Bro dan sis sekalian….banyak informasi mengatakan bahwa bensin punya umur. Jika terlalu lama tersimpan dalam tanki oktan bisa turun atau bahasa gampangnya menjadi basi. Berbagai teori tersebut belum mendapatkan pencerahan hingga IWB bertemu dengan pak Yus….dosen ITB sekaligus insinyur mesin jebolan Jerman. Betulkah bensin menjadi basi dan jika iya….berapa jangka waktu batas bensin dikatakan sehat?. Berikut penuturannya…..
Didalam bahan bakar….ada yang namanya olefin. Apa itu olefin?. Kalau kita kedapur tengoklah pantat panci atau penggorengan yang dipakai elpiji yang mempunyai api biru. Tapi walau apinya biru dan bersih, kita akan tetap menemukan kerak dibawah panci. Orang menyebut itu sebagai gum atau getah para. Gum atau getah para muncul dari proses pembakaran dan olefin. Jadi antar olefin sendiri bisa bereaksi lalu akan membentuk gum. Gum sendiri ada dua jenis yakni….yang bisa larut atau wash gum dan yang tidak bisa larut biasa disebut unwash gum. Unwash inilah yang akan membuat bahan bakar seperti kotoran…..
Untuk membuktikan, cobalah simpan Premium didalam dua botol kaca dengan porsi setengah. Jemur diterik matahari…satunya ditempat teduh. Sebulan kemudian bandingkan warnanya. Yang kena matahari akan lebih coklat. Dengan cuaca frontal…proses penuaan menjadi lebih cepat. Yang mengubah kondisi tersebut adalah olefin didalamnya. Sehingga spek bensin juga ikut berubah alias off spec….nggak bisa dipakai lagi. Apa pengaruh untuk engine??…
Kalau terlalu banyak gum….kerak akan muncul. Jadi dikatup-katup, ruang pembakaran, injektor akan muncul banyak kerak. Nah…oleh karena itulah nongol istilah service carbon cleaner. Jadi kalau ada yang bilang karbon cleaner tidak diperlukan adalah anggapan yang salah. Sebab sifat bensin sendiri bisa menjadi biang munculnya kerak. Terus gimana pengaruhnya terhadap oktan?. Apakah nilai oktan akan turun saat terjadi proses diatas??. Pak Yus menegaskan…setiap unsur didunia ini ada proses aging atau menua dengan sendirinya. Begitu juga bahan bakar. Dengan kondisi lingkungan yang berubah-ubah…seluruh senyawa atau unsur dalam bensin tidak mampu menjalankan fungsinya dengan batas maksimum 6 bulan. Tuh…6 bulan kangbro….
Jadi mau tersimpan didalam tanki hingga sebulan….nilai oktan tidak berubah. Bensin bisa dikatakan basi ketika sudah melewati masa 6 bulan. Setelah periode tersebut terlewati….maka bensin sudah kehilangan fungsinya, seluruh senyawa tidak lagi on spec atau disebut off spec dan kudu dibuang. Praktis nilai oktanpun tidak tercapai. Masalahnya…kita tidak tahu umur sesungguhnya bensin yang kita terima. Mengingat proses dari kilang minyak….distribusi hingga tersimpan didalam bunker SPBU pasti menyita waktu yang tidak sedikit. Jadi IMHO akan tetap lebih aman recycle BBM kita patok tiap 2 minggu. Aman wis. Begitulah kira-kira. Nah….piye bro, wis mudeng apa nggak kira-kira?. Kedepan kita akan bahas pengaruh mengoplos bensin oktan 88, 92 dan 95. Diperbolehkan nggak sih?. Serta betulkah ngisi bensin lebih baik dimalam hari pada cuaca dingin??. Semoga bisa menambah ilmu kita semua. Ditunggu yak. Ocreee….(iwb)
Comments
189 responses to “Betulkah bensin bisa basi jika terlalu lama dalam tanki?…”
moso
nahhhh ini… inni…
artikel yg bikin adem.. kalou ada yg masih saling serang juga.. “TERLALU”
tuh si farhat abas..(nmr 41.)
blm apa2 udah mancing keributan..
