Iwanbanaran.com – Auranya…..laki banget. Kendati zaman dan tren sudah berubah, sisa-sisa keperkasaan masih terpancar kuat. Asli…IWB tertegun saat melihat sosok motor 2 tak terkuat di masanya yakni Suzuki RGR 150 yang dimiliki oleh saudara di Tegal. Perjalanan dalam rangka mudik ke kampung halaman ini menyeret IWB pada satu kenangan masa muda…jaman enom dulu. Lengkingan Super Scavenging System yang akan membuat sampeyan bergidik….
Jangan samakan Suzuki RGR150 dengan engine 2 Tak sekarang. Jangan pula sandingkan dengan Kawasaki Ninja 150 2Tak yang sudah dibekali SKIPS. Sebab feel yang diberikan oleh motor sport Suzuki ini jauh dari itu. Ledakan tenaga 25HP dengan bobot body hanya 100kg membuat tiap lengkingan RPM begitu nggegirisi. IWB masih ingat betul…pertama kali jajal RGR150 sekitar tahun 1995 sensasinya bikin keder tenan….
Sekitar tahun 1996 teman IWB bernama Udin memboyong dari dealer Suzuki gress masih bau pabrik. Motor dengan warna dan model yang sama plek dengan RGR terlampir IWB tes kecepatan puncak. Sampeyan tebak apa yang terjadi…..kelopak mata seperti terbalik. Masuk teritori 160km/jam mata nggak bisa melek sebab angin mencabik air mata keluar dari kelopak. Ngeriii tenan. Lho koq iso?
Kan emang pekok. Jaman 1990an mana ada kesadaran pakai helm. Jadi ngetes top speed selalu bertelanjang kepala. Jaman itu emang cukup sulit Cari helm full face bagus. Rata-rata model helm asal nempel seperti helm proyek. Helm yang akan terbang jika digunakan di atas 90 km/jam. Coba sampeyan bayangin kangbro. Makanya top speed selalu bertelanjang kepala. Kalau IWB ingat rasanya ngilu bener. Sebab sekalinya Kehilangan kecepatan selesai sudah. Ora bakal ono ceritane Iwanbanaran pakde. Dilalah kepekokan tersebut sudah menjadi tren di era 1990an. Untunglah kebengalan masa muda mulai hilang seiring umur bertambah….
Tercatat 3 kali IWB harus mengulang karena kebingungan memproteksi kelopak mata dari serangan derasnya Angin. Dan pada final test….dagu IWB pepetin ditanki, muka terlindungi windshield dan…..berhasilll. Top speed yang IWB torehkan tembus 178….alias 180 km/jam kurang dikittttt. Edannya untuk mencapai kecepatan tersebut terbilang sangat singkat sebab akselerasinya bikin bergidik. Gigi 2 dan 3 nya wae ban bisa ngangkat cak…
Yup, the power of 2stroke old era yang fokus pada performa murni tanpa diembel-embeli pengaturan emisi gas buang. Itulah istimewanya jaman dulu. Sampeyan akan disodorin sebuah motor yang beringas, liar tetapi juga boros. Jangan kaget jika RGR hanya mampu menempuh 15 KM untuk 1 liter bensin. Jiannn tenan bikin tongpes cak. Tapi semua tertutupi saat melaju dijalanan karena dijamin kaum hawa bakal nempel kayak perangko dengan sekali kerling. Kena pelet knalpot RGR pakde 
….
” Ini aku buat harian mz. Nggak banyak rewel sih….paling area silinder head yang rada ringkih. Selebihnya oke. Part juga gampang…banyak bisa order online…” seru Mifta sepupu IWB membuyarkan Lamunan masa lalu. Eaalaahh…jadi emang masih ada sparepartnya yak. Pantes masih mantap mesinnya. Terbukti sekali slah…motor langsung hidup dengan letupan bindeng khas RGR. Yup…sebuah motor legend yang akan mengisi sejarah roda dua tanah air dimasa lalu. Apakah sampeyan salah satu bikers yang juga punya kenangan dengan Suzuki RGR150SSS ? Monggo curahkan dikolom komentar…salam ngebulllllll never die !! ….(iwb)
Comments
124 responses to “Bertemu Suzuki RGR150 lansiran 1996, terkenang masa muda cak !”
pernah punya yang generasi pertama… mentok speedometer di jembatan Rajamandala tahun 1991 an….
