Bro dan sis sekalian….merk bagi market dinegara ini sangat penting. Saking berharganya kendati kualitas ala kadarnyapun….hanya karena “merk” kadang tetap laris manis. Sebaliknya…walau sampeyan punya kualitas selangit, brand belum mengakar….penjualan seringkali terseok-seok susah bangkit. Apalagi jika brand tersebut non Jepang khususnya India. Sebagai biker, gengsi memiliki merk Jepang juga lebih tinggi dibanding Bollywood. Tidak heran….upaya menghilangkan identitas asli Pulsar200NS getol dilakukan beberapa biker khususnya diMakassar berikut ini…..
Diposting diforum Pulsar200NS, emblem asli sang triple spark dilengserkan dan ditempel merk Kawasaki. Menurut bro just tiyard…..ulah ini dilakukan oleh salah satu dealer geng ijo Makassar. Namun analisa lain mengatakan tindakan diatas dilakukan oleh sang owner Pulsar denga kata lain motor berstatus sold. Terlepas mana yang benar, fakta upaya penghilangan identitas asli Pulsar200NS sudah terjadi dilapangan. Sebuah tindakan untuk meningkatkan citra atau branding ulang supaya motor dianggap produk Kawasaki murni…..
Uniknya….upaya ini ternyata juga intensif dilakukan oleh beberapa dealer Kawasaki diJawa Barat (terlampir dibawah). Menuliskan kode TPT sang kuda besi BR200, komunikasi print ad seakan haram menggunakan Pulsar200NS. Padahal kalau boleh jujur hal ini sebenarnya tidak perlu dilakukan karena terkesan antipati pada nama Pulsar. Terus dimana yang salah??. Nggak ada yang salah sih….toh semua hanya strategi marketing. Tergantung dari sisi mana kita memandang…..
Namun…..alangkah baiknya jika nama besar Pulsar tetap diangkat dan dipelihara toh Pulsar bukanlah motor abal-abal yang kudu kita hindari. Kendati finishing sedikit kalah dibanding Jepang, produk ini cukup terkenal dari sisi durability, performa serta desain. Sayang Pulsar dilahirkan oleh brand yang kurang serius mengembangkan 3S dinegeri ini. Sehingga nasibnya harus menumpang pada brand Jepang. Apes tenan…..(iwb)
Comments
200 responses to “Upaya menghilangkan identitas P200NS dengan Kawasaki gencar dilakukan…..”
aya aya wae..
konon stnk setahun baru jadi
klo buat koleksi sih oke, tp klo bwt harian atau touring? i don ting so
Nasib si anak tiri kawasaki gak pernah serius jual nih motor
padahal motor bajaj ini pasarnya jelas. buat orang2 yg mengerti value kata fanboynya, tapi servis n sparepart juga menentukan ternyata.
punya moge aja ada yg merasa susah lah apalagi ini.
usaha penjual untuk menutupi jati diri produk sebenarnya lebih kepada gimana menjual sebanyak2nya, urusan purna jual gimana nanti. ngoahaha.
Yang punya bajaj gk usah mkir gengsi,,.tetep semangat..gak usah malu2..gk usah nebeng merk kawakwaki,,,,justru saya lbih suka apa adanya,.d jalan tetep kita hargai,,jarang terlihat justru unik brooooo.,.,..
betul bro.. …
siap siap muter muter cari sparepart
Misal P 400 dijual 52 jutaan percaya?
bonsaibiker.com/2014/04/04/harga-pulsar-ss-400-mungkin-bakal-sekitar-52-juta-saja-berikut-rasionalisasi-hitungannya/
padahal podho wae kualitase ambek kawak liyane yo….. jaaaaan..#akurapopo
mungkin krg bisa menerima 2 merk pd 1 motor, shg terpaksa dipilih yg beri gengsi , yg satu lagi diextradisi ke negeri nenek moyangnya imho
Kang iwb bisa baca postingan saya di grup pulsar200ns Indonesia hasil wawancara antara saya Dengan president director pt bai. m.facebook.com/groups/105461459654414?view=permalink&id=125328534334373 Komitmen bai di Indonesia masih besar Kok. Disana terungkap alasan aliansi Kawasaki -Bajaj. Juga sebenarnya bai ingin nama BAJAJ PULSAR tetap ada di produk mereka walaupun 3s di handle Kawasaki.
