Bro dan sis sekalian….munculnya pemberitaan project K45 ternyata membuat mayoritas penyemplak CBR150R Thai kecewa. Uneg-uneg ini sempat IWB terima dan mayoritas merasa menjadi korban atas strategi yang dilalukan pabrikan. Kenapa setelah sebelumnya mengimport sang fairing dengan banderol yang cukup tinggi, tiba-tiba mereka meracik produk dengan segudang kelebihan yang tidak dimiliki oleh CBR versi Thai seperti Pro-Link namun harga? jauh lebih murah??. Keluh kesah tersebut menjadi konsen pribadi dan setelah melakukan beberapa diskusi….IWB sarankan buang jauh-jauh pikiran tersebut sebab bagaimanapun motor yang sudah sampeyan beli beda dibanding versi lokal. Maksude??….
Disaat konsumen menuntut produk bagus banderol terjangkau…produsen berusaha putar otak meluluskan keinginan tersebut. Akhirnya dana digelontorkan membangun pabrik dengan harapan lokalisasi akan membuat biaya yang ditanggung bisa semakin ditekan. Efeknya…pricing juga terjangkau. Akan tetapi…pemangkasan pajak tentu saja tidak serta merta memangkas harga secara signifikan. Artinya…mereka kudu cari lain dengan beberapa perubahan spek material tanpa mengurangi kualitas yang sudah dipatok….
Usaha mereka membuahkan hasil. Maka lahirlah produk yang tetap yahud tapi banderol juga tidak menguras kantong. Produk yang bisa kita ambil contoh adalah engine PCX125 pada Vario125, CBR150R pada CB150R dan beberapa produk lain kedepan. Konstruksi engine identik namun beda spesifikasi material. Kita bisa menikmati produk kelas premium dengan harga yang cukup murah. Lak yo mantep to. Terus gimana dengan kasus K45 aka CBR150 versi lokal??…
Menilik dari sumber berikut….kondisinya tetaplah mirip. Berikut penuturannya….
” K45?itu lagi di garap oleh pihak AHM, CBR local itu memang?tidak sama dengan CBR Thailand. AHM akan terus jual CBR Thai, jadi dijual bersama-sama dengan CBR local. Banderol memang beda jauh, mesin secara kasat mata memang sama, tetapi materialnya sangat berbeda untuk menghemat cost. Bisa dibuktikan dengan material mesin K15 berbeda?dengan material mesin CBR150 Thai.?Jadi performancenya tidak akan setara dengan CBR Thai. Sebab kalau seandainya AHM berani menggunakan material mesin yang sama persis dengan CBR Thai, banderol tidak akan semurah ini…
Pihak Jepang juga sudah menyetujui perbedaan material ini. Karena mesin CBR150R aslinya bukan mesin biasa yang bias menggunakan material biasa, kalo pun materialnya di down grade, itu bakal sangat berpengaruh sama performancenya. Karena itu plan AHM motor?K45 itu untuk pasaran local aja?dan kalau?K45?seandainya akan di export ke luar negeri, material mesin revisi ulang, material mesin?akan disamakan dengan CBR150R Thai. (khusus export). Untuk local material mesin akan sama dengan K15..“
Yup…itulah informasi dan ungkapan dari sosok yang tidak mau disebutkan jati dirinya. Sosok yang disinyalir tahu betul dan terlibat langsung dengan project K45. Dari doi pula diperoleh informasi, AHM rencananya akan tetap menjual CBR150 lokal dan Thai secara beriringan. Banderol ditegaskan…memang akan jauh lebih murah dibanding CBR150 versi Thailand. Konskwensinya kualitas material tidak akan setara versi import. Dari sini bisa kita analisa…jelas Honda bermaksud membenturkan sang fairing dengan Yamaha R15. Sebuah tindakan tepat mengganjal lawan agar tidak melenggang sendirian. Apakah ini artinya kualitasnya akan kalah dengan sang rival??….
