Bro dan sis sekalian….menyambung artikel sebelumnya, IWB sempat menyinggung keengganan YIMM merilis mesin double cam (DOHC) pada kelas kubikasi 150cc. Disaat kompetitor getol mengkomuikasikan mesin DOHC….namun Yamaha tetap setia dengan mesin SOHC. Termasuk sosok yang diduga sebagai MT15. Nah…pertanyaannya, kenapa Yamaha terkesan keras kepala dan adakah rencana mereka meracik mesin serupa??. Berikut jawaban pak Maskur (Vice GM Marketing PT YIMM) disela event Talk Show berkarier bersama Yamaha diUI Depok….
“Jadi gini….Yamaha membuat mesin lebih kepada fungsinya. Perlu nggak kira-kira mesin 150cc menggunakan mesin DOHC kalau toh ujung-ujungnya performa sama saja. Yah…bedanya tipis banget. Jadi sebenarnya DOHC 150cc unggul hanya permainan mindset.…”ujarnya santai. Mendapat jawaban tersebut IWB menggaris bawahi pentingnya memenangkan mindset konsumen. Sebab tidak bisa dipungkiri perang DOHC vs SOHC cukup kencang diluar sana. Nah…pertanyaanya, mungkinkah kedepan Yamaha meracik mesin DOHC 150cc atau tetap kekeuh menggunakan SOHC 4 katup ??
“Apapun tetap terbuka. Kan suatu produk selalu ada pengembangan. Jadi gini….Yamaha meracik mesin bukan hanya untuk Indonesia. Saat ini riset & development Yamaha mencakup global produk. Begitu pula engine. Untuk mesin…..pengembangan tidaklah singkat. Dibutuhkan waktu setidaknya 5 tahun hingga mesin betul-betul siap. Seperti NMax. Siapa menyangka Yamaha tiba-tiba meracik mesin skutik 150cc dengan VVA yang powerful dan dulunya hanya untuk mesin big skutik…
“Jadi Yamaha pusatlah yang akan memutuskan apakah mereka perlu mengembangkan mesin 150cc DOHC. Sementara mesin sport 150cc DOHC secara global Yamaha memang tidak ada. Ingat….kita bicara global engine. Mesin yang akan digunakan diseluruh dunia. . Pengembangan sektor ini dibutuhkan waktu setidaknya hingga 5 tahun karena kita tidak pernah setengah-setengah dalam meracik mesin...”serunya tersenyum. Pertanyaannya lagi…..apakah 5 tahun tersebut Yamaha sudah jalan atau baru akan mulai??….
“Soal itu saya tidak tahu karena memang tidak dilibatkan. Untuk project Scorpio dulu saya masih terlibat. Mulai NMax sudah tidak…….” ujar pak Maskur. Hhhmm…..gitu ya. Tapi IMHO Nggak mungkin mesin baru 150cc baru mulai R & D. Lak yo brojole tahun 2020….wis telat kangmz. Dan dalam penutupan interview singkat tersebut….IWB kembali menanyakan kiat YIMM untuk mempertahankan segmen sport dari gempuran Honda yang berusaha keras menjatuhkan tahta yang kini masih dipegang Yamaha….
“Kita santai koq mz. Dari dulu kita hanya ingin memuaskan konsumen. Market share bukanlah utama bagi kami. Pabrik kita hanya 2 sementara sebelah 4. Secara hitungan matematika mana mungkin kita bisa menang. Dan jikapun saat ini kami menang berarti yang pinter siapa??. Hayo….bener nggak?” serunya tertawa. Sebuah jawaban santai diluar dugaan. Btw…walau jawaban diplomatis tersebut keluar, YIMM disinyalir telah menyiapkan beberapa varian baru termasuk Fino Bluecore dan MT15. Kita tunggu saja sepak terjang mereka. So…engine DOHC 150cc??. Itulah jawaban Yamaha kang….piye wis gamblang to?.? 
