Bro dan sis sekalian…pernah nggak sampeyan ngilu jika tunggangan kesayangan membentur polisi tidur (poldur). Entah karena salah perhitungan atau terlalu kencang…..kejadian bisa menimpa siapa saja. Khususnya motor skutik. Karena dibekali casing hingga kebawah dek plus ground clearance yamg termasuk rendah menjadikan kendaraan jenis ini sangat gampang menyapa poldur. Pertanyaan muncul….kira-kira berbahaya nggak sih dan apakah bisa berakibat fatal mesin pecah misalnya???….
Dalam beberapa kasus, IWB pernah mergokin motor bebek terpaksa turun mesin akibat crankcase retak terhantam poldur pada kecepatan tinggi. Bisa jadi akibat ketinggian polisi tidur diatas rata-rata atau sang empu cuek bebek tidak mengurangi kecepatan. Dengan posisi yang salah hal itu berakibat fatal. Padahal motor bebek termasuk cukup jarang mengalami gasruk dibandingkan motor metic. Pertanyaan muncul…..mungkinkah ancaman pecah mesin juga bisa terjadi pada motor metic??. Ketika IWB analisa, kemungkinannya sangat kecil mzbro…..
Konstruksi engine motor metic beda dengan bebek. Casing dek mampu melindungi mesin dari hantaman objek luar. Selain itu…posisi mesin malah lebih tinggi dan tersembunyi dibanding moped. IWB ambil contoh Honda Vario125 berikut ini. Kendati menjadi motor yang termasuk sering menyenggol polisi tidur karena ground clearance yang rada rendah, pabrikan sudah membekali beberapa pengaman supaya benturan tidak menyerang bagian fatal. Dari sisi bawah terlihat besi protector mengapit di antara leher knalpot. Pada posisi tegak lurus sangat kecil kemungkinan polisi tidur menghantam bagian tengah. Artinya objek akan ditahan oleh besi penopang. Kecuali terjadi kasus istimewa dimana benturan langsung mengarah ke bagian manifold knalpot seperti yang IWB alami digambar terlampir….
Benturan kedua, gesekan ternyata lebih condong menyerang bagian belakang casing. Bisa terlihat dari gambar…..dek bawah depan malah aman tanpa tergores sama sekali. So….kesimpulan akhir, dari pengamatan langsung dilapangan…..dua komponen yang diserang poldur adalah leher knalpot bawah dan casing dek sisi belakang. Selebihnya aman. Tapi ingat…..analisa merupakan kasus normal lho. Lek sampeyan pecicilan ora ngerem blas saat menghadapi poldur….emboh wis 
. Tapi tetap….crankcase engine aman koq. So….monggo ora usah ngilu kalau gasruk. Sing penting alon-alon wae. Ocreee…..(iwb)
Comments
78 responses to “Skutik kesayangan gasruk poldur. Aman nggak sih sebenarnya???…”
mio ku sering gitu… 🙁
_ulidblog.com/2014/05/29/tmii-apa-kabarmu-kini/
Yaitu ngamuk polkisnya kalo di gasruk mah
Bujug, ane pertamax
Im pario
warungasep.wordpress.com/2014/05/29/?-persamaan-antara-ducati-monster-821-dan-cbr250r-?/
Mantap
warungasep.wordpress.com/2014/05/29/motogp-mugello-italia-mampukah-duo-yamaha-moviestar-tampil-cemerlang/
yang penting hati-hati wae
larehoki.blogspot.com/2014/05/polisi-minta-tilang-dibayar-pakai-cumbu.html
Podium
pertamax
Podium 3 😀
wow kena knalpot lama2 bochor…. bijimane dgn skutik merk lain lek
mgkn kedepan ada undang2 buat poldur y kang?heeheee…..
Sebenernya bentuk, warna, bahan, penempatan, sama ukuran polisi tidur udah ada. Bisa liat di Keputusan Menteri Perhubungan Nomor: KM.3 Tahun 1994. Pasal 3 – 7
Spacy parah banget kang Gasruknya -_-
enoanderson.com/2014/05/29/kawasaki-rilis-z800-performance-edition-makin-bengis/
Alhamdulillah artikel matik
Makhluk fbh silahkan berpesta
Ngoahahahahahaha
Aman kang itu sdh diperhitungkan…
mio ku sering kayak gitu…
_ulidblog.com/2014/05/29/harga-resmi-cash-dan-kredit-yzf-r15-di-situbondo-telah-keluar-ayo-buruan-ke-dealer-terdekat/
Moga2 vario iss gw aman2 saja deh..penting alon2 wae..
Soalnya belum keluar nopol mosok uda gasruk polisi nya ehh poldur..wkwkwk
semua sudah disiapkan…….
jalanberkarisma.wordpress.com/2014/05/26/peminat-banyak-yamaha-jabar-yakin-10-000-unit-terjual-hingga-akhir-tahun/
Betul bnget kang, vario sy juga yg kena bagian leher knalpot bawah & casing dek sisi belakang.
Kejadian klo lgi boncengan ama bini+anak pake beat fi, harus ati2 bener sama polisi yg satu ini..
Makasih info ny & salam kenal mas Iwan
#nyimakterustapibaruinikomen
Oh
warungasep.wordpress.com/2014/05/29/?-persamaan-antara-ducati-monster-821-dan-cbr250r-?/
Blogger tanduk..
sepesialis tanduk
nice kang, saya juga pemakai vario 125 iss
rohimmoto.wordpress.com/
montor saya metic tp gda masalah, polisi tidur emng kdang ngeselin kang, apalagi polisi berdiri #eh
mungkin cara simpel utk menghindari poldur yg tinggi mungkin dengan stang aga berbelok (zigzag)
alon2 ?? ,,eman2 motor.e
Kok sepi men bareng artikel matic
Xeon RC saya aman-aman aja mas, tiap pagi buat nganter sekaligus 2 anak saya sekolah, jadi kita boncengan ber 3. Di rumah jg ada Vario125 tapi justru malah lebih sering gasruk poldur, makanya jarang saya pake buat nganter. Mungkin juga karena pengaruh sok breker kedua motor tsb yg beda tipe, sing penting alon alon bae lah….takut polisinya bangun klo kenceng kenceng….
