Iwanbanaran.com – Kehadiran YZF R15 tinggal menghitung bulan. Tak heran pemberitaan motor fairing pertama Yamaha setelah Touch 2 stroke cukup gencar. Begitu juga media online Otomotif yang melakukan komparasi perbedaan R15 versi INA vs India. Cekidot…..
Setelah Honda dah Kawasaki sukses meramaikan pasar lokal…akhirnya YIMM menyerah dan confirmed mendatangkan R15. Mengambil desain dari India….ada beberapa perbedaan agar versi lokal melawan India. Soal ini sebenarnya sudah IWB bahas diartikel sebelumnya (monggo intip arsip). Namun tidak ada salahnya IWB cantumkan pembahasan rekan Otomotif sebagai tambahan referensi. Apa aja???. Berikut detilnya…..
Lampu Sein
Lampu sein R15 versi Indonesia persis Yamaha New V-Ixion Lightning, bentuknya futuristik dan serasi dengan desain bodi R15.
Kunci Kontak Bermagnet
Kunci kontak R15 India tanpa pengaman magnet, sedang versi Indonesia sudah menggunakan pengaman bermagnet, bentuknya serupa dengan bawaan New V-Ixion Lightning.
Anak Kunci Laser Cut
Anak kunci kontak modelnya sama seperti New V-Ixion Lightning. Bentuknya jadi menarik karena proses pembuatannya dengan laser.
Automatic Head Lamp On
Sesuai regulasi di Indonesia yang mengharuskan lampu utama nyama siang-malam. Motor ini juga sudah mengadopsi fitur Automatic Head Lamp On.
Tanpa Sari Guard
Versi Indonesia tidak dilengkapi dengan sari guard. Di India, besi yang berada di sebelah kiri swing arm ini menjadi pelindung yang mencegah kain sari, pakaian khas wanita India tersangkut dan masuk ke rantai.
Sepatbor Kolong Lebih Pendek
Sepatbor kolong Versi India panjang sampai ke bawah, meski terlihat terpisah menjadi dua piece ternyata menyatu. Sedang untuk Indonesia lebih pendek hanya sebatas sepatbor kolong bagian dalam saja, bagian belakang ditiadakan.
Footstep Beda Desain
Footstep alumunium R15 versi Indonesia memiliki plat pengaman tumit dengan tiga lubang, sedang versi India yang lama ada 7.
Finishing Lebih Rapi
Finishing jauh lebih bagus. “Kalau enggak percaya lihat di area kemudi, versi Indonesia lebih halus,” beber sang narasumber dari PT YIMM.
Nah…klop kan. So…monggo gabungkan dengan artikel IWB sebelumnya supaya referensi makin komplit. Btw…yang menarik, media online tersebut juga menyebut bahwa swing menggunakan aluminium. Monggo intip penggalan kalimatnya….
Secara spesifikasi mirip versi India, dari desain bodi hingga rangka dan mesin masih mirip-mirip. Desain bodi dan fairingnya boleh dibilang sama persis, rangkanya juga tetap menggunakan deltabox dengan swing arm alumunium. Di area mesin, persis Yamaha New V-Ixion Lightning, satu silinder SOHC 4 klep berpendingin air dan tanpa kick starter. Di sisi transmisi, R15 sudah menggunakan gear box 6 speed…
Yo wis…monggo ditampung dan sampeyan sendiri yang menyimpulkan. IWB pengen dlujurne sikil sik….ngantuk rek 
. Btw temanya cukup dulu perkara R15. Tiwas sampeyan semua nggak bisa merem ntar. Lawong masih Mei soale . Sampurasunnn…gooddd niteee (iwb)
Comments
161 responses to “Perbedaan Yamaha R15 INA vs India versi Otomotifnet….”
Siappp
————–
kobayogas.com/2014/02/11/test-ride-mv-agusta-brutale-1090-etape-i-gandaria-to-pancoran/
atas ane katrok nih wkwkwkwk
Many thanks info. ?????????.?????????(y)
<?' ??S?PP !!!!
?^
pasti joz gandhoz laaaa…..
selamat malam dan selamat beristirahat
Gantengan CBR Suempak.
ohhh… sungguh mempesona…
motor 150cc 4 tak yang paling mempesona…
dari jauh ku lihat,, tertarik rasa hati ingin mendekati mu dan tak dapat ku tahan…
karena lekuk mu guratan desain sarat aura racing sejati dengan tehnologi ideal dan kaki kaki gagah meyakinkan..
yang selalu siap melayani kemanapun rider mu ingin melaju..
semakin dekat ku lihat…
semakin manja mata di buatnya…
tak ada rasa bosan,,
karena segala lekuk mu yang mampu memenuhi setiap sudut kepuasan di hati ku..
