Bro dan sis sekalian…..atas permintaan para pengunjung warung IWB untuk menyandingkan bentuk fisik antara Viar CrossX200 vs Kawasaki KLX150…IWB coba ngubek-ngubek beberapa kenalan. Dilalalah susah jabang bayi nyari sitrail milik geng ijo ini. Cukup jarang yang punya. Untunglah nyonya ingat ada teman yang kerja dikebun kawasan gunung Putri Bogor. Melipir kelokasi IWB dikenalkan dengan pak Dudung. Gayung bersambut…KLX150 warna ijo sukses bersanding dengan CrossX200SE. Dan inilah hasilnya komparasi fisiknya….
Untuk memberikan gambaran dimensi…IWB coba jepret sisi persisi. baik dari depan maupung belakang. Jelas…secara kasat mata…perbedaan dimensi keduanya cukup jauh. Nongkrong diatas KLX150 serasa seperti mainan saking mungilnya. Sedang CrossX200SE….motor ini memang didesain lebih besar dan jangkung. Monggo intip dari gambar terlampir. Tidak diragukan seperti melihat motor beda kelas dari 150 ke250cc. Permukaan tanah yang nggak rata coba IWB akalin dengan menukar posisi keduanya. Dan hasilnya tetap….CrossX200 lebih besar dan jangkung…..
Last….KLX150 menang sasis yang menganut model twin tube kotak. Sedang CrossX200SE double cradle kotak…..namun diperkokoh beberapa part pendukung seperti USD serta swing arm yang begitu gambot. Untuk roda….kita juga melihat ukuran lingkar pelk depan KLX150 digunakan untuk ban belakang Cross X200 (18 inch) dan depan 21 inch. Pantes aja jangkung bener. Sementara sisi teknologi engine keduanya relatif sama yaitu single silinder SOHC 2 klep air cooled. Nah…gimana saat diadu dilapangan??. Eitttt…sabar kangbro 
. Nantikan artikel selanjutnya. Yang penting sekarang intip dulu komparasi desain fisiknya. Piye…..wis dapat gambarankan seberapa besar perbedaan dimensi keduanya??…..(iwb)
?
?
Penampakan nunggang KLX150….kayak mainan
Penampakan nunggang CrossX200….
Comments
100 responses to “Full gallery komparasi fisik trail Viar Cross X200SE vs Kawasaki KLX150……”
nasib kurang mimik susu pas kecil,
Siap-siap saja KLX 150 akan turun harga,karena selama ini sudah operprice,dan pantasnya tidak lebih dari 20 juta.
Salam spare part mahal dan indent
Salam aftersales jeblok
Salam motor mungil
Salam calon penunggu gudang
keren viar’e … lek iwb tambah ngganten nunggan viar hhhhh
puiiicchhh ganteng’e lek iwb nunggang viar 😀
kang iwan ga cocok pake klx kyak kekecilan hahaha
Gagah tenan nggih
Compare sama si benelli yg trail itu jg dong lik
produk lokal yang istimewa ini.manteb nabung dulu besuk buat beli ini
Wheel base Viar kayaknya pendek banget yak. Sudut komstir juga cekak?
wealah kang…makasih infonya kang…dilihat aja dah makin mantab nich motor…
Ndang direview lek….ojo kesuwen…motor iki sing tak tunggu reviewne karo sampeyan… !!!
Jo lali videone lek….
ku akui body lebih stylish dan fresh CrossX, tapi sorry aku prefer KLX bagaimanapun juga.
walau belum dapet referensi dan review review pengguna lama CrossX
Mas iwb
Kalo bisa skalian d tes konsumsi bahan bakarnya untuk pmakaian sehari2 😀
Kebetulan btuh mtr jangkung nih tapi untuk shari2, maklum sering banjir..
Saat ini msh pake tigi 97, dan kyaknya udah mulai minta d istirahatkan hhahaha
Maaf jd curhat wkwk
Konsumsi premium 1:20
Gas mentok 120 kpj (pake GPS)
Kelemahan sobreker belakang terlalu lembut
youtu.be/BHHnHlv9FGM
Nih asli CrossX200SE kebanting 180 derajat, abis tu di stater langsung brap brap brap
Gak pake kebanjiran hehehe
weleh pdo gdi ne karo klx250 kui
Spesial Edition bukan Spesial Engine….
model And size dh joss tp durrability kang kalo klx alhmdllh msin joss viar gmna.. durrability nya
Mantap kang iwan… jadi ngebet nih sama trail yg satu ini…harganya bersahabat
wah cross gede bgt ya mas
tempat fotony tu lo kang.. studio foto tenan…
Saya dari garut nih selalu up date mas iwan ma tmc , mantep bgt ia itu mtor kya KTM di antos / di tunggu perkembangannya 🙂
Coba cari yg baru dunk, yg klxnya dah pake ring 21.
lek…nyobae di gunung mbolo
Mungkin klo dengan KLX150L, tingginya sama, spek KLX150L, roda depan/Belakang 21/18. Sama dengan punya Viar Cross X ini.
KLX 150L brp harganya.. Operprice?!
regane piro lek iwan..??
KLX e dadi ketok mungil tenan og piye…?! asemm tenan…
lek besok klo kompare performa tulung di videoin buat jampingan+melibas genangan aer yo.. truz pas tanjakan dengan kemiringan 30-45 derajat gitu, okeeee??
Regone piro ning web kok Rp.0??? arep niru gendheng koyo yamahmud karo nghondah? indent sik tah?
Mas. Iwan sepatunya keren, boleh tau mereknya apa ? beli dimana ?
Konon katanya mocin materialnya gak sebagus jepun dan india di pasar asia.. belum lama gejala shock amblesmuncul.. (baca di forum viar kaskus) dan gejala2 lainnya.. hehehe..
Bener kalo sobreker belakang amblesss, kejadian di CrossX200SE punyaku. Trus kirim email ke pihak Viar, langsung di kirimkan sparepart pengganti yg upgrade lebih bagus (gratissss). Garansi sparepart 1 thn
Kang Iwan smpyn tinggi badan berapa?
buat prkiraan aja kalo mau minang nih motor..
Nice kang ..
Ulasan Ninja 300 ada ga nih??