Iwanbanaran.com – Pakdeee…suka atau tidak harus kita akui perkembangan produk dari PT AHM memang lumayan signifikan dibandingkan masa lalu. Kalau tidak mengakui berarti sampeyan termasuk haters produk sayap mengepak (hayooo ngaku hayooo). Karena memang cak….desain nyaris makin keren dari semua lini. Baik skutik, moped khususnya segmen sport. Walau tidak semuanya yang jelas desain yang mereka sodorkan sekarang adalah…Indonesian taste banget. Agresif….enak dilihat serta sporty. Performa mereka konsisten dan tetap terjaga walaupun lahir versi facelift sekalipun. Pertanyaannya…apa yang membuat mereka bisa sedemikian konsisten setidaknya hingga sekarang ?
Ditanah air, pabrikan Jepang ada 4 yakni Honda, Yamaha, Suzuki dan Kawasaki. Tapi yang khusus kita soroti tentu kompetisi ketat antara Honda dan Yamaha mengingat keduanya memang musuh bebuyutan. Sedang Suzuki dan Kawasaki keduanya bermain diliga berbeda…lawong market share jauh dibanding keduanya. Tapi dalam setiap peracikan dan pengembangan produk….semua sama yakni, pusat yang memutuskan…
Yup….dalam pengembangan produk, tim RND akan berusaha mengumpulkan seluruh yang dibutuhkan berdasarkan region. Contohnya ki cak…..survei mendalam seperti apa sosok produk yang menjadi idam-idaman para bikers INA. Dari sana kemudian dikumpulkan dan diolah untuk kebutuhan pengembangan pusat di Jepang. Sedang global produk, survei akan dilakukan dibeberapa negara dunia…dicari jalan tengah lalu digambarkan bentuk desain yang pas dan cocok untuk seluruh negara..
Flownya semua mirip. Tapi intinya sama…pusatlah yang menentukan dalam hal ini kantor pusat Jepang secara absolute berdasarkan survei yang mereka kumpulkan. Absolute disini 100 % yang menentukan Jepang pusat. Baik bentuk atau model, spek dan pernik detil lain. Masukan boleh tapi decision maker tetap pusat. Nahhh inilah yang membedakan Honda dibandingkan Yamaha, Suzuki dan Kawasaki. Kenapa ?
Karena Astra Honda tidak dimiliki secara penuh oleh Jepang. Status penguasaan saham Astra-Honda yang mencapai 50 % membuat Honda Jepang kudu mendengarkan dan tidak bisa melakukan tindakan sepihak. IWB melihat disinilah kunci utama desain Honda terus membaik sesuai “selera” tanah air sebab intervensi Astra yang ditempati orang lokal terhadap line upnya sangat besar. Dengan hadirnya Astra, mereka memiliki power untuk menolak atau meneruskan. Bahkan Astra Honda juga bisa minta produk yang khusus dikembangkan untuk pasar tanah air seperti Honda CB/R150R contohnya. Sedang pabrikan lain tidak….
Semua kudu manut pusat.?Ketiga pabrikan secara kepemilikan saham sudah full Jepang sehingga otoritas penuh dikendalikan pusat. Masukan tetap diterima namun pada ujungnya…pusatlah yang memutuskan. ” Pasti ada balancing jika saham 50:50 sebab setiap keputusan harus duduk bersama-sama. Masukan dan saran juga wajib didengarkan oleh masing-masing pemegang saham. Kecuali kepemilihan saham sudah turun dimana Astra 49% Honda Jepang 51%…pasti pengaruhnya beda. Saya rasa itulah salah satu kunci desain motor Honda sekarang terus membaik….”?seru salah satu teman IWB yang mengerti betul tentang “share holder” saat diskusi santai membahas roda dua. Ealahh ngono tooo…
Jaman memang bergeser. Begitu juga dengan orang-orang yang bercokol dipuncak kekuasaan posisi strategis perusahaan. Mungkin dulunya kurang greget karena ego…dilalah sekarang berbalik 180 derajat. Mereka justru sudi mendengarkan tiap masukan secara serius sehingga produk-produk yang ditelurkan mayoritas sesuai selera tanah air. Nggak heran market share melonjak hingga 75%. Karena suka atau tidak suara lokal adalah suara emas yang kadang sulit tersampaikan. Apalagi jika suara tersebut dianggap tanpa bargaining position yang kuat. Disinilah perbedaan signifikan Astra-Honda….
