Bro dan sis sekalian….masih soal Motogp, pernah dengar Ducati terjun ke-open class meninggalkan factory team?. Namun seiring pertimbangan dan fleksibilitas yang diberikan pihak Dorna, tim Bologna akhirnya tetap sebagai factory team namun berstatus “with concessions”. Maksude piye kuwi??….
Tidak banyak yang tahu….bahwa Ducati saat ini melenggang sendiri. Berstatus sebagai tim factory namun dengan?concessions atau boso Jowone kelonggaran. Yup….Dorna membuka kelas factory team with concessions dan tim merah tidak menyia-nyiakannya. Emang maksudnya gimana sih??. Gini brosis….tidak seperti Honda-Yamaha, khusus kelas ini sangat mirip dengan open class yakni BBM 24 liter, jatah mesin 12 dalam satu musim, bebas mengembangkan mesin kapanpun (No engine development freeze) plus ban spek lunak seperti yang dipakai open class. Tapi……
Jika pada perjalanannya nanti ternyata Ducati bisa masuk masuk podium dua selama 2 kali…maka jatah BBM akan disunat menjadi 22 liter. Selain itu…dengan kemenangan 3 kali maka Ducati juga tidak berhak memakai ban lunak milik open class. Kelonggaran akan dicabut seiring prestasi yang diukir. Sedang ECU dan software tetap diperbolehkan menggunakan milik pabrikan sendiri. Seluruh kelonggaran atau “concessions” berlaku untuk pabrikan yang belum pernah menang sama sekali musim lalu. Factory team with concessions akan dihentikan saat regulasi anyar single ECU tahun 2016 diberlakukan….
Last...walau menguntungkan, secara gengsi kelas ini kurang afdol mengingat terkesan tidak fair. Tapi itulah opsi kelonggaran yang coba diberikan Dorna untuk tim yang paceklik juara. Ngiri kondisi tersebut??. Monggo jangan pernah masuk podium dalam satu musim. Sebuah keadaan yang nggak mungkin terjadi pada Honda-Yamaha. So….Ducati bisa nyodok kedepan??. Jangan kaget bro. Lawong spek identik dengan open class plus malah diberi kelebihan menggunakan ECU dan software sendiri. Mantep tenan to. Piye…wis mudengkan artinya factory team with concession?? 
…..(iwb)
Comments
99 responses to “Motogp : Ducati berstatus tim factory with concessions. Piye maksude kuwi??…”
Wah susah
sungguh terlalu kalau sampe kaga juara juga
weleh….mayan lah dovi mulai bertaji
—————————–
Free practice kelas moto3: rider tim rossi menguasai, honda mulai bangkit
lovemotobike.com/2014/03/22/free-practice-moto-3-rider-tim-milik-valentino-rossi-romano-fenati-menguasai-motor-honda-mulai-bertaji/
Hadir kang, numpang eksis heuheu
#tebengersejati
Open class yang bikin galau tem pabrikan
krisnajati9.blogspot.com/2014/03/waspadai-kejahatan-dengan-ilmu-gendam.html
factory team spek open class..
pengen tinggi?langsing?atau badan kurang berisi?klik http://www.kaskus.co.id/post/531f022aa1cb179e218b475c
Sip!
mungkin ini yang disebut intermediate class
devmoto.blogspot.com/2014/03/kawasaki-ninja-250-rr-mono-race-livery.html
Jos!
Joss wow
Mantap!
jozzzz
A
Mboh pye kang
10 besar absen
3
Kasian pabrikan Y & H
itu artinya ducati pabrikan kelas dhu’afa harus dikasihani dulu..biar sejajar dg yg pure racing factory class
Asem terlempar belumpernah seumur2 pertamax di warungnya kang iwb
benerlah masa mau jadi buntut se’umur hidup.hehe…
Jadi amburadul gini
Jadi amburadul gini
menjadi jadi
pertamax7.com/2014/03/22/foto-detail-yamaha-yzf-r15-versi-indonesia-tampak-samping-gimana-mas-bro/
ini sa’atnya tegang.klw kmaren itu-ituuu aja yg didepan.
Anak spesiale yah ducati,knpa suzuki gx dpaksa ajak blapan 2014 dan d kash k bebasan 😀
nyimak . . .
arrayprojects.wordpress.com/2014/03/21/james-toseland-pindah-haluan-jadi-musisi/
17
wah jadi ngiri jolor ma rossi..diasapi “open” ma factory 2..
semakin sulit podium kyknya..hedeehh -_-
Cemen
tp arahnya tetep ke factory 2 to bang? konsesinya kan bertahap
kasihan ya kang yamaha honda udah habis habisan ngeluarin tenaganya buat ngimbangin open class ladalah kok ducati like a boss piye toh 🙁
Kesimpulanya,DUCATI adalah motor paling inferior dibanding yamaha n honda.
