Iwanbanaran.com – Cakkk…..lemes cak, IWB sampai pontang panting demi upgrade server karena pengunjung membludak dan traffic server mentok gara-gara new produk Yamaha. Lha piye ora ambrol cak, Blog Iwanbanaran.com dikunjungi 1,300 visitor perdetik dari biasanya 300-400/detik (data traffic analityc). Jadi ada peningkatan nyaris 200 persen sehingga IWB terpaksa meminta back up server untuk kembali memperkuat warung agar tidak ambrol dan koneksi jauh lebih cepat. Wisss merogoh kocek dalam ora po-po demi sampeyan ki 
. Nah….untuk memuaskan rasa penasaran sampeyan, IWB kali ini sudah menyiapkan mega gallery new NMax 155. Dan dari produk ini IWB bisa simpulkan bahwa Yamaha cerdas !!! lho koq isooo…?
Akhirnya Yamaha new Nmax 155 meluncur setelah hampir dua tahun lamanya kita menunggu karena motor tersebut terus diulur peluncurannya. Hingga bentuk desain asli kita ketahui dari gambar paten dan juga spyshot yang sukses IWB sodorkan kesampeyan. Nah…puncaknya hari ini secara langsung Yamaha meluncurkan produk andalannya tersebut. Sosok maxi skuter yang menjadi tulang punggung penjualan Yamaha ditanah air karena jika tidak, niscaya market pabrikan garputala tidak akan sebesar sekarang….
Nah..siapa menyangka selama rentang tahun tersebut, Yamaha ternyata paham betul untuk mengoptimalkan gacoannya dengan sesuatu yang berbeda. Sesuatu yang harus dipersiapkan dengan matang karena semua berhubungan dengan software yang tidak sederhana. Bagaimana mereka melakukan beberapa pengembangan aplikasi yang tentunya melewati tahap-tahap yang tidak mudah. Melakukan sinkronisasi antara motor dengan aplikasi handphone android yang pastinya dibutuhkan otak atau software ECU canggih serta trial berbulan-bulan. Menghindari bug yang akan membuat sistem gagal adalah kondisi yang lazim untuk software aplikasi. Puncaknya..lahirlah Yamaha new nmax 155 yang bisa kita bilang menjadi standar baru untuk skutik 150 cc di tanah air….
Yamaha NMax 155 berusaha digeber secara maksimal lewat teknologi yang mencengangkan. Mungkin bukan yang pertama sebab beberapa produsen Taiwan sudah melakukan hal tersebut. Namun untuk pabrikan Jepang, sinkronisasi koneksi aplikasi handphone ke motor bisa dibilang sebagai “first mover” di kelas matic 150cc. Mungkin itulah yang membuat peluncuran motor ini terus mundur. Proses melelahkan yang juga fokus untuk mengembangkan hardware motor itu sendiri. Nggak heran Yamaha Nmax 155 terkesan lebih lambat dari prediksi. Alasannya jelas mereka tidak mau nanggung meluncurkan produk tandingan melawan Honda yang notabene merupakan raksasa di segmen ini….
Segmen panas yang semakin lama semakin berat akibat eksistensi Honda yang terus membombardir secara konsisten. Diferensiasi sangat diperlukan supaya konsumen tetap setia dan menganggap bahwa Maxi scooter adalah milik Yamaha. Tahap pertama selesai mereka juga harus melakukan beberapa langkah revisi produk. Berkonsentrasi pada fitur yang sudah terlalu ketinggalan dengan para lawan, lahirlah standar baru skutik 150 cc lewat Yamaha new nmax 155 versi 2020. Beberapa fitur tersebut diwujudkan melalui Teknologi Comunication Control Unit (CCU)** yang terkoneksi dengan aplikasi Y-Connect (Yamaha Motorcycle Connect) berbasis bluetooth. Soal ini IWB harus berikan dua jempol buat Yamaha…juozzz gandozzz tenan !!!
Keunggulan utama dari teknologi CCU ini adalah :
1. Parking Location
Aplikasi Y-Connect akan menyimpan lokasi parkir motor (lokasi terakhir saat motor unpair/disconnected dengan smartphone)
2. Phone & Message Notification
Memberikan notifikasi*** di layar speedometer jika ada panggilan atau pesan/email masuk ke smartphone.