11
Step comunity says:
28 June, 2018 at 08:01
Masih kalah sama sonice standar 178km Mak kecepatannya
Ekkkkkkkk
Fbh mode o?on
Reply
dornamahoyahomo says:
28 June, 2018 at 08:03
ente yg bloon..
ngomong ngelindur
nunjukin ketololan sendiri
emangnya yamehek R25 upgrade spek brosuk 40 hp?
ngoahahahahaa
=========================================
#dornamahoyahomo
bocah kemarin sore snif..sniff…snifff…crot
Emang gak perlu ditanya lek motor jadul mah sip,wong saya lek punya grand bulus tahun 92 sampai sekarang masih jos,masih enak buat cruising,dan jalan jauh,dan perawatanya juga irit lek,hehe
Wong motor tua tah gak usah ditanya ketangguhannya lek,wong motor honda grand bulus 93 saya sampai sekarang juga masih joss lek,salam motor jadul
Kang iwb podo koyok aku.. Idup di jamane 2 stroke..yg kevekokan juga..wkwkwk salam ngebul kang 2 strokw never die…
Minal aidin wal.faidzin
Kang iwb podo koyok aku.. Idup di jamane 2 stroke..yg kevekokan juga..wkwkwk salam ngebul kang 2 strokw never die…
Minal aidin wal.faidzin
Tahun 94 pernah ketilang di tomang naik RGR…
?
Mantap kang iwan…. nostalgila parahhhhh
Biasanya drag pakai kacamata renang lek.
Nostalgila era 90’an
Satuju om iwan eerji mesin standar gigi 2 rpm6000 naik ke 7000 ban depan msih ngangkat
Kayaknya kenal bgt tuh motor..
Izin copas screenshoot blog sampean lek..
Mantap kang iwan…. nostalgila parahhhhh
Dulu pas SD lihat tetangga dibelikan motor ini serasa lihat moge
Mung iso ngiler…
Era lawas emang jooss lek..
Kelingan cerito RGRe bapak tiap malem minggu ilang, balik lagi pagi bensin wes kosong kari sak incrit..
Tiap bapak keluar pake ERJI pasti ada yang nawar..
Jebule tiap malming di geber pak lik seng waktu iku iseh umur 25an buat balap liar dan selalu menang..
Eman trus di jual..
lom rezeki jajal ni motor… klo di adu sama nsr150r gimana ya hasilnya?
Top speed kalah sm NSR-R tapi angkatan roso RGR Ss, pengalaman pernah dua2nya.
Dr dulu g pngin rg r….kcli nsr sp
Podo lek… jan sesuatu tenan
Bikin melamun tok pokoke
Ngiler krungu suara bindenge kreengg kreng..
Anake wong sugih tok sing duwe
Inget jaman dulu,kepunyaan kakakku…dipinjem teman dibuat nabrak truk berhenti,ga ada bentuk tuh motor RGR…kenangan menyedihkan
cuma 1 RGR yang bisa melawan kawanan Ninja 150 di road race pasar senggol kelas 150cc standar terbuka, era 1995-1996 : RGR besutan Hendriansyah, lawan beratnya adalah Ninja-Ninja team TPZ Semarang
Hendriansyah mah masih naek bebek om….tahun RGR pembalap Suzuki nya,Dadan Nugraha,Dicky jambret ,imanudin ,Asep Hendro,Felix,Kerry Hutama…sisanya lupa saya…hahaha
Tuuttttt….tuuuuutttt…..tuuuuttttt……..!
RgR itu ra gableg Rider
Penyemplak mocin yg ga mampu beli motor merk jepang. Kek saya duabelas tahun numpak motor made in Semarang. Viar / nasha saja.
sedap nih 90an old skul bngt.
rgr, tzm, nsrSp, sampe ninja 150….rame lah dulu.
Sekali selah pitek lgsg nyala.. mantap emang ini motor masbro
Tetep lebih kenceng pcx aq soalnya pernah aq test tembus 170km/jam dan gas masih sisa banyak
Kasiannnn..
Mau Nge-BC PCX dgn isu wire harness padahal tuh penyakit nemplok di ngaerox.
