Bro dan sis sekalian…bersamaan dengan dirilisnya varian Ninja terbaru berlabel SL RR Mono…website resmi Kawasaki Jepang ternyata juga mengikuti dengan penayangan detil kelebihan sang kuda besi. Disebut sebagai racy superlight Ninja…berikut teknologi dan kelebihan yang ditawarkan mereka….
Ninja 250 adalah keluarga terbaru Ninja dengan full fairing. Jika kemarin sampeyan bingung dengan nama SL atau Mono…disini bisa IWB jelaskan bahwa keduanya sami mawon. Ninja 250SL bisa disebut juga sebagai Ninja RR Mono (Oalah…jadi gitu to. Asyem tenan bikin bingung 
). Kembali kepembahasan sang kuda besi. Kawasaki meng-klaim mereka membekali sasis anyar jenis teralis sehingga bobot lebih kompak dan ringan. Monggo intip kupasan detilnya berikut ini….
Engine
Dibekali sistem pengabut bahan bakar fuel injection system 249cc liquid cooled, single silinder, 4 klep DOHC. Mereka mengklaim mesin anyar bertenaga diseluruh RPM…mulai bawah, tengah ataupun lengkingan atas. Hal ini berkat desain jerohan khususnya area valve yang membuat mesin mampu teriak diRPM tinggi. Karakter mesin 4 tak adalah cepat naik namun lemah diatas. Nah…disinilah engineering Kawasaki berusaha mempertahankan performa agar muntahan power tidak ngedrop secara tiba-tiba…
Heat management/pengaturan panas
Sampeyan pasti merasakan…motor fairing biasanya bikin paha sekitar kayak direbus. Sadar betul kondisi dan siksaan diudara tropis…geng ijo mengatur ulang heat atau hawa panas mesin dibuang kebawah bukan kesamping rider. Kawasaki mematenkan radiator fan cover yang diletakkan dibelakang komponen. Tujuannya hanya satu yakni supaya tanki, sasis dan part yang bersinggungan dengan rider tetap adem walau digunakan dikemacetan parah…
Sasis teralis anyar
Kembali Kawasaki menyebut rangka Ninja250SL (RR Mono) sebagai all new generation. Termasuk sasis atau frame yang kini dijejali model teralis. Tujuan desain adalah untuk mendapatkan bobot yang ringan “slim, lightweight” dan kompak sehingga handling mumpuni. Tiap pipa komponen dipilih sedemikian rupa….supaya rangka segesit versi 2 tak Ninja 150RR. Menggunakan material high-tensile steel dengan diameter tabung 31.8mm menjadikan frame rigid namun ramping…
Monoshock Uni-Trak
Tetap mempertahankan ciri khas handling Kawasaki yang lembut dan stabil, pada versi 4 tak suspensi Unitrak hadir pada Ninja250SL. Menggunakan link cushion…ukuran tabung shockbraker belakang sebesar 37mm dengan model 5 adjustable type. Maksude opo kuwi??. Artinya sampeyan bisa menyeting kekerasan spring sesuai keinginan. Opsi yang ditawarkan ada 5 tingkat…
Ergonomi riding
Kawasaki menyebutnya sebagai supersport ergonomy. Tidak heran posisi stang dibawah yoke alias lebih racy dibanding kakaknya sebab konsep pembuatan memang berkaca pada ergonomy supersport bike. Wah…nggak nyaman dong??. Kudu dijajal dulu mzbro. Sebab genk ijo meng-klaim walau posisi stang rendah…manuver berbelok diatur supaya tetap bersahabat dikemacetan kota alias tidak terlalu agresif saat membelah kemacetan. Secara kesan mata boleh racy…tapi saat nongkrong diatasnya sensasi ringan dan nyaman tetap dipertahankan. Juozz….!!
