Iwanbanaran.com – Cakkkk….soal mesin Honda memang terkenal bandel dan tahan banting. Nggak heran karena Sejak generasi 1960-an dimana pabrikan Jepang lain fokus pada mesin 2Tak, Honda sudah menjadi mbahnya mesin 4Tak. Setiap gerakan mereka disuatu segmen Honda sukses menguasai. Tidak hanya di Indonesia namun seluruh dunia. So…seperti Toyota jika mobil, Honda adalah penguasa dunia di roda 2. Padahal tak jarang produk yang mereka tawarkan sederhana minim fitur tapi tetap laris manis. Seperti kehadiran bebek saudara SupraX 125 dibawah ini. Sebuah motor dengan desain klasik namun mesinnya terkenal bandel tahan banting kayak Tank. Seperti apa sosoknya ? intip detilnya dibawah ini…
Honda baru saja merilis sebuah bebek generasi terbaru untuk pasar Kamboja. Negara yang memiliki ibu kota Phnom Penh ini memang memiliki salah satu produk Honda yang laris manis. Bebek klasik yang secara fitur jadul banget karena masih mengandalkan pengereman tromol depan belakang (kalau ditanah air dicaci dan dibully iki cak wkwkwk)….besi pengangkut barang didepan, cover rantai model tertutup….wiss pokoke lawas cak, model favorit era 1980-1990-an banget. Namun bebek yang diberi Label Honda Dream 125 versi 2024 ini punya kelebihan yakni bandel dan tahan banting…
Yup….Honda Dream 125 disukai karena mesinnya yang tahan banting kayak tank (ibaratnya demikian). Karena sama dengan Mave 110…Infonya Dream 125 terkenal di Kamboja sebagai transportasi harian yang minim masalah dan mesinnya jarang jajan. Untuk pemakaian diatas 10 tahun paling hanya ganti rantai keteng, tensioner dan juga sproket gear. Itu saja. Makanya bebek jadul tetap eksis dan jadi salah andalan penjualan Honda Kamboja bersama beberapa skutik yang sudah eksis pula disana…
Nah soal versi 2024, Honda sepertinya ingin menarik posisi Dream 125 naik kelas nggak hanya sebagai bebek harian namun mereka menarik keatas sebagai bebek life style. Terbukti Honda merubah semuanya pada gen terbaru mulai dari fitur yang lebih advance dibandingkan sebelumnya. Mulai dari kehadiran pengabut bahan injeksi (PGM FI), lampu depan LED (belakang masih bohlam biasa) dan juga sentuhan pada sisi kosmetik. Untuk dapur pacu Honda tetap pede menggunakan mesin sebelumnya yakni mesin 123,94cc 1 silinder SOHC 2 katup air cooled 4 speed, dengan bore 50 x 63 mm (komposisi ini terlihat bakal membuat akselerasi makin mantap) dan rasio kompresi 10,0:1. Mesin yang durable dan sudah dipercaya konsumen disana. Piye dengan fiturnya ?
Yahhhh minimalis cak, nyaris tidak ada yang istimewa selain yang sudah IWB sebutkan diatas yakni LED. Yang asyik beda dengan tanah air, untuk Dream125 masih dibekali dengan tuas lampu depan bukan AHO. Artinya sampeyan bisa menghidupkan dan mematikan lampu sesukanya. Untuk kaki-kaki karena memang khas motor jadul, roda-rodanya kecil cak. Ban masih tube belum tubeles dengan Ukuran ban 60/100-17 inch dibagian depan dan 70/100-17 inch dibagian belakang. Dengan bobot motor hanya 98kg pasti motor ini menyenangkan digunakan wira-wiri dijalanan….lawong motore enteng tenan…
Last…Honda Dream versi 2024 dijual dalam 3 pilihan warna yakni hitam, merah dan juga biru. Untuk harga pasaran bebek klasik ini dijual diangka USD 2300 atau setara sengan 36 jutaan rupiah…weladalahh jebule mahal juga cak. Nah seperti apa spek detil Dream 125? intip detilnya dibawah ini cak…….eh, tertarik nggak kalau model ini dipasarkan di Indonesia, monggo berikan opininya….(iwb)
Spesifikasi Honda Dream 125
| Engine System: | 4-stroke / single-cylinder / OHC / Free Air |
|---|---|
| Bore and Stroke: | 50.000 x 63.121 mm |
| Displacement: | 123.94cc |
| Fuel System: | Fuel Injection (FI) |
| Ignition System: | Full Transistrerized |
| Final Drive Type: | Chain |
| Clutch System: | Multiplate Wet Clutch |
| Starter System: | Self & Kick |
| Compression Ratio: | 10.0 : 1 |
| [W X L X H]: | 697 x 1,868 x 1,051 mm |
|---|---|
| Wheelbase: | 1,200 mm |
| Weight: | 98 Kg (Curb) |
| Ground Clearance: | 134 mm |
| Seat High: | 751 mm |
| Fuel Tank: | 4.0 Liter |
| Caster Angle/Trail: | 26ใ30’/ 71 mm |
| Frame Type: | Back Bone Type (Steel) |
| Tire Size Front: | 60/100-17M/C 33P [Spoke wheel / Tube] |
|---|---|
| Tire Size Rear: | 70/100-17M/C 40P [Spoke wheel / Tube] |
| Front Brake: | Mechanical Leading Trailing |
| Rear Brake: | Mechanical Leading Trailing |
| Suspension Front: | Telescopic |
| Suspension Rear: | Twin |























Comments
14 responses to “Breaking !! Honda rilis Bebek Saudara Supra-X 125…..ini mesin tahan banting kayak Tank !!”
itu di kasih cakram depan napa? pelit banget..
Cukup tromol aj sebelah sdh kelabakan cak….
MuuuuUUUuuuuehehehe….
Honda Kirana…
Motor Babinsa ๐๐๐
Sultan Hnd
Dari bawah sampe atas dikuasai .
Pabrikan lain cuman Mrongozzz
Kurang azarre emang ๐
Gua bangetz neh motor kek ginian
Tangguh luar biasa meski no maintanance
Andalan keluarga sekali kalau gini ini caranya cakkk
Auto pinang dua biji euiyy cak beibih quh ๐ฎ๐ฉ๐๐๐ชโฅ๏ธ๐ฅ
Selamat pagi xales ngonda!
Yg bikin ngartikel junjunglah jurragan
Yg komen belalah sebisanya!
Waduh salah nyantol cak!
Habis disini repot membedakan antara blo ker sama komentator!
Isinya xales ngonda semuanya
Ekekeke
Mohon dg sangat di bawa ke mari
Harga samakan dg beat
Pasti banyak yang suka
Motor which is hora koltok-koltok
Klothok
Nampaknya ini lebih tepat diberi nama Honda AGL 125 (Astrea Grand Legenda 125).
Karena Supra x 125 sekarang ini bukan Supra lagi tapi Blade 125.
Supra X 125 terkenal handal tapi malah dirubah jadi basic mesin Blade.
Supra X 125 karbu masih jadi barang yg dicari buat muatan dagangan terutama Supra X 125 karburator keluaran 2011-2014.
Udah 5 speed?
Paling tarikannya kalah sama revo