Iwanbanaran.com – Kangbro….siapa sih yang nggak demen kalau motor lebih kencang. Rasane kepuasan apalagi kalau saat betot-betotan mampu melibas milik rider lain…wisss jian melayang tenan. Oleh karena itu performa standart wajib didongkrak. Seperti yang dilakukan oleh kang AJay berikut ini. CB150 1st gen sukses terkail hingga 18,9HP….waahhh lumayan njengatt. Koq iso piye carane ??…..
Motor racikan Honda lansiran 2014 secara spek awal cukup lumayan. Namun walau sudah cukup besar dikelasnya….kang Ajay mencoba bereksperimen agar ledakan tenaga lebih besar. Beberapa ubahan dilakukan dari hasilnya tidak mengecewakan……
Pagi om ..silent rider akang dari jogja yang kerja di kediri .ini motor aku kerjain sendiri kang sambil ngisi waktu luang ,itupun hasil trial dan eror. Cb150 ini keluaran 2014 kang. Part yang dah nemplok :
– plat kopling tdr
– Busi iridium tdr
– Open filter
– Radiator satria injeksi
– Final gear standar (pernah aku rubah pake final gear punya megapro nafas nya memang jadi panjang tapi aksekerasi kurang nyundul nyundul .hehehe)
– Seting shim in 0,10 dan ex 0,15
– Header stainless 32mm silincer satria f thailand bobok alus
– Piggyback iqueteche .. made in indonesia tapi sejauh ini berfungsi buat manipulasi bahan bakar kok.
– Bbm pertamax turbo ..
– Piston cb150 os 100
– Silinder blok cbr thailand KPP ..alesannya sih cuma sugesti dan lebih – – PD materialnya pake KPP. Soalnya motor buat harian dan touring jadi semua wajib diperhatiin om durabilitasnya..
– Oli castrol power 1
Menurut kang Ajay, setelah oprekan diatas dan digelandang ke mesin dyno hasilnya tidak mengecewakan. Dari 3 kali run dyno power naik terus… meraih 17,1Hp merangkak 18,5HP trus hingga 18,9HP. “Ada perubahan hasil setelah upgrade, maklum pemula. Pengennya kedepan port polish dan penyesuaian profil cam om biar bisa makin nyundul nyundul Sekian om laporan dari saya. Semoga bisa jadi inspirasi…”serunya…..
Last…..power on dyno tembus 18,9 HP jelas cukup besar. Pengukuran on wheels lho pakde…bukan crankcase. Umumnya kalau crankcase bisa jauh lebih besar….bisa lompat lebih tinggi 2-3hp. Sentuhan ringan yang bisa sampeyan aplikasikan sendiri biar tunggangan makin njengat. Eh…saran IWB filter udara untuk harian mending dipasang cak. Takutnya blok silinder nggak awet akibat debu terhisap kedalam dapu pacu. Semoga bisa dijadikan referensi. Ocreeee……(iwb)
Comments
155 responses to “Digelandang kemesin Dyno, ledakan power Honda CB150R 1st gen ini tembus 18,9HP. Wihhhh…..Koq iso ??…..”
Wouwwww
Pertalite
Jossss
Sohc mesin ngebullll
DOHC diupgrade makin powerfull
SoHC yamaid diupgrade makin ambrol & Mbledug
Ekekekekekk
Zluuubb
Ngoahahahaha ora wani balapan ng sentul karo sohc
Kebalik tong dohc operstruk sing njeblug.,irs saja posisi buncit itupun bnyk yg meledak mesinnya..ente jangan mutar balik fakta
Vixi mana vixi???
Si gepeng operstruk mana si gepeng operstruk??
??
Kaboorrrr gak wani mbalap kambi lele superior
Gak heran klo kluaran ahm, power bisa bertumbuh sebagaiman fbnya, bertumbuh ngibul
cr??tt
Pating pecotot
Klotok klotok lek
Dohc wala wala
Ngoahaha
Kemana vixi kok g mau turun balap??jadi juru parkir kah???
Di upgrade segitu banyaknya cuman naik 3hp??………DOHC MAHADEWA GETOLOHHHH
Kui mongtor opo bulus angop lek?
Kui cat warna putih opo coklat lek?
Kok buluk yo
Ngoahahahahasu
Komentarku di karungin
Ngoahahaha
Cb masih berani turun balap,vixi mantan rajja sport sohc 5 speed mana??kok g turun balap
Masih segar dalam ingatan…vixion daytona oren…lawan satria fu dan mx…hihi..cibi ngumpet di jamban…
Yang ngomong gear starter rompal itu fitnah.
Punya saya Dh 4 tahun G ada masalah apa2…
Fix FBY tukang fitnah sana sini.
Jangan sok buta informasi kowe!!
Nyari info dimari ya kagak ada tong.
Dulu banyak tong malah sebelum si blog P7 jadi ingonan ahampret.
Gw kalo bacot kagak asal nyeplos macem situ tp berdasarkan FAKTA
pertamax
CBR lekk,,,joss
Ywes ngunu kuwi
gaya modifnya khas fbh. ..if you know what i mean
ekekek…
bolak balik nangis disirkuit..
dohc cap wajan …
zlub.