Eitt tunggu dulu. Tema kita adalah komparasi dengan CBR150 Thailand. Jika disandingkan kompetitor belum tentu. Secara keduanya dituntut untuk memberikan harga terjangkau tanpa mengorbankan kualitas. So….perlu pembuktian dan komparasi lebih jauh saat peluncuran nanti. Tapi jika pembandingnya dengan CBR150 Thailand…kualitas material sang fairing CBU tetaplah diatas CBR lokal.? Itulah kesimpulan yang bisa IWB utarakan berdasarkan dari beberapa sumber. Nah…buat para penunggang CBR150FI, piye…wis lego kan?. Artinya CBR150 yang sampeyan beli dengan harga 40juta keatas tetap punya value lebih karena secara material memang beda. Lek boso jowone…ono rego ono rupo kangbro. Jadi ora usah protes tur nyesek 
…(iwb)
Comments
476 responses to “Apakah kualitas material Honda CBR150 versi lokal nanti setara dengan Versi Thailand??….”
mengecewakan…
salut …
@ All
Maturnuwun masukan dan kritikannya. Jika ada yang merasa kurang setuju dengan artikel mohon dimaafkan. Semua hanya bertujuan agar para owner CBR150R tidak berkecil hati dan merasa kecewa berdasarkan sumber-sumber yang saya kumpulkan tentunya. Tidak ada tujuan mengecilkan merk tertentu toh diartikel sudah saya tekankan…
Yang patut dicatat disini…material beda bukan berarti asal-asalan. Mindset disini kudu dirubah sebab seluruh part sudah melalui uji kualitas berdasarkan standart yang dipatok tiap pabrikan. Toh CBSF selama ini baik-baik saja kan terlepas adanya beberapa kasus diawal-awal rilis seperti bunyi klotok-klotok ataupun pemeriksaan swing arm. Dan itu wajar untuk produk baru. Intip saja Vixion yang juga pernah terjadi masalah pada fuel pump…..
bner kang iwan gak mungkin motor bisa diual bebas klo gak lolos uji standar kualitas ..
kdang2 aneh juga org2 komen klo kualitas di bwah standar yaa gka akan lolos n gak layak dijual
cuma mau ngasi tau.. kalo produk lokal dan export material sama. cetakan sama.. hanya kalo untuk export.. ada pengecekan tambahan.. lebih detail ngeceknya.. contoh part export R15, NVL, Satria FU. dll. soalnya kalo satu atap. kalo material dibedain, malah nambah cost.. catet. beda ma AHM tu.. beda manufagtur bisa beda material dan beda cetakan.. ada kmungkinan downgrade malah..
Ingat juga mas… CBR versi thailand hanya utk dijual di Indonesia.
Jadi cetakan yg sama namun beda material bahan dgn Honda Thailand, alasannya beda pabrik. Jadi masih ada peluang utk digunakannya bahan baku yg berbeda pula sesuai standar kualitas yg sdh dipatok oleh AHM dan di approve oleh Honda Corp Jepang (lagi pula unit ini diperuntukkan utk pasar Indonesia saja kan?????)
Maz… saya udah 2 kali liat sendiri roda gigi starter rompal dijeroan bak oli sebelah kiri. Sayangnya fotonya gk sempat saya copy dari tablet saya yg dulu. Maaf ini saya bicara fakta dan bukan BC apalagi fansbois
Harga yg dipatok lebih murah dr CBR150 produk thailand kirain krn ga adanya bea masuk, klo gt mah untungnya bakal seabrek tuh AHM…
asal lampu depannya jangan sama ajah
wajar saja itu, ingat produsen itu kan pdagang. tahu kan ilmu dagang/ekonomi?? gk pduli Y, H, S, K, ato yg lain.. contoh CS1vs Sonic. CS1 17jt, Sonic 22jt. meski mesin identik tp performa ttp Sonic
Tu artinya harga berbanding terbalik dgn kualitas. Hanya 1 pola yg tidak berubah…. Indonesia selalu kebagian kualitas dibawah Thailand.
