, skrg dah ganti ke kakaknya yg 250 r, muantab habis. Pokoknya Hidup Ninja.
@aiz
thengz la..
@are
wah bupati damasraya jg dr solok Bos..
Jangan-jangan..!!??
Di tunggu pulangnya Bro..
@oche
wuiih.. Tambah maknyuus ni Bro..
*kip bradehud en salam ninja riders in PISS porepe..
@oche
slam knal bro…
@hourex
gag maz….papa saya d PLN ..haha
Siip…
Eh iy..mao nanya lage nh…serfis pertamanya perlu ap aj mz hourex?Super kips perlu di bersihin juga????
Bro, Ninjakan ud pake Super KIPS!!
klo pake harus sekali2 dibawa ngebut. tapi di daerah jakarata tau sendiri. Macet.
Manknya, berapa sich kecepatan minimal u/ Super KIPS??
@Rezpati
7000 rpm bro baru buka, buka gas aj bro pada posisi gigi netral 7000rpm klo dikota ente bnyk macetnya itu cara gampangnya sekalian manasin mesin motor.
@Are
servis petamo dan seterusnya keknya superkips klo ga macet ga bakalan di apa2in Boz..
bro ane mao nanya,,,
super kips bisa di korek ga,,
@Hourex
Makasi ifonya y maz..hehe
@uyud
maksudnya gmana superkips dikorex..??!!
Yg biasa dikorex tu mesinnya Boz..
PISS..
@ Bro Hourex
Pokoknya siip bro, sensasi engine brakenya siip banget, yang pasti masih kalah lincah ma Ninja R/RR
@ Bro Are
Lam kenal juga ya, dulu juga pernah make Ninja yang 2tak, sekarang gantian yg 4 taknya bro.
hebat bener si ninin,moga bulan ini bisa ambil,udah mantab gw
maap slm knal smua suhu suhu…
NYUNDUL AJ BRADES
@Joe Black
nikmatnya naik Ninja ya bro bsa lihat jarum speedo mpe 190kpj tnp mengorek mesin, selamat menikmati tunggangan baru bro. Keep Brotherhood & Safety First. 🙂
aLhamduLiLah ,, Hati lebih mantap,,,
udah keambiL nih si Ninin…
saLAM KENAl BUAT suhuNYA niNIN,,
kyknya ini motor 150cc tercepat saat ini ! 🙂
@Willykk
klo tercepat di Indonesia pastilah bro, tp klo yg diluar negri lebih kenceng lagi spt KRR150 SE PDK kompresi 8,0:1 40HP, enaknya motor 2 tak walo kompresi setinggi itu msh bsa/sanggup minum premium pdhl tenaga yg dihasilkan standarnya sngt besar, Beda ma motor ‘sport’ 4 tak perawatanya lbh nguras kantong kompresi rata2 diatas 10,5:1 mampir pom bensin wajib ngisi minimal pertamax.
bro mau nanya nih ane.motor ane ninja RR 2008, karbu 34,CDI standar, membrane vforce3, koil YZ125, knalpot CMS, gir 14/39 rantai 428, papas head 0,5mm, sama ngalusin lubang transfer ( tidak extrem) jeroan masih standar.apa yg di modif kalau ane mau top speed 210 km/jam di trek 700 meter.karena selama ini cuma mentok 210 di trek 1000 meter. thx bro..