Bro dan sis sekalian…IWB yakin banyak dari sampeyan yang penasaran gimana jika Motogp machine diadu melawan Formula 1. Semua tahu masing-masing dibekali teknologi kelas wahid dengan tujuan sama yakni….untuk mencapai finish tercepat. Sejauh ini mesin Motogp memiliki kekuatan tak tertandingi dikelasnya. Begitu juga Formula 1. Nah….pertanyannya, siapa sih yang sebenarnya unggul jika mesin roda dua melawan roda empat digeber? di sirkuit yang sama??…..
Tidak mudah mencari jawabannya karena kedua mesin tidak pernah turun bersamaan. Tapi kita cukup beruntung sebab ajang Motogp dan Formula 1 hadir didua sirkuit yang sama dalam satu musim yakni Austin Texas serta Sepang Malaysia. Dari sanalah data bisa diubek-ubek. Yang pertama kita intip data yang dirilis Brembo sebagai supplier kedua mesin. Perangkat rem ini merilis deselerasi terbaik dari Motogp dan Formula 1. Dan inilah hasilnya…..
| Formula 1 | MotoGP | |
| 0.9 detik | Belokan 9 | 2.2 detik |
| 1.5 detik | Belokan 11 | 4.6 detik |
| 1.4 detik | Belokan 12 | 5.9 detik |
Dari data diatas, terlihat mesin Motogp membutuhkan waktu hingga 2.2 detik untuk menaklukkan tikungan 9. Sedang mobil F1 hanya 0.9 detik. Lalu pada tikungan 9….Motogp machine butuh waktu 4,6 detik agar motor bisa masuk kecepatan ideal. Disini sudah terlihat Motogp bike butuh jarak lebih jauh untuk menghentikan motor (F1 hanya 1,5 detik). Sekarang…kita intip fastest lap dari keduanya…..
Seperti dilansir Motosport, Niko Rosberg (F1) mencetak fastest lap 1 menit 40.666 detik diAustin diatas mobil F1. Iki dalam satu putaran ya pakde. Nah…sekarang mari kita intip Andrea Iannone tahun lalu. Fastest lap dari rider Ducati tembus 2 menit 04.251 detik. Wihhhh….bedanya 20 detik. Jiannn jomplang tenan. Untunglah Motogp boleh menepuk dada bangga….
Walau kalah soal lap time, ditangan Hiroshi Aoyama….Motogp sukses menorehkan top speed hingga 207,6 mph atau 334,9 km/jam. Bandingkan dengan Rosberg yang menorehkan top speed 206,5 atau setara dengan 332,3 km/jam. Lho…lha koq iso?. Top speed lebih juozzz tapi saat masuk garis finish gap selebar itu?. Simpel jawabane pakde. Formula 1 memiliki daya cengkram mengandalkan 4 ban. Bandingkan dengan Motogp yang hanya dua roda. Selain itu…downforce memiliki peranan penting. Intip data Brembo dibawah ini….
| Formula 1 | MotoGP | |
| 73 km/jam | Kecepatan tikungan 1 | 60 km/jam |
| 169 km/jam | Kecepatan tikungan 19 | 115 km/jam |
| 95 km/jam | Kecepatan tikungan 20 | 75 km/jam |
Nahhh….gamblang to. Masuk tikungan mobil Formula 1 memiliki speed corner jauh diatas mesin Motogp. Sumbangsih? traksi 4 roda plus downforce membuat F1 bukan lawan Motogp. Dilalah semua semakin lengkap ketika sampeyan mengintip data jarak yang dibutuhkan keduanya ketika mengerem……
| Formula 1 | MotoGP | |
| 126 meter | Jarak braking tikungan 1 | 206 meter |
| 128 meter | Jarak braking tikungan 12 | 300 meter |
| 70 meter | Jarak braking tikungan 19 | 115 meter |
Makin modol-modol wis. Seluruh sampel data diatas adalah data terbaik dari masing-masing senjata terbaik diliganya pada musim 2015. Motogp butuh jarak yang lebih jauh saat braking dibanding F1. Artinya dengan kecepatan yang sama…..mesin F1 bisa direm sedekat mungkin saat akan masuk tikungan dibanding roda dua. Tidak heran Brembo membeberkan fakta mencengangkan bahwa dalam sebuah race…driver Fomula 1 hanya menggunakan rem sekitar 18 persen. Bandingkan dengan pembalap Motogp yang harus mengerem hingga 23 persen. Kesimpulannya??….