Motor ??”? jepang..
Motor2 eropa kelaut ?????j? dah…..moge2nya jg inferior dibanding moge2 jepang…..
Hihihihiihihih
Klw ni sy manut….. hehe…
mumet
aripitstop.com/2014/03/22/cek-kompresi-ruang-bakar-pakai-compression-gauge-pedoman-untuk-service-besar/
yah ko DUKATI kliatan gak greget y kalo ky gini . . !!
Wktu track day ?? sentul kmrn,panigale cuma saya tuendang make R6
Hihihihihihihiihihih
mbah
dorma wis mumet
aturane ora nggenah
sampluk… linggis ae!
Suwe2 aturane palah ndadekke ngelu ndase,.bodrek..bodrek..manabodrex…
intinya ducati tim yang dikasih kemudahan… 🙂
78deka.wordpress.com/2014/03/22/mainkan-gitar-pada-tempatnya/
bubar . .bubar..bubar. . .ae lah.
Aturan pake oplosan. .
Pecundang..
Ducati di lawan…!!!!
Ngoahahaaa
Dengan kata lain ducati jadi anake dorna..gawe kelas dewe
Menang ora kondang,kalah ngisin2ni,itu pas buat ducati,,bukan kelonggaran itu,tp fasilitas exclusive
Ra ngerti urusan politike dorna, mending meneng wae, timbang komentar salah malah digeguyu pitik
ni blog da fitur baru ya mas…like this
awassss
doraemon nya HRC ngamuukkk
buahahaha
Emg Yamaha g pengen ngamuk jg dr dlu y?
ngamuk ga pke ngancem2 kyk HRC
maunya HRC tuh..
dorna ada di kakinya mereka..
honda yang bikin peraturan sendiri,,,
maunya cuman dia yang menang sendiri..
kalo ada yang mereka ga seneng mereka cabut..
#eaaaaa
‘baca’ baik2… Krugian pa yg tdk Honda sndrian yg akn mnanggungny.
Msk gtu ja rumit… ^,^
yg sdh terbukti ngamuk itu rider YFR … Lorensiong . Sampe pingin coba spek open class ngoaahahaha lucu bingit 🙂
jdi g fair…..
makin mumetss 😀
adakah main2 antara dorna dan ducati.secara pemasok ECu nya juga magneti marelli sama2 dari italy
Mumet! Muga2 ducati bisa menang atau sa’ora2ne munggah podium…
Tenang pakde ros..ngko sampean nak kalah tak paketin ban IRC,ATAU federal..atau corsa..atau mizle..garek milih pakde..()
Yahudddd tenang kang Iwan, btw kapan muleh nyang TA? 😀
http://www.mesinbalap.com/read/7977/regulasi-motogp-diperbarui-kontrol-ecu-tunggal-wajib-pada-2016-mendatang
Welehh-welehh, , Ini mihak ke ducatinya vulgar banget sih….. Ckckck
Mending Italiano yang satu ini :
enoanderson.wordpress.com/2014/02/19/moto-guzzi-v8-ottocilindri-saat-kegilaan-inovasi-menjadi-mahakarya/
siapin bodex buat ajinomoto..wkwkwkkk…
ECU dan software tetap diperbolehkan menggunakan
milik pabrikan sendiri.(ducati)
(???????????????????????????)
smakin jlas brpihak siapa dorna.!!!
Mlh mene2 kbeh kate d seragamno ECU e… Enak Ducati, g prlu develop susah2 wis olh ‘masukn’ trs d terapno nang motor Race & masal e.
Tp tim pabrik’an iso mrinding, sitik akeh ‘dapur’e k woco.. trs pa manfaatny bwt d terapkn pd motor masal mreka? Develop ulang dr awal krn eman dg hsil riset d MotoGP? Bayar Royati jg?
Ajurrr… hehe….
kang iwan
fitur like komen tidak berfungsi padahal saya selalu nge-like komen mbah dorma dan SOHC SUPERKOPYOR.
Alah apalagi ini. . Ban aja di bedain , . Besok suruh pake ban IRC semua. . Soak
wew aja lah,,,numpang lewat 😀