Iwanbanaran.com – Kangbrooo….bertemu langsung dengan pentolan tinggi PT KMI (Kawasaki Motor Indonesia) tentu menjadi moment berguna untuk menggali perihal wacana ataupun rencana pabrikan. Salah satu yang menjadi fokus utama IWB adalah perihal new Kawasaki Ninja 125 ataupun 150 yang kini sedang digodok Kawasaki Jepang untuk pasar global. Apakah PT KMI akan memasukkan wacana membawa sang ninin ke pasar INA ? berikut jawaban Kawasaki ke IWB….
Bertemu dengan pejabat tinggi Kawasaki yakni pak Michael C. Tanadhi….IWB langsung memberondong pertanyaan hot perihal kehadiran Kawasaki new Ninja 125/150. Seperti yang sampeyan tahu, pada November 2017 kemarin diajang EICMA presiden director Kawasaki yakni Kazuo Ota memastikan bahwa mereka sudah siapkan kelahiran?new Ninja 125….
Yup?.Saat memperkenalkan new Ninja H2 SX dan Z900RS cafe racer, Kawasaki juga memberikan bocoran lain akan hadirnya dua produk baru di Milan. Produk ini satunya merupakan new model (sport fairing) dan satunya adalah naked sport. Kedua model tersebut, dan satunya masih dalam pengembangan akan berbagi dengan gaya unik Kawasaki, insinyur serta kualitas berkendara yang bisa kita tawarkan….
Brand affinity adalah sesuatu yang kita perjuangkan. Mengendarai motor pertama mereka dengan Kawasaki adalah visi yang kami miliki.?Kami berharap sepeda motor bukan hanya seonggok mesin yang dibutuhkan para bikers namun motor ini harus mampu menjadi batu loncatan sebelum mereka melangkah ke kapasitas yang lebih besar dengan Kawasaki. Kami yakin rencana kami memenuhi kebutuhan keduanya? ??seru?Kazuo Ota saat itu….
Nah…menyambung hal itu IWB yang kebetulan bertemu dengan Pak Michael C. Tanadhi (Deputy head depart Marketing and sales PT KMI) langsung menanyakan perihal Indonesia, apakah mungkin PT KMI akan memasarkan Ninja 125/150? Jawabannya singkat dan padat. ” Nggak ada PHP, kita nggak akan memasarkan di sini. Pokoknya tidak ada PHP..” serunya tersenyum. Lhoo, apakah ini artinya Kawasaki tidak akan memasarkan disini secara absolute ?
” Tidak, kita nggak akan memasarkan disini. Kita fokus pada segmen premium....” tutur pak Mic yakin. Waladalah…ngono to. Lhaaa terus yang kemarin kode Kawasaki?project 4540 kuwi opoooo ? Weleh, PR lagi nih cak. Belum ketemu berarti kudu koding lagi. Apapun itu yang pasti PT KMI sudah menutup pintu untuk Kawasaki Ninja 125/150 untuk pasar Indonesia. Jadi ora usah ngarep. Ninja ki yo tetap 250cc pakdeeeeee, kiro-kiro ngono rekkk. Wis clear yooo dari siniii….(iwb)
Comments
87 responses to “Berikut kata Kawasaki Indonesia soal Ninja 125/150”
Artikel basi.. Wes pernah.
Duwurku fendy hap ?
Aku mung gumun, mengko nek ninja wis ora moncer, Kawak arep dodolan apa yoh? ah, semoga ninja tetep laris
Mati ae kawak lah.
Nanti kalo ninja 250 lesu di turunin ninja 150 4 tak,,,
muuuuuuehehehehehehe,,,
gini aja, kita hitung horsepower/liter R15 vs CBR150R
R15 19,1 HP 155,1 cc >>> 19,1 HP/0,1551 liter = 123,146 HP/liter (sohc jadoel)
CBR150R 16,866 HP 149,16 cc >>> 16,866 HP/0,14916 liter = 113,073 HP/liter (real doch)
kita bicara data saza. faktanya cbr150r tidak sampai 17 HP. cukup Rp 34 juta sazaaaa
Mending 155cc VVA , SOCH ?
