Bro dan sis sekalian…..Honda K64A saat ini masih dalam taraf penggodokan. Baik mesin, sasis desain serta seluruh detil komponen yang berhubungan dengan sang fairing. Meracik power yang bagus tanpa mengorbankan kekuatan durability mesin. Dan Honda seperti konsen dengan masalah itu. Menjaga durability dengan jalan kompromi soal engine. Maksude??….
Diawal konsep peracikan K64A…….pabrikan sebenarnya ingin meracik mesin setangguh mungkin dengan mematok angka 39PS. Angka tersebut sempat menyeruak ditengah bocoran yang masih sayup-sayup. Beberapa clue yang masuk ke IWB mengatakan….untuk membantu mengatrol power?dinding silinder K64A beda dengan mesin Honda kebanyakan sebab khusus K64A dinding silinder sudah dilapisi nickel-silicone carbide (Nikasil). Material yang dicoating pada silinder untuk mengurangi friksi serta menambah keawetan mesin. Tapi sepertinya itu saja tidak cukup sehingga pabrikan harus tetap melakukan kompromi soal output power….
Dengan kata lain….raihan power mungkin tidak akan setinggi konsep awal yang mengatakan 39ps. Selentingan ini tentu malah positif karena kita tidak terlalu berharap terlalu tinggi. Dan bagi IWB sendiri rasanya jadi jauh lebih logis. Mungkin Honda melihat motor masuk klasifikasi penggunaan harian bukan race oriented. Sebab makin dipaksa memiliki output besar resikonya pada material dan banderol. Tapi jangan kuatir….kalau dari analisa sih tetap akan diatas Yamaha R25 serta Ninja 250R. So….jika R25 bermain diangka 36ps dan Ninja 250 FI kisaran 32 ps. Dan patokan calon CBR250RR nanti nyomot power dari R25 yang bermain diangka 36ps. Yah….masih unggul kangbro dari angka tersebut….
Last…..peracikan sebuah produk ternyata cukup jlimet. Dibutuhkan perhitungan cermat sebelum produk betul-betul masuk produksi masal. Beberapa catatan yang beda dari versi konsep adalah….konfigurasi mesin dan power. Disebut V…lalu power 39ps. Namun perkembangan pada versi produksi masal kembali disesuaikan. Inline twin lebih mudah serta powerpun dilakukan kompromi.? Btw…semua hanyalah isu yang bisa saja berubah. Sekecil apapun akan IWB update. Menurut sampeyan sendiri gimana mzbro. Cukup nggak jika power CBR250RR on crank unggul sedikit dibanding R25??…..(iwb)
Comments
163 responses to “Honda all new CBR250RR…..ada kompromi soal power??….”
39,3 hp
36PS kalah dengan fufi,,,,,@#$%&
Podo ra popo mas, sing penting tampilan lewih ok? Harga podo?R25
jiaaah honda mana bisa bikan motor dengan power gede.. kalo overprice ahlinya.. lirik cbr500r 46hp.. ngaaaah
Pikiran fbh : Fu fi vs fbh di sawah. Pasti yg menang fbh.
Lngng jd bahan bc fbh.
Nguahahahaha
Cukup banget kang,dah dapet lebihnya Dari tampang,Dan Tecno ……
Paling beda sak critt
Nie motor cma harganya yg (premium )
kualitasnya mah biasa aja.bikinan ahaem gitu loh
Nunggu ambyar alias ambrol klw H ttp nekat power segitu. ???
Beda dngn S yg terkenal enjin tangguh ???
betul banget broo.. pasti mesinnya ambrol kalo ngejar 39hp.. lirik cb150r yg di oprek mesinnya meleduk.. ahhhhh
Kalo cbr ttep ngotot diangka 36,…hp. Setelah itu muncul lah ninja n r25 facelift dg power 39 hp beberapa Waktu kemudian….. Ingat r25 sudah Waktunya facelift apalagi ninja… Cbr inferior lg…. Seperti kasus sonic
ini buat angkut beras 2 ton kuat gak ya,
ngoahahahaha
zlubbbhhh
nguiiiiiikkkk
oke
Itu mode race/sport emang bakalan unggul hampir 2ps dari r25, tp mode std kurleb sama ama ninin, namun dikasih embel2 ‘irit’. Oiya ini single r lek, double r bakal blueprint terus sampai kabar ZX series (4cyl) benar2 diproduksi
kalo menghayal jangan ketinggian broo.. nanti kalo jatuh maaaaaakzzzlub… ngaaaaah
ini buat angkut beras 2 ton kuat gak ya,
ngoahahahaha
zlubbbhhh
nguiiiiiikkkk
Nykasil : Nikel kalo diasil apa ya kang?
