Bro dan sis sekalian…..Honda, sopo ora kenal sama merk satu ini. Kiprahnya diajang roda dua dunia bisa dikatakan “incomparable”. Baik sisi penjualan ataupun racing. Namun anehnya…..nama besar dan segala pencapain tersebut tidak menjamin kesuksesan CBR250R dikancah pertarungan sport seperempat liter tanah air. Padahal seperti yang kita tahu….brand Honda begitu mengakar diseluruh lapisan biker. Pertanyaannya…..apa sih biang masalah kegagalan sang kuda besi???…..
IWB bisa katakan, CBR250R saat ini bukanlah pilihan menggiurkan bagi segmen dikelas 250cc. Data dan fakta jelas berbicara. Nggak usah jauh-jauh….jika sampeyan ubek-ubek report AISI, sales CBR250R megap-megap susah terdongkrak. Disaat Kawasaki serta Yamaha mampu menjual ribuan pada Ninja serta R25-nya, AHM hanya hitungan ratusan bahkan mungkin puluhan. Lha piye ora heran mzbro. Honda gitu lho???. Mosok gap-nya jauh bener 🙄 …….
Nah brosis…..perkenankan IWB mengajak sampeyan untuk ikut polling singkat diwarung ini. Menyampaikan opini biar Honda melek dan tidak ragu. Sebuah clue bagi para R & D agar bisa memberikan produk yang sesuai ekspetasi kita semua. Piye sih sosok fairing yang sampeyan idamkan?. Dan kenapa sampeyan enggan mengendus CBR250R padahal banderol udah kompetitif?. Akan menarik bagi kita untuk mengetahui letak kegagalan penetrasi sang fairing kepasar. Pertanyaannya gampang…..
“Apa yang membuat mzbro enggan membeli CBR250R?”. Ada beberapa jawaban yang IWB sodorkan. Menempati urutan pertama adalah “jumlah silinder (yang hanya 1 )”…..kedua “desain”….ketiga “merk” ketiga “pelayanan (3S)”…..ketiga “harga (overprice) dan terakhir “nggak tahu” alias abstain. Pilih salah satu yang menurut mzbro paling krusial. Btw…polling tidak akan membaca repeat vote. Untuk mendapatkan hasil dengan sampling seakurat mungkin……sistem hanya membaca pilihan pertama. Jadi mau sampeyan klak-klik sampe driji kriting ora ngaruh dan tetap dihitung satu suara. Yo wis….langsung aja berikan opininya dibawah ini kangbro. Awas….ora melu tak sambit busi pokoke. Judule wajib ikut 
. Hasilnya kita akan buka 3 hari setelah ini. Ocreee….(iwb)
Comments
455 responses to “Polling….Kenapa Honda new CBR250R tidak menarik bagi para biker??….”
Desainnya woy Honda benerin! Moso motor sport bagian belakang kayak motor touring hahaha. Mesine juga cuma siji cilindernya walah walah.
Kurang moge look, kurang premium, kurang wah,, bda ma ninja yang serba bling-bling cmiwwww..
asline ra gablek duit… mending tuku motor sing murah lan migunani….. hehehehe…
mungkin karena bang iwan bukan sales, jd pelanggan warung pean gk minat beli.
becanda bang
Penilaian kekurangan kan bisa lebih dari satu kang? Lha ini opsi nya cuma milih satu aja, piye iki?
Muka sempak harga overprice performa memble ditambah ketersediaan spare part kacrut
karena belum bertumbuh, tenaganya.
harusnya ada opsi 1 lagi, kan dia head to head dengan ninja mono.
untuk 1 silinder dia terlalu besar dan model sama persis dengan cb150r, which is kalo sepintas gak akan bisa bedain.
untuk harga gatau deh bersaing sama ninja mono atau tidak.
terus terang di mindset gw, kalo 2 silinder lebih cakep fairing, kalo 1 silinder cakep naked kayak 250sl
kang Iwan gimna klu jawabannya lebih dari 1..misalkan ada dua pilihan jjawaban atw tiga..gimna cara mengikuti polinggnya..mohon pencerahan…
waduh, bojone krungu.