Last…..bukan berarti status kepemilikan 100% pusat mutlak bakal selalu memberikan dampak buruk untuk desain. Nyatanya Kawasaki tetap konsisten dan mampu menjaga produk-produknya dalam level yang cukup baik. Termasuk Suzuki yang mulai mendengarkan masukan dengan lahirnya Nex 2. Dengan fakta di atas jelas sebagai anak bangsa?kita seharusnya bangga sebab masih ada pabrikan roda dua 2 brand Jepang yang separuh sahamnya masih dimiliki perusahaan Indonesia walau tinggal hanya tersisa satu yakni PT AHM. Diatas semua, apapun dan siapapun pabrikannya, mari terus berkarya dan manjakan biker tanah air dengan produk terbaikmu….juozzzzz gandozzz….(iwb)
Comments
213 responses to “Opini : Inilah Salah satu kunci kenapa desain Honda terus membaik !!”
makin jos….
lawong joinan….
Jual Rumah, cocok untuk kosan, tinggal/kantor : 081212459300
honda desain nya memang futuristik
Kok masih mencontek produk Yamaha ya
dipikir astra punyaa indonesia??? wkwkwkwk astra punya jardine singapor….hahahhahah fekok fekokk
….lokal sahamnya juga menguasai…tapi mengapa kualitas juga cuman lokal…harusnyakan…berani ngasih kualitas yang global….ekkkkkkkkk
Astra yg punya jardine ??? Wekekek….50% dimiliki jardine …50% dimiliki kumpulan org indo….jardine itu dari hongkong bukan singapore, jardine matheson itu nama pemilik dari hongkong….org indo keluarga suryajaya juga punya saham di jardine…luh kacung yamaho mending sapu2 bersih2 aja ga usah ikut2an…wekekekek..
kalo yamaho murni 100% yg punya yamaho jepang dan lu kulinya yg bersih2 pabriknya wekekekke
Makan tuh yg kipas-kipas Dollar….
Kenyang sama anginnya doang…
Owalaaaaghhh…
Yamaha itu ternyata punya Jepang 100% to?
Saya pikir Paidi itu punya saham di Yamaha, kok semangat banget siang malam pagi sore mantengin blog2 cuma buat nyembah2 Yamaha dan menjatuhkan merk lain terutama Honda.
Ternyata beliau ini cuma kacung to?
Emang Yamaha sahamnya 100% orang Jepang ya?
Terus yg kipas2 dollar orang Jepang donk?
Oalaaa yangmama dimari cuman 100% jongos gandos lek? OK
Yang kipas kipas dolar tentu saja prinsipalnya dari jepun…..sementara di paidi cs, cuma kipas kipas receh……wakakaaaak
Sangat disayangkan indonesia ga mampu bikin motor tangguh spt jepang, kalo saja indonesia punya produk motor kencang dan tahan pukul spt honda, tp cara kerja perusahaan jepang memang yg terbaik didunia, bukan cuma sektor otomotif saja.
Kok ga malu ya bahas produk luar negeri terus.
sayang VARIO 2018.
Dari belakang #KURANG SENTER#/SPEKBOAR MIRING..
Spekboar TIPIS BGT ICIK KIWIR.. gedean VARIO 110.
Padahal STOPLAMP DAH CAKEP BGT.
Kang IWB tolong nih SAMPEIN cos wa FBH tulen.
Kang iwb jos gandos.. moga bener2 disampaikan.
Dollar naik eksport yamaha makin kipas kipas,,,,,,ngah ngah ngah
Desain Honda..
Fitur yamaha..
Mesin suzuki..
Kualitas bahan kawasaki..
Besok motor merek indo.. Semua kelebihan merek jepun jadi 1.. Ckaakakaka..