DIASIL diancuk silinder broo..maav kalo salah
Mas kalo komen sebaiknya jangan keluar kata “kebon binatang”nya gitu lah, apaan itu, justru malah memperlihatkan kedengkian sampeyan kalo komen semacam itu.
note: ente mau bilang ane sales ato FB terserah ngga ngaruh :v
Coating silinder alumunium dg silikon bro
Die cast alumunium silicon
Sebut saja ………
Mulane jo kokean zocott gembar gembor ride by wire,traction control.
Kobong kobong,guyur banyu comberan Ben adhem
Bukannya ComBeRan itu kepanjangan dari motor di dalam artikel ini ya??
Wis ben kabeh merek saingan
Toh kita kita juga yang untung
Njelimett.. Wes keren sih
Podo ra popo mas, sing penting tampilan lewih ok… Harga podo…R25
terlalu byk kompromi calon user jadi ragu. setelah ini apa yg akan dikompromi. double disk brake sudah, apa USD kah atau… ah sudahlah…
dan yamaha pun tersenyum karna tugasnya tdk akan terlalu berat utk next R25.
ride by wire pasti di kompromi juga.. ngahaem mana mau manjain konsumennya.. psti itung”nya untung dikit..
enaknya punya motor cc besar >400cc ngga pusing pergulatan kelas dibawahnya, betuull??
Dalam sejarah Honda lek iwan…gaa adaa motor harian mereka dg tenaga beringas,,, nsr 250 aja dibawah Kawasaki,,, clan CBR pun seperti itu,,,selalu dibawah rival. Tp klo sampek diatas rival brt udha ada perumahan mind set…
Tapi KR-1 S kalah control sama handling dari Nsr, power is nothing without control
Prinsip Tadao Baba dalam Cbr Fireblade adalah Superbike yang total control, bukan motor tenaga super badak tapi celeng alias handling buruk, yg notabene kelemahan superbike jadul
Nah betul,karena jalanan gak selalu lurus ?
40 ps biar fby kozel kozel
Sing komen kobongan kon ngombe banyu aki Ben iso mikir adhem
Coment kok emosiiiiii terus,ngenyek Liane terus…..
Podo ae kr kowe.
Bedane apa?
Podo? BC yo wes ta
Joooos gandoooosh
fufi ne digantol ke pesawat yo menang fufi :v
power diatas r25 dikit,tp tampang hrs sangar kang,baru bs josgandos kotoskotos.
R25 iku yo apikkkk
Gak udah emosi…
Ninja yo apikkkkk
Gak arep tuku wae Ribut….
Lha mbhedakno comberan ae isih bingung gagal paham
Pantesan dhodolan yo gak payu…..
….
Jadi ikut sedih
Kalo TMC update soal “seandainya power tembus 27,1 kw” terus IWB update soal “kompromi power, minimal 36PS”….
Berarti ada benang merah yang bisa ditarik, kemungkinan memang Honda galau untuk menempatkan mesinnya di angka lebih tinggi dari 36PS. Sekalipun bisa meracik mesin Hi-Power diangka 40PS pun, Honda rasanya nggak mau terlalu overkill dan mengorbankan reliability…
Malah lebih masuk akal meracik mesin dengan tarikan smooth sesuai ciri khas Honda, dengan rentang power diantara 33-36PS.
Yang penting nggak kurang dari Current Ninja 250 (32PS), dan diwaktu yang sama masih bisa menghadang R25 (36PS) dengan reliabilitas yang bisa diandalkan, dan syukur-syukur dapet fuel mileage yang lebih bagus dari kompetitor.
Yang penting harga ?
Klu harga tembus 80 jt.
Fbh mending beli mbit 3 ekor di tempel jd 300 an cc.
Nguahahah
Nah itu dia baru pas,mtr 250cc gak harus selalu menang di power doang. Masih ada sektor lain yg harus diunggulkan
siap2 adol pitek sak kandange
Cara BC iku cara banci , isin aku BC honx,dhodolan motor yo Ora,
Bodo amat Honda payu opo Ora
Emang gw pikirin
Kowe wae sing pekok mbelani opo ,trrus oleh opo,daganganmu malah tambah gak payu,ati loro,bawaane emosi
Aku mah ngguyu wae….
Apasih
Saran ane untuk AHM ya jangan diturunin, ntar sebelah update gk lama di 39ps ya muodarr dh tuh CBR ?
37ps…ckuplah..
Kl dah brojol..tinggal tunggu versi nakednya
Honda mana berani pasang power jauh dia atas R25, paling juga nanggung2 bedanya 0,5PS sama R25. Abis itu Ninja 250R ngeluarin All New yang nembus 39PS, mampusss..
Coment ribut!!!!!!;!!
Nduwe duwit Ora ??????
Isin karo dompet …….
Jare ojo ngenyek liyane cung.
La kowe dewe ngenyek wong liya.