Sori maksudnya berbanding lurus
menyimak saja … jadi dasar kompasi untuk komen selanjutnya
Menurut ane perbedaan kualitas part versi lokal dan impor itu hal yg lumrah dlm dunia otomotif, ini juga terjadi di r4 dimana toyota kijang innova dan fortuner yg di ekspor dr indonesia direcall, namun yg di indonesia tdk alias aman (sumber dapurpacu.com)
Jd kl ditelisik blum tentu jg part motor cbr thai sama dengan yg di eksp ke indonesia (begitulah permainan pasar) makanya kl cbr150 lokal akan di eksp pasti part nya jg direvisi seperti yg dibilang diatas. Cmiiw
Setuju
R15 sampai sekarang belum jelas bandrolnya. Kalau bandrol bisa kompotitif, jelas ngibul kalau menggunakan part kualitas dewa. Hal ini mengingat keuangan YMII yang tidak sekuat AHM, belum lagi jualannya yang stagnan, atau cenderung turun. Perusahaan mana yang mau torok aka merugi.
setuju….
wong pekerjanya cuma suruh ngerakit motor sport dewanya doang..
yang ngerakit motor lain cuma leha leha doang..
penjualannya cuma 30 persen
yamahmud semakin mbledor kebwakar….
108. Pemakai saja – April 11, 2014
R15 sampai sekarang belum jelas bandrolnya. Kalau bandrol bisa kompotitif, jelas ngibul kalau menggunakan part kualitas dewa. Hal ini mengingat keuangan YMII yang tidak sekuat AHM, belum lagi jualannya yang stagnan, atau cenderung turun. Perusahaan mana yang mau torok aka merugi.
—> Itu kan cuma pendapat pribadi anda tanpa adanya bukti alokasi dana yg sudah digelontorkan msg2 pabrikan tsb utk produksi unit SPORT. Kalau matic n bebek ya terang saja kapasitas produksi mmg sudah pasti milik AHM.
Ada harga ada rupa.
ya kualitas sama dengan CBSF lah, kalo kualitas CBR thailand ya global 😀
paperiders.wordpress.com/2014/04/11/kawasaki-ksr-pro-21-jutaan-saja/
JOSSSSS lebih bagus Yg CBU * ngelirik CBR 2nd 28jtan*
lebih bagus Yg CBU toh * ngelirik CBR bekas 28jtan*
oke oke downgrade material
tapi apa iya bisa sejauuuh itu bedanya
ya tooh ?
…sama” rasa mocin…
#utamakan_kualitas_bukan_kuantitas
yg pnting gak ngebul mas broh….heeheee…..
dan yg paling penting jangan gampang rompal, bs mengancam keselamatan user
krn nek ngebul jg sma aj mengancam keselamatan user lainnya jg mas broh
dilogika, resikonya besar mana gan?
Mesin rompal, lngsng macet, yg belakang jg bs nabrak, dr dpn jg pontang-panting menghindar
kira” kabar recall total seindonesia cb150r yg kena ganti swing arm brp ekor om?
ngoahah
rekor muri kah?
Agar tidak ada yang menyakiti dan tersakiti, prinsip “Ono Rego Ono Rupa” memang harus ada, itu sudah suatu keadilan menurut saya.
mumpung rame, numpang ya kang
—————————————————————
satria FU tembus kecepatan diatas 180 km/jam, mungkin ga sihh??
lovemotobike.com/2014/04/10/sebenarnya-mungkin-ga-sih-fu-oprek-harian-bisa-tembus-top-speed-diatas-180-kmjam-ekuivalen-on-speedo-ninjacbr-150/#comment-4346
makasih mas iwb ane selama ini jd silent reader, ane pengguna cbr 150r thailand mendengat k45 mau dibuat rada down, tp semenjak liat penjelasan diatas gajadi minder 😀
wkwkwk petinggi honda gor mesam mesem kie
sambil mengerutkan dahi
wes biasa Honda tu yaa kaya gitu…hahaha
Kayakx sama,, sama2 besi n plastik
Mungkin nama yang pas CB150RR, karena pastinya motor ini cuma CB150R yang dikasih fairing ! Jangan disesatkan dengan sebutan CBR150R. Beda jauh kualitasnya, sejauh beda harganya !
?
nahh itu bro… 😆
?