Efek buruknya juga, untuk ekspor kurang disetujui jepang karena keuntungannya 50 : 50, hingga jepang lebih memilih thailand yg kepemilikan sahamnya dipegang jepang…
Joss
Ms 75% cooy…ketauan kan yg smart sama yg dongo rebutin ampas…
Yamaha Indonesia ternyata cuma jongosnya Jepang.
FBY sok2an koar2 kipas2 Dollar, eh dollarnya dibawa kabur ke Jepang.
Sini cuma kebagian nasi akting sama pr*mag
hahahaa…
Kipas2 dollar receh…krn eksportnya ke pabrikan yamaho di luar negri …wekekeke….
mang lu mau ambil untung brp gede sesama satu perusahaan ????…semua cost produksi sama2 tau…untungnya di patok…..mana ada jual sama perusahaan sendiri harganya di getok mahal ?????…efebeyek guobloookkkksss …dasar kacung kuli manggut2 doang bisanya…100% saham yamaho indo yg punya jepang pusat…dapet dollar di parkir ke jepang untuk negaranya …remah2 receh buat bayar tuh kuli2 kacung yamaho…wekekekek…eni kuesion cung ?????
shock didesain bengkok…itu biar menarik…apa karena efek ketarik…..ekkkkkkkk
ane sebagai fbh sih seneng2 aja klo ada yg kritik atau bully produk2 ngahaem.biar mereka makin menyempurnakan kekurangan yg jd bahan bullyan…so thanks to darmo,paidi,dkk
muehehehehehe
nb:@Paidi sekali kali produk junjungan ente kritik dong.biar bisa bersaing lg sama produk Ngahaem
Itu efek iri hati dan dengki fby, produk sebelah terus diperhatiin kejelekannya eh produk yamaha yg banyak kurangnya lupa
Sabar ya paidi, jadi orang iri hati emang cape..
ada seorang fbh yang asli dan tulen…panggil aja bunga…dia malah ngucapin mksih ke email aku…”ayo kang Paidi…yang lebih dalem dan menusuk,biar konsumen bener bener puas”….tuhhh kata fbh yang tulen dan kredibel….terus aku kudu piye….ngiahhhhhhh
Semakin d caci semakin laku,,, njajali ngunu kui salahmu opo salahe sng tuku,,
Bagaimanapun juga Honda juga msh banyak kelemahan Kerangka, Model kurang sportif, Teknologi kadang msh pelit dibanding Yamaha. Mesin honda memang terbaik.
Mesin suzuki lah broo
haiyyaaa owe bukan hater tp pilih yg anti mainstream waaa
bukan bece tp ini nyata, td pas tunggu giliran Ninja H2 cuci steam snow… owe liat nmax hitam dop 2017 bagian area depan ada yg ngelupas n ngelembung keknya warna dop n karbon bukan cat tp skotlet waaa terliat pinggirnya mringkil²… tp apa itu skotlet dari pemilik / pabrikan owe gk tau waaa
cilaaaka luwa welas waaa
hauyyaa lu gimana sih waa masang skotletnyaaa bisa ga rapi gitu waaa, siap” aja toko stiker&skotlet lu owlang sepi waaaa
makin jos….
lawong joinan….
Dollar naik eksport yamaha makin kipas kipas,,,,,,ngah ngah ngah
sayang VARIO 2018.
Dari belakang #KURANG SENTER#/SPEKBOAR MIRING..
Spekboar TIPIS BGT ICIK KIWIR.. gedean VARIO 110.
Padahal STOPLAMP DAH CAKEP BGT.
Kang IWB tolong nih SAMPEIN cos wa FBH tulen.
Kang iwb jos gandos.. moga bener2 disampaikan.
Sangat disayangkan indonesia ga mampu bikin motor tangguh spt jepang, kalo saja indonesia punya produk motor kencang dan tahan pukul spt honda, tp cara kerja perusahaan jepang memang yg terbaik didunia, bukan cuma sektor otomotif saja.
Kok ga malu ya bahas produk luar negeri terus.
Desain Honda..
Fitur yamaha..
Mesin suzuki..
Kualitas bahan kawasaki..
Besok motor merek indo.. Semua kelebihan merek jepun jadi 1.. Ckaakakaka..