(mlayu bianter samar disambit kompresor)
kang klo ane sih mau mulih 2 nggak bisa ya, disainnya sama dapur pacu cuma 1 silinder hahaha, disain mirip 150 aturan 250 lebih spesial sih. udah gitu aja
kalo harga dibawah 45 kyny bisa bersaing, taruhlah dikisaran ninja mono, memang sih jumlah silinder mmpengaruhi, toh ninja mono jg g terlalu moncer ms nya, djln j ane lbih sering ktmu nnja dobl drpd mno
waktu mudik pernah ktmu cbr 250 di telanjangi pake stang widebar jadi streetfigter. wow jebule sangar tenan. tp sayang suara snalpot msh khas 1 silinder
Kalo bilang kelas sport Honda tu ya, basicly nya desain yg kurang sporty.
pasti faktor jumlah silinder kang iwan.,coba bikin yang double silinder kayak kompetitor pasti lain cerita.*jangan sok anti-mainstream*
faktor design itu relatif lah asal gak katrok amat sih pasti payu lah..
Seseorang (smartbiker) yang jeli dalam membeli yaitu dilihat dari sisi dapur pacu,design dan 3Snya
Masalah harga dan merk tidak berpengaruh terlalu signifikan (mboh nek kui biker fanatik satu merk).
Kui lo lek seng biasa kanggo acuan
Mosok harga murah pengin barang uapik yo sobek(kopas ala lek IWB) tenan to…wkwkwkwkwkwk
Salam sobek juoz gandoz kotoz-kotoz…heuheuheu
1. 1 Silinder
2. Modelnya bapak2 + sama kayak yang 150cc. (Ga punya karakter)
3. Service & sparepart susah
4. Harga overprice. Harusnya setara RR Mono
5. It’s Honda broh. If you’re looking for a sport bike, stay away from honda. Brand honda emang udah mengakar dikalangan masyarakat Indonesia. Tapi bukan sebagai produsen motor sport. Honda lebih dikenal karena bikin motor bebek + matic.
6. FBH banyak yang kaum dhuafa. :p
Walah… opini saya udah banyak yg ditulis di sini nih, hehehe…
Sebenarnya pengen klik silinder cuma 1 dan desain, tapi gak bisa kan vote keduanya?
Silinder 1 yg jelas terasa kurang dari yg mempunyai 2, desain yg Mirip dengan 150cc membuat malas disamain dengan kasta yg dibawahnya. Beli lebih mahal kok dijalanan cuma dikira 150cc
absen disik
ninggal jejak dulu
….
dan jangan lupa vote
yang gak vote awas busi melayang
*kabor
hargane aje kang.. kurang bersahabat….. 🙂
mas iwan, saran aja nih… harusnya bisa multi vote biar tau d bagian apa aja ang bisa jadi masukan.
—————————-
http://www.ftopics.com
Buat anda yang mengidamkan motor Yamaha berfairing 150cc tetapi saat ini anda sudah berkeluarga sebaiknya anda pikir-pikir lagi deh buat meminang motor itu ( Horeeeeee ada yang bakal ngamuk lagi dah membaca pernyataan saya ini). Apa lagi bila itu menjadi motor satu-satunya di rumah anda sebaiknya anda memilih motor lain. Tetapi bila anda memaksa ingin motor batangan sebaiknya anda beli New Vixion saja.Bila anda sudah punya motor lain di rumah baik itu jenis bebek ataupun matic, tidaklah mengapa bila anda membeli Yamaha R15 V2.0 yang keren itu. Tetapi bila anda belum punya, membeli Yamaha R15 SEBAIKNYA JANGAN karena anda akan menyesal nanti.Perhatikan saja boncengan belakang Yamaha R15 itu, istri anda akan sengsara di atasnya. Anak anda yang duduk ditengah bakal sesak nafas. Yamaha R15 memang tidak di desain untuk kenyamanan penumpang, ya itu wajar aza Yamaha R15 V2.0 DNA-nya motor balap sejati jadi emang enggak cocok buat ngantar bini bolak-balik ke pasar.Tempat duduk belakangnya jelek banget,,,,,, Itu Komentar istri saya. Bukan desainnya ya tapi ini komentar tentang kenyamanan sebagai pembonceng.? Enggak percaya yaaa???? silahkan bawa istri anda sendiri, dan tanyakan rasanya,,,,,1000% jawaban pasti sama dengan istri saya. Wah wah enggak sama ya jawabannya sama istri saya, ya enggak bakalan sama dong kalau istri anda sales motor Yamaha, Wkwkwkkkkk,,,,
gEK PIYE LEK IKI..TAHUN DEPAN MAU NIKAH JE..DOA RESTUNE YA BIKER .
BUAT YANG PUNYA RUMAH DATANG.HIKZ
beli motor memang harus disesuaikan kebutuhan.