?
namnya tuh CB150R FIT X om…
kalo upgrade pake R tp kalo dongograde versi murah FIT X
Ngoaxaxaxa…. Kasihan kaum kismin FBH, pingin ngerasain motor sport, AHM sampai bersusah payah buat Downgrade biar murah tapi ngga rugi AHM sampai berani ngasih Mesin dengan material yg AMIT2 di CBR150’nya khusus buat FBH Indonesia…. Bener2 baek tuh AHM…. Ngga kebayang, yang Versi Build up aja krenyeh apalagi di downgrade… Di geber bisa lepas semua tuh mur baut sekalian body2nya
Honda dilawan.
nampaknya tidak, mungkin sekualitas cb150r lek
pertamax7.com/2014/04/11/inikah-wujud-helm-hjc-lorenzo-untuk-1500-pembeli-yamaha-r15-pertama/
ya secara yang keliatan aja r15 export ke thai jadi kwalitas stara produk thai, harga kan belom tau dan juga belum tau apakah yimi punya 2 line produksi untuk r15 lokal dan export kalo cuma 1 yo brarti lokal ma export sama plek kemungkinan beda seting doang nah jadi proyek mas iwan nih ngungkap kebenaran. btw di thai cbr kan 30an jeti ja beda tipislah ma r15 sini apa iya kwalitas beda jauh banget?
KUALITAS KOK DIBEDA BEDAKAN ANTARA JUAL DISINI DAN DIEKSPOR
tapi memang gtu kenyataanya bro..
kualitas standar di indo sm di luar beda ..
jadi wajar kalo ATPM buat motor di bawah kualitas negara lain yg ptg kan udah sesuai standar kualitas indo..
masyarakat indo juga belum mampu dan belum siap kalo di kasih barang kkualitas tinggi..
yg ada aja di syukuri bro
Banyak kok mas, malah hampir semua seperti itu… buat jual lokal dan ekspor berbeda kualitas walau mungkin sedikit, tapi tetap aja beda.
kobayogas.com/2014/04/11/test-ride-singkat-suzuki-thunder-250-2006/
Secara kualitas keduanya berimbang atau beda tipislah. Tapi dari spesifikasi keduanya jelas berbeda. CBR impor lebih baik bukan karna unggul kualitas tp karna lebih tinggi spesifikasinya (misalkan jenis sasis). Tp ini sama sekali tdk menjelaskan kenapa harganya begitu njomplang (ada info bahkan disinyalir harga CBR lokal dibawah 30jtan (?)) sdg CBR 40jtan. Juga tidak menjelaskan kenapa CBR ada lompatan harga yg irasional tanpa adanya perubahan / upgrade spek (jika alasannya nilai tukar rupiah CBR250 harga tdk berubah sewaktu harga CBR150 dinaikan) . Saya masih menyakini pendekatan marketing dgn pergeseran harga adalah alasan yg paling masuk akal (bukan karna beda kualitas). Ini sejalan dengan analisa yg mengatakan strategi noting to lose untuk CBR impor. Yg bener2 di kalkulasi ya CBR lokal karna inilah yg di persiapkan untuk menghadapi kompetitor merk lain. Singkat kata CBR lokal harga wajar sdg CBR impor harga gak wajar. Ini fakta yg musti di terima gak perlu dengan menghibur diri dengan bicara kualitas.
makin tinggi spesifikasi motor, makin tinggi pula kualitas material.
Kalau anda bilang kualitas sama, jelas anda ngibul,
dah jelas antara cbr150 thai vs cb150 fairing beda pabrik, beda vendor part, jg beda grade kualitas (beda negara).
tp kalau anda orang ahm atau salesnya, pasti akan memuja barang anda sendiri.
Mak jleb tenan
pabrikan sebelah upgrade dari india ini downgrade dari thailand
Ono wong pekok gondog karo AHM. HONDA DILAWAN ORA ISO COY! Wes takdir yamuha dibawah telapak kaki Honda, tinggal injek moddiar koen.
maknyuss komenmu ndan,.
