Iwanbanaran.com – Bro dan sis sekalian….siapa sih yang nggak demen kalau tunggangan kita tampil beda. Walau kadang dana yang dibutuhkan tidak masuk logika alias bikin tepuk bathuk. Tapi ora masalah….namanya wae passion…hasrat dan kepuasan. Seperti yang dilakukan kang Yuni Kiswanto yang rela merogoh kocek dalam untuk mengganti swing arm bawaan new CBR150R dengan model single side yang biasa disebut Pro Arm. Nyomot komponen limbah moge Honda RVF400….biaya totalnya bikin mules kuadrat euy…..
Kang Yuni mungkin bukanlah tipe biker yang ingin merombak total desain bawaan pabrikan. Namun doi konsen pada beberapa komponen seperti swing arm serta shockbraker depan. Oleh karena itu, part bawaan pabrikan dilengserkan dengan komponen limbah moge agar durabality terjamin. Oleh karena itu doi mencari lengan ayun yang secara visual eye catching dan menarik perhatian. Cita-citapun terkabul….
Mendapatkan limbah moge milik Honda RVF400…..doi pun berusaha keras memasang komponen tersebut pada CBR150R kesayangan. Selain lengan ayun, suspensi depan menjadi target yang harus diganti. Menemukan USD milik Suzuki GSX600…..project tidak mudah. “Komponen mono arm punya Honda RVF 400 mz. Terus suspensi up side down milik Suzuki GSX600….
“Lalu pelek depan punya CB600 komplit….underground cuma CNC. Ban depan saya ganti menjadi ukuran 120 dan belakang 160. Pengerjaan lebih kurang 2 bulan. Kaki jadi lebih antep..”serunya ke IWB. Wihhhh….nggak nyangka yo pakde, modifikasi minimalis namun komponen kelas maksimal. Jebule Pengerjaan juga lumayan lama. Eh….kuwi gimana soal mesin?. Apakah ada ubahan?. Dan gimana larinya secara ban sudah naik 2-3 tingkat??…
“Tes gigi 5 masih 130 km/jam gas belum habis..“seru biker berdomisili di Bantul Poncosari Sambeng 1 tersebut. Waaahh….masih kenceng juga. Hasilnya emang langsung beda kangbro, Bentuk fisik new CBR150 jauh lebih keren dan padat. Feel-nya menjadi big bike look. Sekarang soal biaya. Nahhhh….piro ki enteke (habisnya) ngubek-ngubek sang CiBi seperti digambar terlampir….
“Secara total habis sekitar 30 jutaan…”tutur kang Yuni. Ediannn njaran cicak bin kadal gudel anak kebo tenan 😯 . Byuh-byuh….habisnya bikin lutut gemetar pakde. Sudah dapat Cibi150 satu lagi tuh. Namun itulah hobby cak. Passion kuwi mau lho judule. Kalau sudah seneng, dana berapapun akan ditabrak. APalagi jika tampilan langsung mendapatkan perhatian dari para pengguna lain. So…salut buat kang Yuni atas modifikasinya, juozzz gandozzz khususnya Pro Arm-nya bikin ganteng euy…..(iwb)
Comments
167 responses to “Modifikasi Honda all new CBR150R dengan Pro-Arm. Keren tapi biayanya bikin mules euy…..”
lik,bilangin ke HRD honda,buat gebug new r15 aplikasiin ini aja buat facelift cbr150..mono arm+usd
Klo d total udh dpt cbr250rr, klo udh hoby mah g itung”an lagi
Wah sayang banget part modf sebagus itu dipake modif cbr150 yang ini. coba yang di modif CBR150 yang sebelum ini kang.. mungkin akan lebih proporsional dan lebih keren pake kaki kaki segede gitu.. mengingat cbr150 yang ini body nya terlalu kecil.. tapi ya balik lagi ke selera yang punya motor.. itu menurut saya sih kang..
Tapi masih lumayan si menurutku…cuma bentuk knalpotnya gk cocok
Tetap aja dari depan kelihatan gepeng koyo iwak wader
Horang kayah mah biasa, dari pada modif si gepeng yang tambah gak jelas mending beli yg 2 silinder wakwkw, dri pada gitu kan lucu lihatnya, bodi gepeng ban nya segede gajah
Komen2nya dari dulu gak brubah lek panggah wae ngono2 iku,karepe wong2 ki opo
Mirip kecoak ditabok kepalanya GEPENG!
Sangar koyok r125… sebelas duabelas… cuba jejerin sama new r15… mana yg cakep…
ini baru motor gagal, dohcnya abal2 yang klotok2, mogok, body tipis baru 2 tahun direvisi disinyalir material buruk, pemiliknya cuma dijadikan kelinci percobaan. lirik CeBokeR dan CeBong Hondut.
Pantesan mahal..pelek fullset…shock usd plus Radial brake doble disk…mono arm…. 2 jempol ganteng maximal… Good job bro…
Pitnah, motor elek koyok congor gepeng kui
Buset kyk mainan tikus tanah diketok palu, ini udah gak gepeng lagi, mblesek udah, sori bos honda jelek cbrnya
Gigi 5 130 kph belum abis, tp pas gigi 6 mentok di 110kph
Tanggaku iki lek
Motor kecoak plastik ember, GEPENG !!!
om Honda forza kabare piye?
HRD??? RnD kali bro, atau jgn2 HRD ikut campur tangan???
Biayane bikin gigi ngilu lek..
Tapi dari semua itu ane dapet satu hal,, bahwa new cbr 150 itu kalo dilepas fairingnya ternyata malah keliatan bagus n gagah.
Motor gepeng itu gagah bagi fbh, tp bagi fby berarti antrian ke bantar gebang.
kalo main limbag mogenya udah buat sektor kaki-kaki ya paling orientasinya buat look doang. performance (basic std 150cc 4T) & itung-itungn handling pastinya udah ngaco dong.