Bro dan sis sekalian…..Honda K64A saat ini masih dalam taraf penggodokan. Baik mesin, sasis desain serta seluruh detil komponen yang berhubungan dengan sang fairing. Meracik power yang bagus tanpa mengorbankan kekuatan durability mesin. Dan Honda seperti konsen dengan masalah itu. Menjaga durability dengan jalan kompromi soal engine. Maksude??….
Diawal konsep peracikan K64A…….pabrikan sebenarnya ingin meracik mesin setangguh mungkin dengan mematok angka 39PS. Angka tersebut sempat menyeruak ditengah bocoran yang masih sayup-sayup. Beberapa clue yang masuk ke IWB mengatakan….untuk membantu mengatrol power?dinding silinder K64A beda dengan mesin Honda kebanyakan sebab khusus K64A dinding silinder sudah dilapisi nickel-silicone carbide (Nikasil). Material yang dicoating pada silinder untuk mengurangi friksi serta menambah keawetan mesin. Tapi sepertinya itu saja tidak cukup sehingga pabrikan harus tetap melakukan kompromi soal output power….
Dengan kata lain….raihan power mungkin tidak akan setinggi konsep awal yang mengatakan 39ps. Selentingan ini tentu malah positif karena kita tidak terlalu berharap terlalu tinggi. Dan bagi IWB sendiri rasanya jadi jauh lebih logis. Mungkin Honda melihat motor masuk klasifikasi penggunaan harian bukan race oriented. Sebab makin dipaksa memiliki output besar resikonya pada material dan banderol. Tapi jangan kuatir….kalau dari analisa sih tetap akan diatas Yamaha R25 serta Ninja 250R. So….jika R25 bermain diangka 36ps dan Ninja 250 FI kisaran 32 ps. Dan patokan calon CBR250RR nanti nyomot power dari R25 yang bermain diangka 36ps. Yah….masih unggul kangbro dari angka tersebut….
Last…..peracikan sebuah produk ternyata cukup jlimet. Dibutuhkan perhitungan cermat sebelum produk betul-betul masuk produksi masal. Beberapa catatan yang beda dari versi konsep adalah….konfigurasi mesin dan power. Disebut V…lalu power 39ps. Namun perkembangan pada versi produksi masal kembali disesuaikan. Inline twin lebih mudah serta powerpun dilakukan kompromi.? Btw…semua hanyalah isu yang bisa saja berubah. Sekecil apapun akan IWB update. Menurut sampeyan sendiri gimana mzbro. Cukup nggak jika power CBR250RR on crank unggul sedikit dibanding R25??…..(iwb)
Comments
163 responses to “Honda all new CBR250RR…..ada kompromi soal power??….”
Ngoahahahahahaha
Dulu gembor2 konfigurasi “V”,eh gk jd
Gembor2 40hp,eh gk jd
Gembor2 39hp,eh gk jd
Skrg tinggal 36hp
Besok apalagi yg dikompromi bosss?gk jd usd?
Paling2 jg perja dilakban
Ngoahahahaha
biarpun power di bawah R25, sy percaya klo honda yg meracik top speednya pasti diatas R25
ingat adeknya MOTO2 bro….
hmmm.moto2 special komponen,yang ini komponen alakadarnya
???
Moto2 dijual ahm?
untuk melawan R seris
gak perlu berlebihan
kasihan tar R seris penjualan ZONK
buakakakakakak……
dalam sejarah sejelek2ny penjualan R seris blm pernah zonk.kalau klan cbr pasti anda tau lah.
hahaha
Kutipan artikel Tmcblog
Jika Yamaha bikin patokan klaim power in Crank di 26,5 KW ( 36,02 hp ) . . . mungkin Honda CBR250RR nanti bisa di naikkan menjadi 27 KW . . atau naikin ke 27,1 KW ( 36,84 hp ) atau 27,2 KW . . yang penting angka psikologis 27 KW sudah dilewati . . . .
=====================================
Beda ngak sampe 1 HP sama R25 dong. Tinggal lihat bobot masing2 motor PWR
Harga OTR R25 bulan April 2016
R25 non ABS = Rp.53,900JT
Ninja250 non ABS = Rp. 58,2Jt
CBR250RR = ???
Kalau sampe CBR250RR lebih mahal jauuh terlihat overprice
kalau mau power dengan harga yang sekarang Yamaha R25 lebih punya nilai value for money. Parts racing pendongkrak tenaga udah banyak (Menang Kejurnas dan Ajang ITS dan Sunday Race) yang mau power gila pemasanagan blok R3 sudah banyak yang melakukan contoh R25 mas Triatmono.
Penasaran ane sama positioning harga cbr250rr kalau main di 80jt mending ambil Ninja300cc
Mending ambil ER6 second kalo gue si daripada ninja 300.
Ini ma power sudah pasti diatas motor 250Cc yang uda exist, tinggal material nya aja masih kualitas kaleng krupuk apa udah upgrade.