Ngah! Ngah! Ngah!
gini aja, kita hitung horsepower/liter R15 vs CBR150R
R15 19,1 HP 155,1 cc >>> 19,1 HP/0,1551 liter = 123,146 HP/liter (sohc icikiwir)
CBR150R 16,866 HP 149,16 cc >>> 16,866 HP/0,14916 liter = 113,073 HP/liter (real doch)
Pada masih ributin DOHC & SOHC
Udah basi cok.
motor kelas entry mah biarin aja teknologi seadanya, asal masih terjangkau dan cukup buat transportasi sehari2.
Ributin kelas yg agak tinggi dikitlah
Yg sepertinya akan rame 1/4 liter.
Kira2 akan ada perlawanan kagak itu R25 dan kabarnya paten GSX250 udah keluar.
Kan New Ninja udah counter attack kemarin.
Tinggal nunggu pabrikan Y & S apakah berani nyemplung atau malah angkat bendera putih.
PERTAMAX JOYUUZZZZZZ DI BLIG TERNAXXXX
waoww…kaya kiee tok likk
Lha kon kpriwe? Puasa kencot lik.. Uteke angel dijak mikir.
Ujarku tetep ana Ninja satuselawe atau satusseket. Mandan urung mudeng karo pola pikir KawakIndo. Sukur-sukur kualitas apik tur rega pas.
Katanya motor kelas premium, Premium kok cuma ada di WSBK doank.
Kapan Balik ke moto GP ?
Masak kalah sama Suzuki dan pabrikan jepun lain haha
Apa gak mampu bersaing riset ???
Kalo orientasinya bisnis jangan sebut rajanya sport bike lah.
Produk jepun lain kenapa mogenya gak moncer karena jelas orientasi mereka pasar motor kelas entry level – mid ,
Mid class pun hanya beberapa biji.
Alasan kenapa moncer, jelas mereka menang toh pabrikan lain kagak jual banyak varian produk moge.
Dengan kata lain mereka menang karena gak ada musuhnya. Bukan karena………..A-Z
Kalo pabrikan jepun lain mau head to head.
Dan bisa menekan harga terjangkau produk moge mereka. Saya rasa tetep pabrikan K akan pusing mengatasinya.
Balik lagi ke BMW.. Harga 11/12 ama Mercedez Benz.. Lebih moncer BMW tuh..
Padahal BMW gk ikutan F1 kayak Mercedez BEnz.
Loe kira itu Moto GP ,WSBK dan gelaran balap yg lain apa gak punya tujuan untuk strategi marketing juga ?
Loe bahas motor lari ke mobil mulu.
OOT bro, jadi gak asik debatnya. HAHA
Kelas cere GA bisa menang banyak kawak….motor overprice power sama fitur apa adanya maunya dijual mahal
anda cerdas bungg….satu komen …menembak 2 sasaran…kaoskaki dan undha….guwe seneng gaya loe bungg…ngah ah ah ahhhhhh
motor pertamaku binter joy 😛
Terlalu pe de
Teringat akan brand NOK-KIA yg terlalu over pride dgn symbian nya
Bener banget, harus belajar dari Nokia…
Meskipun kawak dan nokia itu beda barang
Artikel basi.. Wes pernah.
Duwurku fendy hap ?
Mati ae kawak lah.
Aku mung gumun, mengko nek ninja wis ora moncer, Kawak arep dodolan apa yoh? ah, semoga ninja tetep laris
Nanti kalo ninja 250 lesu di turunin ninja 150 4 tak,,,
muuuuuuehehehehehehe,,,
Mending 155cc VVA , SOCH ?