Efek buruknya juga, untuk ekspor kurang disetujui jepang karena keuntungannya 50 : 50, hingga jepang lebih memilih thailand yg kepemilikan sahamnya dipegang jepang…
Emang Yamaha sahamnya 100% orang Jepang ya?
Terus yg kipas2 dollar orang Jepang donk?
Yang kipas kipas dolar tentu saja prinsipalnya dari jepun…..sementara di paidi cs, cuma kipas kipas receh……wakakaaaak
Oalaaa yangmama dimari cuman 100% jongos gandos lek? OK
Owalaaaaghhh…
Yamaha itu ternyata punya Jepang 100% to?
Saya pikir Paidi itu punya saham di Yamaha, kok semangat banget siang malam pagi sore mantengin blog2 cuma buat nyembah2 Yamaha dan menjatuhkan merk lain terutama Honda.
Ternyata beliau ini cuma kacung to?
….lokal sahamnya juga menguasai…tapi mengapa kualitas juga cuman lokal…harusnyakan…berani ngasih kualitas yang global….ekkkkkkkkk
Jual Rumah, cocok untuk kosan, tinggal/kantor : 081212459300
dipikir astra punyaa indonesia??? wkwkwkwk astra punya jardine singapor….hahahhahah fekok fekokk
Kok masih mencontek produk Yamaha ya
honda desain nya memang futuristik
Astra yg punya jardine ??? Wekekek….50% dimiliki jardine …50% dimiliki kumpulan org indo….jardine itu dari hongkong bukan singapore, jardine matheson itu nama pemilik dari hongkong….org indo keluarga suryajaya juga punya saham di jardine…luh kacung yamaho mending sapu2 bersih2 aja ga usah ikut2an…wekekekek..
kalo yamaho murni 100% yg punya yamaho jepang dan lu kulinya yg bersih2 pabriknya wekekekke
Makan tuh yg kipas-kipas Dollar….
Kenyang sama anginnya doang…
Joss
Ms 75% cooy…ketauan kan yg smart sama yg dongo rebutin ampas…
Yamaha Indonesia ternyata cuma jongosnya Jepang.
FBY sok2an koar2 kipas2 Dollar, eh dollarnya dibawa kabur ke Jepang.
Sini cuma kebagian nasi akting sama pr*mag
hahahaa…
Kipas2 dollar receh…krn eksportnya ke pabrikan yamaho di luar negri …wekekeke….
mang lu mau ambil untung brp gede sesama satu perusahaan ????…semua cost produksi sama2 tau…untungnya di patok…..mana ada jual sama perusahaan sendiri harganya di getok mahal ?????…efebeyek guobloookkkksss …dasar kacung kuli manggut2 doang bisanya…100% saham yamaho indo yg punya jepang pusat…dapet dollar di parkir ke jepang untuk negaranya …remah2 receh buat bayar tuh kuli2 kacung yamaho…wekekekek…eni kuesion cung ?????
Wekekeke
FAKTA YANG SANGAT MENYAYAT HATI FBY,, ??
Ternyata selama ini yang kipas” Dolar jepun, rombongan paidi/shock meletot cuma kipas kipas nasi aking biar cepat kering,,, ???
Namun ada efek negatifnya juga, misal kualitas material dan cat. IMHO, no offense.
Betul ni yg bikin jijik buat saya …nrand besar tapi kulaitas baju dam bedak.jelek..g mencerminkan nama besar honda…
jg kan honda motor, honda mobil saja kualitas seenak udelnya aja, gara” atpm di indo, miris juga atpm perusahaan indo tpi hobi ngibul” ke sesama orang indo hhh
Design Ok tapi kualitas jauh dari standar Global. Disini pembeli dapet ampas doank, dikibuli sama Astra Lokal
Yg harus dibenahi Astra Honda yaitu kerekatan body motor & kwalitas catnya.
Yaaa efek buruknya yaa emng ini.
Disen okay, jeroan joboan ke oy ?
17ps IT’S A YOKEE…
..A YOKE..
17Ps…??…..WHAT A YOKEE…??