Model kowe opo iso kandani alus,lha Wong mbedakno comberan ae gak iso
Comberan maksudnya ini.
ComBeRan.ada huruf tiga kapital disana(dibaca CBR),,note itu kata plesetan sebagaimana yg fbh istilahkan Kpd R series dari yamaha sebagai Rongsokan.
Kowe wae sing pekok Dari sales kemakan propokasi fbh,yg pake motor Honda itu lebih banyak,kalau kamu jelekin Honda mereka manaa Mau pindah ke Yamaha ,yg Ada tambah fanatik,lhawong motor mereka kamu ejek,
Golek rejeki kok nyambi golek doso kan pekok jenenge
Kuraaaaaang.. skalian aja bikin gahar! 39ps..
Ragulah sama kualitas motor bikinan ahaem
Memalukan punya budaya Saling mencela, padahal nggak punya Dana….
Isin karo sing nduwe warung
Ni tak ajarin semua pabrikan Tu visa bikin motor bagus,tapi belum tentu Lu Lu pade visa beli motor yg kata lulupade jelek….
Lek IWB bener nggak Tu omonganku….
Ah gaksih kayaknya
Tak ngguyu making son
Berani nyirkuit tanpa embel-embel omr kagak??
Dah gt zaza
Urusan motor bagus AHM mulai jago, tapi urusan performa dijamim gk sebagus kawasaki! Lihat saja CBR650 2016 rilis gak lama kawasaki menyerang balik dengan PowerPoint besar model jauh lebih keren. Kalau sudah begini ceritanya blm lahir sudah dapat di pastikan gk akan sukses. Paling bagus kyk R25 nasibnya
Maksudku CBR250
1 Cyl sama 2 Cyl beda lah oms
Rem saja tak pakem kok belagu 39ps, mau binasakan fbh?? hahaha
Wis tuwex ki mikir ……
Nyindir majikan km bro?
Pabrikan tuwex tp kagak pecus bikin rem ngahngahngah
Power sama aja klo teknologi dan fitur sesuai yg dirumorkan, dibanderol 10 juta dari R25 juga masih sangat2 logis.
lwa wong Xabre yg powernya seupil aja, cuma pake USD harganya langsung operpret spt itu kok.
apalagi CBR250RR rumornya bukan cuma USD, tapi berbagai teknologi dan fitur baru yg blm pernah ada di kompetitor dan bahkan pd motor2 dgn kubikasi yg lebih gede.
kalo usd nya gak absen ya bro.. ride by wire juga gak absen.. power yg katanya 39ps aja bakalan dikorting.??? aaaaah
seeeppp
sebelum menjajal mesin powerfull honda CBR250RR setelah launching nanti bisa mencoba powerfullnya mesin sport honda verza
honda verza dirancang oleh insinyur honda jepang untuk pasar lokal dengan kualitas international tidak kalah dengan produk impor CBU
honda verza dengan mesin yang powerfull namun juga nyaman dikendarai dan kehadiran honda verza kini menjadi salah satu motor sport idola kawula muda bahkan orangtua
coba dulu honda verza dan rasakan sensasi dahsyatnya !!!!
38ps ,lek. Korting dikit dari isu yg berkembang ,syukur2 segitu.
Iki wong autissssss….. Tiap artikel kok komen veeerrrzzzzaaaa. Nyampaaahhhh tooookkkkk
mosookk?!? ……….pret
klo boleh jujur,pling keren nih motor klo tampangnya sperti itu..
Ora peduli lek, lah wong ra bakalan tuku.. ?
Yg pnting tenaga bs trs ngisi di tiap gear speed udh cukup..
sing penting harganya 30jtaan. itu baru woww 😀
r25 36ps?hahaha ngakak guling2!! apa ga inget kang iwan itu kan cuma klaim pabrikan. aslinya cuma main di 33-34ps doank!!! sunatan masal..
Gak ngerti perbedaan on crank sama on wheel ya…
Bener juga sih..cbr 500 aja power.nya cuma 48 ps karena alasan keamanan.. #cmiiw
Ini yg cc setengah.nya masak mau deket” kakak.nya? ?
para FBY ganti nickname perrmpuan smua..gk skalian gnti kelamin lo bro…
wkwlwkw
memangnya angahem bisa bikin motor yg memiliki durability yang tangguh?
ekekek
lah badalah kalau yg muncul Dohc Overstroke nanggung kayak cbr150….bubarrrrrr
skarang isu nikel nikasil jangan terlalu berharap lebih ntar malah Guyu terpinkel pinkel tanpa hasil
Sales sales…..mesakno uripmu gak getang……!
Lha sing nguyu paling kenceng mung Kang iwan banaran
R25 yo apik,ninja yo apik,cbr iki bakale yo apik,ngomong ngono wae kok gak gelem,….
Truss yg kalian banggakan itu appa
Isin karo dompet……….
