Iwanbanaran.com – Kehadiran YZF R15 tinggal menghitung bulan. Tak heran pemberitaan motor fairing pertama Yamaha setelah Touch 2 stroke cukup gencar. Begitu juga media online Otomotif yang melakukan komparasi perbedaan R15 versi INA vs India. Cekidot…..
Setelah Honda dah Kawasaki sukses meramaikan pasar lokal…akhirnya YIMM menyerah dan confirmed mendatangkan R15. Mengambil desain dari India….ada beberapa perbedaan agar versi lokal melawan India. Soal ini sebenarnya sudah IWB bahas diartikel sebelumnya (monggo intip arsip). Namun tidak ada salahnya IWB cantumkan pembahasan rekan Otomotif sebagai tambahan referensi. Apa aja???. Berikut detilnya…..
Lampu Sein
Lampu sein R15 versi Indonesia persis Yamaha New V-Ixion Lightning, bentuknya futuristik dan serasi dengan desain bodi R15.
Kunci Kontak Bermagnet
Kunci kontak R15 India tanpa pengaman magnet, sedang versi Indonesia sudah menggunakan pengaman bermagnet, bentuknya serupa dengan bawaan New V-Ixion Lightning.
Anak Kunci Laser Cut
Anak kunci kontak modelnya sama seperti New V-Ixion Lightning. Bentuknya jadi menarik karena proses pembuatannya dengan laser.
Automatic Head Lamp On
Sesuai regulasi di Indonesia yang mengharuskan lampu utama nyama siang-malam. Motor ini juga sudah mengadopsi fitur Automatic Head Lamp On.
Tanpa Sari Guard
Versi Indonesia tidak dilengkapi dengan sari guard. Di India, besi yang berada di sebelah kiri swing arm ini menjadi pelindung yang mencegah kain sari, pakaian khas wanita India tersangkut dan masuk ke rantai.
Sepatbor Kolong Lebih Pendek
Sepatbor kolong Versi India panjang sampai ke bawah, meski terlihat terpisah menjadi dua piece ternyata menyatu. Sedang untuk Indonesia lebih pendek hanya sebatas sepatbor kolong bagian dalam saja, bagian belakang ditiadakan.
Footstep Beda Desain
Footstep alumunium R15 versi Indonesia memiliki plat pengaman tumit dengan tiga lubang, sedang versi India yang lama ada 7.
Finishing Lebih Rapi
Finishing jauh lebih bagus. “Kalau enggak percaya lihat di area kemudi, versi Indonesia lebih halus,” beber sang narasumber dari PT YIMM.
Nah…klop kan. So…monggo gabungkan dengan artikel IWB sebelumnya supaya referensi makin komplit. Btw…yang menarik, media online tersebut juga menyebut bahwa swing menggunakan aluminium. Monggo intip penggalan kalimatnya….
Secara spesifikasi mirip versi India, dari desain bodi hingga rangka dan mesin masih mirip-mirip. Desain bodi dan fairingnya boleh dibilang sama persis, rangkanya juga tetap menggunakan deltabox dengan swing arm alumunium. Di area mesin, persis Yamaha New V-Ixion Lightning, satu silinder SOHC 4 klep berpendingin air dan tanpa kick starter. Di sisi transmisi, R15 sudah menggunakan gear box 6 speed…
Yo wis…monggo ditampung dan sampeyan sendiri yang menyimpulkan. IWB pengen dlujurne sikil sik….ngantuk rek 
. Btw temanya cukup dulu perkara R15. Tiwas sampeyan semua nggak bisa merem ntar. Lawong masih Mei soale . Sampurasunnn…gooddd niteee (iwb)
Comments
161 responses to “Perbedaan Yamaha R15 INA vs India versi Otomotifnet….”
Sip
Pokoe joss
joss pokoe
mhdharis.wordpress.com/2014/02/11/test-ride-honda-revo-fi/
Kudune .
bingung…cbr muka smpuax….. ehhh r1555 tampang dwpan muka kuttang…. lha gedenya sgtu…dua pula…
jd bgg…. plh smpx apa ktaang
pokoke nebeng hehehe
Selamat malam, share artikel test ride MV Agusta Brutale 1090 🙂
kobayogas.com/2014/02/11/test-ride-mv-agusta-brutale-1090-etape-i-gandaria-to-pancoran/
Mantap….
warungasep.wordpress.com/2014/02/11/membuat-desain-dan-bangun-rumah-sendiri/
siiippp nih motor..
🙂
hulssay.com/2014/02/12/kado-cinta-untuk-mereka-yang-dicinta/
istimewa…
nyimaaaakkkk
monkeymotoblog.wordpress.com/2014/02/11/ergonomi-ninja-rr-mono-lumayan-racy-sepertinya/
depan terlalu nunduk gr2 lampu yg kgedean….?wk`?`wk?wk?
???=))??? ???=))???
???=))??? ???=))???
???=))??? ???=))???
???=))??? ???=))???
???=))??? ???=))???
???=))??? ???=))???
???=))??? ???=))??? =)) =)) =))
=)) =)) =)) =))
=))=))=))=)) =)) =))
=)) =)) =))=))=))=))
=)) =)) =)) =)) H??=)) H??=)) H?. ?K??K??K??K??K? =))?
!
jozz
nebeng di keduakx
monkeymotoblog.wordpress.com/2014/02/12/inazuma-yang-dibedah-waktu-itu-ternyata-jadinya-begini/
Jos
Kerenan CBR Suempak.