Suruh nuat dlm 2 tipe wae.. Full spek 45hp mentok 90jt.. Yrus spek harian 37ps dgn 70jt.
ente nglindur broo.??? yg cbr500 aja powernya cuma 46hp.. masak adiknya yg jauh di bawahnya mau minta 45hp.??? be smart
TAPI JANGAN KUATIR …….. MAKSUDNYA APA ? apa penyakit MENULAR ?
Selamat para bloger kena tipu r25. Produk masal 36 ps. Padahal produk masal beda tipis dgn ninja. Mantap yamaha menanam minsed 36 ps di bloger.
ente gak tau perbedaan power on crank dan on wheel.. yg di bahas di blog itu kebanyakan on crank broo.. ente fbh.. belajar lagi sana gih.. be smart
Dan selamat buat honhon udah berhasil nipu blogger2 dengan nanem minsed “nearly square”
Padahal mah opercurut
Ngoahaahhaahah
Gk usah berharep lebih
Liat honhon yg udah2,kualitas kaleng krupuk
Paling2 jg “operstrukkk” alias perja 2 ekorrr dilakban
Ngoahahahahahaha
Blogger2 sendiri yg meng_gembor2_kan berita perja sarungan
Mulai V engine lah,40hp lah,39hp lah,sekrg tinggal 36hp lah
Dan mereka sendiri yg kelabakan me_ralat berita2 yg udah ?? gembor2kan ?? masa lalau
Pinternya make bahasa “kompromi” (kok gk make kata “sunatan”)
Ngoahahahahaha
Kira2 besok USD jg ?? kompromi (kalo gk mw sebut sunatan) jd teleskopik gk bos
Dengan alasan nekan harga
Maklum,fbh idup digaris kemiskinan
Ngoaahahahahhaah
Belum jg produksi kok udah kena sunatan massal
Ngoahahahahahah
Paling2 fitur yg ada jg cuma lampu LED 10ribuan dapet tiga
Liat yg udah2 lah si honhon
Btw,fbh belum punya dohc 250cc 2 silinder tah
Gitu kok genbor2 dohc opercurut
Malu dong sm fby yg udah punya r25 sang juara arrc
Ngoahaha
Cuma beda 0,sekian jiakaakaka
Apanya yg dibanggakan,sama kyk adiknya
Power ga penting kang. Yg penting banyakin fitur seperti speedometer full digital, cakram depan dobel, ride by wire, lampu led projector auto leveling, abs, iss, v rac, ac db auto climate, radio tape dvd, tv, central lock, alarm, power steering, power window, power slidingdoor, pajak hidup, BU..
#ngaco
i-VTEC jgan lupa ?
Sing penting podo gelem tuku ora..
Ya penting buat menentukan power di atas kertas di atas R25? 37 atau 38 hp lhah minimal. Tapi yang terpenting kan di atas aspal bisa kalahin r25. Jangan sampe di atas kertas doang. Tapi jangan lupakan detail kecil seperti kunci pengaman yang r25 nggak punya. Harapannya si detilnya minimal bisa sebagus r15, (masterpiece banget itu mah). Udah deltabox & banana swing arm, fairingnya cakep bener detailnya. Bahkan r25 kalo dijejerin r15 malah kebanting sama si adik. So honda, detil kecil & kualitas material harus jadi konsen. Apa salahnya si 250cc dikasih deltabox & banana. Kan acuannya motor sport motoGp. paling nggak secara tampilan ngarah kesana lhah. Nah biar nggak facelift2 lagi. Jangan bikin prodak nanggung kayak sonic. satria fi keluar langsung kalah kemana mana. Lhah nanti kalo r25 keluar all new pigimane?? Wkwkwk. Ciao!!!
hondah dilawan .,
power ya 50ps bro
max speed 250kpj
cat mengkilap
body tebel
rantai senyap
chasis titanium
so harga cm 50jt.
Koar2 motor yg akan keluar lebih unggul dari motor kompetitor,ini kan salah satu strategi untuk menghambat laju penjualan kompetitor,dan strategi seperti ini sudah umum di lakukan oleh pabrikan terutama sales2nya demi sesuap nasi….dan jangan sampai pas motor keluar malah beda dengan apa yg di janjikan dari awal….jauh dari ekspektasi konsumen…..
Strategi seperti ini sangat lekat dengan pabrikan honda….setiap ada motor yang mau keluar pasti HEBOH duluan….tapi pas keluar….jiaaaaaahhhhhh….(gubrak)….sama saja bray,tidak seistimewa yg di hebohkan…..hihihihihi…..
Menurut saya power on crank gpp setara r25,asal power on wheel diatas r25!! Yg penting dijalan unggul power,torsi,hadling,konsumsi BBM,dll ?
biasanya kalau motor honda power on wheel ny lebih gede dari power on crank bro.lihat tes dyino kibul2 yang udah2.hehehe
bang bang sattt
FBH nunggu versi CBR 250 RR FIT biar lebih terjangkau
ckckck
Motornya belum keluar aja dah pada heboh…hadeuuhhh!!
