Bro dan sis sekalian….masih soal Motogp, pernah dengar Ducati terjun ke-open class meninggalkan factory team?. Namun seiring pertimbangan dan fleksibilitas yang diberikan pihak Dorna, tim Bologna akhirnya tetap sebagai factory team namun berstatus “with concessions”. Maksude piye kuwi??….
Tidak banyak yang tahu….bahwa Ducati saat ini melenggang sendiri. Berstatus sebagai tim factory namun dengan?concessions atau boso Jowone kelonggaran. Yup….Dorna membuka kelas factory team with concessions dan tim merah tidak menyia-nyiakannya. Emang maksudnya gimana sih??. Gini brosis….tidak seperti Honda-Yamaha, khusus kelas ini sangat mirip dengan open class yakni BBM 24 liter, jatah mesin 12 dalam satu musim, bebas mengembangkan mesin kapanpun (No engine development freeze) plus ban spek lunak seperti yang dipakai open class. Tapi……
Jika pada perjalanannya nanti ternyata Ducati bisa masuk masuk podium dua selama 2 kali…maka jatah BBM akan disunat menjadi 22 liter. Selain itu…dengan kemenangan 3 kali maka Ducati juga tidak berhak memakai ban lunak milik open class. Kelonggaran akan dicabut seiring prestasi yang diukir. Sedang ECU dan software tetap diperbolehkan menggunakan milik pabrikan sendiri. Seluruh kelonggaran atau “concessions” berlaku untuk pabrikan yang belum pernah menang sama sekali musim lalu. Factory team with concessions akan dihentikan saat regulasi anyar single ECU tahun 2016 diberlakukan….
Last...walau menguntungkan, secara gengsi kelas ini kurang afdol mengingat terkesan tidak fair. Tapi itulah opsi kelonggaran yang coba diberikan Dorna untuk tim yang paceklik juara. Ngiri kondisi tersebut??. Monggo jangan pernah masuk podium dalam satu musim. Sebuah keadaan yang nggak mungkin terjadi pada Honda-Yamaha. So….Ducati bisa nyodok kedepan??. Jangan kaget bro. Lawong spek identik dengan open class plus malah diberi kelebihan menggunakan ECU dan software sendiri. Mantep tenan to. Piye…wis mudengkan artinya factory team with concession?? 
…..(iwb)
Comments
99 responses to “Motogp : Ducati berstatus tim factory with concessions. Piye maksude kuwi??…”
ki jane niat balapan gak yo?aturan kok a,b,c… rakaruan
opo ganti balapan pit jengkih wae kie….
Ini sama aja dengan setingan dong. . Yang bisa kenceng di atur , gantian besok yg ga menang” di beri kelonggaran. . Ntar satunya lagi. Musim selanjutnya tim ini itu. . Lah semakin aneh! ! !
dorna makin tidak konsisten
Mungkin dorna ngamuk iki,nesu2..gara2 arep di tinggal honda..
Komen bdohq kenek sambel terasi… Pedes2 sedep
Hehe…
FACTORY 2 (dengan Kelonggaran)
Kontrol ECU hardware dan software dikembangkan oleh pabrikan yang bersangkutan. Saat ini, tim yang membalap dalam format ini hanya Ducati. Tapi aturan ini berlaku bagi semua pabrikan yang sama sekali belum meraih kemenangan dalam balapan kering pada tahun sebelumnya. Pabrikan baru seperti Suzuki nantinya juga akan terkena aturan ini.
Read more: http://www.mesinbalap.com/read/8125/motogp-2014-ini-dia-daftar-lengkap-pembalap-factory-dan-open-class
kang tulisanmu akhir2 ini bikin bingung,
malah jadi ambigu antara factory team dan open team, factory class dan open class, bgtu juga aturan MotoGP Factory 2.
disini bukan dorna memberikan kelonggaran buat ducati,
tapi team ducati yg memilih jalus open class.
sehingga membuat team HRC protes (soale kagak tahu team yamaha ikut protes atau kagak).
sejingga muncul aturan MotoGP Factory 2.
yg memberi batasan buat open class yg berprestasi.
setidaknya itu yg saya pahami dari tulisannya TMCblog ma mbah dukun.