3. Recommended Maintenance (Engine Oil & Battery)
Membantu pengguna mengetahui kondisi oli mesin dan voltase baterai (accu) serta memberikan rekomendasi untuk maintenance.
4. Fuel Consumption
Membantu pengguna menganalisa pemakaian bahan bakar saat berkendara.
5. Malfunction Notification
Memberikan notifikasi melalui email jika terjadi masalah pada motor.
Tidak hanya itu, All New Nmax 155 hadir dengan Total New Engine 155cc dengan teknologi Blue Core dan Variable Valve Actuation (VVA). Teknologi Blue Core & VVA diklaim mampu menjaga mesin 155 cc tetap efisien bahan bakar dan tenaga serta torsi maksimum di setiap putaran mesin. All New Nmax 155 juga sudah dilengkapi dengan Stop & Start System (SSS) yang berfungsi untuk menjaga konsumsi bahan bakar agar tetap efisien pada saat motor sedang berhenti. Serta didukung Smart Motor Generator (SMG) yang membuat suara motor lebih halus saat dinyalakan….
Selain itu mesin baru All New Nmax 155 memiliki desain baru air cleaner box yang besar, desain new cylinder head dengan katup intake yang besar, serta desain ruang bakar (combustion chamber) yang compact dan menggunakan piston YZF-R15. Desain body All New Nmax 155 juga dirancang dengan desain rangka baru yang berkontribusi meningkatkan kualitas dan kenyamanan berkendara. Hal ini pun mengoptimalisasi fungsi suspensi depan dan belakang. Chassis yang didesain rigid menghasilkan comfortable riding dan maneuverability yang lebih baik. All New NMAX 155 semakin lengkap dengan Traction Control System** (TCS) yang menjadikannya motor pertama di kelas matik 150cc – 155cc yang memiliki fitur tersebut. Traction Control System adalah sistem yang dirancang untuk mengurangi resiko ban belakang selip di segala situasi permukaan jalan pada saat akselerasi….
Ya…. cukup revolusioner cak, khususnya koneksi handphone yang bisa berkomunikasi dengan motor dan TCS. Gebrakan ini juga membuat bengong sebab ternyata aplikasi yang dibuat juga bukan kacangan. Hampir semua hal bisa dilakukan oleh aplikasi yang dikembangkan secara khusus oleh Yamaha untuk New NMax. Langkah kedua adalah facelift yang tidak mau terlalu frontal. Mereka tahu desain yang sudah eksis banyak disukai oleh para biker tanah air. Terbukti Market Share yang terus terjaga dengan cukup konsisten. Turun-naik adalah hal biasa namun ketika penjualan tetap pada Range yang wajar… jelas adalah sebuah prestasi tersendiri untuk produk yang tidak bisa dianggap muda…
Perubahan yang tidak terlalu signifikan dan hanya menyentuh pada beberapa detil seperti headlamp stop lamp ataupun area kompartemen IWB anggap sebagai Langkah Cerdas. Kenapa? Karena tidak ada jaminan ketika produk dirombak secara total akan diterima pasar dengan baik. Bukti nyata yang tidak bisa dibantah adalah Yamaha New Vixion ataupun X-Ride. So…feeling pribadi, Yamaha nmax 155 versi 2020 seharusnya tetap disukai para biker tanah air walau mungkin mereka harus beradaptasi dengan beberapa perubahan bentuk khususnya stop lamp yang mengadopsi model dual keen. Kalau menurut IWB sih lebih keren pakde….