Daripada vixi jadi juru parkir???
Ni katak baru keluar dari tempurung sekian tahun ya?
@sohc 5 speed
CB series
Hampir pertamax.
tak kiro cbr lekk ,,kliruu,, jebule CB
maklum comment sek baru moco
ekekekeke
Numpang grab
Bakal seru neh!
Walah, kok iso bore up palingan yak
Bagus lah
Jooss nyundul” “
Spek bank ga” d tulis kang
50
pake part cbr thailand jaminan bakal jengat om…udah sering baca di grup cbsf soale 😀
Iya, filter nya standard saja. Kalau daleman kotor, tenaga jadi berkurang juga. Coba pakai magnet atau semacamnya. beberapa waktu lalu ada yang coba pakai power coil / pro capacitor di CB rpm bisa naik 12000.
wow final gear
Saran saja Jangan terlalu banyak Pake part Cbr thailand
Sensor O2 nya CBr thailand ada di mesin beda sama Cb yang ada di ujung knalpot
dan kalo di porting polish jangan lebih dari 24 mm nanti mesin nya bobrok
gak tau juga si lubang nya CB berapa mm
Coba ke dyno yg lain,apakah hasilnya seperti itu?setahu saya Mototech jogja dyno nya diatas rata2 hasilnya.
udah ganti piston oversize kok sentuhan ringan.sentuhan beratnya macam apa..
sentuhan beratnya swap engine pake mesin hino dutro om
ngoahahaha
Maklum om….. Modif beratnya pake mesin jettt..hahhhah
diguyu karo GSX150 cakk Wkwkwkwkkkkkk
sekarang malah kena (over) stroke.
Joss tenann kang bro
Mang kalo pake part cbr lokal ga pede ya om, ekekeke
Jelas bung gear starter saja rompal kok
oiya ..gigi gear starter yg rontok generasi ini..
Betul sekali bung ditambah rangka prothol, swing arm ambrol dll
Ebuset on wheel ya .. itu nah njengat bgt pasti buat kelas 150ceceh 4tak
disinyalir kalo pake part lokal takut ambrol. muehehehe
Jelas bung gear starter saja rompal kok.
motor yang kata FBY motor klotok”, gampang rompal dll..
pantesan ownernya ganti part dr thai.
iyalah bro kualitas part AHM kan gak jauh beda sama mocin
makanya si owner make part thailand
1
20
21
njengat
repot bener yach, uda repot gitu power cuma 18 an, yaelah. blm lagi ntar timbul masalah atau apa. ma ninja rr jadi bulan bulan ne mah, standart aj kenceng. cbr 250 rr juga bakalan ampun ampunan kalo trek panjang. udalh kalo masih 150 4 tak gak lagak.
Bukan anak motor tapi sok sok an komen di blog permotoran
wkwkwkwk, masih aja ngunggulin ninja rr? nooohhhh sesembahan lu sungkem sm r25? apalagi sm cbr 250 rr, pikir tong, jgn beranggepan motor 2 tak itu selalu paling kenceng sekarang..
total biaya buat bikin 18,9 hp habis berapa bos??? beli part +jasanya???
btw itu os 100 jadi brapa cc lek ?,maklum masih awam sama yg bgituan???
thx
ngahatjeung powernya pak de
ngohoslog pistonnya mbok deee
Mak slog oselog oselog oselog
Sangarr
nemlikur
Pitung
motor yang sering di bc sama fby
30
Biaya yg keluar sia2, power ga sbrapa…
Motor 150cc mau diapain jg ga pride…
Cba turun ke irs 150, ga bakal menang jg…
Hadeuh, klo dah hobi, blo_on jg ga kerasa… Tetep aja ngerasa jumawa…
Catat…
Ga pride pake 150cc…
Malu ama kucing…
pake oli HDEO pasti lebih jozz lagi
K45a ku pake msx lek
ngoahahah
Lek… Kelanjutan sinetrone piye lek??
othok othok othok
😛
mleset
diamankan
Cet e kok wis buluk lek
spek mesin cb150 1st gen itu emang manteb…
klep 24/21 (ekuivalen 36/31 untuk 2 klep)
stroke pendek di bawah 50mm
throttle body 30mm
udah tinggal fokus ke part pendukungnya macam ubahan di artikel ini, udah kenceng dah.
kalo cb150 gen baru mah bapuk. Potensi DOHCnya malah dimatiin.
Ojo banter-banter ngomonge boss wwwwkkkkkkk
Buat apa motor 150cc diupgrade tenaganya? Kalo kayak gitu mah sekalian aja beli motor yang kencang sekalian.
Hayabusa yang di dyno bisa tembus 200hp, sama pemiliknya masih ditune up lagi biar tembus 220hp seperti yg ada di luar negeri.Buat apa ya?
yaahhh….namanya juga hobi, punya seni dalam memodifikasi dan kepo. Biar kata motornya udah kenceng tapi tetep aja masih penasaran, “apakah masih bisa lebih kencang lagi?”
Salam klotok-klotok semuanya