Bro dan sis sekalian….upaya Yamaha untuk terus menyempurnakan M1 versi 2014 mulai terlihat. Salah satu yang cukup mencurigakan dan masih menjadi misteri adalah hadirnya tuas kompling tambahan. Namun walau disebut sebagai extra lever….fungsinya bukanlah seperti layaknya clutch atau kopling biasa. Sayang hingga saat ini Yamaha tutup mulut enggan memberikan keterangan resmi…..
Diangkat oleh Crash, mereka mergokin motor yang digunakan Rossi-Lorenzo 2014 ada yang beda. Distang sebelah kiri antara tuas kopling dan grip….nongol sebuah tuas kecil (lihat gambar terlampir). Tidak jelas apa fungsi asli perangkat tersebut secara hingga detik ini Yamaha Racing enggan menerangkan kekhalayak. Komponen yang begitu identik dengan yang digunakan Honda pada RCV213V 2013. Tim direktur Yamaha……Massimo Meregalli hanya mengatakan, tuas tersebut bukanlah kopling namun perangkat yang berhubungan dengan transmisi baru. Apakah komponen untuk memaksimalkan kinerja SSG???…..
Mungkin brosis. Yamaha saat ini memang fokus untuk terus mengembangkan seamless shift. Seperti yang kita tahu….Honda sudah selangkah lebih maju perkara ini. Selain SSG mampu membuat motor stabil ketika accelerasi, lebih halus, lebih cepat…SSG juga menambah kestabilan saat hard braking karena rider Honda tidak perlu menggunakan kopling ketika downshifting. “Honda juga punya seamless down gearbox (ngurangi gigi). Sedang kita tidak. Inilah yang kudu dikejar oleh Yamaha” ujar Rossi. Bukannya berdiam diri….pabrikan Iwata sebenarnya sudah mencoba. Tapi hasil belum memuaskan…..
“Kita sudah mencoba mengurangi gigi saat pengereman seperti yang dilakukan Honda, namun untuk sementara hasilnya malah lebih parah dibanding tahun lalu” tukas Lorenzo. Artinya…..Yamaha memang sudah melangkah kesana. Jadi…jika dianalisa, tuas tambahan tersebut adalah untuk mengunci gear netral sebagai safety mengoptimalkan kinerja SSG. Sendainya benar…..tuas misterius ini harus ditarik oleh rider pasca start. Dengan komposisi transmisi 1-N-2-3-4-5-6….kemungkinan lari ke-N ditutup oleh tuas pengunci tambahan. Dan kembali dioperasikan untuk melepaskan kala pembalap masuk kepaddock. Part ini sudah hadir diHonda pada pertengahan musim kemarin dan diaplikasi pada factory team serta satelit. Sedang Yamaha….baru dimusim ini seluruh squad kecuali open class dijejali SSG…
Last…..selama terobosan belum dipatenkan, maka halal bagi siapapun mengikuti. Apalagi jika penemuan tersebut memang sebuah gebrakan brilian dan bisa membuat kompetisi makin sengit. Sayang hingga sejauh ini belum ada konfirmasi resmi dari Yamaha tentang fungsi tuas misterius yang kita maksud….(iwb)
Tuas misterius pada motor Lorenzo (Sepang 2014)
Tuas ini sudah hadir diHonda terlebih dahulu pada pertengahan 2013
Tuas belum hadir pada motor Aleix Espargaro
Comments
145 responses to “Motogp : Misteri tuas tambahan pada stang kiri Yamaha M1. Mengikuti jejak Honda RCV213V??….”
Josss
nitip lagi..
tegean.wordpress.com/2014/03/16/motor-injeksi-itu-irit-canggih-dan-berkapasitor-d/
baru 5 menit dah rame
———————
Keroyokan ala AHM
lovemotobike.com/2014/03/16/strategi-keroyokan-2-lawan-1-ala-honda-sepertinya-bakal-berkanjut-ke-babak-ke-2/
bikin makin keceng nih motor…
kecil amat tuasnya..
pengen tinggi?langsing?atau pengen nambah berat badan? klik http://www.kaskus.co.id/post/53259b1cfaca17f2060000eb#post53259b1cfaca17f2060000eb
nebeng yah….
belalangmerah.wordpress.com/2014/03/16/patutkah-untuk-ditiru/#_=_
kobongan. .kobongan. . .
ma’af kang iwan,yang berkata SARU-SARU disensorr. . .tu dibwah rame. . .
Nebeng koneksi dewa ahhh
http://www.nivikoko.wordpress.com/2014/03/16/peta-pertarungan-motor-250-cc-setelah-angka-ninja-rr-mono-masih-nangkring-di-angka-40-juta/
semakin didepan,
tapi diblakang honda
pokoke nunut . . .
arrayprojects.wordpress.com/2014/03/15/nothing-perfect-bahkan-admin-situs-resmi-ducati-pun-bisa-salah-tulis/
pertamax kah?
ferboesrichardson.wordpress.com/2014/03/15/kreasi-untuk-aquarium-by-drunken-master/#
gpp, pdium 2, aku nebeng yah 😀
tegean.wordpress.com/2014/03/16/motor-injeksi-itu-irit-canggih-dan-berkapasitor-d/
Silahkaaaannnn
itu hand grip nya knp harus di iket kawat yaa.. ada tiga pula? :)) huehehe.. apa getaran mesin 1liter bisa bikin hand grip lepas kalo ga di iket.. ??? 😀
Tetep jos
makin joooss…
pake bangt hkhk…
Absen
gagal
misteri
Waoow
Semakin didepan
Yang Lain Semakin Diikutin
iyo.. jare semakin didepan..??
tapi kok… kok..
assem kecolongan
apa yah???? senjata rahasia?
