Bro dan sis sekalian……selama ini kita selalu melihat data output power tanpa mengintip berat sang kuda besi. Padahal dari sisi teknis hal ini sangat penting untuk mengetahui power murni yang tersalurkan ke ban yang pada akhirnya membawa kendaraan melaju dijalanan. Seberapa besar horse power tiap kilogram yang dihasilkan. Semakin berat bobot….power yang terdelivery juga semakin minim. Nah….karena itulah IWB sengaja suguhkan komparasi adu power to weight ratio engine 150cc ditanah air. Siapa yang menempati posisi teratas??. Berikut hasilnya….
Sebagai ilustrasi, mesin truk atau mobil mampu meletupkan power hingga 125-225HP. Namun karena bobot mereka yang super berat……laju serasa terkebiri saat diajak adu betot dijalanan. Makanya jangan nanya accelerasi kalau dengan mereka. Lawong bebannya berat bener. Motor sampeyan 250cc juga cukup untuk diajak adu betot mesin 2000cc truk. Tidak heran motor racing sangat konsen terhadap bobot kendaraan agar output power terkirim secara maksimal. Istilahnya mengejar PWR atau power to weight ratio mzbro. Nah…menurut sampeyan kira-kira motor mana yang mempunyai PWR paling tinggi untuk kategori mesin 4 tak 150cc??. Berikut komparasinya…..
1. Suzuki Satria FU 150
Power 16 HP berat 107 kg = 0.067 HP/kg
2. Honda CBR150R
Power 17.1 HP berat 143 kg = 0.054 HP/kg
3. Honda CB150R
Power 17 HP berat 129 kg = 0.059 HP/kg
4. Yamaha new Vixion
Power 16.59HP berat 129 kg = 0.058 HP/kg
5. Yamaha YZF R15
Power 16.5 HP berat 136 kg = 0.055 HP/kg
6. Yamaha Exciter 150 alias Jupiter MX150
Power 15.4 HP berat 115 kg = 0.060 HP/kg
Yup…dari daftar komparasi terlihat, Honda CBR150R ternyata menempati posisi paling rendah. Hal ini dikarenakan bobot kendaraan yang mencapai 143kg sehingga membuat PWR hanya nangkring di 0.054HP/kg. Seperti kompak…..dilalah R15 ternyata nempel dibelakangnya dengan 0.55hp/kg. Nyaris 11:12. Yang kedua adalah CBSF. Unggul dari Vixion…..CB150R meraih PWR 0.059HP/kg. NVL??. Tipis diangka 0.058 HP/kg. Sedang Exciter150 alias new Jupiter150 MX King ternyata cukup mengejutkan mzbro. Mampu mengungguli seluruh sport 4 tak 150cc yang bertebaran ditanah air, sang bebek super menempel ketat Satria FU150 yang secara PWR terbaik diangka 0.067 HP/kg….Exciter 0.060HP/kg. Yup….sang suzi masih unggul dalam komparasi ini. Namun…..
Itu hitungan diatas kertas. Sebab jika yang ngomongin top speed…..banyak faktor yang harus diperhatikan khususnya sisi aerodinamika. Disini biasanya motor berfairing lebih mumpuni untuk meraih top speed. Desain fairing yang akan membantu membelah angin atau turbelensi udara biasanya baru terasa saat kendaraan melaju pada kecepatan tinggi. Namun tampolan accelerasi bawah….PWR terbaiklah yang paling jago. Dan Satria FU masih menjadi pemenang. Hanya saja….Satria FU tidak akan melenggang sendiri. Mendapatkan lawan serius….Yamaha dipastikan merilis sang moped tahun depan. Yup….PWR nyaris imbang dengan karakter kitiran bawah lebih mumpuni akibat torsi yang melimpah. Kita tunggu saja dilapangan nanti. Seru ki 
…...(iwb)
Comments
188 responses to “Adu power to weight ratio mesin 150cc 4 tak……Yamaha Jupiter150 MX King nempel ketat Suzuki Satria FU150 !!”
