Bro dan sis sekalian…setelah menunggu beberapa saat dengan sabar, akhirnya media online India mulai upload gambar detil revisi desain Byson akan FZ series. Dari image inilah kita bisa lihat bahwa ternyata cukup banyak revisi yang dilakukan Yamaha. Komponen yang bisa IWB catat yakni penambahan mud guard, revisi muffler cover, fender belakang, shroud, speedometer, headlamp dan beberapa detil lain yang bisa brosis lihat diartikel berikut ini….
Contoh yang IWB dapatkan merupakan varian FZ-S atau versi windshield FZ16. Untuk ukuran suspensi depan dipastikan tetap tidak berubah yakni teleskopik dengan inner tabung sebesar 41mm. Detil perombakan desain bisa kita lihat dari shape headlamp, tanki, shroud, foot step depan (kini tanpa lubang), side cover, buritan belakang, split seat, rear fender, serta stop lamp. Untuk rear fender atau buritan belakang kini diberi pemanis material almu disisi kiri kanan. Sedang stoplamp lebih menonjol keluar tidak rata seperti versi karbu. Revisi juga terjadi pada handgrip atau pegangan yang kini mengaplikasi model tanduk. Anehnya justru poin-poin utama luput dari sentuhan pabrikan. Seperti…..
Double disk brake. Yup…mengandalkan model “drum” atau tromol, IMHO tujuan untuk meraih kesan sporty kurang maksimal. Selain itu dibuangnya spatbor kolong diganti dengan mud guard menjadi blunder yang susah diterima…setidaknya bagi biker Indonesia (emboh kalau India 
). Dan desain komponen ini menyatu tidak bisa dicopot setengah. Untuk engine confirmed sudah menganut fuel injection system dengan spek yang sudah kita bahas diartikel sebelumnya. Nah…untuk melengkapi gambaran yang IWB tuangkan pada tulisan diatas, berikut gambar detil Byson V2 FI yang baru dirilis diIndia. Piye bro…setujukah nggak desain ini yang dibawa YIMM untuk Byson injeksi tahun depan??. …..(iwb)
? 
Comments
189 responses to “Eksplorasi detil desain Yamaha Byson versi 2.0 FI…..setujukah jika dibawa keIndonesia??….”
padahal udah nungguin yg versi injeksi, mau beli buat bapak, eh bentuknya malah jadi aneh gini, apa pantes kalo di pake bapak2, hmmm… semelekete
Kesimpulan 99% gak stju mas.. wis bungkus hasil surveinya! Kasihkan ke YIMM
ad yg stju jga pada bersyarat..artinya gak stuju jga
kalo boleh urun rembug ye mas
kalo aye sih say NO, harus d revisi beberapa bagian
1. shroud lebih bagus yang lama
2. mud guard = ga banget wat indo wkwkwk
3. rdb lah 😀
Yang paling ga setuju, adalah desain batok lampu depannya… lebih norak dari NMP FI. masih gagah bison yg lama…
Kereeeeennnnn…injeksi broo..gut lah. Di up grade..byson..
satu kata ; MENGERIKAN…!! Byson skrg masih Ok kok, tinggal dibenahin aja tuh mesin, pasang injektor, gedein powernya. ringanin bobotnya, tambah cakram belakang…..ane ambil satu!
hari gini masih tromol
orongorong.com/2014/07/01/biografi-alvaro-bautista/
TIDAK SETUJU
engine lama, itu shroud ap kepang kuda?
banana arm, Rear Disk Brake, FI
bkin bebek 10, sekian PS bisa masa 150 cc 13, . . pS soelit , ngoahahaha
Nemen eg elek e
oh tidaaaak….
bagusan desain yg sekarang, tinggal tambah FI + RDB
motor norak..tp cocok bt fby
gw minat silincer knalpotnya nihhhh, nunggu limbahannya aja deh
jangan deh… menuh2in aja… bantu penjualan juga nggak…
Ojo Lek Gilani mending yang lama
kalo buat selera gua, yang bagus cm spido am cover knalpot. yg lain biasa aj. Yg disayangkan power turun, krn ga sesuai dengan body bongsornya.
kudune power naek, torsi naek, walau cc turun, entah bagaimana caranya, body gede walau klaimnya lebih enteng, mindset kita kan body gede, power&torsi juga kudu gede huehuehuehue 🙂
Weleh….tengahe kok bolong….trus tangkine koyo pulsar ngunu Om…Ora imbang antara sektor area sekitar meain n body atas ke belakang…!slebor mburi lumayan…isoh d comot nggo motor q Om….cb main body dikit…biar terkesan padat….n ga kosong..!trus mud/saru guard ojo d gowo rene Om…mergo bojo q,yange koncoku,gendhak’ane bolo2 ora jarik’an….Wes..memang masih kalah jauh ma desainer dr indonesia…..
ini orang pada ribet ngoment sana sini..,harus gini harus gitu lah..ada yg ok ada yg nggak ,pada pinter bngt sih udah kya R & D nya yamaha aja, mending lu ngoment & pada beli mah…, ini mah tong kosong nyaring bunyinya ,..payaahhh…
wagu ah…
Ternyata nggak seburuk spyshot sebelumnya, masih kelihatan kekar kecuali area mesin klo dilihat dari samping masih cowong. Saya rasa cukup layak menjadi penerus byson, tentu saja saya harap YIMM menjaring dulu masukan dari konsumen indonesia untuk perbaikan2 untuk versi indonesia, saya yakin konsumen indo sudah tidak lagi peduli soal harga asal produk yang didapat sepadan, rear disk brake layak (baca:harus, wajib, kudu) diadakan 😀
mas gimana kelanjutan cerita dari nvl 2014 yang berubah headlamp & spakbor belakang, ada cerita update lagi gag…?
di medan saya sudah 2 kali liat itu nvl…
thanks
– Tanduk JIJAY
– Konde JIJAY
– Mudguard JIJAY
– Headlamp Suneo JIJAY
– Overkill Shroud JIJAY
– Less Power and Torque….. AMIT AMIT
Kuwi sing mburi slebor apa garu Kang?
