Bro dan sis sekalian…..Honda, sopo ora kenal sama merk satu ini. Kiprahnya diajang roda dua dunia bisa dikatakan “incomparable”. Baik sisi penjualan ataupun racing. Namun anehnya…..nama besar dan segala pencapain tersebut tidak menjamin kesuksesan CBR250R dikancah pertarungan sport seperempat liter tanah air. Padahal seperti yang kita tahu….brand Honda begitu mengakar diseluruh lapisan biker. Pertanyaannya…..apa sih biang masalah kegagalan sang kuda besi???…..
IWB bisa katakan, CBR250R saat ini bukanlah pilihan menggiurkan bagi segmen dikelas 250cc. Data dan fakta jelas berbicara. Nggak usah jauh-jauh….jika sampeyan ubek-ubek report AISI, sales CBR250R megap-megap susah terdongkrak. Disaat Kawasaki serta Yamaha mampu menjual ribuan pada Ninja serta R25-nya, AHM hanya hitungan ratusan bahkan mungkin puluhan. Lha piye ora heran mzbro. Honda gitu lho???. Mosok gap-nya jauh bener 🙄 …….
Nah brosis…..perkenankan IWB mengajak sampeyan untuk ikut polling singkat diwarung ini. Menyampaikan opini biar Honda melek dan tidak ragu. Sebuah clue bagi para R & D agar bisa memberikan produk yang sesuai ekspetasi kita semua. Piye sih sosok fairing yang sampeyan idamkan?. Dan kenapa sampeyan enggan mengendus CBR250R padahal banderol udah kompetitif?. Akan menarik bagi kita untuk mengetahui letak kegagalan penetrasi sang fairing kepasar. Pertanyaannya gampang…..
“Apa yang membuat mzbro enggan membeli CBR250R?”. Ada beberapa jawaban yang IWB sodorkan. Menempati urutan pertama adalah “jumlah silinder (yang hanya 1 )”…..kedua “desain”….ketiga “merk” ketiga “pelayanan (3S)”…..ketiga “harga (overprice) dan terakhir “nggak tahu” alias abstain. Pilih salah satu yang menurut mzbro paling krusial. Btw…polling tidak akan membaca repeat vote. Untuk mendapatkan hasil dengan sampling seakurat mungkin……sistem hanya membaca pilihan pertama. Jadi mau sampeyan klak-klik sampe driji kriting ora ngaruh dan tetap dihitung satu suara. Yo wis….langsung aja berikan opininya dibawah ini kangbro. Awas….ora melu tak sambit busi pokoke. Judule wajib ikut 
. Hasilnya kita akan buka 3 hari setelah ini. Ocreee….(iwb)
Comments
455 responses to “Polling….Kenapa Honda new CBR250R tidak menarik bagi para biker??….”
Juoozzz
Amankan podium dari MM93 eh arno93
yg dominan karena faktor satu silinder nya 😀 ridertasik.wordpress.com/2014/05/06/konsep-modifikasi-z250-sl-ducati-monster/
ane netral nih, konsumen punya uang 40jt mending nambah dikit dapat yg 2 silinder kalau pun pas pas an di jadikan uang muka buat dapetin 2 silinder, masalah desain relatif malahan desainnya yg sekarang udah okey banget pakai baju cbr1000rr, tapi dijalan ridernya ciut duluan kalau papasan sama yg 2 silinder gimana gitu imho, 3s tak usah diragukan, tapi yg penting sesudah kita bahan panjang lebar gini ahm dan honda global bakalan melek ga itu yg penting di tunggu, kalau sy jamin ga bakalan lah bisa mikir sampai kesana, last ga usah banyak saran bikin aja cbr250rr 4 silinder harga Rp70-Rp75jtan gakal kaya kacang goreng tuh motor pengguna ninja 250fi dan r25 ky ane pindah haluan cmiiw
yakin dah poling paling banyak karena satu silinder 😀
motohits.com/2014/11/12/eksistensi-ninja-150-rr-2-tak-ditengah-panasnya-persaingan-teknologi/
1 silinder nya bikin males
bluspit.blogspot.com/2014/11/aleix-espargaro-tercepat-ke-10-di-atas.html
Faktor saat ini motor berkapasitas 250cc itu identik dengan mesin minimal 2 silinder.