Last…. mesin Yamaha nmax tetap mengandalkan kubikasi 155 cc SOHC 4 katup yang mampu memuntahkan tenaga sekitar 11,1 KW dengan torsi 14,4 nm. Memiliki bobot sekitar 127 kg motor ini dibekali ban 110 depan dan 130 belakang ring 13inch. Produk baru tersedia dengan berbagai warna yang memberi kesan premium, termasuk edisi MAXI Signature yang menonjolkan warna hitam matte beraksen emas. All New Nmax 155 Connected/ABS terdiri dari warna Matte Black, Matte Blue, Glossy White. Sedangkan All New Nmax 155 Standard warna Matte Black, Matte Blue, Glossy White, Matte Red. New Nmax sendiri dirilis dalam dua tipe yakni non ABS (belum keyless masih shutter key) dan ABS (sudah keyless). Sayang banderol resmi masih nunggu cak. Nah…. Seperti apa sosok Yamaha nmax 155 versi 2020 Facelift? Intip saja spesifikasi serta gambarnya berikut ini….piyee cakkk….ambrol celengan oraaa? (Iwb)
| Tipe Mesin | Liquid cooled 4-stroke, SOHC |
| Jumlah/Posisi Silinder | Single Cylinder |
| Kapasitas Mesin | 155cc |
| Diameter x Langkah | 58,0 mm x 58.7 mm |
| Perbandingan Kompresi | 10,5 : 1 |
| Daya Maksimum | 11.1 kW / 8000 rpm |
| Torsi Maksimum | 14.4 Nm / 6000 rpm |
| Sistem Starter | Electric Starter |
| Sistem Pelumasan | Basah |
| Kapasitas Oli Mesin | Total ? 1,00 L ; Berkala 0,90 L |
| Sistem Bahan Bakar | FI (Fuel Injection) |
| Tipe Kopling | Kering, Centrifugal Automatic |
| Tipe Transmisi | V-belt Automatic |
| P x L x T | 1.955mm x 740mm x 1.115mm |
| Jarak sumbu roda | 1.350mm |
| Jarak terendah ke tanah | 135mm |
| Tinggi tempat duduk | 765 mm |
| Berat isi | 127 kg |
| Kapasitas tangki bensin | 6,6 L |
| Tipe Rangka | Underbone |
| Suspensi Depan | Teleskopik |
| Suspensi Belakang | Unit Swing |
| Ban Depan | 110/70 – 13 M/C 48P |
| Ban Belakang | 130/70 – 13 M/C 63P |
| Rem Depan | Single Disc Brake |
| Rem Belakang | Single Disc Brake |
| Sistem pengapian | TCI |
| Battery | YTZ7V |
| Tipe Busi | NGK/CPR8EA-9 |
Comments
211 responses to “Mega gallery dan spesifikasi lengkap New NMax 155 2020, Yamaha cerdas !!!”
Yamaha cerdas
Fby ae sing jasjesjos thok… Jagakno bantuan Fb liyo ?
Pironan lek. Jebul kewes modele
Kok kurang wah ya lek… depannya terlalu rata.. blakangnya wah yg lama…
Daur ulang ? hypenya gak berasa.
Ntar yang laku tameng depan dan headlampnya , motor barunya tetap diem diteras dealer sebelum ditarix k gudang ?
Mana ada tarik ke gudang….
Wkwkwkwkw…
Yamaha bukan kaleng kaleng cak…
Fitur ngekor kok cerdas…sen masih bohlam..ngebul sama ngorok bonus
Buat nutupin kekurangan abs 4 pijitannya…maka dihadirkan tcs ?
Ntar tcs dibilang beye bisa nambah kencang 5 km per h ?
???? motor ente tuh yg ngebul ngorok…
Horraaaa…. why? Wes inden ZX25R.
YAMAHA memang motor ganteng bro… cakep cakep cakep
Masih ad yg kurang lek….
Belom di tempel emblem REKAL
MuuuuUUUuuuuehehehe….
Ciri kehabisan argumen. Terkadang tak sadar diri, bahwa PCX juga ada yg kena recall
Tanya ke setiap AHASS HONDA kenapa semua PCX gredek2 seakan penyakit bawaan yg gak ada obatnya… REKAAAAALL REKAAAAlll… wkwkwkwkkw
Beneran keren…… Walaupun belum mampu beli….. Semoga laris manis……, walaupun kadang bingung….. Indonesia ini negara miskin apa kaya ya, motor mahal mahal kayak kacang goreng…. ????
Peluncuran NMax sangat fenomenal. Hal ini juga diamini oleh FBH yang juga meramaikan artikel tentang NMax. Mereka memiliki antusiasme yang tinggi pada produk tersebut.
Cuma point 1 dan 2 yang baru Lek , lainnya biasa ?
The real of sultan… Joss gandos cak ambroll celengane
Piciex & adepe suntik mati
Mestinya bikin nmax yg bs terintegrasi dgn aplikasi ojol sekalian.