Formula 1 akan mudah melibas Motogp machine dalam adu kebut disebuah sirkuit. Secara teknis hal ini memungkinkan karena torsi dan kecepatan mobil F1 saat menaklukkan tikungan lebih superior dibanding motor Motogp yang harus direpotkan dengan keseimbangan akibat ban roda dua yang mudah kehilangan traksi. Nah…wis gamblang to kang. Siapa terkencang antara Formula 1 vs Motogp??. Top speed menang Motogp…tapi fastest lap dalam satu kali putaran F1 rajanya.?Semoga menjawab rasa penasaran sampeyan semua…….(iwb)
Data gaya Gravitasi yang diderita rider dan driver
| Formula 1 | MotoGP | |
| 4g | Rata-rata saat mengerem | 0.8g |
| 5.7g | Maksimum saat hard braking (Curve 12) |
1.8g |
Comments
139 responses to “Motogp vs Formula 1….mana yang lebih kencang ??….”
Goblok semua…yg gitu aja di ributin kaya anak ingusan aja.
en.wikipedia.org/wiki/Formula_One_engines
baca tuh ….
“V12????? Kapan ya F1 pake mesin V12???? Satau saya F1 jaman dulu V10 3000cc bro?”
ketahuan klo anak kemaren sore wkwkwk
Saya ga hobby F1,dari tahun 1990an lebih suka gp500 bro… Ane sih emang masih muda wong lahirnya aja tahun 1985 hahhaha…. F1 itu lebih banyak politiknya si bernie ecclestone,minim overtaking,lap nya banyak… Ngantuk bro nontonnya… Salip salipannya kalo lagi masuk pit stop doang,motogp jelas lebih seru… Minimal kata lewis hamilton sih gitu hahahaha
Rio haryanto diadu lawan dimas ekky sopo sing menang yoo
itu data F1 yg mesinnya dikebiri, andai mesinnya gk dikebiri sama regulasi udah pasti di top speednya juga bakalan powerfull. julukannya aja jet darat
f1 lah, jet darat gitu loh..
titik pengereman lebih dekat dengan tikungan.
ApikKk lekkk f1 kn di sebut jett daratt nama nya jet haruss kenceng
Ra isoh gawe motor wae do ribut..
pantesan lek rio haryanto mudah sekali beradaptasi karo mobil f1 lek kuwi lho rupane …
nggak sampai 10lap moto gp di overlap 😀
Udah dibahas kemaren sama wak haji
tim BAR honda pernah tes di padang garam bonenville mencapai top speed 413 kmh…..tp tidak d catat resmi oleh guiness…..
Yamaha gak Bisa bikin Mobil
Honda bisa bikin mesin F1 Sekencang Wedhoos
ekekekekekek
Nek mlm jumat ngene, smpyan jek sempet gwe artikel anyar opo ga lek??
bikin artikel
ditulis pake pena spesial
ngah ngah ngahhh
Wah checa vs schumi ( idol biyen lek ) nek sak iki yo VR46
Nak nang youtube vettel vs pedro ketoke ana, iso salip2an ki lek,, judule opo lali wes suwee soale juosganddoss poke lek
bekicot masuk kardus.
cocot mu doss.
di moto GP yamaha adalah dewanya…..
di sentul MX king dewanya
masih ragu dengan mesin gen vixion??
hanya orang tolol bin goblok yang memilih produk lain….
dan yang beli yamaha adalah orang orang yang cerdas.. tau motor bagus dan tidak
yamaha juara sentul sejati……
ayo konsumen indonesia..
lebih cerdas dikit lah…
dikasih motor yamaha yang kwalitas dewa kok malah beli merek lain…
sungguh ironi… di jaman kemerdekaan kok ya pemerintah tidak pernah memberi perhatian terhadap pendidikan otomotif… banyak rakyatnya yang masih salah memilih motor
Sekarang konsumen udah cerdas ko mba atau bunda. Tapi salesnya yang masih bego, tetep maksain produknya dibilang bagus walaupun sebenernya ga bagus.
tetep kalah zama mbah roZzi,
apalagi pake mode trabazZ tikungan
pluZz fiturr pancall brooo….!!!
zZrooootttt…… Zzroooozzzzztt
Kemrosok..alias kem mer roh.
