Bro dan sis sekalian….upaya Yamaha untuk terus menyempurnakan M1 versi 2014 mulai terlihat. Salah satu yang cukup mencurigakan dan masih menjadi misteri adalah hadirnya tuas kompling tambahan. Namun walau disebut sebagai extra lever….fungsinya bukanlah seperti layaknya clutch atau kopling biasa. Sayang hingga saat ini Yamaha tutup mulut enggan memberikan keterangan resmi…..
Diangkat oleh Crash, mereka mergokin motor yang digunakan Rossi-Lorenzo 2014 ada yang beda. Distang sebelah kiri antara tuas kopling dan grip….nongol sebuah tuas kecil (lihat gambar terlampir). Tidak jelas apa fungsi asli perangkat tersebut secara hingga detik ini Yamaha Racing enggan menerangkan kekhalayak. Komponen yang begitu identik dengan yang digunakan Honda pada RCV213V 2013. Tim direktur Yamaha……Massimo Meregalli hanya mengatakan, tuas tersebut bukanlah kopling namun perangkat yang berhubungan dengan transmisi baru. Apakah komponen untuk memaksimalkan kinerja SSG???…..
Mungkin brosis. Yamaha saat ini memang fokus untuk terus mengembangkan seamless shift. Seperti yang kita tahu….Honda sudah selangkah lebih maju perkara ini. Selain SSG mampu membuat motor stabil ketika accelerasi, lebih halus, lebih cepat…SSG juga menambah kestabilan saat hard braking karena rider Honda tidak perlu menggunakan kopling ketika downshifting. “Honda juga punya seamless down gearbox (ngurangi gigi). Sedang kita tidak. Inilah yang kudu dikejar oleh Yamaha” ujar Rossi. Bukannya berdiam diri….pabrikan Iwata sebenarnya sudah mencoba. Tapi hasil belum memuaskan…..
“Kita sudah mencoba mengurangi gigi saat pengereman seperti yang dilakukan Honda, namun untuk sementara hasilnya malah lebih parah dibanding tahun lalu” tukas Lorenzo. Artinya…..Yamaha memang sudah melangkah kesana. Jadi…jika dianalisa, tuas tambahan tersebut adalah untuk mengunci gear netral sebagai safety mengoptimalkan kinerja SSG. Sendainya benar…..tuas misterius ini harus ditarik oleh rider pasca start. Dengan komposisi transmisi 1-N-2-3-4-5-6….kemungkinan lari ke-N ditutup oleh tuas pengunci tambahan. Dan kembali dioperasikan untuk melepaskan kala pembalap masuk kepaddock. Part ini sudah hadir diHonda pada pertengahan musim kemarin dan diaplikasi pada factory team serta satelit. Sedang Yamaha….baru dimusim ini seluruh squad kecuali open class dijejali SSG…
Last…..selama terobosan belum dipatenkan, maka halal bagi siapapun mengikuti. Apalagi jika penemuan tersebut memang sebuah gebrakan brilian dan bisa membuat kompetisi makin sengit. Sayang hingga sejauh ini belum ada konfirmasi resmi dari Yamaha tentang fungsi tuas misterius yang kita maksud….(iwb)
Tuas misterius pada motor Lorenzo (Sepang 2014)
Tuas ini sudah hadir diHonda terlebih dahulu pada pertengahan 2013
Tuas belum hadir pada motor Aleix Espargaro
Comments
145 responses to “Motogp : Misteri tuas tambahan pada stang kiri Yamaha M1. Mengikuti jejak Honda RCV213V??….”
goozir.blogspot.com
absen ae
Btw eniwei baswei…mosok montor sekelas montor jipi handgripnya talenan bendrat??? Ngihaaaa…
mirip rear stunt brake yah??? weheheh
banyak
klonengan blogger kelas berat.
Nek masalah iki aku gak melu2 yok !!
😀
Itu tuas lampu dim coyy,,,supaya yg didepan pd minggir….hehe
atau tuas turbo nih,,,, 😀
Waoww, Makin mirip tetangga … 😆
Dari beberapa eksperimen !!
Warna orange pada rcv itu mengandung minyak b*bi …
Makanya sering di cap harrom ini motor ..
Ngoahahahahah
😀
Ngeng…
ngikuttt????? gkpp kan bkn hak patent,
Nyimak !.
Yamaha semakin didepan !!
😀
Ngoahahahahaha.
😀
misteri kopas tuas tambahan ala motogp… hihihihi
http://www.mesinbalap.com/read/7717/nih-tuas-tambahan-pada-stang-kiri-yamaha-m1-yang-mencontek-honda-rc213v
judulnya mak jleb
hihihihi
Fbh langsung tewass !!
Ngoahahahaha..
😀
kewalik joh
wkwkwkwkwwkwkwk
Bukannya itu Rear Breaking Lock, kang….??
Qiqiqiqiqi…sama kaya di X ride ane tuh…ada tuas kecilnya di sebelah kiri
nonton mario teguh judulnya ” aku rapopo ” gak nyambung yak….sama pembahasan …..xixixi maaf brow
wah plagiat jg yach ymh …bknya kt sby eh fby honda itu plagiat…imho
Selamat menuju juara dunia 2014-2090 untuk yamaha !!!