Dulu lampu belakang yg jelek, skarang lampu depan yg jelek.
Improvement desain n-max masih kurang greget, jauh dr ekspektasi..
Yg hitam ban belakang rotasi kebalik cak ?…
Apa daya pengen tp celengan Ra Ono,penasaran sama fitur TC sama koneksi android,khususnya fitur notif di spedo,apa kalo ada motif dari hp motornya ikut berdering di ikuti bergetar gitu seperti layaknya hp PD umumnya?.maaf orang gaptek
Halah cak. Y Connect biasa ajah.
Honda PCX malah lbh canggih pake fitur H (hepeng) Connect. Otomatis ampaw terhubung ke blogger dollariah. Joss gondozzz.
Makin seradak seruduk aja ini mah dijalan
Tersedia tuas ngebim di stang kiri…pasti nanti ada yg ngekorrrrrrr bikin tuas bim
Tuas tcs kali tu
PeMilik lama tinggal beli bodi set? tugas Alan yoga dan darmo cs digudang akan terus berlanjut ?
Good.. nah gini donk kasih perlawanan…
semoga tetap bagus di versi2 selanjutnya…
tidak jatuh pada lubang Scorpio, Byson, Vixion…
Tinggal nunggu sebelah mana yg rontok
Dan alasan di rekal lagi
MuuuuUUUuuuuehehehe……
PCX udeh selesai belum masalahnya… punya penyakit ko diumpetin.. malu mau REKAAAAL???? makan tuh NGONDAH… sembah tuh NGONDAH… SAITONIROJIM….
Awas ada yang ngekor
Masih setia dg shock Kwnya ?
Masak sih? Kok kagada yang sradak sruduk kalo deket2 gw, btw gw bawa Xmax…. ??????????
Halahh… sales ngondah banyak bacot wokwowk…. palingan ngekor wokwok….
Gw sales honda juga, tapi muncul nya new NMAX155 tetep bakalan bikin pcx maupun adv makin turun. Karena fakta di Semarang lebih banyakan konsumen milih Nmax dari pada PCX. Apa lagi keluar Nmax baru…..fokus jualan beat aja lah ??
Mantab ini… harus beli…. keren
Mantebs, bro… Jgn kyk Darmo dll yg jasjesjos produk2 Y tp jtuh k pelukan Mbit ??
Gak keliatan motor barunya , harga naik ?
Yg sekarang aja akinya soak dorong…apalagi ditambahin fitur ngekor…3 bln aki soak
Paling ini orang tidak punya, punya saya 4th masih sehat akinya.
somplak again > sampeyan ini omongannya nggak mutu dan tanpa data yang jelas seperti orang iq rendah alias iq jongkok…
Siap2 bengkel yamahmud ramai pengunjung
Untuk melayani rekal an
MuuuuUUUuuuuehehehe…..
Urusin dulu tuh rekalan crf450. Moge kok rompal-rompal ekekekekkee
bukanya design adalah segala ny?
klo konek ke HP gk keluatan nambah keren pas d pake…
secara design menurut gw ADV masih juara..
bukannya kemarin pcx yang di recall… o iya nulis recall yang bener bukan rekal…
Dah kayax mocin lampu belakangnya ?
Damn!!! New NMax 2 langkah di depan pcx n adv…
Saingan sama Noodoe nya kymco neh
Untuk androidnya lebih detail dong ?
Woi lontong yg komen pake pcx.. gredeg pcx uda ilang belum? Aku punya adv 150 abs red aja gredeg2 anjg.. honda memang buat pening aja..
dan “My Honda+”
Kalo New N max kek gini HRC bakal turun tangan……???
Wow
Kayakny yg biru doff bgus d decal biru biasa, velg labur biru jg ?
Bahaya kalo semua HP bisa nyambung bluetooth dari aplikasi Yamaha milik siapapun…
ya tidak semudah itulah, bluetooth antar HP aja mesti pairing pake code
Sales Honda kojel kojel….
Kok apik nmax 2020 timbang pcx adv . YAMAHA TOUCHING YOUR HEART
belajar lagi tentang cara pairing bluetooth ya.. karena kalo pairing itu harus ada codenya ….
Yg bener sohc apa dohc wan?
