Bro dan sis sekalian…beberapa hari yang lalu tanpa banyak pengumuman resmi, Yamaha diam-diam merilis R125 versi 2014 diEropa. Untuk gen baru ada beberapa ubahan yang dilakukan khususnya desain serta dapur pacu. Dari seluruh revisi….keputusan mencangkokkan suspensi USD serta? display speedometer yang paling mencolok. Seperti apa detilnya??. Berikut penjelasan komplit yang bisa IWB jabarkan….
Masuk kategori sebagai top selling 125cc….YZF R125 akhirnya mendapatkan sentuhan. Yang paling mencolok adalah hadirnya suspensi upside down (USD), revisi sistem fuel injection, air intake depan yang terinspirasi dari R6, foot peg serta finishing material karbon look front fairing. Untuk mesin sendiri masih menggunakan platform yang sama dari versi sebelumnya yakni SOHC single cylinder 124,7cc, 4 katup, forged piston diasil silinder, dengan muntahan power 14,8HP@9000RPM….
Meninggalkan suspensi teleskopik…new R125 dibekali USD berdiameter? 41mm. Dipastikan dengan ubahan diatas handling akan semakin meningkat. Yang kedua adalah…improvement pada sistem FI. Yamaha meng-klaim diversi 2014…terjadi peningkatan keiritan hingga 11 %. Selain itu….untuk menyokong handling, mereka juga merombak sistem monoshok belakang. Desain “linkage” yang disebut sebagai new system bakal membantu kenyaman pengendara saat melibas jalan tidak rata. Tidak puas sampai disana….rem depan juga diganti dengan new-radial mount brake kaliper 292mm. Hanya itu??. Tidak kangbro….
Desain visual-pun dijamah. Salah satunya bentuk pelk yang kini mempunyai corak Y-shaped. Melirik diatas dashboard, mereka menyebut sebagai multi function LCD instruments…yakni speedometer full digital dengan model yang rada unik. Berani out of the box…..desainer Yamaha memberikan indikator bar RPM gerakan vertikal bukan horizontal seperti pada umumnya motor didunia. Jadi jika biasanya mata melihat loncatan RPM dari kiri kekanan….kini dari bawah keatas. Weleh…nyleneh tenan. Sayang dari sekian kelebihan….versi anyar malah lebih berat 1 kg (4,4 pounds) dengan kapasitas tanki menyusut 2,2 liter dari versi 2013….
Last….kendati masuk kategori kelas pemula, R125 bisa dikatakan motor fairing versi premium small diplacement. Hal ini akibat part yang memang rata-rata kelas wahid. Seperti Brembo, Michelin serta beberapa komponen yang dijejalkan pada sikuda besi. Tidak heran YZF R125 dijual pada rentang USD 4500-5500 diEropa (kisaran 50jutaan rupiah). Ditanah air sendiri sempat ada importir umum yang menjualnya dengan harga 90jutaan. Banderol fantastis untuk motor 125cc. So….YZF R125?. Ancen keren kangbro 
. Berikut detil gambarnya…..(iwb)
New fairing design (air fin bertingkat dan karbon finishing)
Revisi sistem injeksi (keiritan meningkat 11 %)
Revisi desain foot peg
Speedometer full digital model baru
Upside down fork (USD) untuk meningkatkan kestabilan handling
New kaliper dan mount radial
Revisi sistem Monocross
Triple clamp model berongga
Spesifikasi R125 versi 2014
| YZF-R125 | |
|---|---|
| Engine | |
| Engine type | Single cylinder, liquid-cooled, 4-stroke, SOHC, 4-valves |
| Displacement | 124.7cc |
| Bore x stroke | 52.0 mm x 58.6 mm |
| Compression ratio | 11.2 : 1 |
| Maximum power | 11.0 kW (15.0PS) @ 9,000 rpm |
| Maximum Torque | 12.4 Nm (1.25 kg-m) @ 8,000 rpm |