Wah motor om iwan belum di cuci. 😀
berita motor baru dari yimm dah reda…. saatnya ahm bikin berita #eh
berita motor baru dari yimm dah reda…. wayoo ahm bikin berita #eh
maksudnya pesta yamadut sampai disini aja,.
sekarang giliran yg lainnya,..
ngoahahaaa
Kalo yang diserang adalah leher kenal pot malah ngilu mas.. Masalahnya muffler kan nancep langsung ke cylinder, artinya cylinder akan mendapat gaya radial dari leher knalpot. Kalo dibiasakan, ada kemungkinan cylinder akan oblak dengan crankcase..
minta ganti ke dealer kang
mulane ganti motor batangan wae.
vario 125 mah masih mending mas iwan, GC nya 12.8 cm. yg paling parah xeon karbu 12.5 cm (pernah punya) ,untung xeon rc udah 13.5 cm . kalo mau aman ya xride 15.3 cm ,beat fi dan vario 110 fi 14 cm . sebelum beli motor skutik hrs tau GC nya dulu mas
vario 125 pancen istimewa..
Vario 125 gw dah ampe somplak om tapi tetep enjoy aja ane bawanya sln dh ane beli n lunas pula haha
honda gitu loch tau deh klo merk sblh yg rata2 mungil mdelnya wkwkwkwk
Hahaha..
Pernah nyangsang, bwa brambang 1,5kwintal pake be*t..
Pake vario125 masih gasruk poldur?
Coba ganti pake shok belakang YSS hybrid 330mm atau YSS C EURO 330mm juga, karna shock ori vario cuma 320mm.
Masih kurang?
Upgrade ban fdr sportXR depan 90/80 blkg 110/80
Dijamin aman… ^_^
Setuju, diupgrade ban saja sudah lumayan koq
kalo sok nya diganti yg lbh panjang dan ban lbh besar bisa jg,tp kalo yg pake kakinya pendek bakalan kasihan kali tambah jinjit kakinya.
Iya sama aku juga pakai Vario ISS 125, ga nyaman udah kita harus pelan eh nyangkut juga, motor lain melaju eh motor ku berhenti mentok kena tilang polisi tidur
Harus di evaluasi itu oleh AHM, kalau bikin motor harus test dulu di segala jalan jangan test di area Pabrik, jalan ke luar ukiuran ban ditingkatkan dan bagian mesin dan dek tidak makin pendek ketinggian bila di tambah pembonceng apalagi yang gemuk, waduh jok mengecil tidak sama dengan pengendara, Makanya kalau test produk itu harus dengan pembonceng biar maksimal
kalau scoopy atau vario atau mio, yang kena duluan biasanya depan.. casing plastik itu…
kalau vespa justru belakang, setelah ban belakang naik, ditengok sih yang kena standar tengahnya…
kobayogas.com/2014/05/29/forged-piston-diasil-silinder-dan-offset-crankshaft-teknologi-lama-yang-jadi-luar-biasa/
Absen sore
Singkil Aceh,ada………………
Liat nih.. Video komentar peserta Isle of Belitung TT 2014 motobikerz.com/archives/4863
alon-alon wae
Vario tekno 110 temen ane bulan kemarin dijual gara2 crankcase bocor alus,setelah kejedot rel kereta api,padahal g pecicilan.taunya pas parkir oli netes,dalam perjalanan mampir bengkel dirunut g ketauan bocornya dimana..ane sempat liat juga sekitaran atas tutp oli,depan ban ,samping kipas belepotan oli,tp susah nemuin sumber bocornya
Wah podho karo nggonku lek, dek e nggasruk
aman tenan!!
wong aq ora duwe matic
mungkin maksudnya itu ya…polisi tidur…kita disuruh turun…dituntun motore..pasti tidak gasruk he..he..he…
K45 sampaimana Mas…Iwan
http://www.motorsaiki.com
Ga munkin aman lek iwan. Paling engga masuk bui 3 bulan kal gasruk polisi lagi tidur hehehehw
zhona2103.wordpress.com/2014/05/29/pertaruhan-di-sirkuit-mugello/
Kalo vario 125 hantem poldur ampe rada mental mesin sama kelistrikan lgsng mati ya? Di off trus on normal lagi
Vario 125 motor pasaran bgt …
gasruk itu bukan karena terlalu kencang, justru karena kecepatan nanggung 10-30 kpj. kalo lebih kencang malah aman, karena sok belum rebound ban belakang dah nginjek duluan. gasruk terjadi pas sok rebound posisi poldur pas di bagian terendah di tengah-tengah motor. tapi, kalo kencang yang kena tar kaki-kaki nya.
dilema gc rendah
Menurut analisis saya, selain GC rendah, dan juga overload mungkin, hehe
benar dijual tapi selisih murah…
gak pol pak ijo … gak yang poldur… sama sama nyusahih… samp#h masyarakat…
sedikit tips
———————————-
pengalaman pribadi pas beli motor kudu suruh kredit, tapi akhirnya bisa beli cash karena suatu trik
lovemotobike.com/2014/05/29/pengalaman-ditipu-tipu-dealer-harus-beli-motor-secara-kredit-dan-sedikit-tips-untuk-mengatasinya/