DOHC kaleng
SOHC yg bisa kentutin DOHC klotok2
MuuuuUUUuuuuehehehe…..
fix ane beli cak hehehe
harga mudahan ga selisih jauh sama yang sekarang,….
Kasihan bengkel nya nih
Semakin banyak calon2 barang rekalan
MuuuuUUUuuuuehehehe…….
Recall PCX udah selesai blum?
Pas pcx nongol langsung ada masalah shockBreaker bengkok, tpi Honda ga ngaku & gamau recall tkut namanya jelek
Mending recall, mau tanggung jawab & ngaku kesalahannya, dri pda ga ngaku
Recall yang bener bukan rekalan .. nulis komentar yang bener dulu baru komentar.. oh iya pcx gimana kabarnya recall kemarin
Review rwd painem jadi ga sih?
#red painem
Cakkkk sori…
Saya suka, ini bener bener worth to buy parah. TCS GILA !! di 150cc. Definetly would buy. 12/10 !
Edian memang, fitur motor matic BMW C400 seharga 260jt di tancep ke nmax, cocok buat yg kerja nungguin email dari kantor bisa nongol di speedometer, bisa monitoring statistik motor, tracking juga, untung ga jadi beli adepe, dan sudah langsung ke dealer naro nama buat inden urutan pertama ngambil ABS hitam gold
Moga gak minder berdampingan sama Adv ?
Adepe itu bodi tyson tenaga krisjon asli lemot wokwokwok….
Ngapai minder? Adepe gredeg kek lontong.. ini punyaku mau ku jual 20 hari baru ahahah gredeg everywhere anjiirr
Keberatan narik badannya…. Diajak lari ngos ngosan… Apalagi bawa boncengan. Kalah kenceng ama Beat.
Kari tambahi speaker plus amplyne lek…
kegedean Kepala…Hydrocephalus…
Gede mana sama PCX?
pcx lebih lebar dari lapangan GBK
Pcx mah Lebarrrr……
Bukan gede
P_kokkk….. ??
Ngekor pcx dong
MuuuuUUUuuuuehehehe….
Haha ?
PCX GEN awal dan GEN 2 laku gak???? banyak tuh digudang NGONDAH jadi SAMPAAAAH… wkwkwkwkkw
Yg gede itu pcx gak porposional wokwokwok…..
Emang PCX itu motor ya?
Anak gua yg kuliahan bilang itu Speedboat Darat…
Eh bodooooh, liat palanya namex, panjang dan lebar, bener kalp dikatain hidrocepalus
palanya pcx apalagi, kaya paus mangap cari mangsa mending nmax kecil dikit.
hare gene speedo LCD item putih? full colour LCD dong kayak Like 150i qiqiqiqi yg taon lalu dah dijual :p
menghibur hati ini
Ga minat..celengan aman ora ambrolll
bilang aja lo ngga punya duit wkwkwkkk
Selera boleh beda,
Saya doakan semoga laku!
Tp sayang dengan harga yng mirip pcx standart
N max yng standart belum keyless..jd pertimbangan tersendiri bagi sy
Tolol ente ada 2 versi yg non ABS pake kunci biasa yg ABS pake keyless???
ente yang bahlul,,, keburu nge gas, dia dah bilang yang standart belum keyless. maksudnya standart ya non ABS. dan dibanderol kisaran 30jt, belum keyless… itu maksudnya,,,
Keyless nya ngekor pcx
MuuuuUUUuuuuehehehe…..
Betul mengingat saya dulu sempat kehilangan CB150 karna maling… Dan keyles2 dari pabrikan masih aman, beda dengan keyless aftermarket
Awas…. Rear shock absorber ngekorr pcx lokal cakkk
Wooow
Mantap cak, sayangnya clan vixion masih kalah sma ncb150r. Yamaha blunder desain all new vixion, payah emang. Tapi new nmax 155 ini mantap desainnya.
Tampangnya gk jauh jauh dari namx old, lumayanlah gk buat biker nmax old kecil hati
Cuman ganti daster doang
Tapi lumayan mesin gahar, dari pada adepe , vario didasterin mesinnya asli lemot wokwok….
dan vario sendiri dah aseli lemott,,, beli baru 4 bulan, tak jual lagi. gara2 balapan di lampu merah sama aerox. ambrol mangkok kopling ganda nya.