Ngah! Ngah! Ngah!
gini aja, kita hitung horsepower/liter R15 vs CBR150R
R15 19,1 HP 155,1 cc >>> 19,1 HP/0,1551 liter = 123,146 HP/liter (sohc jadoel)
CBR150R 16,866 HP 149,16 cc >>> 16,866 HP/0,14916 liter = 113,073 HP/liter (real doch)
kita bicara data saza. faktanya cbr150r tidak sampai 17 HP. cukup Rp 34 juta sazaaaa
gini aja, kita hitung horsepower/liter R15 vs CBR150R
R15 19,1 HP 155,1 cc >>> 19,1 HP/0,1551 liter = 123,146 HP/liter (sohc icikiwir)
CBR150R 16,866 HP 149,16 cc >>> 16,866 HP/0,14916 liter = 113,073 HP/liter (real doch)
Pada masih ributin DOHC & SOHC
Udah basi cok.
motor kelas entry mah biarin aja teknologi seadanya, asal masih terjangkau dan cukup buat transportasi sehari2.
Ributin kelas yg agak tinggi dikitlah
Yg sepertinya akan rame 1/4 liter.
Kira2 akan ada perlawanan kagak itu R25 dan kabarnya paten GSX250 udah keluar.
Kan New Ninja udah counter attack kemarin.
Tinggal nunggu pabrikan Y & S apakah berani nyemplung atau malah angkat bendera putih.
PERTAMAX JOYUUZZZZZZ DI BLIG TERNAXXXX
waoww…kaya kiee tok likk
Lha kon kpriwe? Puasa kencot lik.. Uteke angel dijak mikir.
Ujarku tetep ana Ninja satuselawe atau satusseket. Mandan urung mudeng karo pola pikir KawakIndo. Sukur-sukur kualitas apik tur rega pas.
Katanya motor kelas premium, Premium kok cuma ada di WSBK doank.
Kapan Balik ke moto GP ?
Masak kalah sama Suzuki dan pabrikan jepun lain haha
Apa gak mampu bersaing riset ???
Owe kasih pencerahan ama lu olang..
BMW keluar dari F1 dan Ogah balik lagi..
Tapi nyatanya napa penjualan BMW lebih moncer dari Mobil German lainnya..terutama indonesia..pasar indo besar no 3 dunia..
DAN kawasaki keluar dari Moto GP..
Tapi nyatanya Penjualan Mogenya Lebih moncer dari Merek jepun lainnya.. Terutama indonesia..
Target mereka tu ya bisnis.. Kalo tampa ikut seperti gitu bisnis sudah jalan pesat.. Ngapain capek””
Kalo orientasinya bisnis jangan sebut rajanya sport bike lah.
Produk jepun lain kenapa mogenya gak moncer karena jelas orientasi mereka pasar motor kelas entry level – mid ,
Mid class pun hanya beberapa biji.
Alasan kenapa moncer, jelas mereka menang toh pabrikan lain kagak jual banyak varian produk moge.
Dengan kata lain mereka menang karena gak ada musuhnya. Bukan karena………..A-Z
Kalo pabrikan jepun lain mau head to head.
Dan bisa menekan harga terjangkau produk moge mereka. Saya rasa tetep pabrikan K akan pusing mengatasinya.
Balik lagi ke BMW.. Harga 11/12 ama Mercedez Benz.. Lebih moncer BMW tuh..
Padahal BMW gk ikutan F1 kayak Mercedez BEnz.
Loe kira itu Moto GP ,WSBK dan gelaran balap yg lain apa gak punya tujuan untuk strategi marketing juga ?
Loe bahas motor lari ke mobil mulu.
OOT bro, jadi gak asik debatnya. HAHA
Kelas cere GA bisa menang banyak kawak….motor overprice power sama fitur apa adanya maunya dijual mahal
anda cerdas bungg….satu komen …menembak 2 sasaran…kaoskaki dan undha….guwe seneng gaya loe bungg…ngah ah ah ahhhhhh
Berkebalikan dengan visi kawasaki japan nih: “mengendarai motor pertama mereka dengan kawasaki”
kawasaki indo: “kita cuma jual premium”
motor pertamaku binter joy 😛
Salah besar bro kalo bilang premium.
Cuman KELIHATANNYA aja
Wong mereka jualan mayoritas cc besar sedangkan pabrikan jepun lain jualan cc kecil.