Aku rapopo
ayo di catet.. dicatet.. bagi yg suka beli bensin di pinggir jalan, siap2 overhaul lebih cepet karna panen kerak wkwkwk…
Mari budayakan Hemat Energy 😀
dipanasi maneh lek.. nak mambu.. hahaha.
hadir..
saya sih yes.. gak tau mbak raisa n mas anang
Bbm masih import ki piye jal?
Negara kaya kok yaa masih ketergantungan piye kie…
Negaranya sih kaya mas bro,
tpi pemimpinnya yg miskin hati…
ampe minyak aja impor
finance.detik.com/read/2014/02/12/071756/2494080/4/selain-jadi-pemasok-bbm-apa-untungnya-singapura-untuk-indonesia?991101mainnews
Berarti nek wis sebulan bensin ndang disedot wae…terus dijual…ngono yo Kang….
oke maas iwan, infonya bagus sekali. saya reblog yaa….
Monggo kang
Suwun mas iwan 🙂
R15 basi juga.
Reblogged this on Ferboes Richardson and commented:
Hallo masbro dan mbaksis… apa kabar semuanya….????
Pagi ini mendapat info yang sangat menarik dan sangat berguna tentunya. Hal ini berkaitan dengan masa aktif bahan bakar. Ternyata Bensin yang tersimpan terlalu lama dalam tangki bisa kadaluarsa juga lho. Maksudnya tidak bagus untuk digunakan lagi setelah melewati masa lebih dari 6 bulan. Karena bisa terjadi penurunan kadar oktan dan tentu saja itu tidak bagus bagi mesin kendaraan anda
Nah, untuk lebih jelasnya, silahkan baca artikel dibawah ini……..
Sekian sekilas info, semoga berguna
kalo oktan booster mampu menjaga nilai ron dan mon nya tetap stay on engga ya?kan promo nya tuh bisa gini gituin bensin. kalo dari pencerahan diatas kayanya tetep aja pake barang begituan ada masa pakainya?imho:
Lha terus apa tanki harus di isi seperlunya?ntar tanki nya karatan kang?
mas iwb ulas dong artikel Honda CB300 Street Fighter? jarene modele mirip2 new vixion lightning. regane piro yo? bravo IWB.
Masukan ditampung kang
alhamdulillah dapat siraman rohani
Mubeng…. Kliyeng2…
bensin eceran d pinggir jln yg jelas oktan nya udh menurun,ane sering bandingin ngisi bensin d pom sma d eceran,d eceran udh banyak ngendap oktan nya
Mas iwan terlambat nih bikin artikelnya. Sebulan kemarin saya ngalami kayak gitu. Motor setahun lebih gak dipakai bensinnya berubah jadi kuning dan motornya jadi mogok.
namanya juga membahas bensin basi.
Nah kuwi….sudah ada bukti dan korbannya
. Lebih baik terlambat ketimbang nggak sama sekali hehe
sangat terasa lek
pertamax7.com/2014/02/12/ktm-masih-terdepan-di-test-moto3-valencia-2014-honda-belum-banyak-perubahan/
apane…
aripitstop.wordpress.com/2014/02/12/sinyalemen-spek-mesin-kawasaki-ninja-rr-mono-cbr-250r-segera-dilokalkan/
motorku 2 hari ja dah isi ulang mas jd aman, kadang2 sengaja ampe ampir kering tangki baru isi
Biar gak basi tiap pagi ma malem diangetin, ato kalo mau praktis pantengin si magicom pasti JuUOOZZ Gandozzzz. wkwkwkwkwk
wkwkwkwkkkk….
pasti juozzzz….bro….
Mudeng saiki
Oh gitu ya,saya pernah beli bensin eceran dinegri antah berantah(kampung) di dalam botol bekas minumankeras,kok warnanya coklat,kan biasanya kuning kebensinbensinan ya mas bro,wah berarti bensinnya sudah expire y…
warungasep.wordpress.com/2014/02/11/membuat-desain-dan-bangun-rumah-sendiri/
kalo pertamax bisa basi juga gk?