😀
ngoaahahhahahhahahahaha
Ducati pie lek lah wong ducati lebih duluan pake ssg kog jarang juara??
Ora penting,,, sing penting sesok sp sing pinis duluan…
tuas chooke kali =))
motor keren-keren, prototype pula tapi handgrip nya di iket pake kawat semua hahahah, di wsbk juga, knp ga di lem aja ya?
udah ketetapan yamaha di bawah honda 😀
walau saya belum paham apa maksud dari tuas kopling baru ini, tapi fungsinya adalah memaksimalkan SSG jelasnya. serem juga lihat rider motgp harus main pencet sana tarik sini. tangannya kudu latihan yoga biar lentur 😀
honda “the power of dream”
yamaha ” semakin ngikut honda ”
ngoahahahahhahaahha
mgkn tu tuas buat pass dimm biar nomor yg d dpan nyala gtu, kan kyak gondes klo lmpunya bisa nyala2..hahahahaha 😀
ahh byasa… toh teknologo hnda ssg, colokan hp, body cebong yg d klaim hsil inovasi hondo tuch niru sp?? 😀
Wah bener3 joss infonya kang..
Mau tanya kang..
Tp maaf keluar dr kontex..
Minta infonya honda sonic 125..
Apa masih produksi..
Kmrin sy liat di jalan kondisi masih baru.
Apa mesinya sama ama cs1.?
Maturnuwun..
tuas itu lagi…
pertamax7.com/2014/03/15/bocoran-yamaha-yzf-r15-v3-0-india-inikah-yang-juga-akan-menjadi-yamaha-r15-versi-indonesia/
Woles ae.. tanpa perangkat inipun Jorge menang 8x. Marc 6 di musim kmaren, hanya aja jorge lg kurg beruntung.
YANG LAEN MALAH JUSTRU NGIKUTIN
YANG LAEN MALAH JUSTRU NGIKUTIN DAN TERTINGGAL. HAHAHA
mbok darmi fby pekok ga baca judulnya kah diatas da jelas2 m1 tiru teknologi rc213v, mas iwan kog MS sport bln februari masih blum dipublikasikan . Pengen melihat para fby makin ayan karna motor sesembahannya kalah tanpa perlu dikeroyok
Yamaha smakin ngikutin
Ssg nyontek tuas nyontek nanti apa lg yach…kang iwan jan priben kie yamaha
@seo concpt namanya seo,,,,,,, kepanjanganya,,,,,SEO gwa harus bilang wo gtu!!!!!
trs klo yg d atas tuas kecil itu yg bentuknya bulet itu buat w pa yah?
maap oot itu hand gripnya kaya ada kawatnyabya buat ngencengin biar ga melorot apa kali?
Dalam 10 tahun terakhir ?? era motoGP
Yamaha juara 6 kali lewat 2 rider
Honda 3 kali lewat 3 rider
Ducati 1 kali lewat 1 rider
Yamaha juozzzzz
Hihihihi
gak kreatif…
anangcozzblog.wordpress.com/2014/03/16/ahm-vs-yimmanalisa-strategi-pemasaran-part-i/
keneng terasi . . .
Josh tenan. .
@seo concpt SEO you is dead OK!!!!!
dulu di bilang kopling haram sama pasukan nasi bungkus.
Makin seru neh.. 2014
hebat ya nirunya cepat banget gak pake bajak teknisi
swingarm banana terbalik di Yamaha M1 juga ditiru Ducati dan Honda,
HRC malah sampe harus bajak 2 teknisi Yamaha buat menympurnakan sasis RCV
olahraga.inilah.com/read/detail/247441/dua-teknisi-kunci-dibajak-honda-rossi-tetap-pede
Makin seru neh.. 2014
http://www.nivikoko.wordpress.com/2014/03/16/peta-pertarungan-motor-250-cc-setelah-angka-ninja-rr-mono-masih-nangkring-di-angka-40-juta/
Yamaha semakin ?? depan… Dengan teknologi Moto GP …
ngoe. he. he. he. . . . . .
hoaammmsss….
anangcozzblog.wordpress.com/2014/03/16/ingatteam-dan-jadwal-motogp-2014/
@ SEO Concept
Ckckck…..ngelus dada sama komen sampeyan. Koq bisa-bisanya menyebar fitnah luar biasa begitu mzbro. Berani nyebut nama seluruh Blogger lagi. Tujuannya apa ya?. Sorry…saya pikir sudah keterlaluan sampeyan
weleh. .weleh. . .do main Fitnah. . .Ingat Bro fitnah itu lebih kejam daripada tidak memFitnah. . .
nyimak aja ahhhhh
mampir gan
vixsinf1.wordpress.com/2014/03/16/kode-1pa-pada-old-vixion-2013/
mampir
vixsinf1.wordpress.com/2014/03/16/kode-1pa-pada-old-vixion-2013/