honda gitu lho
Apakah sampeyan ini Marwoto? Kalo dilihat dari gaya bahasa sepertinya iya… Okelah, Honda di sini laku, MS 60%, banyak yang menyarankan anaknya beli Honda karena terpengaruh ‘motor bagus ya Honda’ dari ortunya, tapi… Saat anda melihat CB150R, apakah anda selaku FBH tingkat dewa berpikir sampai ke problem CB? Mulai mesin klotok-klotok, gigi rompal, dudukan prolink patah, mika lampu depan meleleh, rangka truss frame karatan, tangki bocor, bodi gampang getar, cat hitam gampang pudar seperti tanpa cat dasar dan kinclongnya tidak awet, ditambah klaim top speed yang (katanya) sampai 151 km/h, apakah ini yang membuat pengendara merasa aman? Masihkah anda setia bertahun-tahun menjadi FBH saat kualitas motor Honda AHM semakin bobrok? Malah sekarang… AHM mau membuat ‘turunan’ CBR150R CBU Thailand dengan rangka CB150R dengan mesin CB, yang jelas-jelas melukai perasaan user CBR150R CBU, karena motor yang mereka pakai mesinnya ada di motor serupa yang lebih murah tetapi berkualitas di bawahnya, di bawah CBR150R CBU, apakah anda mulai berpikir bahwa AHM di sini hanya mengejar untung semata alias business oriented, hanya mengejar kuantitas saja, tanpa memikirkan kualitas? Sadarlah….
Emm sebetulnya bukan cuman d indo gan. Honda laku. Hehe..
mungkin kalo hanya untuk pasar lokal.. mengikuti selera indon lek…
nivikoko.wordpress.com/2014/04/11/review-dan-tets-ride-singkat-new-satria-f-150-si-kecil-nan-beringas/
vendor ungkin bisa menjwabnya ya… ubek ubek sek ahh????
nivikoko.wordpress.com/2014/04/11/review-dan-tets-ride-singkat-new-satria-f-150-si-kecil-nan-beringas/
Gaim penboy pembokat. Salam lendir gaim.
apik men nek diwalik jnengmu ndoro,.
kemem jhe
aku yo gandrung
Namanya juga Lendir GAIM, suka mainin kemmmem pmbantu. Ngoahahahaha.
Kasihan amat y bangsa indonesia……..
Yamaha aja bs.
Wah klo begitu nma nya berarti cbr lokal jelek donk ga untuk pasar global… Kalo mau pasar global mesin nya di ubah. Wah wah wah jelas tu ga bagus ..
Alhamdulillah……beda sama punya gue…..
maaf kang iwan, saya sedikit mengkritik artikel ini
saya sebut pembodohan otomotif
Jenis pembodohan:
Mindset konsumen terhadap suatu produk
Tujuan:
– supaya konsumen tidak kecewa terlanjur menjadi korban beli CBR150
Fakta:
– Performa motor tidak ditentukan dari jenis material tetapi besar cc, kompresi dan jumlah campuran bahan bakar yang masuk dalam ruang bakar.
– Walaupun ada perbedaan material (metalurgi). tidak mungkin beda harga sampai 23 juta. apakah anda membayangkan klep cbr150 terbuat dari titanium?
– Belum tentu CBR 150 lokal tenaga lebih kecil dari thailand.
Kesimpulan:
– tidak ada perbedaan signifikan antara cbr150 thailand vs lokal baik performa maupun material.
– cbr150 thailand dibandrol 43 juta bukan karena material bagus maupun performa tinggi.
– cbr150 thailand mahal bukan karena pajak tinggi buktinya R15 ekspor ke thailand hanya 29 juta. Pulsar 200NS Impor dari India hanya 23 juta.
– cbr150 thailand mahal karena akal-akalan AHM tidak mau memberikan produk bagus ke konsumen sebelum kepepet. konsumen hanya akan disuguhi megapro dan verza jika saja yamaha tidak mengeluarkan vixion dan r15.
jadi “ono rego ono rupo” gak berlaku disini karena “yen ngedol thiwul wae laris nyapo dadak ngedol sego”
bocoran orang dalem jhe gan,.
wes ndak papa,.
liat di MS sama jajal di jalan aja ntar
time will tell
nah ini baru benar
(benar2 sales maksudnya)
– Performa motor tidak ditentukan dari jenis material tetapi besar cc, kompresi dan jumlah campuran bahan bakar yang masuk dalam ruang bakar. (1)
– Walaupun ada perbedaan material (metalurgi). tidak mungkin beda harga sampai 23 juta. apakah anda membayangkan klep cbr150 terbuat dari titanium?(2)
– Belum tentu CBR 150 lokal tenaga lebih kecil dari thailand.(3)
—
gue jwab deh
1. iya emang bner tp klo material nya abal2 tetep aj ga bkal than lama biarpun diminumin AVTUR skalipun. terlebih lg ni sport fairing yg tentunya di geber abis2an ma anak2 alay
2. lha berarti bner dong kualitas cbr lokal ntar setara cebong?