Kalo pabrikan jepun lain ikut main di segmen cc 250 keatas dengan keluarin seluruh varian produknya dan bisa kasih price head to head
Saya rasa Kawa akan pontang panting. Dan “image” yg katanya premium akan luntur.
AnigaP FEKOK…megap2 makan tuh syuu
motor pertamaku binter joy 😛
PD / Jumawa itu tipis batasnya ?? ati2 lho, bbrp merk mobil jg mikirnya gitu, “gengsi” buat jualan mobil sejuta umat, atau emang gak ada line-up “mobil murah”, akhirnya musti puas jualan gak sampai 10.000/thn, akhirnya modal tekor buat ngidupin pabrik/diler ?…lama2 ganti manajemen, akhirnya gak ada beda dg importir umum ?…lama2 cuma jadi barang hobby/koleksi ?…konsumen umum jd was2 mau beli
Tes
Padahal Image Ninja itu sudah melekat di hati pecinta motor Sport di Indonesia, jika saja KMI mau main di segmen ini dengan bermain di Design Sporty Moge Look tentu tidak menutup kemungkinan konsumen sangat antusias untuk meminang Ninja ZX 150, ini bisa mengakomodir konsumen yang menengah bawah dimana mereka ingin motor Sport dari Kawasaki (Ninja) tapi ada Opsi untuk kantong di bawah 35 jt.
Nama Ninja sudah sangat populer di sini bahkan nama Ninja bisa dikatakan lebih populer dibanding GS*X, R*15 atau bahkan CB*R, sejak era Ninja 2 tak itu sudah menjadi Motor Sport Idola di Indonesia menumbangkan yang lain, ketika discontinue dan hanya ada di kelas 250 cc saja Ninja tetap disukai konsumen, namun kelas 150 ini tentu pasarnya lebih besar dan Ninja 150 saya rasa tidak akan kesulitan bersaing dengan Trio Sport 150 yg sudah ada, karena nama Ninja sendiri sudah Familiar, jadi Ninja itu mau di kasih mesin 150, 250, 600 atau 1000 tentu nama Ninja sendiri sudah menjual.
Saya sangat ngarep ada Ninja Sport Fairing Versi 150, selain postur tubuhku yang cukup untuk kelas 150 cc saja tentu kantongku saat ini sama Alloh SWT baru di kasih yang kelasnya dibawah 35 jt’an lah.
nah itulah alasannya Ninja 150 ngarep hadir di sini.
Saya rasa strategi pasar kawasaki lebih bener kayak begitu pak, hanya jualan motor gede.
Dengan analogi persaingan pasar motor entry – mid yg berdarah2 tak akan mampu ditanggung kawa yg jelas dari sumber daya & reso kalah jauh dari Hon & Yam.
Mereka lebih baik main Blue ocean dengan menyediakan produk yg tak tersentuh pabrikan lain namun tetep memperhatikan price. Jangan mentang2 tak ada lawan di segmen tertentu terus main overprice.
Untuk buka production line baru, tentu biayanya gak kecil.. masalahnya, apakah uang yang di investasikan di line baru tsb akan mampu balik modal dengan ikut jualan di pasar fairing 150?
Saya rasa cara dagang Kawasaki sudah benar..
Gak perlu nyemplung di pasar 150 yang berdarah2 seperti kata Mexesaid..
Konsumen udah punya pilihan YZF-R15, CBR150R, dan GSXR150..
Lagipula menurut saya juga agak aneh sih motor fairing cc kecil.. setidaknya 300cc lah baru berasa ?sport?..
Segmen 150 masih cocok untuk motor fuel economy dan aneh kalau sport..
Tapi itu pendapat saya loh ya
Klo bentukan nya model motor sport gak masalah sih seharus nya ada kawasaki 125/150 masih bisa keliatan premium. Kecuali klo mereka balik lg ke motor bebek baru premium nya ilang.
Kalo jualan jg pasti overprice fitur alakadar. ?
mana berani mereka pasang harga setara motor 150 cc yahaha dan ahaem. wkwkwkw alesannya biar eksklusif padahal gak bisa bersaing wkwkkwwkw
Kawasaki mahhh… modal tampilan doang yg oke.
soal material, unggul dikit sdh pasang banderol tinggi.
kencang dikit aja… sdh bikin fansboy-nya di Indonesia bangga.