Mencoba Langsung Riding Position Suzuki GSV-R MotoGP 2011 eks Alvaro Bautista ? Ternyata Begini Rasanya Naik Motor MotoGP | …
prasetyo676.com/2014/11/13/mencoba-langsung-riding-position-suzuki-gsv-r-motogp-2011-eks-alvaro-bautista-ternyata-begini-rasanya-naik-motor-motogp/
Salah duanya mesin dan desain kang, hihii… 😀
——
Yuk lihat fitur electronic R1 baru, canggih! 😉
hnd24.wordpress.com/2014/11/12/mengupas-electronic-feature-yzf-r1-2015-canggih-dan-lengkap/
http://www.youtube.com/watch?v=7jArFBT_VME
Di sinyalir TERKAIT R&D 250CC TWIN neh…
AHM bikin model kayak Vultuz pake engine 250cc VTwin Sport harga dibawah rongsok serie..
Wakakakakk
Msh bisa ngeles aja loe. Kyk sales honhon
paling ingon ingone ondah
Perfoman yg mateb itua Ruang bakar 250cc. kalo mau 2 cilinder naik kelas ke 500cc 250cc x 2=500cc mantab.. makanya ane milih cbr 250cc kecepatan senyap…
http://www.youtube.com/watch?v=0ND-CddvC24
Satu silinder suara kurang merdu
========
Foto-Foto Sexy Dancer Yamaha Cup Race 2014 di Jogja klxadventure.com/2014/11/12/foto-foto-aksi-sexy-dancer-yamaha-cup-race-2014-di-jogja/
karena 1 silinder dan model kembar kaya yg pekgo..
?????
travelmotoblog.wordpress.com/2014/11/12/telaaat-test-ride-cbr150r-cbu-thai/
terlalu mahal untuk 1cyl imho
yg pasti konsumen jika naik kelas pengen sesuatu yg beda, termasuk ingin merasakan sensasi 2 cyl.
wongserut.wordpress.com/2014/11/12/saat-tagline-real-men-use-three-pedals-bergeser/
Mungkin orang Indonesia beda pemikiran dengan orang Eropah yg katanya suka 1 silinder. ;D
dorrr
Ngondah harusnya paham, memang di akui saja, kelemahannya 1 cyl, untuk saat ini model body nya kurang sporty yo di kamplengi karo ninja & R25, mosok model mongtor semprot harga 50jt + di samakan sama mongtor semprot 30jt wes tepok jidat, gap 20 jt mosok bayari tukang design ra kuat, jangan tutup mata dan telinga
Kekuatan power dan model ninja or R25 sudah terpampang jelas untuk saat ini, iki tergantung ngondah berani all ot po ra.
Kalau bisa kekuatan powernya + modelnya harus lebih dari ninja or R25, lebih sedikit juga gak papa, masak punya dana sebegitu besar ngeluarin produk setengah setengah, cari untung sedikit dulu, nanti setelah di kuasai baru cari untung sedang, jangan lupa body plastic ama catnya di perbaiki lg
Kalau masih tetep seperti saat ini yo siap2 di bc darmo serta kroninya
ngoahahhahah
Kalau di kota kecil numpak mongtor 50jt, pelan pelan, biar orang pada nglirik ngelihat bodynya yg pertama, terus mendengar suaranya vrom vrom jelas 2 cyl
Juos gandos komene!
jos comene mewakili bnget,,,,kebanyakan orang pertama kali ngeliat tu biasanya modelnya dlu,,,baru nyari fitur2 yang lainnya,,,imho
kurang lebihnya begitu, masih ada lagi.
* masa motor harga 40 jt velgnya kayak velg revo :v
* DOHC tp camshaftnya mirip 1 chamshaft yang di potong jadi 2.
* DOHC tp pake roller rocker arm :v
dll, dll.