3. iya emang, tp klo lbih besar dr cbr thai yg notulen nya produk global, itu honda pusat pasti marah2 ke ahm (pikir deh pke logika)
ngoaahahahaha berarti ngoahaem ambil untung banyak banget dong…kebangetan dah tp rapopo dpt motor bagus bukan yg KW KW an…
jd user CBR150R FI jgn suka ngeledek motor KW dr yang ori thailand
Dan endingnya mata kita bener2 terbelalak ketika Kawasaki melahirkan Ninja mono 250cc piston tunggal DOHC dengan estimasi harga dibawah 40jtan (berapapun harga realnya yg pasti masih dibawah CBR150R yg cuma 150cc). Masih yakin CBR150R mahal karna kualitas?
spendapat mas broh kualitas & harga cbr cbu
mahal karena atpm lokal ngambil profitnya kegedean bro. di thailand gak semahal itu kok.
Alhamdulillah beda sama punya gue…..
Trus yg mau dipake balap mesin yg lokal…dgn material dibawah CBU..
Ambrol ga tuh…
Sayg R15 gjd turun balap yaa…
Jd bisa bandingin
SOHC material yamaha
Sm DOHC material honda
kuat & bertenaga mana… CMIIW
ambrol ya?
btw yg honda akan tutun ngga sie?
lha yg katanya gk ad pmbedaan kualitas dari pabrikan sbelah jg g tw juntrungnya akn turun ap ngga
yg pasti si NVL raja motorsport itu ngga turun kn yah
?
ngga usah ngemeng bibit bebet bobot > bobot loe aja udah ketaker… 😆
?
*lempar_tulang…
?
?
mosoooooookkkkk…….
semakin nangkring di parkiran sentul
loe jual ane beli ngoahahahaha
reply ke kucing ompong bro…
bukan buat loe…
?
?
pantesan produl lokal ga prnh jd tuan rumah dinegeri sndr,msh bnyk yg mendewakan label ekspor/impor,padahal pabrik2 nasional pun dah mengaju pada ISO (standar internasional global).yg jd mslh justru SDMny (manusiany) yg memproduksi kurang profesional,krn beban target..so,banggalah pd produk lokal
kata FBY,
teknologi motojipi..baju sowek sowek, kecepatan 160 km/jam.
yang lain cuma perutnya doang yang di depan.
motor dewaaa…..
salam semakin nangkring di parkiran sentul sambil ngoahahahaha
Bner kang.. Yg pernah ane cek rumah kopling dan center kopling CBR150FI buatan EXEDY ada capnya memutar di bagian center clutchnya.. Harga 1,4jt.. Kl CBSF biasa hrga cmn 170rb.. Itu di price list HEPS online..
brarti udah terbukti kualitas mempengaruhi harga suatu produk..
mantab broo
ya uda sie cmn buat ngampleng yg katanya raja sport buat di jalan aja,.
gak ke sering2 jg kan,.
mau dari thai ap bukan klw gk pke part racing ente paksa turun di sirkuit di tgber terus di hi RPM jg ya mrotol,.
kn bukan peruntukannya
gak tau sie yg katanya raja , tpi diajakin nyentul malah ngelesnya pake jurus macem macem
cebong + baju pario!! 25 jutaan, gledak tenan!! mahal amir
harus sama walau harga beda… tpi jujur aja… ahm belum teruji mumpuni untuk merakit produk berkwalitas global… setidaknya harus setara r15 buatan lokal yg diglobalkan
wuih lokal kualitas global,.
emang iya gituh,.?
rongsokan yg terbakar kmudian jadi berita global , nah itu sih baru fakta
komentar orang bego ini.haha…(atau sales yang lagi BC) udah ada buktinya tuh pas launching di thailand R15nya dari Indo. Jadi orang jangan fanatik sama suatu merek bro. apa ente mau beli motor dengan merek kebanggaan ente tapi kualitas abal2 sedangkan produk sebelah kualitas lebih bagus dengan harga yang sama? Kalo iya berarti anda emang bodoh.haha…
nasib biker endonesah cuma dpt rongsokan padahal harga asli cibie thai sama ma lokal…
klo ditelaah lebih dalem & pke dikit logika emang iya mas broh….