Iyaaa… bangga setelah motor2 legend dari kompetitornya berstatus discontinued.
#ninja150afternsr150
hahahaaaa
hmmm bener juga, di era 2 tak, ninja 150 cuma bisa menghirup asapnya nsr 150 ya. jadi yang legendary apanya dong? 🙂
Mau turun di kls 150 4t takut gk jelas, secara pasar dah didekem ama cbr,r15,gsx.mungkin butuh extra bedarah2 dulu.
Di 125 emang gk ada lawan, tapi nanggung, org lebih milih 150 sport batangan.
Lha wong 150 2t aja yg paling akhir nyuntik mati produknya. Itupun di balap asia habis dikepretin ama nsr n tzm.
Dulu di kelas 250 2t gk banyak org pake krr, pd suka nsr, bahkan masih di bawah rgv.
Tapi perlu diapresiasi usaha bertahan di 250 4t nya.
Kuwi mongtore lek iwan lo cak
Terlalu pe de
Teringat akan brand NOK-KIA yg terlalu over pride dgn symbian nya
Bener banget, harus belajar dari Nokia…
Meskipun kawak dan nokia itu beda barang
Bilang aja ga punya sumberdaya, 2 tahun terakhir roda dua kawak babak belur ampe rugi puluhan milyar yen. Google aja noh. Barang gak laku, diaku-aku limited edition, diaku aku premium, cuih jijik.
Bilang aja ga punya sumberdaya, 2 tahun terakhir roda dua kawak babak belur ampe rugi puluhan milyar yen. Google aja noh. Barang gak laku, diaku-aku limited edition, diaku aku premium, cuih jijik.
Jujur..waktu ngambil 250 rr sempat dilema…sampai pelototin rangka habis2 an…
Akhirnya ambil 250 rr…
Ngeri liat rangka new 250 yg baru…?..dgn sudut STRESS yg mengkhawatirkan…
Sori Lek IWB…
Kalau main matik angkut gallon ya ngga premium. ninja 250 laku 49 unit bulan lalu bikin malu, nah itu kenapa ngga ditanya
Hidupin ninja 150 2 tak injeksi aja
arogan membawa tewass. premium udh susah dicari boss, pasar premium? pertalite atau pertamax aja hehehe
Main premium terus, Inget perusahaan blackberry ga?
Wah padahal ngarep lek, ninja 125 keluar di indo, harga pepetin sport 150 biar asik.
250cc produksi semua pabrikan sini sudah terseok2 gara2 RX King seharga 300juta,membuat motor 250cc 60-70an juta tak ada gengsinya lagi
kode itu buat Ninja 250 juga, cuma yang ………
sorry masih dirahasiain Kawasaki mas Iwan 😀
AnigaP FEKOK…megap2 makan tuh syuu
Kawasaki mahhh… modal tampilan doang yg oke.
soal material, unggul dikit sdh pasang banderol tinggi.
kencang dikit aja… sdh bikin fansboy-nya di Indonesia bangga.
Iyaaa… bangga setelah motor2 legend dari kompetitornya berstatus discontinued.
#ninja150afternsr150
hahahaaaa
hmmm bener juga, di era 2 tak, ninja 150 cuma bisa menghirup asapnya nsr 150 ya. jadi yang legendary apanya dong? 🙂
Jujur..waktu ngambil 250 rr sempat dilema…sampai pelototin rangka habis2 an…
Akhirnya ambil 250 rr…
Ngeri liat rangka new 250 yg baru…😨..dgn sudut STRESS yg mengkhawatirkan…
Sori Lek IWB…
Klo bentukan nya model motor sport gak masalah sih seharus nya ada kawasaki 125/150 masih bisa keliatan premium. Kecuali klo mereka balik lg ke motor bebek baru premium nya ilang.