@ om juragan merchon:
)
menurut ane bagian lampu dan fairing udah joss om…
yang perlu di revisi hanya bagian buritan aja ,, dibuat lebih sporty kayak R25 (tajem-tajem kayak jarum
swingarm juga dipermak lah ,, buat agak lekuk2 gitu seperti R25 😀
dan 1 lagi ,, mesin wajib V-Twin biar ada difrensiasi dengan N250 dan R25
Sbnernyaaa minat banget tapi Udah terlanjur minang si bianka setahun lalu
Bianka opo kang? 🙄
Harganya mahal…design sama yg 150sese,ya mending beli yg 150sese,pngn yg 250?mending beli ninja 250sisan.dasar honpreeet!!
*eh lupa,ane kan fbh
Idem sm agan ini. Problem utama selain1 silinder soale desain sm ky 150 jd prestisnya ga ada sm sekali. Beda sm merk sebelah yg mau mikir desain beda…
disinyalir Ninja Putih lek
kobayogas.com/2014/11/11/modifikasi-new-honda-pcx-review-performa-shock-yss-g-euro-xl-nyaman-dan-mantap/
Klw menurut ane…kegagalan cbr 1/4 L ..ialah…………..JONES (JOMBLO NGENES)….aka satu silinder..biarpun pake knalpot kelas wahid juga suara kurang merdu..tak semerdu tetangga sebelah…..hihihihi…
Kalo menurut saya kang iwan…. Desain ..kurang nampol… masih kaah sama Ninin n R25…… Kaya khusus buat orang tua gitu,,,,he..he.. ma Harga Kemahalan……
Sambit busi iridium pas ni hahaha, 1silinder seharga 2 silinder tp diskon haha
sama kang bianka apa ya?
gagal pertamx..pke oplosan
karna ada kembarannya (k45)
ketigax..
Maaf cak…sampeyan nomer 6
tambah siji lek,, desain sama dengan CBR150,, klo ada yang murah, ngapain beli yang mahal…
mansarpost.com/2014/11/12/masalah-notifikasi-pada-aplikasi-wordpress-for-android-mohon-solusinya/
hayah… kedisi,an podiume
Sport 250cc identik performa brow 2 silinder lebih merdu
ungkapan jujur dr seorang fbh. (trenyuh)
salah clux raito itu yg pny nvl yg bermesin kasar dan lemot katanya
baca lg deh komentar dia sblm ngaku punya nvl.
kalo mesin….menurut ane sama aja….single cyl kan lebih nampol di torsi….cuman suaranya ituloh….
gk beda jauh sm adiknya kang (modelnya)
Mio blue core
sparepartnya mahal dan susah…..
fast moving seperti kampas rem, filter oli, filter udara ga pernah ready di dealer. harga nya juga mahal…
kampas rem depan 800rb yg ABS, non ABS 500rb an.. filter oli 110rb..
jauh lebih murah merek sebelah..
Jadi inden juga ya kang…nggak ready stok?
Nah setuju sama akang ini, after sales service nya repot mahal
Masukan kang buat pabrikan
sama dong dg ninja 3s nya
Setuju banget ma yg diatas, apa karena status CBU maka fast moving parts nya pun mahal dan lama indentnya. Enaknya cuman pas service aja, pelayanannya ekslusif gak pake lama antre. Masuk akal sih secara populasi ni motor jarang banget hehehe. Yg nggak banget itu sebenernya model motornya, terlalu sama dari yg 250CC ama 150CC jadi gmana gitu rasa ekslusifnya jadi hambar.
iya indentnya lama fast moving terutama trus gak semua ahass bisa service…. tanya aja pemilik 2 klan motor thai import report klo service gak punya toolsnya..sedih dicianjur aja cuma satu main dealer yang bs…agung motor…beda ama cbr versi ahm…sama cbnya sama sama dohc tp injection tools lebih ramah ahass hahahaha….sambil mandangin si silver 250””’
Lha, katanya sparepart Honda gampang? Yg bener nih bro? Soalnya saya lg kepikir pengen ambil yg tricolore HRC, mumpung gak banyak yg pake, wkwkwkwk…..
bro kodokijo nanti bocah atlantis dengar dia bisa gila..kn kata fbh after sles kawasaki yg najis tralala …bocah atlatis bisa panas dingin nih.ternyata aftr sles honda jeblok jg..