Juoooosss…
Tooopppp markotooop…
Lumayan oleh no kaleh.kang..hahaha
Iyo lek…siiipp pokoke…
saatnya sonic reborn menggebrak…
mansarpost.com/2014/12/19/jika-power-exciter-dibawah-nvlr15-imho-power-sonic-reborn-pun-seharusnya-tetap-dibawah-cb150cbr150/
kita tunggu new CS1
bluspit.blogspot.com/2014/12/modifikasi-yamaha-r25-sporty-ala-layz.html
ini versi ayago nya
warungasep.net/2014/12/19/wow-ada-yamaha-exciter-150-versi-ayago/
Absen sore…
————
wow ada aksi koboy texas, apa pemicunya?
kobayogas.com/2014/12/19/aksi-koboy-polisi-patwal-dicianjur-sampai-keluarkan-pistol-apa-pemicunya/
bedanya jauh, klo diatas batangan pekgo sih iya
macantua.com/2014/12/19/chevrolet-spin-mpv-yang-pas-1st-impression/
Hitungan di atas kertas 😀
========
Daftar Perlengkapan Penting Bagi Rider di Musim Hujan klxadventure.com/2014/12/19/daftar-perlengkapan-penting-bagi-rider-di-musim-hujan/
Akselerasi jarak dekat saya pegang MX King, torsinya itu loh beda nyaris 2 Nm sama FU…
————–
Masih belum jadi raja diraja tapi akselerasi bisa jadi rajanya
kobayogas.com/2014/12/19/jupiter-mx-king-belum-jadi-super-bebek-kesempatan-bagi-ayago-honda/
Wuihhh serem juga klo gitu, cuma kenapa harus bebek…?
peysblog.wordpress.com/2014/12/19/desain-ayago-untuk-yamaha-exciter-a-k-a-mx-king-150/
masalah topspeed lebih ke top rpm yang bisa dicapai, cmiiw.
Absen dulu baru baca
maaf nih baru absen… sibukk
spek fitur honda unicorn
http://www.goozir.com/2014/12/spek-dan-fitur-honda-unicorn-2015.html
aaabbbsseeeennnnn
kalo kata Al-Ghazali: Sadeesss…!
==============================
Confirmed! Intel menggunakan socket LGA 1150 dan 1151 untuk Broadwell dan Skylake, sedangkan AMD tetap setia pada FM2+ untuk APU Carrizo nanti..!
jackalride.wordpress.com/2014/12/19/confirmed-intel-menggunakan-socket-1150-untuk-broadwell-dan-1151-untuk-skylake-sedangkan-amd-tetap-menggunakan-socket-fm2-untuk-carrizo/
mantaaapp
tipis Lek…
galeri foto studio Exciter:
ardiantoyugo.com/2014/12/19/galeri-foto-studio-yamaha-exciter-150-jupiter-mx-150/
sepi
Tempel ketat,,, 😀
komputermotor.com/2014/12/19/suara-knalpot-racing-berubah-suaranya-jadi-jelek-dan-berisik-cobain-genti-glasswool-nya/
Jossss 😉
potretbikers.com/2014/12/19/harga-part-suzuki-satria-fu-2014-terbaru-lumayan-murah-not-selling/
nyimak kang..jos tambah remuk redam 😀
whaaat cbr paling rendah? fbh kaga terima kang
Hasil nyata bisa ngamplengi si muka lele 10x berturut-turut om
oo…pesenan diler yg 18hp itu ya om?
hmmm….. biasanya kan , fbyahomo pling anti ama basil kertas buram… ! entah kalau INI …. haha ha hah rasanya seperti terbang ke awang2 Kali ya…. ah sdh lah….
sblm you heran, cb baca lg komentar ai hsl reply om jembling dibawah.
Ai dicap fby. Hahahaha
eh…
Ngoahoahoa.
Josssss
Semprote kalah ambek bebek
xixixi
mantaaaap
Solar di amankan
walau di atas kertas ,, bahaya ki, banyak yg gak terima.
tergantung kertasnya om.
Kalo kertas burem, tulisannya tak akan sejelas kertas putih, makanya orang sering salah liat angka diatas kertas burem.
Ringan bertenaga sepertinya
verza, byson, nmp dan tormax kok ga ikut padahal sama 150cc…. cuma klip atau valve nya kurang banyak…
Tormax meski perlu dioptimalkan. porting polish, ganti leher knalpot seukuran klep out 26mm, secara spek beda kasta.