WHAT A YOKEE ahemm???
kalau yamaha cenderung ke produk global ya kang iwan. buat nyari keseimbangan antara biaya riset, produksi, promosi, dll dengan pemasukan/penjualan produk mereka. kalau cuma ngandelin pasar domestik (fby), kita tahu lah kesudahan akhirnya
#jasjesjosdoank
Hahahahhaa jasjesjos keren pengamatan awak iki
Tapi produk global yang asli dari yimm hanya nmax dan r25/mt25 series, sedang sisanya berasal dari eropa yg produksinya pindah ke sini seperti xmax dan…. Eh ternyata hanya xmax doang hehe.. Sisanya produk regional seperti r15 (yg tadinya berasal dari india) dan mungkin xabre serta aerox 155. Saya berharap kedepannya moge yamaha macam mt07 dan mt09 bisa diproduksi di Indonesia. Aamiin.. Karena moge honda dan kawasaki under 1000cc selain superbike dan supersport diproduksi di thiland lho..
Ekekekek
Mesinnya malah semakin lemot dan kemrosak,
Jadi inget cbr150 dgn embel2 terlemot dikelasnya
Bruakakak
Masa sih semakin baik..? Kalau semakin ngikutin yamaha emang benar.. Segala model yamaha laku / booming, langsung dijiplak berkali2 meski ada yg berhasil dan tdk berhasil.. Kualitas mesin maupun bodi sama saja amburadulnya.. Apalagi para behanya semakin teriakin maling ke yg lain.. Dan ga mau ngakuin baik pabrikan maupun para behanya kalau harus di rikol.. Sukanya tutup mata, tutup telinga, tutup mulut , kecuali lubang hidung dan lubang bawah..
Atas ane kan efbenyek ketusuk garpu karat.
Kapan pintarnya?
makin tolol, iyaaa..
Wkwkwkwkwk
coment mu tak bermutu..??????
Percuma kalo motornya makin keren tapi kacungnya masih goblog bin tolol, ga percaya? Tuh diatas ane buktinya muehehe muehehehehe
Tuh bawah saya yg dua tuyul anggota beha teriak2 terus.. Emang matanya ketutup sayap bangke, ketusuk ujung bulu sayap bangke.. Ngemeng ke yg lain kpn pintarnya dan semakin tolol.. Kan situ yg ga mau ngaku hahahaaa.. Khas para beha emang suka teriakin maling padahal mereka malingnya ckckckckkkkkk..
Di Indonesia itu desain NOMER 1, kalo desain jelek ga sesuai dgn selera indonesia walaupun di tempoki mesin jos tetep ra payu. (Opini pribadi)
Contohnya suzuki
shock didesain bengkok…itu biar menarik…apa karena efek ketarik…..ekkkkkkkk
Itu efek iri hati dan dengki fby, produk sebelah terus diperhatiin kejelekannya eh produk yamaha yg banyak kurangnya lupa
Sabar ya paidi, jadi orang iri hati emang cape..
Semakin d caci semakin laku,,, njajali ngunu kui salahmu opo salahe sng tuku,,
ada seorang fbh yang asli dan tulen…panggil aja bunga…dia malah ngucapin mksih ke email aku…”ayo kang Paidi…yang lebih dalem dan menusuk,biar konsumen bener bener puas”….tuhhh kata fbh yang tulen dan kredibel….terus aku kudu piye….ngiahhhhhhh
ane sebagai fbh sih seneng2 aja klo ada yg kritik atau bully produk2 ngahaem.biar mereka makin menyempurnakan kekurangan yg jd bahan bullyan…so thanks to darmo,paidi,dkk
muehehehehehe
nb:@Paidi sekali kali produk junjungan ente kritik dong.biar bisa bersaing lg sama produk Ngahaem
…kalu dibaca secara seksama…dan dalam tempo yang sesingkat singkatnya….artikel kang wawan ini…mempertegas bahwa…hahem cuman kuli cabang…cuman bisa sendiko dawuh….ngiahhhh ah ah ahhhhh
gak kbalik bro
Paidi goblok…….yo mestinya kebalik tuh!