Lightweight chassis
Selain engine, sumbangsih sasis membuat motor ini lebih ringan 20kg dibanding Ninja250 twin. Entengnya body secara keseluruhan berdampak signifikan terhadap kelincahan saat bermanuver. Sebagai informasi…untuk Ninja non ABS adalah 151 kg dan 152 kg ABS
Pelk ringan
Pemilihan ban lebih kecil ternyata disengaja untuk mengejar kelincahan. Ukuran ban sendiri adalah 100/80-17inch depan dan 13/70-17inch belakang (OEM Dunlop). Untuk pelk…walau desain identik dengan sang kakak, part lebih enteng 500G
ABS sistem unit terkecil didunia
Kawasaki membekali Ninja 250 Mono dengan ABS sistem independent depan belakang (ABS type only). Spek komponen disebut sebagai “world?s smallest ABS unit’ alias terkecil didunia..
Triple clamp dan stang desain baru
Triple clamp atau segitiga pengikat stang dibuat berlubang agar lebih ringan. Selain itu secara visual….jadi terkesan mewah serta sporty. Model ini banyak diaplikasi pada moge superbike seperti Ducati series
…
Full digital instrument speedometer
Nah…ini yang keren mzbro. Ingin menunjukkan sebagai motor berkelas dan modern….Ninja 250SL dibekali speedometer full digital. Semua keterangan RPM, tachometer, odometer, trip meter, jam, komsumsi BBM diinformasikan secara digital. Kerennya lagi backlighting display barwarna putih…
Single Headlamp dengan halogen 55W
Desain muka Ninja 250SL mewarisi model 2 tak…single headlamp. Dijejalin lampu halogen 55w, pabrikan mengklaim kekuatan pancaran akan membuat rider aman. Stoplamp sendiri masih bohlam biasa alias bukan LED….
Split seat
Seperti kakaknya…versi mono dibekali jok terpisah supaya tampil sporty. Kawasaki juga menyediakan aksesoris yang akan dijual terpisah.. 
Nah…wis komplit kan. Semua sudah IWB jabarkan secara gamblang berdasarkan referensi dari website Kawasaki lengkap dengan gambar. Btw…target penjualan diIndonesia, KMI mematok angka 10,000/tahun. Pertanyaannya…gimana nasib Ninja150RR 2 tak setelah kehadiran versi 4 tak??. Kalau menurut infonya sih jalan beriringan brosis. Namun IMHO….langkah tersebut mungkin hanya untuk menghabiskan stok siSkips engine. Ada komentar mzbro??……..(iwb)
Gallery studio image Ninja 250R Mono
Comments
302 responses to “Lebih dekat dengan teknologi dan kelebihan Kawasaki Ninja 250SL (RR Mono)…”
Joss… mantaap…
Woh,,,
Ninja 250 mono lawan sepadan buat cbr 250
R25 gak ada lawan .
R15 lawan sepadan buat cbr 150
Hihihihihihi
R25 ga ada lawan? kasihan nih orang. R25 emang sudah ada barangnya? emang sudah pasti speknya? emang sudah di test di dyno? Bos barang belum ada itu R25 aja udah anda sembah-sembah..!! FBY yah? bilang eko keluarin baru anda sembah
jiahhhhhhh juragan miniatur. r25 ga ada lawan wong motornya aja nihil huhuhuhuhu………… kasian nih juragan miniatur mogeh ngoahahahaha……………… yg jelas munculnya rr mono bikin r15 dn r25 galo. untuk cbr mah ahm ga urus wong motor cbu ga laku ya stop import blum muncul udah kna pntung yg maha telak;
salam miniatur mogeh cap orang kayah
justru honda juga ketohok telak bro, klo kita konsumen cerdas pasti mikir……
OOOO….. selama ini ternyata honda kalau ngejual produknya overprice tow….lha trus prodruk yang dibawahnya kalau gitu juga overprice????? Huasyeemmmmm…….
wah motor killer sempaxx akhirnya launching……
Cbr 250 ?? tampar sama si mono
Cbr 150 ?? tampar sama R15
Alhasil ahm kelimpungan
Hihihhihihi
R25 sama ninja 250 twin sedang sibuk ngatur strategi
Hihihihi
Sangar nih…… tapi yg versi naked sepertinya lebih pas buat harian
To mas iwan:
YZF R25 confirm pake sasis deltabok swing arm banana
Yg prototipe kusus buat race.sasis pager biar ringan.
Tidak ada aturan barbel lg ?? IRS.