Owh, ngono jebule….
jupiter mx king ganti ban punya FU, bisa payah si FU.
si mx king masih toleran sama FU, ban di gedein masih bela si FU tampaknya.
fu masih memimpin
ijin share sob
orongorong.com/2014/12/19/benarkah-r15-nvl-akan-pakai-mesin-dohc-dan-pakai-baju-r125/
denger2 ban mx king sudah tubeless.
Mungkin kalau adu torsi hasil beda lagi. Yang heran, kenapa Yamaha suka sekali motor gemuk ya?
kupasmotor.wordpress.com/2014/12/19/lebih-bagus-mana-antara-diasil-cylinder-yamaha-dibanding-scemnya-suzuki/
Bukane FU 97 kg ??
Buset dah, NJMX aja yg 135cc ngesot. Apalagi MX KING 150cc
Awas hati2 penunggang NVL & CB, bisa kesabet.
Nunggu Hasil Test Ride Di Lapangan aja.
yg kesabet tu nvl,,,
kalau cibi?? oh tidak bisa, gas pol sampai limiter pun mx king ngos2an ngejar cibi.
yupe, spt seri indoprix terakhir, mx dg susah payah buat jd nomer 1, sdg cebong dg santainya finis duluan.
Ngoahoahoa
a.k.a DNF a.k.a balik kandang yo clux ngoahahahaha…
Cibi kan paling belakang -,-
cibi tu lagi demo boy gk niat ngebut, liat sincan dikentutin ayam jago kampung sampai ekornya miring-miring.
buat jembing ma kucluk.. motor mah mu honpret atau yamahmud, gak ngaruh..liat ini
pertamax7.com/2014/11/23/indoprix-bebek-150-cc-race-2-jupiter-mx-juara-seri-rafid-topan-juara-umum/
motor yang ente banggain ketinggalan jauh.. jadi jangan sombong dulu om.
itu bukannya power on crank maz??
kalau mau lebih valid , semua motor yg maz iwan sebut diatas di test dyno secara bersamaan..
abis itu dihitung deh PWR nya..
heehee
😀
cbr paling kecil yak… tp kalaupun diadu cbr nggk akan kedodoran jugak..
diatas kertas, diatas dyno dan diatas aspal udah beda bro.
yg real tu diatas aspal.
di atas kertas, dyno, aspal, semua real om, tergantung sudut pandang melihatnya.
Diatas kertas real bg teori.
Diatas dyno = hsl real di lab.
Diatas aspal = real buat sehari2.
yg sy maksud real buat harian boy.
Kapan2 bang Iwan adu drag saja motor2 tersebut.
CBR150R & CB150R udah kalah di PWR, material mesin buruk gak layak export, menang nama doang.
yang masih beli patut dipertanyakan kewarasannya..NGOAHAHAHAHHH…
ngomong opo kowe??
Pasti power bakal disetting naik lagi klau berat motor ditambah…itu klau dari pabrikan, klau beli pelek sendiri/modif ya kalah
cuocotmu angger njeplak
Kalau satria Fu dipasang ban ukuran exicter kira2 bagaimana ya? Yang jelas berat velg ikut tambah, opo yo iso ngacir lagi wong velgnya dan ban cungkring’
wooowwwww safu juoosssss gandooosss
absen siang kabeh lah
http://www.goozir.com/2014/12/spek-dan-fitur-honda-unicorn-2015.html
Ban gambot vs ban cungkring
Disini sudah kelihatan bahwa siapa yang lebih perkasa.
Semua motor juga bisa kencang kalau pakai ban cungkring,tapi tidak semua motor bisa kencang jika pakai ban gambot.
cbr150 ban lebih gambot dari r15. tapi r15 dikamplengi 10 kecamatan lagi.
yang spek 17,1 realnya 18 hp itu ya om… on wheel lebih gede dari on crank yak?? atw jangan2 ahm ngibul soal cc nya?? ngoahahahahaha
setelah 10 kecamatan baru nyusul maksudnya ?