Ferry gobl_k. Ngomong gitu kok blogger bina_n hahem
SOHC opo DOHC cak?tulisane sampean DOHC, neng spesifikasi SOHC
pcx ketar ketir… mesin vario ma di kentutin sama VVA
SOHC yang nampolin DOHC. ???????????
Harga piro lek
Mantap.. Keren.. Worth it dari merk sebelah, sukses buat Yamaha yang selalu first mover dari yang lain
Waoo…..Nmax Kren… Trims mas IWB Ulasannya.
Bagus, revolusioner. Yg penting beli. Jgn jasjesjos malah beli mbit.
Kaum mending nunggu 4 klep 156,9 cc?
Gak jauh beda ama rumur yang bredar cak
Matic pertama di indo yg pake DOHC
Mf,,maaih lebih bagus gen awal
setujuuuu….. saya juga kecewa.
Semoga tidak menambah angka kecelakaan krn mantengin spidometer
Rikaneee ngantukk opo piye likk wann durung ngopi sa gentong kayane iki mesin Nmax DOHC ngowahahaha
Mantap Kang. Yamaha memberikan value lebih u konsumennya.
Banyak komen ndeso. Tolong disaring kang IWB.
Ampuun cakk. .ga bisa berkata apa2. .cuma 1. .cerdaasss. .
Mueheehee
Asliiii iki pakettt KUMPLITT juozzzz gandozzz lhh fokokee .. mantabbb iki tembe YAMAHA ?????????????????
Walah, mending ADV 150 kemana-mana bos.
Motor Hydrocepaulus, Lemot, berisik, boros oli kaya NMAX wae bangga.
Teknologi Digital gimmick kuabeh YAMAHA.
Kwkwkw ADV baru brojol lsg diantem New Nmax…alamat nyungsep ya ADVnya
Lemot palelo,pke mesin aerox lu kta lemot kenceng broooh.trus loe kata tdi berisik semua motor bensin juga gtu kalee, klau mau yg kgk berisik beli tu motor listrik
Weleh welehh, klotok-klotok aja dibanggain
eehhh ada ef-beha nongol, vario dipakein body gede doank apa bagusnya, fitur jadol zaman batu, xixixixi
Mancing mania mantap, dapet Efbeyek gemblung.
Mending ADV kemana-mana bos, mesin tambah panas tambah juozzz gandozzz.
Oli mesin irit, cukup di TF2 aja ga kaya oli mesin YAMAHA boros.
Tenaga besar bahan bakar irit itulah HONDA.
gak pinter pinter dari jaman jebot. Bilang motor makin panas makin kuenceng. Tipikal Konsumen AHM Banged. ???
Mesin honda tambah panas tambah juozzz gandozzz
Sudah terbukti dengan di film ghost rider dengan tunggangannya GL-Protol
tambah panas tambah jozzz gandozzz.. ya sudah cemplungin ke lahar panas gunung merapi biar tambah juoozzzzzz guandooozzzz bisa terbang ke mars
Copot aj tu radiator biar makin panas beroh
Atau bakar sekalian?
Dipanggang di atas kompor gas bro biar makin joss ?
Greeedegg gredeg BOSSSSSSSSSS gada yg mending sama aja semua
motor Hydrocepaulus … coba lihat pcx lebih Hydrocepaulus mana sama nmax … nmax kog lemot??? dari mana datanya??? .. motor nggak mau berisik beli motor listrik… oli itu gantinya 2000km hadeh boros darimana… teknologi digital kog gimmick gimana?? udah liat teknologinya atau sudah coba teknologinya nmax baru?? belum coba kan … nah kalo belum coba mulut dan jari kau diam saja…
Pcx kepala reog. Bikoz lebarrrr
Mancing mania mantap, dapat gerombolan ikan golsom efbeyek…huahahaha ??
Mongstor iku ya Honda, faham? Gemblung yo anggo Yamehek. Ekekekek ?
Gila cak ane beli fix penantian lama ane
Wah best value kah nanti kyk vixion diawal awal dulu.
35 juta
Kayaknya masih kalah nama sm adv kemarin lek… harusnya aerox dulu yg loauncing.