Gmn… Sudah pernah dengar kasus mesin bmw yg bloknya pakai nikasil gampang jebol. Karena pmakain BBM yg kualitasnya kurang bagus, khawatir nya nanti engine cbr 250 bisa mengalami hal yg sama
Spt sebelum2nya honda gak akan buat power tllu jauh dg kompetitor krn klo beda power tllu jauh klo di compare menang y wajar. Tp honda akan buat power yg seimbang dg kompetitor tp akselerasi dan topspeed bs lbh baik dr kompetitor dan jg konsumsi bbm lbh irit dr kompetitor. Spt halnya sonice vs mx king/ satria f atau spt ncb vs nva atau spt new cbr150 vs r15.
Udh pasti ada keungulan di cbr 250rr ini. Pasti di buat perbandingan yg sm pleg dgn rival. Masalah di rentan harga otmatis lebih tinggi
Kurang menurut saya, masih ada next R25 ver2 CP2 90 degree dan next GSX 250 RR twin, bisa bertahan atau engga jika mahal tapi keok
Duel eyes kee….v twin, di rubah inlane? Power harusnya gak usah nanggung kalo emang harga rentan 70-75 , kasih KONSUMEN yg ok. Sekalian 40ps. .wkwkwkkw’ masalahnya ,itu pasti klasik, spare part,
jadi gk ngaca ?
pas baru keluar di tes di public powernya di atas 36ps, eh kebagian ternyata 36ps.
ternyata yg di tes di public untuk yg impor, indo ke bagian 36ps alakadarnya yg 11:12 ama ninja yg 32ps. ngohahahahahah
Cbr250rr vs ninja 250fi vs r25
Apalah arti power on crank. Marketing doang..
Mesti bikin motor yg user experience nya memuaskan..
hingga detik ini konsumen indonesia masih sangat rentan jadi korban produsen/penjual
selamat hari konsumen dan pelanggan!!!
20april lalu
maap telat
Ada harga , ada power lek ,
Mungkin lek iwan mau jual r15 nya,
Cbr250rr vs ninja 250fi
cbr baru aja tampil waahh… ndelalah beberapa bulan kemudian, ninja sama R25 facelif dg power yg lebih gahaaarrr… lha trus apa tahun depan CBR diharuskan facelif lagee.?!?! hadeeehh…
Power gede percuma, kl tampang culun muke lele muke sempak di djamin gk laris.. ga smua concern masalah power, justru market di kita itu concern mslh design, kl design oke, ciamik, moge look..bla bla bla, bla bla bla. pasti pada tuku.
Ngahaemmm…. Ngahaemmm….
Kalo gak “kompromi” bukan Ngahaemmm.
Bwahahahahahahahahahahahahaha
ya harus lebih lah…soalnya kompetitor juga mungkin sedang bersiap upgrade…jangan sampai baru muncul eh dikalahin lagi.
Kl pengen lebih jgn tanggung, 4 cilinder skalian. hrg 100jt lebih dikit juga pasti pada beli.
di blayer blayer jg enak dengernya.
Ekspetasi cbr250rr , luar biasa…
kayanya dari part part ini motor bandrol bisa 70jtke atas wkwkhati hati ada ninja 300 di angka 80jtaan
kalo power nyampe 40hp kayak Serpico R1 ki hahaha, menurutku lebih baik di power 37hp namun dengan torsi 27Nm/7,250 rpm , setuju mboten lek IWB hehe
Produk Flagship JANGAN NANGGUNG konsumen udah smart, apa lagi kelas 250cc,,, bukan sembarang konsumen macem beli matic entry level
# denger woyyy NGAHAEM#
yg udah” AHM mh slalu notting spesial… maen mepet”,dan tidak ada lg ciri khas yg di unggulkan.. keawetan sm aja, power sm aja, finishing malah kalah, teknologi ga di topang dengan qwality yg high mh buat apa..
Jgn blowup power lah, yg penting siap buat race!!! Daya tahan lebih penting!!! Dan itu nanti CBR250r ya itu gitu tuh 🙂
gk usah comen macem2 dompet lu gk cukup wat beli tu motor wat makan besok ja masih mikir2 bisa mkan pa gk lirik kaum fby…
Semoga aja gak terlalu kemahalan, kalau 80 jt sih mending mundur
mending Ninja apa r25 ya ?
Saya rasa cukup kalo power cbr nanti ga jauh beda sama r25, soalnya untuk neken harganya, tapi kayaknya konsumen gak keberatan kalo cbr250 dijual dengan power segitu tapi banyak fitur.
Power diatas competitor sedikit, harga puun pasti di atas kompetitor..
Strategy ala AHM…udh pasti.