Power nya kang kurang, Coba klaim power sampai 40ps wis payu mesthi
buat fbh yg sabar yaa..nanti kl cbr dah 2 silinder pasti yg jomblo penunggu gudang di jual 30jt
Embekha masih sibuk berkutat dgn cicilan bit sama repo… Ngoahahaha
modelnya sama ama yg 150cc, harga sama ama motor yg 2 cylinder, ga ada kelebihan selain mesin dohc ama riding style ala motor touring. masih mending ninja mono desain lebih up to date dan harga lebih murah.. kbnyakan pengguna motor sport itu orang yg berjiwa muda bukan bapak2 mau kondangan.
Kan motor Honda emang motore bpk2 bro, makanya disainnya disinkronin ama gaya bapak2, wkwkwk… sy jg bapak2 nih…
jawabannya jelas jumlah silinder kang..
ayo AHM cepat brojolin tuh V-twin engine nya
*bakaarrr AHM biar panas*
jomblo,poleh males…
Tante2 embekha kan beli mongtor buat kepasar… Kek nya rempong deh klo pk rok trus naek mongtor semprot… Ngoahahahah…. #salam penunggu gudang #salam tanduk wifi… #salam jok sambung
bener2 dah ente bray,, bikin ngakak aja,,, kasian lah fans beratnya,
Karena Tante tante fbh cumanya bisanya memuja cbr saja tapi ngak Mampu beli … Fakta mayoritas fbh miskin2 mampunya matic beletakkk dorrrr
Kalo statement yg satu ini saya kaga bisa ngomong apa2 deh, krn emang kenyataannya jualan AHM cuman jaya di segmen entry level, jadi ya susah jg nyalahin publik kalo sampe terbentuk opini seperti itu.
Coba lht info di koment di atas, hrg sparepart CBR 250 brp duit? Kanvas rem ABS 800rb, yg biasa 500rb. Konsumen Honda bisa teriak2 sampe urat leher putus tuh.
3S nya kang ancur banget
Lbih paraparah dr ninja
Tanya deh user cbr 250
Sik genah aku ra duwe duot lik,haaa
Biasa
Lah..pilihane kok g ada dapur pacu cuma 1 silinder dan desain kurang sporty. Njur nek meh milih iku py?
Poin nya digabung aja yg diatas.hehe…
Judule yang paling membuat enggan lek. Opo digabung pengenya??
Nunggu embekha muncul dan mengungkapkan isi hati ah…ngoahahahaha #salam ngarep dua silinder malah dapet dual headlamp
gk suka krna desain lmpu dpan mirip pakean dlm wanita,,yg lma mirip semp*k,,,yg new mirip kut*ng,,,ngoehehehehehee,,
hahahhahaha..comment of the day iki..
Hwahahahaha…..
Kang iwan mana arno
Arno mana
saya vote desain kurang sporty karna masalh dapur pacu . si mono juga sama2 joblis slinder tapi pnjualanya monceerr ninja mono kalo d gabungin ama yg bugil bisa laku 900an unit sebulan berarti moncerr dan knapa CBR lakuny cuma puluhan unit bahkan berapa biji doang… DAN LAGI2 NAMA BESAR NINJA SUSAH DI GOYANG AMA PABRIKAN sebesar AHM ..dan qt lagi nunggu data AISI motor 250cc kang .. cz prediksi saya R25 nasibny nntinya juga pnjualany akan mnurun cz kapasitas 2000 unit sebulan akn di bagi k seluruh dunia dan d pecah ke R3
wes kang tak vote. dari pada kesambit busine sampean, repot ngurus BPJS barang. hehe
Wkwkwkwkwk
tinggal minta ttd dan stempel lurah beres.
kalo sama rr mono lbh laku mana ya kang penjualan nyah??
Harga Ga masuk untuk 1 silinder.
Modelnya yg 150 n 250 beda tipis, jadi nanti beli motor mahal dikira yg versi murah
Yang paling jelas kemahalan… Logikanya orang awam 1 silinder harganya harus lebih murah 25% – 40%. Sukur-sukur bisa lebih murah 50% dari yg 2 silinder…wakakakak
mergo ra kepingen tuku, lak di ke’i yo gelem tur matur suwun.