Kl utk transportasi keluarga, ya hrs dipikirkan kenyamanan boncenger, apalg dah punya anak.
Beli motor berdesain racy konsekuensinya boncenger tak nyaman,krn yg ditonjolkan adlh desain & performa. apa pernah liat balapan motor resmi sambil bonceng anak istri?
Kl pengin kenyamanan, pilih aja matik atau bebek, soal merk sesuai dg keyakinannya masing2.
@andrikjiraia
kq malah curhat Bro…wkwkwkwk
Kalo buat boncengin istri mah emang gak enak banget tp kalo buat boncengin TTM, selingkuhan, simpanan, purel, bispak, bisyar, kimcil ato cabe2an mah ueenaakkk banget. Hehehe
mesin jomblo desain jelek!!!!!!! cam kan itu ahm!!!! cbr 150 bike of the year? preeeettttt….penilaian yg aneh…ada apa dibalik semua ini……….???.??.?…?.?
Yg pasti ada amplop coklat di balik semua ini. Pura2 gak tau ah…..wkwkwkwk…..
semuanya kena conteng.
Dan ditambahi 1 lg kang. . .yg ke 7 dijipak cbr 150 makay tmbh ga laku.
Masa motor 250 dan 150 sama pleek desainy.
Ogah bgt.
setuju nih . kalo desain sama buat apa pilih yang lebih mahal
Walah…nggak bisa kang. Nggak bisa diconteng semua. Salah satu yang paling krusial aja
* Byuh…polling koq conteng semua. Sobek tenan
Abis isinya bener semua kelemahan si cbr 250….haha jadi pengen contreng semuaa… 😀
Harganya overprice lek, harusnya 35-37jt dengan fitur segitu
desain kurang agresif kang serta mesinnya kurang garang. imho sih
250 itu 2 cyl…
itu mindset yg ada di pikiran org2 kita..
Mintset orang indonesia kalo sepeda 250cc itu ya 2 silinder. Ayo Honda keluarkan v-twin mu, sampe nampol 40hp baru jjuuooss ggaannddooss kkoottooss-kkoottooss.
Kalo 2 silinder pake harga sekarang or naik dikit mungkin beda cerita
semuanya masuk kang iwan
orongorong.com/2014/11/08/galery-yamaha-smax-kaya-fitur/
Mesin yg masih 1 silinder.jadi suara kurang gahar.
pertama cuma 1 silinder lek,harusnya 250cc itu mesin 2 silinder
kedua harganya,terlalu over price untuk 1 silinder
ketiga kurang sporty desainya
keempat 3s juga perlu di tingkatkan,mosok spertpart fast moving ae ndadak inden….
marai ngelu nek sirah rek….
Emang udah punya CBR250R lek koq tahu sparepart inden?
Jgn kan sparepart kang
Wong mekanikny juga buta sm cbr 250
Tnya sm tmn kang iwan deh yg punya tu motor
WAduh… jadi ngeri nih beli motor ini. Tapi ya maklum aja sih, kan emang bkn jualan utamanya AHM, makanya semuanya ya ala kadarnya aja. Justru ini salah satu penyebab gak lakunya kl menurut saya. Gak semua AHASS siap baik itu skill mekanik maupun sparepartnya. Gak aneh lah, krn salesnya juga rata2 kyk gitu, kl kita lht atau nanya2 soal CBR atau PCX banyakan dicuekin tuh, beda kalo kita nanya/lihat bebek atau skutiknya Honda, langsung tuh sales dgn senyum selebar2nya nyamperin kita, ini pengalaman pribadi dan nyata lho, bkn BC. Di sini jelas terlihat AHM blm siap mental dan infrastrukturnya utk jualan premium bike. Terkesan semuanya ala kadarnya, kl gak mau disebut kacau, dr attitude salesnya, skill mekaniknya maupun ketersediaan sparepartnya. This doesn’t sound like Honda right?!
250cc g harus 2 silinder kali, kalo harus, kenapa motor2 garuk tanah pada satu silinder?
motor garuk tanah 250 cc pake single silinder krn utk ngejar torsi, bro…
yg diomongin kan cbr250..msok di compare ma motor penggaruk tanah bro?
beda segmen dong..gak tau kalo di tempat situ cbr dipake bwt garuk tanah…
Kalo mesin bagi saya mungkin nomer 2 ya krn semua merk pasti ngasih mesin terbaiknya….Desainnya itu lo g boleh di utak atik oleh honda jepang yg buat biker tanah air banyak yg alergi sama produk sport honda….termasuk saya….hehe
1 silinder nya jd alasan utama… 🙂
kelebihannya cuma 1 kalo dibanding kompetitor
lebih nyaman untuk dipake jarak jauh
karna 1 silindernya kemahalan… coba harganya kayak RR mono.. pasti masih laku laahh..