.
ini mesin F1 yg ‘cuma’ 1.600 cc turbo(8 cyl) lek Iwan.
dulu lebih wow lagi Lek. Mesin 3.500 an cc (V6), suaranya lebih Juuoozzz lagi, speed nya juga. Cuman demi safety dan go green kapasitas dikurangi.
(kayak ceritanya GP500 2 tak, dimana saat itu Rossi rajanya di team H*nda) ??
V12 maksudnya
Rah…Mut…Tuu…
Pembalap moto gp kenek pengereman 5.7G yow iso njungkel ga karu2an lek
dulu di sirkuit monza pas sektor straight 370an km per jam ama juan pablo montoya enteng enteng aja…
logikanya dimana
montor bebek mehmek king bisa menang dengan rudal,,,,?????
@#$&;:”*?!;:+-$#
ini orang gak pernah nonton tv ya….
MX dengan mudahnya ngalahin roket….
makanya.. jangan katrok bung….sudah terbukti MX king satu satunya yang bisa ngalahin roket….
masih ragu dg kwalitas mesin gen vixion???
belajar lg soal otomotif bro .. biar lebih cerdas dikit….
kalau lu cerdas baru deh bisa tau kalau kwalitas mesin gen vixion itu kwalitas dewa
yang lain cuman follower
Sabar tante
Ane yakin kl ente sales sejati malah ga peduli produk y atw h
Kl ada orderan pasti di sikat
ngah ngah ngahhh
nek nenek
dimana ada sirkuit untuk balapan roket?
@#$%&-+()*”‘:;!????
Iki pisan ora mutu..pengen liat test2an mesin roket ya neng saltlake mbing…
Pinter dikit ya mbing…
Hoho..ho..ho..ho..berita BASI.
.TMCBLOG duluan,,karena TMCBLOG bloger profesional.
honda VERZA motor idola kawula muda
sport sejati teknologi SOHC jepang
Walah waaan…blogmu isine kok koment Syampah kabeh…
Gak enek sing konstruktif…
Mulane aku mau komen opo….????
Articel Rah Mut Tuu,paham…..
iya bener banget…dalam technical race jauhh menang F1..jangankan F1,Motogp lawan Indy Car aja atau Touring Car…agak berimbang kalo balapannya di circuit…
kalo drag masih megang motor lah daripada mobil…kecuali lawannya jetcar atau funny car…yg sekali geber 100liter…ampuuun.
pernah jajal lawan gokart
panigalku yg menang
sunah rosul dulu daghhhh
Mantap analisanya lek.. ?
Akselerasi F1 emg nampol..
Analis piye iki kang?
Moto GP cuma 1000 cc
F1 5600 cc
Yo njomplang adohhh puolll.
Gak mudenk aku
5.7 g . Darah wes sampek leher ikuu :v
mmg wajar gap segitu antara F1 vs motogp kang.. 🙂
Udah pernah diadu lik… Casey stoner( honda fireblade ) vs mark webber (f1) vs Jamie whincup (supercar) di youtube ada. Stoner + Whincup dioverlap
Wahh gravity-force f1 ngeri juga yak kaya naik pesawat tempur itu, info aja lek, peswt tempur sukhoi tni au bisa 4-9 g force. Dan kalau gak kuat bisa pingsan. Bayangkan kalau di f1 😛
berarti besok motogp jangan cuma mengaplikasikan sayap F1 tapi juga mengaplikasikan 4 roda….akakakakak
sales sales…kwkwkwkkw
Sejak masuk era V6 1.600 cc turbo + ERS (MGU-K & MGU-H), suara power unit F1 dadi kurang melengking, menjerit, meraung….onone gonggongan koyo mobil biasa ditambah suara motor hybrid + siulan turbo, tur nek ditonton yo fame MotoGP
Karakter orang pribumi itu cuma bisa ngomong gak bisa buat
Intinya.
Motogp topspeed
F1 fastlap
Simple.
mobil F1 masih bisa lebih kencang lagi kalau FIA nya diganti kumpulan pabrikan bersatu bukan satu orang yang berkuasa.. regulasi FIA sekarang membuat F1 lebih lamban fastest lap nya.. coba di fusion aerodinamika F1 jaman dulu dengan ban slick lebar di kombinasikan teknologi sasis, mesin, gearbox, suspensi, rem baru mungkin mobil F1 bisa lebih cepat 2x dari F1 sekarang