Mesin monokotil Dan tampang vario lawas, Ada tanduk Dan yg paling bikin nyesak model nya and ukuran sama dengan cebong150 disarungin.. Ngak Ada prestige nya pake nih motor.. Dan ke semua itu ditambah tante2 fbh yg superfanatik cbr ngak mampu beli alias miskiinn bisanya cuma koar2 doang kayak sales obat
buat kutangers,,,saatnya mngungkapkan isi dengkul,,jgn malu2 tai kucing yaakkhh,,,ngoeheheheeee..
oiaaa…jg ngomong pngen dua cilinder yaa,,kn situ dlu ngakunya ckup satu sja,,,biar episien,irit n sesuai jalanan d tmpat ente yg keriting n bolong2
sori y mbing….:-D
karena kalau bocor, bannya sulit ditambal.
Lek… Sambitono busi iridium. Kene tak tangkepe. Wes rapopo. Ikhlas…
Lek busine sing dinggo nyambit wis mati kbh kw yo gelem kang?nek sampeyan gelem aq tak ngewaki kangIwan nyambiti sampeyan nganggo busi iridium sing wis mati kang..ngoahahahaha
Emang ono busi sing urip kang? Yen urip tenan mungkin bakalan mlayu dw nyambiti sampeyan dw kang…
Wkwkwk… Guyon kang.
joblo plus desain velg+spion gak nahan kang….
Selain desain dan single cylinder nya yg bikin sakit hati itu harganya, ora waras.. pemilik old cbr250 merasa dibohongi. AHM salah positioning terhadap jajaran motornya, cbr250 dimaksudkan sbg motor exclusive shngga mencoba menjauh dr harga motor honda dibawah kelas cbr250 tapi kompetitor lbh masuk akal mnjual motor sekelas 250cc.
Dengan price segitu hanya satu silinder gak banget deh… kalo 2 silinder mungkin bisa dipertimbangkan. Tinggal liat power nya kalo lebih joss dari kompetitor gak ada salahnya minang sikuda besi seperempat liter dari honda.
3S nya masih bagusan tukang tambal ban
#lirik gadis malang
Wah….tersepona tenan kayaknya sampeyan
cepetan pinang, ntar keduluan orang.
jangan harap meminang bung, jangan coba-coba.
INGAT,,,,
waduh, bojone krungu.
(mlayu bianter samar disambit kompresor)
Wkwkwkwk
Nanik..oh..Nanik…..hehhehehehehee…(kabur…ndak disambit busi + kompresor….)
opsi harga kok ndak dimasukke om. itu yang paling ngaruh, bandingin sama ninja mono.
karena buatan honda laos bukan tanah air kita.
sort by priority
1. PRICE : overprice
2. DESIGN : kalau memang comot gen CBR pakailah design CBR1000RR ’06 .. twinheadlamp boleh tapi jgn kyk beha
Cbr 1000 rr 2008
Ini bicara ranah sportbike ya bukan sport tourer
iku strategi honda kang, maringene metu v engine..podo ngiler kabeh mengko
ahm harus keluarin spek sepadan,,
vote faktor ekonomi kok tak ada kang?
Melihat kasus cbr150 sempak, sblm diobral tak laris, begitu diobral laku tak banyak.
Jd buat apa ahm bikin motor yg mahal tp yg beli cm kolektor,sdg fanboynya banyak yg tak kuat beli.
sort by priority
1. PRICE : overprice
2. DESIGN : kalau memang comot gen CBR pakailah design CBR1000RR 2008 .. twinheadlamp boleh tapi jgn kyk beha
lho wong cmn 1 silinder kok arep ngaya..bikers di indonesia beda ma diluar. sensasi 2 silinder lebih memikat konsumen di negeri ini.mini moge look alike
@ All
Baru 5 menit sudah masuk 280 suara. Juozzz antuasias jebule. Lanjutttt lekkkk
lah jgn di pisah kaya gt lek..lawong pilihane kabeh sing gawe ra pengin tuku..dadi 1 ae wis jelas..
yg logis karena jumlah knalpotnya cuma 1