Beda segmen coy. ADV itu mtr khusus cwo. Emg ada cwe yg beli mtr macem bgtuan? Klo Nmax n PCX dibuat utk kaum hawa jg. Ingat.. Nmax laris itu jg krn termasuk kaum hawa yg beli.
Mesti larang.. nunggu scond bae lah.. 2022???
Sg lawas ya larang..???
yg warna biru keren …
KEREN ASLI, BUKAN MATIC YANG CUMA MODEL GEMBOT, TAPI INI GEMBOT DAN FUTURISTIK, ELEGAN DENGAN AKSEN MEWAH.
YAMAHA CERDAS.
SEPERTINYA SULIT DILAWAN NEW NMAX INI.
KEREN ABIS
Keren matamu mlocot mlumah mlurep…waras mas Mongstor iku musti Honda.
Cuk!!!!! Ngomong diatur Cak!!!!!
la wong arep tuku honda opo yamaha opo suzuki kog kowe ngatur2 … la wong duit2e dewe sak2e sing tuku … nek waras ora ngomong koyo ngono kui, ciri2 wong ra waras yo kui nek ngomong sak2e dewe…
Pcx lebih membumi. Sangat peduli kearifan transportasi lokal. Depan nya lebarrrr persis becak jogja
Kita liat aja, gue yakin adv sama pcx bisa numbangin motor ini dengan mudah?
Web sbelah katanye anak emas yahaha ngedown ga mau keluar modal upgred server utk kenyamanan pembace :p
Tetap iwebeh terbaik ???
Mongstor kebanggaan ngepbenyek..
Matic itu kenceng
Sport itu nyaman
Wah sepertinya inden adv aq mau aq batalin , terus pcx aq juga mau aq jual mumpung belum tambah ancur harganya , untung aja belum beli honda
pilihan yang tepat
mas iwan,itu saya lihat kok difender belakang ada mata kucingnya,apakah nanti standartnya pakai itu atau itu hanya berlaku untuk yg akan diexpor ke luar neger???
Lebih pede pakai GSX150.. mau balapan hayo, tak kasih jalan duluan..
ngebut bro? melanggar uu nanti
Mas iwan klo buat boncengan yg di bonceng masih pegel2 ga tuh paha
Njuwijiki
celengan aman lek, ora ambrol. arep ambrol piye wong ora duwe celengan, duwene mung celeng, gak kathik an.
Kecewa mbah, nunggu ini kemarin. fitur hanya buat yang versi ABS. Yang non ABS tetep sogok’an dengan harga naik 30jt an. Model lampu depan bagus DRL nya, tapi overall cupu, juga yang belakang, kesan NMAX nya hilang. Kalau membuang 30jt an untuk versi non ABS, demi gimmick hazard dan outlet charger, saya masih punya powerbank. FIX…. ambil yang lama saja, mumpung stok masih ada.
Kang IWB, kata di detik, tankinya 7,1 liter. Trus tenaga dan torsi naek dikit karena pake jeroan R15. Bener po ora?
Auto Jual Pcx + vario dirumah demi meminang All New Nmax Abs hahahaaa…. abisnya pake Pcx gak ada tenaga malu disalip terus sama nmax n aerox apalagi ps tanjakan di daerah cikole lembang ?????
Nah masalahnya Nmax pernah kalah nanjak ama vario 125 ? kayakmya ttep tergantung ridernya deh.. soalnya nanjak pake matic tu beda caranya ? makanya saya belum mau beli matic 150cc kebawah ?
Nmax kalah nanjak sm 125? Itu kayknya mustahil sih kecuali yg bawa nmaxnya gendut terus emg ga di betot gas .. pernah pke nmax tmen tenaga nya jos bgt apalagi tanjakan angka speedo malah naik terus efek vva kyknya beda sm pcx n vario saya klo tanjakan lama2 ngempos makin berat ????
efek vva nmax itu terasa sekai di putaran bawah sampe atas tenaga ada terus .. gue punya nmax fine-fine aja tuh nanjak malah menang kalo di tanjakan di banding matic yg 125 atau 150 yg belum pake vva … hampir tiap hari nanjak ke tawangmangu no problem tuh…
ketawan bukan usernya nemex, jadi gatau tenaga nemex ditanjakan macam apa haha