| Lubrication system | Wet sump |
| Carburettor | Electronic Fuel Injection |
| Clutch Type | Wet, multiple-disc coil spring |
| Ignition system | TCI (digital) |
| Starter system | Electric |
| Transmission system | Constant Mesh, 6-speed |
| Final transmission | Chain |
| Chassis | |
| Frame | Steel Deltabox |
| Front suspension system | Upside-down telescopic fork, ? 41 mm |
| Front travel | 130 mm |
| Caster Angle | 25? |
| Trail | 89 mm |
| Rear suspension system | Linked monoshock with spring preload adjustment |
| Rear Travel | 114 mm |
| Front brake | Hydraulic single disc, ? 292 mm |
| Rear brake | Hydraulic single disc, ? 230 mm |
| Front tyre | 100/80-17 M/C |
| Rear tyre | 130/70-17 M/C |
| Dimensions | |
| Overall length | 1,955 mm |
| Overall width | 680 mm |
| Overall height | 1,065 mm |
| Seat height | 825 mm |
| Wheel base | 1,355 mm |
| Minimum ground clearance | 155 mm |
| Wet weight (including full oil and fuel tank) | 140 kg |
| Fuel tank capacity | 11.5 litres |
| Oil tank capacity | 1.15 litres |
Comments
198 responses to “Yamaha YZF R125 versi 2014….berikut revisi detilnya!!…”
halo mas iwan.lam kenal .mas menurut saya yamaha global memang jos soal
desain motor.tpi knp yah yamaha
indonesia sellu berfikir lemot dlm
memasukkan motor2 bagus.jujur
andai saja desain r125 dijejelin ke
sang kakak r 25 kan makin jos.tpi
desain kya gtu pantesnya di bekalkn
mesin 250 yg 4 cilinder.jdi antara
tampang..tarikan n teriakan suara
seimbang.
mesinnya mirip vixion
SOHC masih karburator toh. Sport po bebek ki? Iso dikepruk karo Blade 125 PGMFI ki.
ora usah dikepruk
wis nyonyor… bro!
Marwoto idup merantau
Tinggalnya ?? kontrakan satu petak
Gebetanya pembokat
Motornya repo bore up
Hihihihihihihih
diwoco disik mas bero… karbu opo injeksi…??
mengko ndak ketok le…….. ndak malah isin dwmas bero… hadeeehh…… 😀
Percuma ga mngkin keindonesia yimm sangat telat berpikirnya,padahal konsumen sangat mengharapkan motor ini
Sport fairing paling ganteng desainnya
KEBANYAKAN BERITANYA, KELAMAAN LAUNCHINGNYA DI INDONESIA….
Tnya k HRS ato Motogokil ah… R125 bs d oprek sjauh mn y?
Pnasarn dg teknologiny, dg duit 500jeti bs kagak nih motor d tarungin d kls Supersemprot 600… Kn org2 Yakampret kaya2!
Kn kaum miskin sprti ane cm bs modal 5jt bwt ngoprek motor murah sprti Cebong… Xixixi….
500 juta motor apaan tuh?
Rego piro ki.?
kalo aku sih yess…. gak tahu kalo yg dibawah…
oh… yes
oh… no
tergantung ketetapan dari langit.
seyakin”nya r25 mirip r125 rumornya pk air scoop m1 sama new r125..maknyus
terserah
sama pak 3ko sama om surya
mosok yang satu maunya jualan kwalitas.
padahal yang satunya maunya jualan kwantitas
tidak sejalan antara petinggi dan sales.
wadaw…
mantappp
Kurang sreg dg design belakangnya.
piye kabare FBH ? rapopo to ?
keren….. bentuk lekukan ala yamaha bnget…
andai saja r15 bentuknya kyak gini pasti keren abis… dengam desain buntut runcing n tangki melembung besar ala r6 woow…
waw MANTAP nih
DESAINnya jangan2 mirip sama R25, 250 cc nya yamaha nanti. wkeekekek..
Partnya overkill banget untuk kelas entry level pantes di eropa aja mahal apalagi kalo disini ya jelas YIMM gk mau ambil ni motor dilokalin mau dipasang sama harga r25 nanti kalo bulet2 partnya kaya gitu….