😆 😆 😆
alamakk..si BAGONG ini bacot nya selalu bilang CBR pesenan AHM …. tau darimane ente ? kl gak ngerti motor gak usah banyak omong cong,
santae ae cong….sekarang klo emang ente ngerti motor bisa jelasin gak kenapa power on wheel cbr bisa lebih besar dari on crank? loss power karena rantai, ban dan bobot motor bisa negatif gitu? secara hampir semua motor klo ditest didyno pasti on wheel nya pasti lebih kecil dari on crank…. ditunggu ya jawabannya coek…..ngoahahahahaha
Sori nih bukannya mau bela bagong ya tapi setau ane itu tes, cbrnya dari main dealer ahm dan R15nya punya konsumen
Ujung2x sonic 150
Ditunggu hadirx, biar rame
Partai hiburan Kawasaki Athlete 150 (yen iso)
power terendah tpi blom ada yg ngalahin.. heran saya..
smpe 10x mlenggang..
Hmmmmm dho ngelu ndase…wkwkwkwk……
Hayah no,,,modyarrrrr,,,siap2jembatan pada roboh,,,,minggiiiiiiiiiiiiiiiiiiiirrrrr…..
Itu di atas kertas, di atas aspal,, maaf2 saja, belum tentu,
contoh CBR150R vs CB150, Udah 4x adu race, gantian motor, CB150 ga pnh menang tuh lawan CBR150R. padahal power to weight ratio unggul CB150,
anehnya siapa yg brani dan yg ga brani nyentul…..jawab!!!!
joz
Joss cs1 reborn lah!!
salam puekokers…
montore apek kabeh yesgondezzzzzz
montor bolu basah daur ulang limbah bantargebang
motor honhon berat-berat
Jupiter mx king…tomboyy yahh….
Pwr kan bukan ukuran baku suatu performa motor byk aspek yg brpngaruh cbr saza bisa nabokin r15 10x
edan nih bebek supernya, tinggal nunggu dari honda..
nitip kang
jejakbiker.wordpress.com/2014/12/19/68/
tambahin wan…
Tornado GS
13dk 95kg = 0.137
hari gene masih ngomongin motor beracun ????
yang penting kenceng gan, ngapain pake teknologi canggih tapi bolot?
woi roy, kl reply jangan kejem2, anak muda skr mana tau jambakan setan 2tak jadul, taunya cm spt ninja 2tak skr, pdhl tenaga ninja 2tak skr dah dikebiri.
Apalg ama fbh yg sejak lahir ampe tua cm disuguhi 4tak.
Kalo mobil sih kenceng nya di trek lurus mtor 150cc mah gk bkalan kuat nguber
Saya heran membaca penulis dan komentar2, di mana satuan PS disamakan HP bahkan ada yang menyamakan dengan KW.
jadi banyak penulis dan komentator yang diotaknya tercantum rumusan :
1 PS = 1 HP = 1 KW
ini kan menyesatkan.
termasuk mas iwan yang mengatakan power satria FU adalah 16 HP. Ini salah. yang benar power satria FU adalah 16 PS (bukan HP).
Silakan cek di google, di mana
1 PS (pferdestarke) = 0.9863201 horsepower
Jadi power satria FU 16 PS, bukan 16 HP.
Kalau ga percaya silakan click di situs resmi suzuki:
http://www.suzuki.co.id/motorcycle_type/satria-f150
baca baik-baik, di sana tertera 16 PS, dan jangan disamakan PS dengan HP.
Sehingga kalau power satria FU dikonversi ke HP, ketemu angka 15.78 HP (pembulatan).
Jadi, kalau dibandingkan power max Satria FU dan Yamaha Exciter 150 adalah:
15.78 HP VS 15.4 HP.
nah ini baru pencerdasan otongmotip
Hahahahah yg pnya warung mungkin kurng lg sibuk jd kurng teliti saat ngetik artikel 🙂
Tp sy pribadi pny pndapat klo atas ane bener bngt tuh kang iwan, jd judul artikel dan isi artikelnya hrs di ubah lg dr awal hehehehehe 🙂
Kudu lebih hebat dong..jika sudah bawa nama king….king kok lembek yo di guyu,,,king yo makwussssss maburrrrr….