Bro dan sis sekalian…segala cara dilakukan HRC untuk menghilangkan gejala sliding pada ban belakang RC213V milik Marquez. Setelah utak-atik kelistrikan….kini mereka mulai fokus pada sasis. Byuh…mumet tenan ki koyone….
Yup….melakukan tes diCatalunya, pihak HRC akhirnya mencangkokkan sasis 2014 pada engine RC213V versi 2015. Tujuannya hanya satu agar Marc bisa mengontrol sliding seperti versi 2014. “Kita masih belum memutuskan (menggunakan sasis 2014 diAssen). Kita mengadakan pertemuan dulu dengan tim untuk mendiskusikannya. Yang jelas secara feeling memang lebih bagus. Aku merasa nyaman dan memiliki potensi…
“Masalahnya ini hanya 5-7 putaran. Jadi cukup sulit bagiku menyimpulkan apakah lebih baik atau makin parah sebab kamu perlu mencoba ban anyar….ban terpakai dengan melakukan putaran panjang dan kami tidak memiliki kesempatan tersebut…” tukas Marquez. Marc disodori tiga motor dengan 3 spesifikasi berbeda yakni…..motor 2014, versi tes Valencia untuk 2015 dan motor terbaru 2015. Dari 3 opsi yang diberikan, HRC mempersilahkan Marc untuk memilihnya….
Last….Honda memiliki masalah dengan grip ban belakang yang dikatakan “unpredictable”. Inkonsistensi ini kadang membuat ban belakang seperti terbang diatas aspal dan sulit mendapatkan traksi. Tidak heran jika nonton dari TV sampeyan akan melihat RC21V banyak “sliding” susah dikendalikan. Masalahnya….jika versi 2014 menurut Marc gejala ini bisa dikontrol tapi untuk versi 2015 tidak. Berbagai cara dilakukan Honda supaya RC213V 2015 lebih jinak lewat pengaturan elektronik, penggantian swing arm (lengan ayun) dan yang terbaru adalah sasis. Kita lihat apakah usaha ini berhasil diAssen nanti mzbro. Byuh….koyone jian mumet tenan rek 🙄 …..(iwb)
Post by IWB. Follow us on?.
Twitter : @iwanbanaran
FB Fanspage : Iwanbanaran.wordpress.com
Email : Iwanbanaranblog@gmail.com
Youtube channel : Iwanbanaran
Path : Iwanbanaran
Google+ : Iwanbanaran
Instagram : Iwanbanaranblog
Blog Author : IWBspeed.com | Iwanbanaran.com
Comments
166 responses to “Motogp : Marc Marquez akhirnya kembali jajal sasis RC213V versi 2014…..weleh, mumet tenan ki koyone….”
mumet=ndas+tempel koyo~ SADAP
Marberuk pake sasis 2015 ndlosorr apalgi pake sasis 2014 coba pakein sasis kandang ayam strett fire di jamin bebas nyungsepp
Muehehehe
kl mau juara pake sasis so nice kan om?
Wkwkwk
makanya di tes dulu, baru dikasi ke markues, kasian jd kelinci percobaan terus, jadi HRC kerjaannya plintat plintut kaya kentut doang.
Lah, Gak HRC gak AHM bos. Sama rider pembalap dan rider konsumen dijadiin kelinci percobaan. Ngoahahahahaha
Ngahahhahahahaah wekawekawekawekaweka
kang lek iso kolom komentar kwi di taruh ne ngisore komentar paling buncit,
kesalahan bukan pada lek jamil, tp pd hapemu.
Cb pake mode view full site dibawah sendiri.
Ngoahoahoa
Buat mas-mas fby dan fbh yang ganteng2,jgn pd BC dulu ??”?
Buat mas ocol dkk,saya minta maaf lho ??”? ,kalo mungkin pernah tersinggung
Puasa lancar,badanpun sehat,pikiran sehat,kantongpun juga sehat
Jozzzz gandozzzzzz
Ngiahahah tumben waras… yowis salam joss balik…
Sehat mas ? 😀
Disetiap artikel,rata2 yg nyampah dari FBY.terlihat sekali mereka ayan bingung gimana caranya mau ngejatohin produk honda.
Tuhan ga pernah tidur,tuhan maha tau apa yg kalian kerjakan,dan ingatt…azab tuhan sangat pedihh
Cukup satu kate…THE BATAKO FACE. Ngoahahahahaha
olla ollo on June 20, 2015 at 1:21 pm
apanya yang mau diklaim dari fBH
met,,,sonic,,bebek 150cc super,,cb
pacelit,,,opo 250cc v twin ?wujudnya
aja gak tau kayak apa,,,kata WOLES
hanyalah segelintir alasan untuk
menghibur diri ,,biar gak keliatan
ayan
———————
Trs hubungane karo aku opo?