Tes
Padahal Image Ninja itu sudah melekat di hati pecinta motor Sport di Indonesia, jika saja KMI mau main di segmen ini dengan bermain di Design Sporty Moge Look tentu tidak menutup kemungkinan konsumen sangat antusias untuk meminang Ninja ZX 150, ini bisa mengakomodir konsumen yang menengah bawah dimana mereka ingin motor Sport dari Kawasaki (Ninja) tapi ada Opsi untuk kantong di bawah 35 jt.
Nama Ninja sudah sangat populer di sini bahkan nama Ninja bisa dikatakan lebih populer dibanding GS*X, R*15 atau bahkan CB*R, sejak era Ninja 2 tak itu sudah menjadi Motor Sport Idola di Indonesia menumbangkan yang lain, ketika discontinue dan hanya ada di kelas 250 cc saja Ninja tetap disukai konsumen, namun kelas 150 ini tentu pasarnya lebih besar dan Ninja 150 saya rasa tidak akan kesulitan bersaing dengan Trio Sport 150 yg sudah ada, karena nama Ninja sendiri sudah Familiar, jadi Ninja itu mau di kasih mesin 150, 250, 600 atau 1000 tentu nama Ninja sendiri sudah menjual.
Saya sangat ngarep ada Ninja Sport Fairing Versi 150, selain postur tubuhku yang cukup untuk kelas 150 cc saja tentu kantongku saat ini sama Alloh SWT baru di kasih yang kelasnya dibawah 35 jt’an lah.
nah itulah alasannya Ninja 150 ngarep hadir di sini.
Saya rasa strategi pasar kawasaki lebih bener kayak begitu pak, hanya jualan motor gede.
Dengan analogi persaingan pasar motor entry – mid yg berdarah2 tak akan mampu ditanggung kawa yg jelas dari sumber daya & reso kalah jauh dari Hon & Yam.
Mereka lebih baik main Blue ocean dengan menyediakan produk yg tak tersentuh pabrikan lain namun tetep memperhatikan price. Jangan mentang2 tak ada lawan di segmen tertentu terus main overprice.
Untuk buka production line baru, tentu biayanya gak kecil.. masalahnya, apakah uang yang di investasikan di line baru tsb akan mampu balik modal dengan ikut jualan di pasar fairing 150?
Saya rasa cara dagang Kawasaki sudah benar..
Gak perlu nyemplung di pasar 150 yang berdarah2 seperti kata Mexesaid..
Konsumen udah punya pilihan YZF-R15, CBR150R, dan GSXR150..
Lagipula menurut saya juga agak aneh sih motor fairing cc kecil.. setidaknya 300cc lah baru berasa “sport”..
Segmen 150 masih cocok untuk motor fuel economy dan aneh kalau sport..
Tapi itu pendapat saya loh ya
Main premium terus, Inget perusahaan blackberry ga?
Mau turun di kls 150 4t takut gk jelas, secara pasar dah didekem ama cbr,r15,gsx.mungkin butuh extra bedarah2 dulu.
Di 125 emang gk ada lawan, tapi nanggung, org lebih milih 150 sport batangan.
Lha wong 150 2t aja yg paling akhir nyuntik mati produknya. Itupun di balap asia habis dikepretin ama nsr n tzm.
Dulu di kelas 250 2t gk banyak org pake krr, pd suka nsr, bahkan masih di bawah rgv.
Tapi perlu diapresiasi usaha bertahan di 250 4t nya.
Kuwi mongtore lek iwan lo cak
kode itu buat Ninja 250 juga, cuma yang ………
sorry masih dirahasiain Kawasaki mas Iwan 😀
Hidupin ninja 150 2 tak injeksi aja
Kalau main matik angkut gallon ya ngga premium. ninja 250 laku 49 unit bulan lalu bikin malu, nah itu kenapa ngga ditanya
arogan membawa tewass. premium udh susah dicari boss, pasar premium? pertalite atau pertamax aja hehehe
250cc produksi semua pabrikan sini sudah terseok2 gara2 RX King seharga 300juta,membuat motor 250cc 60-70an juta tak ada gengsinya lagi
Wah padahal ngarep lek, ninja 125 keluar di indo, harga pepetin sport 150 biar asik.