Opiniku lek
Power samain ama R25 tapi torsi naikin dikit, tambahin fitur drive by wire, riding mode, assist and slipper clutch, full ABS, speedometer full digital model panigale/satria fi, cukup
Setting harga sejuta diatas R25 yang paling mahal
Hahahahahhahagags
bagaimanapun kualitas ahm masih di atas YaMahocyIIn… terbukti di jalan2 motor honda kuat2, suara halus n awet.. nah beda lagi motor2 YaMahocyIIn geal geol, ngebul, cat pada luntur, klotok2, prothol, foto copy, suara ostomastis nembak2.. dll (maaf terlalu banyak jeleknya)
ngelindur luh..bukanya motor honda segala kejelekan yg lu sebutin…sana makan pisang dulu biar pinter
**Power samain ama R25 tapi torsi naikin dikit, tambahin fitur drive by wire, riding mode, assist and slipper clutch, full ABS, speedometer full digital model panigale/satria fi, cukup
Setting harga sejuta diatas R25 yang paling mahal**….maaf mas dengan spek diatas bisa kena harga 70 juta keatas. Lha USD aja beda minimal 4jt, ABS 6 jt, slipper clutch minimal 3 jt, blom lagi fitur2 elektronik kaya diatas. Trus pabrikan disuruh gak ambil untung? apa mereka mau? klo dengan spek diatas, menurut saya sih harganya bakalan mepet harga ER6N second…..
Bisa di atasnya lagi juga nalah mas..tp tunggu aja dah
mengapa motor 251CC ke atas dinggap Moge dan kena pajak yg lebih besar dari pemerintah tanpa membedakan kategori mesinnya 2T atau 4T?
Faktanya motor 2T 150CC output powernya ada yg setara dengan motor 4T 250 CC, bahkan pernah baca di blog sebelah ada motor 2T 250 CC powernya tembus 60an HP padahal moge 4T 500CC yg paling laku di IMS kemarin power max cuman 47HP.
Andai peraturannya dapat direvisi (mimpi), untuk motor 4T batasannya dinaikkan s.d 400CC sedang yg 2T tetap di 250CC, maka bahagialah biker2 Indonesia
Ya mudah mudahan nikasilnya awet,jangan sampe kejadian kayak mesin m52 yang ga tahan sulfur,yang akhirnya di rubah jadi alusil
Setuju om iwan jangan maksain juga samin aja cukup tapi harus ada nilai plus dalam design dan dan teknologinya biar unggul lah kan mantap tuh
Halahhh…
Banyak alasan tuh pabrikan. Ngorbanin power utk motor awet?? Kalo ga sanggup ya bilang aja ga sanggup bikin motor harga 50jt dgn 50ps.
Bukan banyak alasan. Ya lo tau sendiri kebanyakan sifat konsumen indonesia gimana, dikasih power gede pasti dipake ugal dijalan, berasa paling kenceng, sedangkan lo liat kan jalanan indonesia kayak gimana? Penuh bro. Jadi ya banyak faktor yg mesti di pertimbangkan buat ngasih power gede. Beda sama dulu yg terkesan “bebas” ngasih power gede kayak motor 250cc 4cylinders yg nembus 50-60hp di 20.000Rpm.
motor mana tuh 250 cc 4 cyl tembus 50-60 ps? yang ada juga 45 ps 4 cyl 250 cc
selalu dipepetin dgn produk yamaha…hon hon…hon hon…bener bener da ah…
nanggung, 41 hp sekalian klo hp segitu jangan harap market share bisa menyaingi r25 dan n250. jgn pelit sm konsumen. ambil keuntungan sedikit demi keuntungan jangka panjang. lihat aja penjualan cbr250 dapet berapa
ya betul. Udah ga zamannya ambil untung gede-gede. Dari jualan jaket HRC, oli spx, dsbnya sudah ada bukan!?
Bener kan ditunda!? Doi tuh lagi bingung, ini motor baru knapa malah lebih pelan daripada yang lama. Makanya di Thailand sana dikeluarin CBR350 supaya terasa beli motor baru naik tenaga dibandingkan yg lama MC41.
Kalau di sini, terhambat SPT Tahunan.
Ngoahahahahahaahahahahahahahahahaha…
Mangstabhhhhhhhhhhhhh dah ahaem php na.
Berat lawan fitur DiAsil nya R25 yo Mas,,,??
Kalo berat mending fokus di desain aja,,,
Mind Set orang Indonesia itu menurut saya lebih fokus ke 3 hal,,,
1. Desain
2. Harga
3. Teknologi
-IMHO-
Power???
Kalo honhon bilangnya “power kompromi”
Kalo yamaha bilangnya “power disunat”
Sm kek opercuruttt dibilang “ngier2”
Asal ampl*p tebel
Ngoahaahahahahahaha