Ahm gk berani monopoli aturan IRS setelah yamaha masuk IRS
Hihihihihi
Saya tidak memuja merk sama sekali (saya pengguna Suzuki), tapi melihat apa yang ditawarkan kawasaki dari segi pilihan produk dan fitur, value for money/harga serta waktu launching yang selalu cepat tanpa diundur undur dengan 1001 alasan bull shit (salam buat Eko), sejauh ini Kawasaki yang paling sesuai dengan harapan penggemar R2 di Indonesia..!! dan kemarin dengan Ninja SL/Mono hal ini terbukti lagi..!!
komen yg sangat bijak.perlu acungin jempol buat kawak
ga kuaaaat
juoozz gandhoozzz
ferboesrichardson.wordpress.com/2014/02/14/inilah-motor-kawasaki-ninja-250-mono-2014/
ngileer
alus pisan uy” pesen lah
kuning-kuning item euy
ninja 150 gk di suntik mati tp sudah ngeluarin penggantinya, ngabisin stok jadi ngak ada engine yang tak terjual, intinya kanan kiri ok
kang Iwan, ukuran tabung shock depannya berapa ya?apa sama seperti kakak nya Ninfi?
stang nya bisa PnP sama Ninfi g ya 😀
Makasih kang Iwan
Masalah rem belakang bagaimana?. Jangan2 masih Blong.
trelliss frame
Totalitas yg harus ada pada tiap pabrikan made in indonesia hohoho
homoya g mau kalah dong, keluarin 1 silitnder, klingon reborn muncul “cling”
ngeneki lho macem, gak enek kabare ujug2 mbrojol, gak kyok yamaha sitik2 spisot. Mengko nek mbrojol malah barbarane mek ngunu tok.
“aduh sri2 kudu minggat ak”
bukakakakaka
setuju kangbro, pabrikan sebelah kebanyakan spisat spisut,brojole masih luama…kawak diem2 udah produksi malahan,jempol dah
I hate thumpers! Keep the Ninja a twin!
Belagu luh, suka2 kawasaki dong. Yang penting laku.
lah itu ninja RR 2 tak 1 silinder pake nama ninja.
Lagipula Ninja 250 Fi sasisnya jelek, keliatan kopong. Yoke RR mono ini lebih keren, speedo full digital cong
Wkwkwk,,,, cm opini aja cong,,,, belagu ato kgak,suka to gak pa urusan ma loe,,,,ha???
salam 2 silinder dohc via kertas buram
Wkwkwk,,,, r25 yak???
jangan nyampah berarti, ini ruang publik.
wosh,,,,,sapa tu yg nyampah??? klo ane pure my own opinion,,,,, g taw klo penboy2 butamerk+spek,,,, anyway yg q g ska dri mono y cman konfigurasi cylnder ny aj,,,,lainya mlai dri pricing ,bodywork , n konsepny almost perfect,,,,almost,,,,,
test
150 yey
keren
nice info…
kesengsem ama yg kuning..
tp mash sayang ma rr nya..
Ini baru mntaabbb…gak banyak among lgsg brojoool. Gak kayak R15 yg lemooottt n ketinggalan mode. R25 yg gak jelaasss”’. CBR250 preeettt apalagi CBR 150 R yg katrokk…
padahal dulu awal2 cbr250 masuk dengan status CBU masih nangkring di 39jt juga ya, kirain si mono yang lokal gak kena pajak..transpor dll bakal bisa murahan dikit dari harga si CBR250 awal launching dulu…..tertnyata enggak, tetap khas dengan harga produk yang lebih mahal dari pada merk2 jepang lainnya….
gw sih mau liat2 si R25 dolo
Ala kawasaki banget nih.. Ga ada angin ga ada apa, ngerti-ngerti langsung mbrojolllll
________________________
Kawasaki diusik…
jackalride.wordpress.com/2014/02/15/ketika-lautan-biru-kawasaki-diusik-kompetitor-kawasaki-tidak-lantas-diamopini-jackalride/
speedo full digital???
😀
duluan CS1 kaleee…
😀
pake teralis???
😀
cb150r duluan…
😀
single cylinder???