Kebanyakn promosi r15 nda greget lagi beritax,,kelamaan brojolnya sih .
si bayi ajaib neh…. 😀 kcil” sngguh menggoda isi dompet 😀
Desain ajeeb part dan materialnya jg ajeb dan dah pasti harganya murah bagi farhat abas 😀
Cuman lobang kentutnya yg ga disentuh neh.. 😀
wooow kena razia satpol blog neh comentnya 😀
1 kata …
JUOOOSSSZZZZ
90juta wow murah ya… 🙂
warungasep.wordpress.com/2014/02/15/warungasep-buka-24-jam/
saingan ninja modelnya…sama2 ciamik
masshar2000.wordpress.com/2014/02/16/orang-ini-di-kubur-bersama-harleynya/
malah juuoooss iki dari pda r15…
nitip kang rismoto.wordpress.com/2014/02/16/usia-ideal-motor/
mesinnya mirip vixion
desain yg kayak gini msti dibuat yim, gak pa2 pake mesin mx asal harga dibawah byson,
motor kece….
Kapan indonesia iso oleh seng koyongene
mudahan YIMM buat nih motor yg keren sperti r125, sport lain dijamin pada minder. 125cc woooi..? pool cakeepnya..
YIMM harus produksi sendiri r125, harga so pasti harus terjangkau.
ra kober gawe ni motor, yang r15 dan r25 aja mbuh sida apa ora.
nitip lagi mas
monkeymotoblog.wordpress.com/2014/02/16/kawasaki-ninja-rr-mono-lahir-gimana-nasib-para-ninjalay-intermezzo/
Itu baru kecil-kecil cabe rawit..
Masang sendiri bro sis..
http://www.daniedoank.wordpress.com/2014/02/16/bongkar-sendiri-lebih-puas-bro-sis/
Knapa R15 yg akan meluncur di Indonesia tidak make R125 sbg basis design?scr desain lbh slim tp jauh lbh suangar.basis mesin dan sasis krg lbh sama dg vixion.tinggal minus Usd.spedo pk NVL.rem jg pk NVL brikut pelek dan bannya buat kurangin cost.lengan ayun pk yg biasa biar harga dibawah 30jt.pasti lbh laris kl pk desain R125
mending pake vario 125 yah cc kecil gitu sih.
spedometer kok mirip z800 yah ?
mesin bebek badan sport
daripada badan bebek mesin bebek
Wah,, headlampny kereennn..
Ini baru juosss…ora koyo model Indihe R15…mboseni…kapokmu kapan YIMM..!
montor ngganteng iki
Motor cc kecil namun Moge look 😀
**Bantu Korban G. Kelud >> potretbikers.com/2014/02/16/jatimotoblog-peduli-gunung-kelud-mohon-bantuanya-kawan/
Yamaha nganggap remeh, malah bikin berita r125 buat nutup kehebohan N250SL, di Indonesia SL lebih nyata om, lebih terjamin, nggak muluk-muluk tapi disuka gitu aja, gak usak mikirin yg neko-neko buang-buang energi yg penting kerja nyata.
Semoga dapat diterima sebagai kritikan.
ini kan maksudnya cuman update info motorbike . . . . namanya blog motor ya yang di bahas segala hal tentang motor, emang dunia permotoran cuman indonesia aja???
namanya aja update an upgrade dari R125 2014…. rata2 blog luar juga bahas, gak ada yang aneh lah
wow coba spek jupi mx kayak gini FU juga klepek2
tampil out the box :X
rpmsuper.wordpress.com/2014/02/16/what-ninja-rr-mono-njiplak-dan-apa-dampaknya
kpn dilokalkan, pasti laris manis ni motor
Waduh larang banget. Masa motor ngene regane Rp. 90 juta???
Yo mending tuku Aprilia RS 125 bekas. Isih turah akeh duite.
Lek iwan,d artikel lek iwb yg sblmnya saya prnh komentar lebih ganteng r125 dr pada r150 terbuktikan. Kedepan nya buat YIMM kiblat motor tu jgn k indihe aja mkny dpt kartok YIMM mpy RnD yg pnya penglaman mmpuni meracik motor,,NVL lokal punya juga mmpy desain oke.eee malaa d masukkan produk india d mari….
Haduh, kenapa r15 lokal desainnya ga kaya ini sih,
yamaha joss didesain, itu ja. untuk pasar indonesia yah…. gak mungkin
impian juga ya di indonesia? NJMX aja lah dapet 5biji nyata mas
125 cc yang berkelas..