Jangan deh dimasukkan k indonesia YIMM,,, desainnya g banget,,,,
saya sih ga setuju kalo di masukin di mari……….. hehehehhhehehee ancur bingit dah modelnya………… wkwkwkwkwk
rem belekang kok tromol hadew…
Gak. Jelek desainnya.mending model lama mmc injeksi. DDB.mufler digagahin.stop lamp belakang dijadiin satu sama body jangan seperti sekarang di spatbor belakang
TIDAK SETUJU, bentuknya kok tidak futuristis masih bagus desain yang lawas
yang perlu direvisi:
-behel belakang
-jok boncenger
-spakbor belakang
-lampu sein
-rem belakang masih tromol
SEMOGA YIMM BACA KOMEN2 DISINI DAN PIKIR ULANG SEBELUM MASUKIN NEW BYSON DI TANAH AIR 😀
mud guardx asli jelek…
Jd 149cc jgn2 comon part engine sma vixion.. model jelek bagusan DEMAK SKYLINE motor lokal malaysia yg mirip (byson+vixion) .. ancur ngga sreg ini mksd dsain mw kyk DRAKEN 200cc apa gmn
Kalo pengen laku cukup ubahan
Ijeksi
Knalpot yang kayak vespa di hilangkan
Cakram belakang
Stoplam
Kalo soal desain lebih bernyawa yg desain lama
Soal power mungkin YIMM mempertimbangkan takut memakan pangsa power NVL
@mas iwanbanaran nggak setuju blass elek’e ora ketulungan. Warna ngganteng tapi kalau bentuk wagu/nyleneh/cupu ya wassalam kek new vixion lighting yang dulunya old vixion Penjualannya perbulan laku 44rb sekarang new vixion hanya laku 25 rb itupun bulan januari 2014 pernah market share yamaha(yimm) disalip Ahm (honda). INGAT YIMM YAMAHA TIME IS TO TELL kalau buat desain sak karepmu dewe tanpa memperhatikan keiginan biker indonesia 🙁
setujuh gan…. byas efisien gan… and perawantannya gampang….
aya yang belum tahu ada sepeda motor 2dw all wheel drive ini mari mampir sini gan… http://www.motordekil.com/2014/06/info-awd-2wd-pada-motor-trail-why-not.html
Sebaiknya diboyong ke Indonesia biar varian update bertambah
bikeaddict14.wordpress.com/2014/07/01/siap-siap-honda-mulai-produksi-cb150-streetfire-facelift/
Kurang setuju tapi apalah daya rakyat jelata hanya jadi konsumen kalo bisa sih yang begini mas peysblog.wordpress.com/2014/07/01/kalau-fz-16i-versi-india-maka-beginilah-byson-fi-versi-indonesia/
boleh jg tuh d bw k sini… tp khusus lampu blkg klo mo make jenis itu mending lgsung nemplok ja d bodi, jgn terpisah… tp klo mang mo dbw k sini, msin msih sma 153 dg bobot dkurangi plus rem cakram blkg..
Kalo speedonya doang gak apa deh yg lain mah gak banget
mas iwan ane juga user kebo , jujur model ini DOWNGRADE banget…. masih lebih ok model yang sekarang.. cukup modif minimalis pasang projie ama stop lamp di ubah desain plus LED plus RDB. kalo ini masuk ke Indo.. Yamaha mau mengulang Scorpio Z klingon , tolong di kasih tau kalo mas Iwan ketemu ama Bos Yamaha, don’t make the same mistake….
dari depan sampe ke tengah sih bgus, tp makin kebelakang koq kya jangkrik ya. Stoplamp n spakbok kolong amburadul. Masih bgus yg lma kmana-mna.
elek
Tanduk men…. 😀
Fby dikasih tanduk men…
Lama lama jadi kambing men…
Ngga usah masuk indonesia Mas Iwan,
soalnya penampilanya ngga sebagus larinya.
kebo besi ngga bisa lari kencang.
disinyalir akan tambah macet jika banyak kebo di jalanan.
wkwkwkwkw
sbg pengguna byson karbu,,,, saya mau komentar:
………..J-E-L-E-K B-A-N-G-E-T……………
Awas lu YIMM kalo ini dibawa kemari… gw pindah kelain hati
(mungkin ke yg satu hati)
klo sampe dibawa kemari ,,, ilang kepercayaan gw sma lu
hahahaha bison sekarang pake kondeeeee ,,, 😀 😀 😀
Uelek kang…. mohon dikaji ulang buat YIMM klo m dibwa kmari, design masih bagus yang lama, kurang disbrake belakang aja plus tambah powernya… uwis sippp.
Jelek pake bgt lah. . Ga ada yg keren satupun. Apalagi tanduknya itu hoex. . Mending mdel sekarang. Keren.
Klo menurut ane yg direvisi klo dibawa ke indonesia
-shroudnya direvisi
-knalpotnya direvisi
-rem belakang pke cakram
-mesin gak apa2 klo lemot asal irit aja, cocok buat anak kost
udh itu aja opini ane kang
Mending yg sekarang. Desain di pertajam dikit. Headlamp nyomot mentah fz 1 . Stoplam pindah ke atas . Trus jngan lupa RDBnyaa.
sek apikan GL Pro lawas