Maksude menghibur diri iku opo?
Ekekekekkekekekkkkk
Cukup baca artikel IWB sm sedikit BC udah ckup menghibur diri bos…….gak perlu mikirin jualan kaya ente
Pembaca Otomotif on June 20, 2015 at 1:54
pm
Cukup satu kate?THE BATAKO FACE.
Ngoahahahahaha
————————
Ekekekekekekkkk
Liat avatar ane aja bos
dah cukup mewakilkan face FBYKERE
Sabar met..jo ngising sembarangan lo 😀
Ekekkekekekekkk
Iyo bener bos ngising sembarangan ..buat pupuk raimu biar bertumbuh
Hehe raimu iso tumbuh to met?koyo nick mu ya?? 😀
poso poso mikir casis
keluwen mak
sukur2 ora nyungsep tjap the losser meneh. Yen nyungsep emang dasar motore susah dikendalikan. Bener2 kudu diVAKSIN kui motor.
Beuh…oiya ocol & slamet butuh diVAKSIN jg keknya biar jinak. Akikikikikik
MakjLebb..
mau inovasi lho koq pake yg lawas to? gimana bos HRC?
wangsit om.
makjLeb tenan kui. Monggo disruput angine. He3X
komen buat abas nyungsep meneh. Piye tho opera??
Ini motor buosssook!!!!
Eh puasa,, maaf yo FBH aku ra sengojo bilang ni motor buosssook
Suzuki ae masbro, perlahan tapi pasti! Ngoahahaha
Emg markes ga bsa ubah dikit riding style ya?kyna motot aja yg disalahin.pedrosa anteng2 aja tuh.
C’e’B’ong ‘S’ara’F’ on June 20, 2015 at 2:25
pm
sukur2 ora nyungsep tjap the losser
meneh. Yen nyungsep emang dasar motore
susah dikendalikan. Bener2 kudu diVAKSIN
kui motor.
Beuh?oiya ocol & slamet butuh diVAKSIN
jg keknya biar jinak. Akikikikikik
MakjLebb..
——————————
Kowe ki omong opo
Gembrak gembrek koyo weduuzz kurang suket
Si P.O dah sembuh.. tengok kepalanya om… masih benjol enggak..
ya se enggak2nya gk malu2in kaya rider andalan yekepet si D.T yg dianggap sampah n 1poin dlm semusim
ekekekkk
Mas ajinomoto mumet..
Prototype e liar rada sulit di kontrol.
markonah baru nyoba motor aja dh ayan semua fbyekepett..
dah pd nyalurin hobi di pantat blm hari ini para fby maho
ekekekkk
Yamaha semakin di depan, yang lain makin ketinggalan.
M1 dilawan ora iso coy. Memang chasis yamaha yang produksi masal maupun prototype sama bagusnya. Yamaha memang joss gandozz kotoz-kotoz.
Nguber M1 bikin mencret dan muntaber.
Untuk fbh : Ikhlaskan dan tabah saja, jangan pada mewek.
Waduh, gerombolan U labil anak di nawah usia nya FBH udeh dateng siapa.
Awas benjol2 ente…
iya prit betul .. sama bgusnya cuman bda dikittttt.. bgt
bdanya lo bikinan yimm
cuman ngebul
ngeden
geal geol
pelek njeplak
demper kya yg punya miring
letoyy
plastik ember
cuman bagus di bacot fbyekere doank
yamaha dilawan ora ngiso coyyyy
kata sikepet
ekekekkk
Yamaha M1 Handlingnya mantap Bos.
om P.O dah sembuh om.. kepalanya??
gimana kbrnya om sehat..
di main pantat blm om ni hari..
upzzz bcanda om jgn marah ntar bnjol lagi lo
hadlingnya sja yA om powernya gimana om.. ap jln muter tu muter terus om.. posing dong om
pntesan otaknya fbye koplak smua om suka hadling di pantat hhhhhhhh
udah ah mainin om nya ntar mewek smua batal puasanya…
oh ya lo main hadling di pantat nya ntar malem aja om lepas buka puasa ya om.. dah q siapin kambingnya om
salam sohc super ngebull ya om..
Ssssssttttttttt, cukup berbicara: M1 Coyyyy…
Biarpun kamu suka ndlosor plus nyungsepp, kami tetap setia mendukungmu Marc ….go MM93!!!