(iwb)
Comments
383 responses to “Yamaha angkat bicara tentang mesin DOHC 150cc…..!!!”
ngeliat komentator (re:sales) beradu argumen… gatau kenapa klo di blog wak haji salesnya lebih kalem drpd disini hehehe
ya begitulah kang. buat apa bikin mesin baru kalo mesin yg lama masih mumpuni. lebih baik disempurnakan daripada buat baru yg butuh riset gak sebentar..
contoh di motogp bagaimana yamaha tetep konsisten dengan performanya. sedang honda naik turun karena perubahan motor 2014 – 2015 yg terlalu banyak.
karna masih laris,, itu aja gak perlu muter muter. yamaha itu jualan bisnis..
Mentok cuman RPM kitiran 8000an dkasih warna Merahhhhh.. tanda mesin SOHC Operstruk mulai ngebul.. maklum mesin komuter bapak bapak jangkauan mentok antar kelurahan… nah kl di pake balap.. butuh ratusan juta bagi yaMaho buat datangkan part n mekanik khusus dari jepang… wkwkwkwkwkwkwk maho maho
wah, satu kata doang tuk orang ini… BODOH… jualan tidak perdulikan market share ? emangnya bisa jualan 1 motor untung trilyunan rupiah ?
Disinyalir kuat Insinyur yaMaho lagi memikirkan gmna mengatasi mesin matik Maho nYeMoX yang bunyi klotok klotok pada gear boXnya n belum ada solusinya.. cuman buku service aja dtahan sambil tunggu kabar dari dealer.. wkwkwkwkwkkwkw
*Pintar juga ini ternyata Pak Maskur membuat permainan mindset buat loyalis FBY,
katanya dia, mesin dohc 150cc gag penting,
Canggih bener cara marketingnya Pak Maskur, jdi dia bisa jual motor sohc jadulnya dengan harga oper-press, dan yg akan lahir masih sohc +usd dari GuangZhao mepet 30jt,,
Mahal bener,,
Padahal yg dohc ajj cuman 25jt,
NCB 25jtan nd Next GSX jg gag jauh dari 25jtan,,
Terus siapa fansboy yg suka ditipu nd dikadalin sama pabrikan,,??
Jgn nyombongin kualitas,,
Orang tulul nd lugu ajj yg masih mendewakan kualitas buat barang yg dibuat nd dipasarkan untuk lokal,,
*Lirik kasus pelk,
Enkei vs YPMI,,
Emng ada kasus pelk picen yg hancur dgn sendirinya tanpa kecelakaan? Coba linknya “inget tanpa kecelakaan”
Yakin ncb real dohc ? dohc mengarah ke sohc?
Bknnya ncb yg kemahalan? Dohc rasa sohc tp lebih mahal sejuta dr picen embel cuma led beli toko variasi gak sampe 500.
Haha..
retorika,kyk politikus kami ga mikir jualan,tp kepuasan konsumen,gmna mau puas kalo ga jualan,bersayap,maslh do/so bkn mslh mindset,technoloy koq mindset,real bro,bkn feel,so ada +/-,dan do +/- nya,minus bkn berarti merugikan,apalg + sdh pasti menguntungkan,untuk harian so emang lbh bagus
Kekurangan n kelebihan dohc apa kang iwan ?
Super sekali, jawaban diplomatis yang bijak. Yamaha memang joss.
muahahaha
sales AHM DUNGU mingkem
sekalinya komen, ga jelas gitu2 doang
TEXT BOOK panduan BC dari AHM
muahahahahahaha
Intinya Yamaha itu berusaha supaya konsumen cerdas, sementara satunya pengennya konsumen tetap bodoh (ingat jargon pemnbodohan otomotif).
Mesin SOHC tapi tenaga sama saja dengan DOHC, malahan SOHC:
– Lebih irit
– Lebih simpel
– Perawatan mudah
– Perawatan mudah.
– Tangguh dan bandel
– Bisa ngamplengi DOHC (MX King vs Sonic).