😀
cbr duluan…
dan banyak lagi yg lainnya…
wakakakakakak
bukan masalah yg duluan, yg penting yg lebih bagus. percuma duluan tapi jelek kayak domba garut
yes
DOHC mn DOHC??
*lirik YIMM #mesin dari metik sampe semprot MotoGPnya cuma SOHC…
motogp emang pke piston biasa ya?
motogp emang pke sasis pipa ya?
motogp emang kurus2 ya?
motogp emang tutup tangki nya jendol ya?
motogp emang pke ban cungkring ya?
motogp emang speedometer ny desain bahela ya?
motogp emang ada yg 150cc ya?
motogp emang suspensi nya pernah patah ya?
motogp emang ada yg mesin nya klotok2?
ckckck
yah 1 manula “ayan”… Ngoahahhaa 😆
yang penting MocinGP itu “DOHC”,, Ngoahahahaa 😆
mocinGP SOHC? yah elah mio-J
ngefans bgt situ sama mio J
jendol2
ckck
yg naked lebih menggoda.
muka syempak masih ada yg beli?
Mantap dah. 150 cc fairing ada R15. 250cc single ada RR mono. 250 cc twin ada Ninja 250 Fi & R25.
Honda kelaut aje
kampret pada Februari
15, 2014 pukul 11:48
AM
Mantap dah. 150 cc
fairing ada R15. 250cc
single ada RR mono.
250 cc twin ada Ninja
250 Fi & R25.
Honda kelaut aje
=-O=-O=-O=-O=-O=-O
nih contoh orang buta merk, r15 sama r25
belum ada aja dah dibilang ada. giliran ada gak beli
dasar sales loh
jossss bgtt…. ni yg ditunggu konsumen indonesia… keluar gambar keluar motor..lgsg bisa beli…
ayo yamaha keluarin r25. jgn kelamaan…
momentum bentar lg hilang…
kawak bisa bikin 1silin
Ni motor kreeeen…..mantep mang kawak kl desain sport……
kuning lebih macho
duh,,,, mung bisa ngiler bin ngeces. ckckck…..
motor operprett………
Mending beli perja dapat 2, tinggal satukan mesinnya dg lakban, jadi 2 silinder. Ekekekeke
Salut buat mas iwan ..
Ente ngebahas’a tentang RR mono ini secara apik ..
Sukses slalu mas ..
wow dekat-dekatan
pertamax7.com/2014/02/15/yamaha-yzf-r15-indonesia-ada-yang-berlivery-motogp-2014/
nice
129. kuclux – Februari 15, 2014
motor operprett???
Mending beli perja dapat 2, tinggal satukan mesinnya dg lakban, jadi 2 silinder. Ekekekeke
—————————————
setuju juga….
ga cuman kawak bro….
semua pabrikan kelewat operpreeettt….
perja juga operpreeettt…
tape ape mau dikate….. biar oooperpreeettt tetap laris manis…
yamaha semakin didepan, ninja nyampe duluan
ferboesrichardson.wordpress.com/2014/02/14/inilah-motor-kawasaki-ninja-250-mono-2014/
joknya irit banget
??Ok S??P? ??h
??
<?'
?^?~
??. I ). ( I
/ I I.
/__',_ ,'___
/( __ _).. /(_ __ )
I ( __ _ )). ((__ __ ) I
I ( __ _) ). ( (_ __ _) |
(___ _)/, (___ _)/
(y)?sip(y)?sip(y)? 😀
Ukuran velg kek nya 2.5′ X 3.5′ ya?? Kek nya emg ditargetin utk speed freak mania… Sdngkan yg silinder gandeng itu utk stylist n moge sensation…. Cnth segmentasi yg bijak…
#kalo emg bner tenaga dipermukaan nya 28hp, apalagi potensi terpendamnya…
nunggu yg naked ah… siapa tahu lebih pass sama buntutnya
nunggu doang beli mah kagak
ane yakin tetep NVL ms sport terbesar meski ada NInja momok.
speedonya memang keren. harganya juga jegeeerrrrr
40 juta dapet 250 keren…
punya tetangga 40 juta dpt 150 seseh