Semoga aja sasis nya cocok Marc..
fBH bener” ayan berjamaah
Sudah dibilang di 2013& 2014 mm 93 blm dpt ujian sbenarnya, motor sempurna ditambah semua lawannya sedang bermasalah. Saat ini terjadi sebaliknya.. And sorry to say sejak Rossi pindah Yamaha di 2004 pabrikan ini jadi aktor utama perebutan juara dunia Motogp. Lets take a look back
1. 2004 Yamaha vs Honda win Yamaha
2. 2005 Yamaha vs Honda win Yamaha
3. 2006 Yamaha vs Honda win Honda
4. 2007 Yamaha vs Ducati win Ducati
5. 2008 Yamaha vs Ducati win Yamaha
6. 2009 Yamaha vs Yamaha win Yamaha (Rossi vs Jorge)
7. 2010 Yamaha vs Honda win Yamaha
8. 2011 Yamaha vs Honda win Honda
9. 2012 Yamaha vs Honda win Yamaha
10. 2013 Yamaha vs Honda win Honda
11. 2014 Yamaha vs Honda win Honda
12. 2015 setengah musim Yamaha vs Ducati/Yamaha
Dan dari 2004-2015 jika Yamaha tidak juara dunia maka posisi terburuknya adalah runer up.
Sudah pak, semua juga sudah pada tau reccord Yamaha YZR M1 di era Motogp Modern.
Awas nanti ada yang marah.
# Pulang Kerja…
Fbh belom lahir klo 2000an mah..coba flash back nua 2taon k blakang aja..yakin fbh bakal riang gembira
MANTAAAPPP!
Sipp…ada yg sudah ngingatin track record raja 4 tak. Krn org2 kayak sy ini sukak lupa soal itu, nengoknya cuma tahun berjalan aja dan lupa yg kemaren.
Kalo sy aja begini…lhaa apalagi fbh2 muka tembok itu? Ada yg pura2 lupa dan ada yg bego banget lupanya.
Hahaha..
Salam 20 detik yaa.
Jos kang fbh itu tau nya cma kmrin ae
Gak tau yamaha itu udh menang brapa kali di kejuaraan moto gp
sory tapi 2002(kelahiran 4stroke) & 2003 M1 terpaut jauh dari Rcv, mereka tertolong rossi+burgess yg sudah paham dapurpacu rc211v, tinggal “diaplikasikan” dan kompetitif di 2004
pada sok pintar lu *su,berasa org jago pdhl beg*.
awas ndlosor lagi om…
Motor sliding cocok dg stoner, jelas saja hasil test stoner u/ motor 2015 selalu ok. Honda salah pilih tester ki.
dnf dnf dnf dnf dnf x13serries
honda dilawan ga bisa choy….
setuju…..
Pembalap yamaha saja mengeluh kecepatan top spednya kurang tpi yamaha tak mampu membuat mesin yg lebih kenceng dr honda tpi unggul di sasis,itu aja.klau honda unggul di tenaga dan top spednya tpi sasis masih blm mendukung,klau rem semua motor gp pasti remnya pakem semua,krn honda lebih unggul top sped dan power makanya susah mengendalikan,beda dgn yamaha yg power dan kecepatan kurang pasti mudah di kendalikan
Klo kalah terus honhon bisa bangkrut nih…klo ga kabur dri motogp! Muhehehe…
kesian kambing kebanyakan mimpi
jiahahahaha
Pasti tahun depan sudah tidak ada tulisan “one heart” lagi di tim repsol
honda… aq padamu……
eh ada anjing ngomongin kambing ..
Tes bang iwan
Hahaha gak motor mahal gak motor murah nya mahonda troble semua…
Kmaren gua balap pke ns200 lwn cb 150 motor dgn mesin dohc overboros mesin klotok2, arm tipis bahan debog + sasis kandang ayam
Drag 1 km baru jalan 500m koq udh gak kliatan lampuny, ngoahahahaha
Kalo ditengok2 dgn cerdas…sebenarnya NGGAK ADA MASALAH dengan si ResidivisCeleng213….yang ada cuma KELABAKAN aja koq tahun ini motor2 kompetitor making a big leap…eh…membuat lompatan besar dalam kemajuan sejak make full ssg dan beberapa detil lain.
Dan kelabakan tadi digabungkan dengan kepanikan + agresifitasnya si marquez….jadilah RAMUAN utk mencapai GELAR BARU…KING OF NDLOSOR.
Siapa yg salah….ya dua2nya. Motor dan racernya.
Mau tengok si ResdivisCeleng213 dalam kondisi sebenarnya…ya tengok lah pedrosa yg bawa, si rider fav.gue.
Fbh harap tau diri aja, itu kalo bisa.
Hahaha
Salam 20 detik yaa
.