aku rapopo
aripitstop.com/2014/04/04/galeri-dan-spesifikasi-yamaha-yzf-r15-thailand-yang-akan-dirilis-yimm/
Gk ada kik stater
blog-tiktoknet.rhcloud.com
Ini baru bener 23 jt 23 hp..cbu 23 jt wihh
hooooooooooondaaaaaaaaaaaaaaa wkwkwkwkwkw
Lah kpriwe maning sih, wong indonesia kebanyakan ngejar gengsi ketimbang manfaat,.
Om..pakdhe..akang..dimari ada yang tau gak knp kok 200ns harganya bisa murah dr produk MOPANG cos secara :
1.kualitas plastik n pipa,plat,besi diatas jepun otomatis BOM(Bill Of Material) harusnya lbh mahal..bisa dilihat dr deltabox lbh besar n tanpa sambungan otomatis dibutukan die-set yang besar n mesin dengan tonase besar juga..bandingkan dengan deltabox sebelahdengan sambungan wlpun dibutuhkan 2 die-set tp ongkos proses lbh murah..plastik condom tangki yg utuh otomatis dibutuhkan moulding(cetakan plastik) dan mesin inject yg tonasenya besar juga coba liat condom byson yg separuh2 ongkos proses lebih murah bget..
2.didesain oleh henrie yang notabene desainer moge bmw bayarnya juga pasti mahal.
3.mesinya punya KTM yg terkenal malang melintang di dakar,moto2.pasti mahal juga..
Yg ditanya tuh kenapa produk lain bisa mahal.. Gitu bro..
at least brand n 3s bro..
Yaelaah.. Mini cooper aja dibeli BMW ga ngubah2 nama.. :v Udah itu di India ninja 250 Di ganti aja jadi Bajaj pulsar 250 FS :v
Mantap Emang kawaSUCKi ..
ada apa sih dengan pulsar?? menurut ane bagus” aja ah..
ckckckcck…..
pertamax7.com/2014/04/03/wallpaper-yamaha-yzf-r15-v2-0-minor-model-change/
Mantappp. http://www.nivikoko.wordpress.com/2014/04/03/heboh-mulai-terkuak-head-lamp-r25-sama-plek-dengan-yang-diprediksi-oleh-young-machine-jepun/
waaahh.. emblemnya pulsar yang emboss harus lengseng… lebih baik kalo lengserpun jangan jadi cuma striker yah… emboss kawasaki lebih keren dan exclusive
pasukanredribbon.wordpress.com/2014/04/02/pemilu-sudah-dekat-trus-enaknya-pilih-siapa/
kang sruh kawak nggarap mesinx p200ns ni pk technolgi kawak donk..
malu pakai emblem bajaj pulsar
sarikurnia980.wordpress.com/2014/04/03/minerva-pede-jual-rx150/
Klo malu, kenapa di beli yah?
buahahaha karena ada emblem kawasakinya
merk itu penting bro, malah kadang lebih penting dari kualitas… 😀
sinaga17.wordpress.com/2014/04/03/fungsi-google-yang-harus-anda-ketahui/
bodo amat mau namanya kambing garut kek. Yang penting motornya keren & bisa dapetin
Kawasaki A.K.A Pulsar tetap ngga bakal bertahan , max 2 tahun bakal hilang persis seperti kakaknya Bajaj.
Siapa yg mau ambil resiko, kecuali ngga ngerti motor ? 😛
merk tetep utama bagi konsumen kita, mau yg ori atau kw, klo udh merk terkenal ya banyak yang cari…. contoh tas hermes, klo udh pake itu, langsung tinggi egonya, hehehe
rohimmoto.wordpress.com/2014/03/28/eagle-eye-vs-led-headlamp/
kalo begitu malah ketok men le ngapusi….teknologi bollywod khan ke angkasa luar saja bisa, apalagi yg cuma kuda besi, saya kira kualitasnya beda tipis dgn jepun. hanya saja memang orang kite aja yg nggak melek tentang perkembangan teknologi dinegeri berkembang spt india….jg begitu alergi sama merk non jepun… buatan china sesungguhnya jg handal, hanya sayangnya dulu mereka salah strategi dan produk yg dipasarkan disini tidak di riset sesuai dgn iklim indonesia, makanya produk mereka hancur.
buah diambil pohon di tebang
woooooow…..