Lah itu pilihane benar semua Lek . . .
Desain gtu” aja, dpur pacu cuma 1,, klo desain drombk jd lbh sporty + 2 slndr munkin akan bisa brsaing sm K & Y.
habis lo mlm2 lewat pake motor ini dikira sempak bercahaya lewat kang..( lha opo sempake ultramen? )..he,he..:-D
Untuk mesin 1 silinder harga terlalu mahal, desain juga mosok kembar sama yg 150cc, percuma donk beli mahal-mahal..
Kayaknya ada miskonsepsi ya, antara ini sportbike atau sport tourer,, kalo buat saya ini sport tourer jadi buat saya untuk ukuran 250cc wajiblah punya powerband lebar dan dan torsi yang padat, posisi riding nyaman, serta desain yang konservatif. Bukan tanpa kelemahan tapi buat saya cbr250 (yang old), sudah pas, bahkan desain yang baru malah kurang sreg, jadi saya nggak ikut poll 😀
250sese nilai jualnya di mesin stereo, design yg everlasting, ergonomi dan handling, torsi/power head to head dengan R25, plussss 3S… pasti moncer..
ktm rc 390 aja cmb 1silinder..lha piye iki kang wah bakalan rame tenan bro
Karena itu KTM bro… sekali lg KTM… brand Eropa, yg disainnya nyentrik dgn teknologi yg nyentrik jg, wkwkwkwk….. Sama kyk kita ngomongin Ducati kok cuman 2 silinder L-Twin sih? Karena itu merknya DUCATI bro… DUCATI… jelas brand imagenya lebih gimana gitu…. wkwkwkwkwk…..
desainya yg terlalu mirip dengan 150,padahal buat boncengan lebih enak cbr.
yang jelas karena ada pilihan yg lebih baik .
kalau tdk ada plihan lg pasti laku .
Sebetulnya pengin centang lbh dari satu. Nomor satu jelas jml silinder. Trus harga (apalagi kalo nyicil, dg DP sama, selisih cicilan ngga jauh2 amat dg yg 2 silinder). Trus dilihat sekilas desainnya mirip dg CBR 150 (aq tau beda, frame nya aja beda, tapi tetep: itu mengurangi eksklusifitas). Blm lagi harga spare part… Udah nilai eksklusifitasnya berkurang, harga motor & spare partnya mahal pula… jadi dipersilahkan dg hormat utk jadi penunggu gudang… di Pekanbaru, sulit utk bisa ketemu CBR250 di jalanan, yg ada cuma CBR150 (yg bs dikenali dari rangkanya)
yg paling masalah harga sparepart mahal,harga kampas ABS ngelebihin harga kampas brembo… kadang mesti indent,yg stock barang malahan bengkel non resmi… harga motornya juga mahal bngt untuk 1 silinder… begitu mau dijual bisa setengah harga….
Info buat para bikers gan, Motor gak bolek masuk bunderan HI!
bonsaibiker.com/2014/11/12/pemotor-dilarang-masuk-bunderan-hi/
baiknya ditanyakan lagi ketika penjualan motor sport sudah bisa melampaui penjualan skutik…konsumen Indonesia milihnya beli skutik karena terpaksa…motor sports bukan pilihan utama…
Cbr250 Motor gak punya seni…
Mesin dua silinder performa okeeh dan body garang plus laki abis yg bisa bersaing dengan R25 dan Ninja 250…
*tambahan tuh peleg apa gak ada disain lagii…?? Mosok sama modelle sm verza 😀 ini motor sport bung!!!
Itulah sengkeknya Honda bro!!! Gak punya taste sama sekali kyknya. Kalo soal disain mah emang kyknya kita gak bisa berharap disain Honda bakal bagus. Satu2 motor Honda yg saya demen cuman si pesek CBR 1000RR yg lama.
bingung mas mau contreng yang mana, poin yang masuk adalah mesin 1cyl yang inferior dibanding 2cyl, desain yang ga CBR clan banget, harga sparepart dan unit yang tergolong tinggi untuk motor ini. ane owner CBR250 gen awal mas, pilih ini motor juga karena fans boy Honda juga.. meski skrg selingkuh ke ninja RR.. wekekeke