….kacung hahem..kalu dibilang junjungannya…kuli cabang…langsung exmosi….Gilaa lu ndraa….ekkkkkkk
Paragraf terakhir ada satu pabrikan yg gak disebut kang Iwan.. Ya, itu notice terselubung kalo pabrikan yg gak disebut itu “desainnya memburuk”.
Hahahahaaaa parabeha aneh memang..
Termasuk melokalkan produk global padhe, apa Astra mampu? Misal bebek C-125 cub yg model retro itu kan produk global, dg harga 55 jutaan kan pastinya muahal….kira2 apakah Astra bisa menego pihak Jepang utk melokalkan produk tsb agar harganya bs murah?
gak usah basa basi…bilang aja…2 klep 30 juta…ekkkkkkkk
Udah ada kok sob, tuh honda PCX
Honda dgrin konsumen pgn desainnya spt apa,itu yg salut.yg kurang itu,harganya agak sedikit kemahalan bila diliat fiturnya lalu dibandingin sama yg laen.Beda2 lah ya
Bagaimanapun juga Honda juga msh banyak kelemahan Kerangka, Model kurang sportif, Teknologi kadang msh pelit dibanding Yamaha. Mesin honda memang terbaik.
Mesin suzuki lah broo
Sportif? ?
tinggal si honda CB 150 “EXMOTION” nya , tambahin di lini lokal.
pasti laku deh.
Simpel ambil granddesain flagship. Vario-cbr, aprilia rsv-rs. Yamaha suzuki gimana?
Desain honda terus membaik..
Untuk desain merk lain gimana lek? Bahas jg sbg pembanding
Ya jelas makin kurang. Contoh suzuki yg gitu2 aja, yamaha yg difacelift bukannya bagus malah culun
setuju cak..memang makin kesini design dari motor honda AHM makin bagus..permasalahannya satu cak..build quality jangan dikompromi hiks..sedih kalo liat kualitas motor honda di zaman AHM kalo dibandingin ama Federal motor dulu
no offense cak..hanya sekedar uneg2 saja
Motor bosokkkk….
Ngoahahaah
AHM josss berikut nya perbaikan build quality
desain suzuki makin ancurrr … Andai bandit 150 menjiplak desain SV650??
Emang Yamaha sahamnya 100% orang Jepang ya?
Terus yg kipas2 dollar orang Jepang donk? #adayg Tanya tuh kang
..ngah ngah ngah
Jelas fbyek ga mau jawab, pada malu soalnya muehehehehehhe
Tapi ada baiknya karna ternyata fbyek masih punya malu????
Jozgandozzzz buat fbyek paid dkk
lahh YIMM ekspor yang dapet devisa siapa?? pekerja pabriknya siapa? bahan mentah dari mana? vendor parts perintilan dari mana? dari Jepang atau Indonesia? wekekekeke manusia terbelakang, lihat dong efek ke lingkungan sekitarnya wekekekeke
mau jawab apa lo tonggg
Upah pekerja, part2 kecil, bahan mentah itungannya cuma balik modal cuk, keuntungan tetep masuk ke jepang. Gimana sih udh pekok masih ngeles aja
data dari mana cung??? asal ngomong aja, data gak ada. trus devisa untuk siapa cung?
ohh ada toh vendor bikin parts cuma untuk break even, bukan nyari keuntungan wkwkwkw cung2 kapan pinternya kamu
Motornya banyak tapi sparepartnya langka,desain hanya bagus terlihat dari luar,dalamnya tidak ramah untuk mekanik,sempit dan kurang simpel untuk melakukan perawatan.
sayang cat tipis mudah pudar, bahan juga renyah …
Ketauan sekarang ekspor yamaha 100% masuk ke jepang, ekspor honda 50% masuk Indonesia. Jadi jelas siapa yg kipas dollar kan
loe pikir astra punya indonesa???? lol amat lu
Baca makanya fbyek pekok, udh bodoh malas baca ya gini jadinya. Astra itu perusahaan indonesia asli
Kepemilikan 50:50 jardine dan masyarakat indonesia. Jelas itu, ga kaya yamaha dimari jepang punya.