78deka.wordpress.com/2014/03/16/ki-lurah-petruk-kantong-bolong/
Pengikut nee yee….
Wahhh
chakim92.wordpress.com
Do numpak opo banter ki
nunggu R15
magrib dulu kang.
1
16 kang
* salut semangatnya xixixi
Gagal podium
Teknologi motor HARAM memang sensasional…sampe2 tim halal menyonteknya…Ngihaaaa
Sampe kapanpun kapasitas DENGKUL Ngepbeye gak akan nyampek mikirnya…Pasti ntar bnyak yg ayan n gak terima knyataan, emang udah KETETAPAN Ngepbeye itu…aaaahhh gak enak ane bilangnya!!! Ngihaaaaaa
Yang mana semakin didepan
Sent from my BlackBerry? smartphone from Sinyal Bagus XL, Nyambung Teruuusss…!
Pass beam kalo di nvl hehe
Urusan ngurangin gigi, marwoto udah duluan.
Yamaha saat ini memang fokus untuk terus mengembangkan seamless shift. Seperti yang kita tahu?.Honda sudah selangkah lebih maju perkara ini.
======================================
dalemmmm benerrrr mazbro inii…
mak jleebb jare epbeye 🙂
lampu tembak itu
wkwkwkwk
kecil
kaya kutil.
kayaknya itu parking brake lock deh kang *eh
wkwkwk :v
g prnh tw no brp yg pnting hadiiirrrrrrr…… 😀
Yg dulu tabu..skarang semakin ngikutin *kode
Itu fitur colek dikit langsung terbang…Ngihaaaaaa
NOS kale ya wkwkwk
ngikut.
rpmsuper.wordpress.com/2014/03/16/satu-tahun-menemani-perjalananku/
dh ketahuan kan siapa yg tukang nyontek..
makanya baca tentang soichiro honda
honda anti ikut” merk lain…
honda dilawan
ngahahaahhahaah
“Lebih dari 30 tahun, HRC berusaha membuat mesin seperti Yamaha. Bahkan mesin dua stroke 500cc mereka punya handling yang jauh lebih baik dari Honda.”
(Nakamoto HRC)
sports.okezone.com/read/2013/12/04/38/907105/sudah-tiga-dekade-honda-coba-tiru-mesin-yamaha
#jleebb
😆
nakamoto siapa,
baca dari pendiri honda..
search aja noh soichiro honda
ya jelas wong dari pembalap sama bos nya honda itu ga sombong suka merendah ga kaya yamahmud.
kan kan yasalaam udah salah norak msh aje ngeyel
ckckck
ckckckck
destablise01 iku FBH PEKOK
desta1bilise klonengan MARWOTO apa pasangan gaynya MARWOTO?
FBH tau sedikit nyolot ,,, dah kejang2 itu
ndleng ae wis mumet..
Itu tuas choke kalee, biar mirip karbu
mana nih bloger” yg lain, kok belum nongol pake akun kloneng…
mental ayam
ngahahahaahaa
psikopat
Ente klonenganya satar ya ???
Ngoahahahahaha…
😀
kok tau
ngoahahahahahaha
Darmo Triatmono.
Destabelis Satar.
Cuihhh
Woles ae bro !!
Bakal rame iki ..
😀
kalah inovasi
Udah KETETAPANnya insinyur pembuat suling gak akan bisa didepan insinyur pembuat pesawat jet…mak jleb! Ngihaaaa
gak kyak slogan mereka dinegeri ini (“semakin didepan”)….
Ada yang aneh nih, akses ke iwanbanaran.com via feeds reader, cuman lupa sejak kapan ya? Monggo di verifikasi mas iwb.
ga pake tali kopling pa ya…
hydrolic kale brohh..
Nyontek !!!!
Smkin ngekor kh? Xixixi…
wow
….
wah kalau downshifting bs otomatis begitu berarti pure pure matic…haha
Bagus deh,jadi tehnologi haram jadinya…
Aseli tu HALAL…hasil nyonteklah yg HARAM! Ngihaaa..
Di rcv itu surat resminya belum keluar bro !!
Jadi masih harrom bin ilegal ..
Kalo di M1 udah ada surat resminya sebelum alat itu dibuat !!
Yamaha terlambat karena masih ngurus surat resmi !!
Ngoahahahaha…
😀
Udah KETETAPANnya Ngepbeye itu…aaaahhh ane gak enak bilangnya….Ngiahahahahahaha
Eh Simbah… Udh sembuh blm?
Xixixi….
Aku ora popo !!
😀
Kuwi tuas tambahan tambahan nggo rem belakang ky ning motore Doohan yo mas IWB?
aw aw aw..
kok nyontek lo…… kalo atn ci gpp,,, amati, tiru, modifikasi…. jadi hasilnya lebih mantep…… tapi kalo hasilnya sama ma honda ya sama j sami mawon,, gk ada inovasinya…… semoga om rossi kembali berjaya…… GO….GO….GO….
Coba gambar di M1 di zoom beberapa kali pasti ada cap halal !!
Kalo di rcv pasti ada tulisan “awas mengandung minyak b*bi ”
😀
Jls ja Haram… abis Mbah jilatin sih!
Xixixi…
baru pake gituan…. dulu belum butuh mungkin…