Jadi memang cuma masalah mindset, dan tetangga memang ahlinya mindset dengan membuat pembodohan otomotif yg ditelan mentah2 oleh para fansboynya.
honda emang joss,, motor n mobil2nya pun joss2 semua..tp itu honda ya, BUKAN AHM.
kalo AHM paling baru sebatas skutik, kalo untuk sport msh kalah jauh dari yamaha,kawasaki dan suzuki.
mx ane, udah saya tempelin stiker SOHC ,, ngoahaha :*)
154. Bruud – September 29, 2015
Mentok cuman RPM kitiran 8000an dkasih warna Merahhhhh..
———
ngebul cuma BC an lo doang
tapi real lapangan DOHC AHM yang MELEDUK beneran
duaaaaaarrrrr
muahahahahaha
diih yamaha global mampu buat 150 dohc butuh riset 5 tahun?? ckckk..apalagi kalo yimm yang bikin sndiri ??
aku percaya karena konsumen bukan bahan penelitian mesin baru,
buat mesin baru tapi partnya belum siap total gimana coba?
Motor 150cc buat komuter gak perlu dohc,, toh yg punya 150cc dohc aja gak laku, harga bekas terjun bebas,, bangga banggain dohc 6 sepit lha yg dibeli malah sohc 2 valve 5 sepit ban cungkring tutup tangki njendol…. #Fakta
SOHC cukup lah, yg ptg main di bore atau stroke nya aja, lalu perangkat pendukung lain macam noken as, throttle body, ECU mapping, konfigurasi kenalpot, material yg digunakan, kompresi dll you name it lah..
toh terbukti SOHC byk yg juoss, vixie, sonic 125, shogun/arashi dll
intinya yimm lagi panik….. kelas itik sampe lebaran monyet ga pernah menang penjualan, skutipun demikian….sekarang sengprot mulai di gerogoti….. muncul lagi bahasa ngeles ala yimm….pusat belum setujui…wkwkwkwk…..croot
Orang2 dungu dari dulu masih aja pada ributin merk, gw yakin motor yg dipake paling motor2 rakyat jelata yg murah meriah tapi sok2an ngomongin motor gede ataupun mobil haha
2 lawan 4 menang yang 2 !!! Yang 4 kalah pasti karena kebanyakan makan sehingga banyak pula ampasnya !!! hi hi hi …. (Nohok kok gak kira-kira niy Pak Masykur !!!)
Kalo menurut ane sih pak maskur gak bakalan membocorkan yamaha sudah mengembangkan mesin dohc apa belum, kalaupun sudah kapan di keluarinya gak bakalan di beritahu karena ini salah satu kartu andalan yimm, moga aja pas kepepet yimm mau ngeluarin kekekekek tau tau mak bedunduk kayak nmax, sopo ngiro dan juga lepas dari pantauan
ya namanya juga gada duit ngapain bikin mesin baru,…? mending mesin yang ada ajah push to limit… kalo cuman motor harian cukup SOHC juga… wkwkwkwk…
cek di OLX…HARGA SEKEN CB150r anjlok tenan…12jt….ngoahahahhaa..itupun masih gak laku….gambarnya jadi sampah d OLX..
BELI 25 jual 11 jt….ekekekekeeke
Jual beli online jangan samaan kaya jual beli real,, yg ada tahu pigsen 2010-2012 mentok 10jt di toko mokas, fakta itu,,
FBY gag usah sok minterin orang lain, karna kalian itu udah kodratnya otak kalian gag berkembang,,
Modus di jual – beli online itu banyak,,
Harus hati-hati ajj bnyak penipuan,,
Ah asal mangap ini alex, kemaren temen jual old vixi 2010 ke pembeli langsung masih 13.5 kok, ke dealer mokas 13
Tapi ya wajar sih situ kan kulinya AHM jadi ya belain yang ngasih upah
jawaban yang mantap!!! Ga nyesel Pake vixion advance livery movistar, jadi pusat perhatian dijalan euy! jadi gimanaaaaaa gitu ekekkekekkk…
dikiranya susah bikin 150cc dohc, pdhal cc lebih besar bisa bikin itu yg 250, satu kata yg penting niat sma ijin jepun sono (ini yg gak enakin)
Apa gu? bilang.