Tinggal copy model produk eropa beres
Naah kalau new CB Verza itu gimana bisa bgitu
nah itu dia, penggemar minta cb klasik dan cb neo cafe malah dikasih cb gaje hihi..
haiyyaaa owe bukan hater tp pilih yg anti mainstream waaa
bukan bece tp ini nyata, td pas tunggu giliran Ninja H2 cuci steam snow… owe liat nmax hitam dop 2017 bagian area depan ada yg ngelupas n ngelembung keknya warna dop n karbon bukan cat tp skotlet waaa terliat pinggirnya mringkil?… tp apa itu skotlet dari pemilik / pabrikan owe gk tau waaa
cilaaaka luwa welas waaa
hauyyaa lu gimana sih waa masang skotletnyaaa bisa ga rapi gitu waaa, siap” aja toko stiker&skotlet lu owlang sepi waaaa
H3
agak menyindir suzuki dikit ?
Performanya selalu” Konsisten”….?
Faktanya memang modelnya bisa diterima tapi kalau urusan Kualitas material dan Finishing Honda AHM paling buncit diantara 3 brand jepang (Kawasaki, Suzuki dan Yamaha).
Desain dimari kunci. Vario itu maticnya CBR idola byk org. Aprilia , Suzuki mulai. Yamaha gmn?
tapi desain terbaik milik exmotion malah gk dijual hahem
Jelas lah bang desainnya membaik , kan desainer honda berkiblat pada desainer yamaha, maklum yamaha kan keren keren motornya, jadi tinggal copy paste di rubah rubah dikit jadilah motor honda , tapi kualitas masih di bawahah yamaha
Hilih yamama kalo facelift malah jd aneh, kata petingginya itu modifan pegawai spbu. Honda material e koyo krupuk
Simpel ambil granddesain flagship. Vario-cbr, aprilia rsv-rs. Yamaha suzuki gimana?
Dewe ki lg dij4j4h meneh wisan. Masyarakat e kadung konsumtif, pemerintah e terlalu welcome prudusen asing
Kang inget ini gak
dg astra juga dapat menggiring masyarakat hanya berfokus pada desain tidak dg build quality, astra emang pancen oyeeee
Oh jdi piciex terinspirasi bus malam akap ya lek wahhh tp syang kalah jauh ma nemex
yang tidak mengakui means heater……wkwkwkwk. no comment ae lah Lik. Soale Pengguna Honda, Suzuki n piagio, no Yam Yam..
berarti astra yang selama ini lebih banyak dicap miring ternyata berperan besar bagi honda.
Sebenarnya Untuk desain BEAT & VARIO lebih bagus Gen SEBELUMnya.. menurutku….
Hal yg penting dalam bisnis Jual beli adalah Margin atau keuntungan. Gak penting itu mata duitan eh..Mata uang. Mau dapet rupiah dollar euro yuan Yen ect… Percuma mau berkipas kipas dg mata uang diatas..jika margin yg didapat sangat kecil, bahkan tak mampu melawan Keutungan produk murah dg keuntungan sangat besar sept..( keuntungan 1 biji motor yg paling banyak- no1 lariz di indo ) yg perlu disukuri dengan kipas2 adalah, bahwa masih bisa bertahan dan sedikit demi sedikit bisa cicil hutang dan membangun kembali kehancuran yg sempat dialami.
dg astra juga dapat menggiring masyarakat hanya berfokus pada desain tidak dg build quality, astra emang pancen oyeeee
Sebenarnya Untuk desain BEAT & VARIO lebih bagus Gen SEBELUMnya.. menurutku….
ALKISAH RINGKAS..
Sebut saja 10 tahun lalu , dimana ymh global BANGKRUT. Pion yg bertahan hanya ada di Indo, dana yg tersisa diputar disini.semakin lama semakin berat, penjualan seluruh poduksi hingga suling pun tak mampu menutupi Klep corong keUangan yang bocor. Akhirnya..Infus dana segar pun diterima melalui pihak ketiga, dari siapa Infus dana segar? Dialah raksasa yg memiliki Kasta Tertinggi.. dialah teman ataupun lawan ( tak perlu disebut ).