“?????..
??
<?'
?^?
Sent from my BlackBerry? via Smartfren EVDO Network
10besar cuk
B
Sing penting gaspol
Josss
Nitip kang
chakim92.wordpress.com/2014/02/11/spesifikasi-kawasaki-ninja-250-rr-mono-honda-harus-benar-benar-waspada/
Ke 150
Siapkan dompetmu…. Ckckckckck
moga2 26 jeti harganya
aku sih no kalau 26 juta,soalnya yg udah beli nvl oada ayan entar,gk tau dhani sama raisa..
Bang Mandra NO, Bang Bokir NO, ane juga NO.
Karena kerenan muka suempak.
cepet nan komene (Y)
mantep
Indonesia joss.
Seng pertamax edan
10 besarr
demam piring
Oooowww…
Sudahah tidak wahhh lg ni klo brojol…
REmpeess
Top
Mentereng
Edyannn tenan ,petamaxer udah bejubeL
satu lagi perbedaanya
HARGA
harga di india lebih murah daripada harga diindonesia.
Barang kuno indihe,disini pada hebohhhhh……….ajibbb
fairing pertama yamaha masak Tiara? itu kan bebek mas. 2 stroke full fairing canggih yamaha di sini bukannya Touch
bener
Iya nih mas iwan! Saya juga rada janggal, atau mmg Tiara ada versi sportnya? Kalo Touch mungkin, tapi touch kan ga lokal,,, RXZ itu yamaha? Rxz kali,,, ,kalo ga salah om ane pake RXZ fairing tahun 95-an ,
Kalo ga salah ya yg pake fairing itu RZR bro….itu fairing pertama yamaha, kalo ga salah ya 🙂
ya memang yaamaha RZR bro,bedanya di fairing ama Rxz
klo touch memang import, sedangkan tiara itu ayago 120cc 2 stroke. perasaan mz iwan kan nulisnya touch yak 😀
Yang 4tak mksdx mungkin…
TZM yang sempat di rilis oleh Yamaha Indonesia juga fairing 2 tak powerfull
Ganteng
gundulmu… mlothas!
selera gan…. rasah emosi biasa wae 😀
Ternyata udah lama juga ya tanpa motor fairing…. Ckckck
enoanderson.wordpress.com/2014/02/11/honda-msx125-masuk-indonesia-tantang-nyalimu-ahm/
sayange dpne urung di confirm 😀
bro,,dipamiti bang Iwe ‘good niteee’ lha koe kok ra mbales “met bobo gaaaan
urung turu :v
pan nduwe vidio pns vs cbsf vs nvl drg kwe pan… mbok di serrr ng blogmu
jos
Juos
R15c uda gak jaman, dari thun 2009 gembor neh berita mau masuk indo, eh skrg baru nongol spyshoot, spek pas pasan. bagus ambil kawasaki, hrga emg mahal, tapi sesuai dgn perorma dan kualitas
ambil kaoskakinya yang mana bro
jangan bilang yang 600cc ya
kalo itu ya jelas lebih mahal harganya tapi sesuai dengan performa dan kualitas
tangki kurang gede kang hehe
belalangmerah.wordpress.com/2014/02/11/spesifikasi-kawasaki-ninja-rr-mono-250cc/
wei KOND*M kang..
kan yamato dodolan juga..kaya kebo..hakhakhak..
hahahahaha bener bener wakakakak
Tabungan udah penuh tinggal nambah dikit boyong ah
seperti
kebanyakan piara egrang rentang waktunya gak lama paling 3-5thn,
egrang ini akan laku tapi mengorbankan saudaranya.
R15 anak muda banget
udinpettot,,, ngeyel.
ngoehehe
Selamat datang calon motor laris…
Mantap…
yang penting yamaha R15…!
Yakin deh, abis doi keluar pasti buuuaaanyaaaaak bgt NVL yg dimodif jd R15, kecuali yg gajinya udah abis duluan buat bayar cicilan NVLnya, imho 🙂
ngenteni R25 neh ah
Top wess..
Tuh spyshotnya R15 sob. – wp.me/p208su-1Ir
wah, baru visualnya yak, mesin nanti gimana kira2 kang? apa udah nganut close loop kaya nvl ato masih open loop kaya versi india?
minimal fairingnya bisa plug and play dengan NVL 😀
aku sih yes buat r15 INA , soalnya desain lebih keren dri cbr 150 , gk tau dhani sama mbak titi..
wes pkok jian tenan motor iki
R15 BAKAL JD MOTOR SEJUTA UMAT KAYA NVL… AJIB.. BEST BUY.. desain body racing bgt,, swingarm almu, lampu LED, kontak desain pake laser, mesin gahar SOHC 6 speed yg bisa asepin DOHC 🙂 n good value karena rakitan lokal… SATU KATA…SEMPURNA
Bisa2 nanti banyak anak2 ababil yg ngancam ga sekolah kalo ga dibeliin ni motor…. Wkwkwk :v
keren, tapi masih sayang ama si burhan ama ninin 150r
Kaboor ?. ?. ? ada gerombolan kuambing ayan….
R15 5 speed
6 kok cuy!
Persamaanya ama yg di india saya tau mas
Sama2 katrok
Ngoahahahaaa
Hallo Kang Chapunk.
mungkinkah dpet pulsa di urutan 50??