Sadizzzz cuy….
merk bagi market dinegara ini sangat penting. Saking
berharganya kendati kualitas ala kadarnyapun?.hanya
karena ?merk? kadang tetap laris manis.
============
isi kepala saya kok langsung tertuju ke ahm ama yimm yah. mas iwb emang sehati nih ama saya..huahahaha… msh inget gak iklan bajaj dulu, yg cewek duluan…!! #gen tambah rame…
dadine yo Kawasaki Pulsar 200NS kang……….
Munapik iku
ea… ea… diBC yuk diBC, kayaknya yg ngeBC tinggi badannya kurang ni buat nyobain NS
tidak sepenuh hati nih…
anangcozzblog.wordpress.com/2014/04/04/motogp-yaahhrcv1000r-mendapat-upgrade-dari-honda-setelah-seri-jerez/
…tetep wzpada….jo’ gampang diapusi….
kasihan konsumen…..maunya beli kawasaki…e…malah dapat pulsar….
atas ane masihn make motor bapak bapak ya….msinnya masih pake kisi kisi ya om, kaya kaya angin angin jendela rumah…..
k200ns jiiiiiiaaaaah
woooow
tapi bajaj di india ndak kayak gtu ya, disana mereka pegang merk kawasaki tapi tidak menambhkan embel embel pulsar…..bisa cek website bajaj india……..
bener bgt tuh. hrusnya jgn membuang Nama pulsar, toh memang aslinya Pulsar. dan klo boleh sy jujur, udh 5 taun ane pke Bajaj dan dgn motor apapun yg ane coba, masih jauh lbh enak Bajaj (prtma XCD dan P180UG4). klo dibilang kode registrasi BR200 kn itu peng-namaan dari KMI. coba klo yg masukin Bajaj lagi, mungkin kode regisnya P200NS. klo kawasaki memplang jadi kawasaki BR200, harusnya (klo mnurut ane) lbh “nyadar diri”. mksudnya, mtor dgn DTS-i bukan punya Kawasaki loh. jgn mengakuisi suatu produk. memang penjualan di Indonesia,pulsar di pegang Kawasaki, tapi jgn sampai di gnti nama mnjadi Kawasaki BR200 (mlah mnrut ane diberi nama Kawasaki-Bajaj Pulsar 200ns pun gk pas). balik lagi, kawasaki harus lbh “nyadar diri”, di India sana apakah penjualan kawasaki Ninja 300 ama 650 diganti mnjadi Bajaj Ninja? atau mnjadi Bajaj Pulsar 300 dn 650? enggak kn? disana masih dijual dgn nama Kawasaki Ninja..
klo ada yg bilang “PULSAR 200NS KW-nya dari KTM DUKE” mnnurut ane salah, krna mreka krja sama mngembangkan tapi ke arah yg sdikit berbeda. toh klo dari pemegan saham, Bajaj hampir 50% pegang saham KTM (lbh tepatnya 47%) penjualan di India KTM di bantu Bajaj.so, gk ada kw diantara ke2nya, yg ada Mengmbangkan yg sama ke Arah yg berbeda.
pada sirik nih yg komen ngatain pulsar ns 200
galau ya motornya kalah gagah dan kekar 😀
kasian deh lo pada yg fanatik sama merek.
ane punya kok motor jepun 3 dirumah
yamaha, suzuki, sama honda
tapi ane biasa aja tuh ga sampe fanatik
menurut saya
Yamaha: harga murah bahan kaya cina tetapi spare part mudah dan aksesoris banyk.
honda: suka facelift motor jadulnya dijual harga selangit tapi mesin awet.
suzuki: sedikit pilihan motornya dan susah spare part tetapi bnyk motor std kencang
kawasaki: harga kalangan atas tapi punya sport yg oke.
bajaj: Teknologi tinggi tetapi penjualan tidak di barengin sama 3snya yg baik.
motor itu ga ada yg sempurna karena buatan manusia. ada kelebihan dan juga ada ke kurangan.