pajak cm buat perut yg didepan…..
wah ngoahaem ambil untung banyak dong ngoahahah
saya sebagai ex owner CBR 150 CBU honda, mau menyampaikan perasaan hati saya yg terluka entah berapa kali oleh AHM..
contoh bisa dilihat dari mesin PCX 125 yang dipakai vario.
bayangkan bagaimana perasaan sang pembeli PCX ketika mendengar “ini mesin vario sama dengan PCX lhoo”
saat ini, seharusnya saya segera menyadari sikap ahm yg “kurang ajar” dan segera menjual cbr saya.
lalu datanglah mimpi buruk saya. mesin saya dipakai oleh CB 150 yang dibanderol cukup jauh.
seharusnya, yang fair adalah harga CB hanya beda sedikit dengan CBR (lepas fairing saja), tapi nyatanya jauh. apalagi dengan banderol 40 juta terbaru, bedanya hampir setengah.
lalu ketika teman saya beli CB150R, dia cerita sales nya menggunakan kata2 “mesin nya sama dengan CBR lho yang 40 jutaan.”
saya pun kena diolok2 teman2 saya
saya tidak menyangka harganya benar2 terpaut jauh, dan tentunya menghancurkan pasar 2nd motor saya.
ada pula ninja RR mono, seharga 39 juta, dengan value yg sangat baik dibanding motor saya.
meski honda menaikkan banderol CBR 150 ke 40 jutaan, tidak menolong harga 2nd yg terjun bebas.
harga cbr 150 cbu 2011-2012 sekarang berkisar 25-26 juta
lalu munculah gossip CBR lokal dan R15 yang digosipkan banderol nya 25-27 juta, menawarkan aluminium swingarm, dan lebih meniru model moge2.
disini saya merasa sudah muak, dan sblm pasar 2nd makin hancur, saya segera jual motor saya.
saya KAPOK membeli produk premium honda, dan akan berpindah hati ke pabrikan sebelah selamanya
sebaiknya yg ingin membeli produk premium honda untuk berpikir bbrp kali melalui contoh selama ini..
1. mesin pcx -> vario, setengah harga
2. mesin cbr150 -> cb150, setengah harga
3. cbr lokal dengan banderol tentu akan terpaut jauh, dan mungkin menawarkan fitur2 yg lebih lengkap
ente gak sendirian kok..
produk2 matic yamaha juga ancur harga sekennya
tapi jeroan mesin bro…
org indo mah masa bodo sama jeroan yg ptg oke punya tampangnya
ah elaah curcol dye nya,.
btw ente tau ngga, ente mau pindah kiblat/ bangun dari makam buat pindah ke liang yg lain sekalipun honda ngga akan peduli,.
produknya bakalan ttp ada yg beli mau anda curcol sampe mrongos,.
persentase di pie chart MS naik turun, itu si uda biasa, dinamika dagang
gimana bagus gak produk sebelah,.?
jangan ragu utk pindah, tuh liat yg sbelah punya produk sport dgn julukan yg wah semua, raja sport, giant killer dst dst
, gk brani tuh manufaktur orinya mnyatakan diri turn nyentul indoprix 150,.
sjalian ngomporin honda utk memastikan diri ttg keikutsertaannya,. 😀
@tictac
ngomong apa sih lu.. sampe melebar ke indoprix sgala? gw ngomongin tingkah laku ahm nya aja kok.. ga usa ngelebar deh.
ketauan ga pernah baca berita yaa cbr 250 bbrp bulan di 2013 ga mencatat penjualan di indonesia wkwk. cari sndiri gihh. di det*k.com gw cm bisa bilang sukuriinn lu honda hahah
terserah aja kl ada yg mau beli mah, nitip pesen pikir ulang2 lagi deh mendingan
“Perubahan spek material Tanpa mengurangi kualitas”… Logikanya spek material berbanding lurus dengab kualitas IMHO.
berarti sing lokal jauh luih elek plus lemot?
jadi kesimpulannya cb150r sf jilid kedua?
kalo bodynya keren beli motor ini yg facelit kedua j,,, mungkin sudah gk ada keluhan pemakai lagi….
honda gitcuu looh..?