Wkwkwkwkwk…
Fby nyamar gaya jadul detected atas ane
Secara Topspeed All new pcx 2018 yg tembus 140kmj sudah ngasepin nmax offside 5cc plus vva tiada guna mentok 120 kmj cukkk..
PCX cuma tembus 140kmj cuyyy….
Dasar penipu blok gopp.
motor aneh…
Wheelbase pendek… ban belakang kurang mundur. macam manusia berkaki X… kayak kurang gizi.
wkwkwkwk
Sekarang sisa kejayaan Suzuki rusak gegara design body yg aneh & kocak,,,
Tetep kenceng mbit lah….nyalip mbit lampu merah dpn udah nyampe dia…disalip lagi penkolan dpn udah ada lagi pokoknya mbit motor susah disalip
Sisa kejayaan fby rusak negara fby jas Jes jos belinya mbit, Revo, pario
Kalo kata ngepbeha ketemu mongtor mbit langsung di asepin,,,
Masih kalah sama sonice standar 178km Mak kecepatannya
Ekkkkkkkk
Fbh mode o’on
ente yg bloon..
ngomong ngelindur
nunjukin ketololan sendiri
emangnya yamehek R25 upgrade spek brosuk 40 hp?
ngoahahahahaa
dornamahoyahomo says:
28 June, 2018 at 08:03
ente yg bloon..
ngomong ngelindur
nunjukin ketololan sendiri
emangnya yamehek R25 upgrade spek brosuk 40 hp?
ngoahahahahaa
=======================================
BELAJAR SEJARAH KOMENTATOR DULU!!!
hahahahaha…. snif… sni…f snif… crot….
motor legend tapi sparepart susah bro. kawan sy pas kuliah pny 1 tuh tapi udh hancur-hancuran gak terawat, warnanya sm persis.
jaman skrg mending ninja lah kemana2, tingkat kegantengan bertambah 😆 sparepart bertebaran dimana2, jauh lebih irit & power lebih besar walaupun bawahnya lbh loyo. atau king aja. cuma itu tadi ninja & king banyakan bodong skrg/barang panas cuma modal STNK
Ane juga wong medan…
Makek ninja n rgr juga..lebih nggilani rgr dari awal ampe akhir tp loq d adu ma rr ampe akhir kyk ny rr lg..tp aku msh suka rgr..cuz everlastng
Sudah pernah naik rgr top speed?? Coba dulu cak baru kasih komentar hehe..
Body2 susah, calling saya aja cak.. Mau body rgr taun berapa??? Spare part susah, mungkin sampeyan yang belom tau tempatnya… The legend is back
Hanya org dongok beli motor hanya stnk doang..
RGR susah sparepart? Di medan bnyk kalo soal mesin…yaa.. Kalo yg plastik” kayak body susah..
Berarti teman sampean krng berbakat di 2 tak.. 2 tak mesinnya tak serumit 4 tak.. Otomatis perawatan sangat gampang..
Aku duwe ERJI thn 92 lek, mantap pokoke, cuman biyen kalah di tanki yg keropos (pengalaman motorku lo ya…)
Test
Ahhh..
Motor2 kayak gini (Rgr, ninja, tzm, nsr) aplg si kingkong? bagusnya dibawa ke mesin daur ulang aja.
Bentuknya kl dipandangi hanya bikin mata serasa mau rabun.
Suara macam kaleng2 yg berisik. dibleyer-bleyer bikin kuping spt kemasukan tawon.
wkwkwkwk
Generasi micin detected. Tau-kenal-bisanya cuma naik metik. Ga pernah ngrasain sensasi naik jet darat 2 tak. Makanya bisa bilang gitu, sedih aku…
@kamehabeha
Kampungan luuuu..
Sensasi NSR mah bosan tauuuu…
Yg keren tuh CBR 4 Silinder thn 1989. Suara melengking spt motor lg orgasme. Lu mah msh belum lahir kali yaaa..
Apaan 2 tak kaleng gitu doang udah berasa kencang.
Bocah teriak micin, belajar cebok dulu sanaaa
Wkwkwkwk
Wiiwww rgr lagi.. kapan ketemu sama cbr250rr dkk yg udah 4inline cak? Biar ada artikelny..
Ada Gigi mundurnya.