Sama bro. Namanya juga bensin juga hehe
nambah ilmu…. 🙂
Naah gini dong kang Iwan,artikel yg ditunggu tunggu akhirnya keluar juga
Vote buat next article tentang inreyen ya kang
Siapppp
Wahhh … B’arti beruntung ya yang punya motor boros … Pertamax…
gmn mau di recycle 2 minggu skl om, wong tiap 2 hari tangki motor mnt di isi…….hehehe
Byuh…boros tenan 😯
Ngisinya 3 liter doang yak om 😀
Aku rapopo
Berarti sama kek otak gerombolan kuambing dong?? Ngoahahaha…
*nyebar rumput kering dulu ah…
Wakkhh.. kalo itu sih NEURON nya merosot….terbukti proses pengolahan informasi luaammmbatt banget…. 😆
Habis dunianya di hnd doang.. 😆
Diibaratin CPU, awalnya ram 2GB (standar org umum), karena getaran dari motor paporit, lama2 rompal ngedrop jd 64mb…
Good!! Artikel pencerdasan otomotif!
Memang ruepot punya banyak r2…..mana lagi bukan biker sejati….tambah malin jarang dipake…tp pertamax dan premium jarang si lebih 2 bulan.
Great News
kerak telor enak………..lha kalo kerak bensin??
6 bulan itu dengan kondisi lingkungan seperti apa kang?
6 bulan itu dengan kondisi ruang penyimpanan seperti apa kang?
6 bulan itu dengan suhu penyimpanan bensin pada suhu berapa derajat kang?
6 bulan itu untuk bensin jenis apa kang?
6 bulan itu untuk tingkat penurunan kualitas yg seperti apa kang?
6 bulan itu singkat loh kang…
yakin???
Semua bensin dikondisi normal. Pada kondisi lebih ekstrim mungkin lebih cepat seperti diilustrasikan bensin didalam botol diatas. Nggaklah….setengah tahun lama-lah.
ooohhh…
enggeh2…
#sambil manggut2…
wkwkwkwkwk
Kalu pertamx yg di jual kalengan ada tulisan kadaluarsa gx ya? Pasti jarang bgt tuh yg beli dalm kaleng 😀
Tips lain yg berguna jg…..kalo mau isi premium/pertamax….cari la spbu yg cukup ramai….kan artinya perputaran bbmnya lancar..gak lama di tangki.
Mas on spec sama off spec itu apah yah??
Ane kurang ngeh ..
On spec maksudnya sesuai spesifikasi agar bensin mampu memberikan pembakaran secara maksimal dan menjalankan fungsinya. Off spec…spesifikasi sudah berubah dan sudah tidak sesuai spesfikasi. Indikasi bisa terlihat dari warna yang berubah plus nilai oktan yang tak tercapai. Monggo baca ulang dibagian pengujian botol
gw paling suka artikel kaya gini…
good job mas IWB…
josss ilmunya papahh
Komeng.. :v
btw, saya pernah melihat untuk bensin premium, warnanya ada yang kuning banget dan kuning tipis (agak bening). apakah itu pengaruh pewarna..??
nyimak dulu mas
monkeymotoblog.wordpress.com/2014/02/12/inazuma-yang-dibedah-waktu-itu-ternyata-jadinya-begini/
Berarti intinya berapa bulan sekali kita kudu kuras tangki
enam bulan mah udah kering menguap kali kang..
Makanya kalau beli sepeda motor itu… pilih brand yg juga ngeluarin produk carbon cleaner. itu artinya mereka peduli dengan kondisi motor saat dipakai konsumen,,, jangan pilih brand motor yg taunya cuma jualan aja, setelah itu jangankan carbon cleaner, oli standarnya aja terkenal jelek dan cepat menguap…
saya setahun gak pernah hidup motornya. pas dipakai jalan gak tau dah. kan orang dealer yang bawa motor saya. sekarang dia sudah kembali dari tidurnya. kasihan si supri saya tinggal terbengkalai. gak tega waktu hidupin mesinnya. gak berani saya numpak dia. karena saya lepas tanggung jawab 🙁
jadi minyak tanah kalo lama
Harusnya pertamina kasih exp.date pada setiap tangki kiriman, ga ada tuh…