.
Penjelasan kenapa kompresi tinggi minum premium kok menggeser timing injektor!
Walaaaah..
Beda Tipis klo masih 150cc…..
Ga kapok kasus mio vs beat.. Yg baru cbr vs r15..nanti lama2 semua segmen diambil petingginya aja dongo apalagi fbnya orng dongo diikutin
Kenapa kompresi 11,3 bisa minum premium?
.
Bisa dengan memainkan timing injektor!
.
Whatt?
Apa urusan injektor? Memang direct injeksi?
Riset mesin minimal 5 tahun.
Kalau cb cuma 1tahun saja.
Apa ra njeblukkk. Buat begoin fbh cukuplahhh.
.
Rangka sonic aja udah berkarat.
Kkkk..
yang pinter konsumen…..
bhuahahaaa…
FBY di PHP-in lagi sama yamhaa
udah berangan2 punya engine 150 cc DOCH judule cuma ngimpi
bhuahahaaaa
FBY cukup dikasih engine 150 cc SOHC 5 speed bonus NGEBUL aja udah girang bukan main…
yg penting ada logo garpu karat
pasti langsung disembah2
bhuahahaaaaaa
Yamaha ga pernah setengah2 ngeracik mesin
Klo ymjet tu iseng aja soalnya demi kepuasan konsumen
boro2 bikin mesin 150 cc DOCH
baru bikin mesin konvensional SOHC aja udah pada NGEBUL semua begitu kok
untung aja FBY masih pada oon
dikibulin dgn engine SOCH 5 speed ngebul aja udah seneng banget
nasib engine teknologi YMJET FI gmn ya itu??
itu ga setengah2 lho
baru 2 tahun lagsung disuntik mati
bhuahahahaaaaaaaaa……….
untung FBY pada oon
klo FBY udah pada pinter apa ga semakin nyungsep itu yamaha
R25 DOHC bro kalo SOHC lebih superior, pasti yamaha bikin 250 SOHC kayak inazuma, hati hati bikin statment. Salam BIKER.
gak usah pake DOHC-DOHC an..cukup SOHC tapi teknologi motogp
FBY polos dan Lugu’ detected,,,
Hahahaha,,,
Auto ngebul menjadi trand kedepan
Karena demi keselamatan konsumen maka untuk mengingatkan konsumen mo ngebut dimana maka rpm8000 bakal menjadi semacam alaram agar jgn laju2 ingat keselamatan dan perdamaian dunia ada di tangan mu, semua ini telah melalui riset panjang dgn bntuan pbb, nasa dan paguyuban yg ada
INGET motor NGEBUL selalu inget YAMAHA
Kemungkinan besar kapasitas Vixion naik mas.
Yang mesin 150 lawas sudah diwariskan ke MX King.
YIMM tidak riset 150 DOHC, pasti diatasnya. infonya 180/200 cc.
paling cepat 2016 atau 2017 selambatnya.
yang coment pada bar-bar , bahasan debatnya primitip macam gak pernah sekolah ( PASTI SALES ). ngoahahaha
yamaha bisa aja melawan DOHC asalkan
SOHC+VVA+6speed
Sonic belum sebulan sudah pada berkarat?
Whatttt?
Gile lu ndroo?
Enggak kas. Emang kualiyas mocin ya gitu.
Kkkk..
Apa bener sonic belum sebulan berkarat?
Bener nyet. Buka lagi artikel owb sonic banjarbaru.
Kok bisa ya,
.
Namanya mocin nyet.
Kkkkkk…
power emang 11 12 tapi gengsi berbeza
Gengsi itu ketika sohc,gigi 5, 70km/j ngentutin DewaWeCe 6 spit, 178km/j
Kok dohc keok lawan sohc?
Ia orang dohc cuma porting polish.
Kok gak papas head?
Mau papas gimana, kompresi udah 11,3. Papras jadi 14,0? Njebluk nyet!
Jadikan diesel aja bikin 18,0. Minum solar. Joooos.
Kkkkk.