*corect me jika salah*
Nanti yg menang terus,, bs start dari blkng iki ko yoe,,dona2.
sek to kang?pean gak salah moco or salah tulis ta kang?kok ECU gawean dw?bukane ECUne ducati teko dorna kang?
itu kalo ikut “Full” Open class, kan ni open class “with concession, jadi “Half” open “Half” Factory 😀 cmiw
Ora mudeng om, open class, factory.
maklum gatot(gagap otomotif).
Pokoke gaspoll motogp.
Ora urus jenenge, pokoke podium wkwk
mumpung masih hot nih artikelnya
—————————————-
fitur baru di helm valentino rossi, ajib
lovemotobike.com/2014/03/22/fitur-baru-di-helm-valentino-rossi-nih-ajib/
ducati itu motor odong2 .. bisanya cuma ngepretin motor bebek dan matik di jalan raya …
makin lama makin nyeleneh aja aturan bagi peserta moto gp. usul ke dorna ah, ntar pabrikan yg sering podium macam yamaha dan honda start paling belakang
Fire nossssse 😀
pix.crash.net/motorsport/710/PA1481931.jpg
MQ layak di sebut zeetz darat..lihat aja snapotnya 🙂 pix.crash.net/motorsport/710/PA1481931.jpg
semua aturan rumit ini demi memberikan pertunjukan yang seru dan menghibur penonton sehingga pendaoatan dorma tetap terjaga bahkan meningkat. bukan cuma demi pertunjukan tp juga demi pengembangan teknologi dr tim2 motogp.
ga mudah memang membuat pertunjukan yang menarik sedangankan tdk semua peserta motogp memiliki dana yang besar.
ra po po, ben iso nang ngarep, mesakne nek nang mburi terus, mengko iso iso kembung ngisep kebule yakampret karo hondongo terus.
nek iso luweh akeh pabrikan sing melu malah apik, dadi ra mboseni..
FBH klo artikel motogp pada diem
giliran artikel jualan getol bgt BC nya
ketauan kapasitas otak bakteri
buakaka
Nih kaca…. xixixi…
hondongo pasti mangkel
kok tiap tahun ono wae yakampret sing hebat..
profesor profesor hondongo sing berotak gagal semakin bhotak.. ngiahahaha
Ngomongin dri sndr y… xixixi..
artinya mafia beraksi lagi
sebernernya ducati maunya open class, tapi kayaknya ada yg gak terima, makanya jadi factory consession……….
klo juara malah serasa hambar.. 😀
Betull……..aku berdoa tahun ini Ducati juara dunia
**** Juara Dunia Bintang Kecil***** 🙂 🙂 🙂
ha ha undang2 kok enggak sama rata, kenapa nggak sekalian startnya ducati nyruntul duluan lima detik, habis itu baru yang lain boleh start,
ya ya mudeng sekarang mas.
tinggal nunggu race besok gimana hasilnya.
Sijuki piye mas? Sido melu sesok?
nice info mas
Gas pol…Ducati bakal bisa unjuk gigi lagi
I’d like to thank you for the efforts you have put in
writing this site. I’m hoping to check out the
same high-grade content from you in the future as well.
In fact, your creative writing abilities has inspired me to get my own website now 😉
sekalian aja honda sama yamaha suruh pakai ban extra hard di semua sesi dan lintasan. Makin aneh2 ae nu si ezpelatos
Makin mbingungi kang.. Kalo juara pun rasanya ga puas, lha wong factory team yg laen ga dapet kemudahan yg sama.. 🙂
Tambah koplak liat peraturan dr carmelo…
bubarin ae dorna ganti IMI….hahahah