*pengalaman ku saat melihat R15 di suatu kampus beberapa bulan yg lalu.. R15 versi india punya pastinya.. versi india finishing jelek gak juga ahh…
apalagi ini nanti yang yimm punya,, yg notabene kualitas dan finishing lebih jozzz dari pada indihe..
ampun dj.
klo artikelnya ttg yamaha pasti dipuja2 sempurna tiada tara, giliran artikel honda pasti dicela habis2an. pake bikin puisi sgala 😆
*salesgitulho
Surya lebay lu.
Mksdnya puisi buat Jupe ini men. maklum lah lihat jupe sebelahan ma R15 dri depan jd bngung nh. mana jupe man R15. sama2 Size 36d nya itu lo..
yaelah mau epbeha mau epbeye juga begitu kaleeee
kalo menurut ane mah yang sales itu yang selalu berbangga dengan MSnya
kobayogas.com/2014/02/12/night-riding-with-mv-agusta-brutale-1090/
desain kombinasi antara R1 dan R6
tampak depan terisnpirasi R1 2008
tampak belakang terisnpirasi R6
kayaknya tampak depan terinspirasi Jupe men…. Wah gede banget.. Kalah headlamp Truk Hino
urusin dulu tuh suemphak di muka ente
@wow
sudah2…. itu kuttang dilepas bro… jgn pke cewete juga … ente laki kan bro…????
yg punya swmpak tu si wow tlg dpnjemi…
Mampu bersanding dgn cbr 150 kah yg notabene udh duluan mengaspal di indonesia sebagai sport fairing 150cc? Dari segi harga yakin deh yamaha lebih juoz karna lokal, performa? Jadi gasabar nihhhh xixi
kalo performa jangan dibandingin yang cbu & lokal gak fair
Gak fair gmn om.
Orang dohc ?????j? ?? tuendiang sohc kok
Padahal gk fair lho sohc vs dohc
Hihihihihi
kalo disandingkan bakalan ada yg kesurupan. biasa urusan sohc-dohc.
belum lagi kalo dikasih fakta mana yg lemot.
Yupz anda benar… kan YIMM sendiri yang buktikan beraninya cuman di bandingkan sama motor lokal AHM si cibi abal abal downgradetan di sentul.. itu pun mesin R15 masih butuh di oprek oprek mekanik jepang lo…..
pertamax7.com/2013/12/29/lap-time-yamaha-r15-lebih-cepat-daripada-honda-di-omr-fmsci-national-motorcycle-racing-championship-2012/ , siapa yg lemot
Btw r25 kok rapet bgt mas yo?
Keluarga Wai Zi Ef yang 150 ini bakal memakan New Vixion itu sendiri nantinya…apalagi kalo yang sekarang jadi sorotan otomotif internasional si R25 yang prototype nya hadir di Tokyo Motor Show kemarin dan launching…
Gaswat!
yakin laku ???
ya gk laku lah, org pasti ngelirik kawasaki 250 mono yg bulan depan itu rilis. paling harga beti. 150 SOHC. DIASEPIN BAJAJ GW..
kawasaki 250 MONO bebas asap…
tapi kok versi india striping sama step sama pak iwb yg tahun2014.mirip kayak diindo.pa ni motor langsung bentuk jadinya.cuma beda sen doang
Ini sih motor yg jadi bulan2an cbr 150 😀
Rongsokan dri india wat fby yg khausan motor pairing bhahaaaa 😀
cie cie cie….
sport sayap sengklek ahm norak, katro, rompal, lemot, n getar apa kabar…
cbr thai yg katanya bagus aja di kuamplengin pigson… apalagi sport2 o’ondobleh ahm yg kualitasnya rendahan..
kacian… ngiahahahahaha
iseh sue nabung dulu.
pas 150 besar…
Lmpu dpanx aja ntar gue modif pake lmp yg mirip r1 thn 2010,trus knalpot dibikin 2 cabang lg2 mirip r1.keren ga ya?
Kang Iwan…Sik bagus kalo pake desain R125, kalo ini kurang gahar tampilannya. Sampaikan ke YIMM “Tolong the next R15 desinnya pakai R125” pasti juooosss
Bikin aja acara The Next R15
hemmmmmmmm……
jos
aripitstop.wordpress.com/2014/02/12/yamaha-yzr-m1-sudah-nongkrong-di-dealer-cekidot/
Yamha emang smakin ddpn…bgimana dgn ahm
150 cc harga ne aja larang2 lah…
yang pasti New R15 facelift 2014 biker india dulu lagi yang ngerasa,
Indonesia R15nya diselimut melulu
tangkinya uelek! jd saya tetep NO…maaf ya …nanti untuk R25 hrus lbh cakep dr ninin n cbr biar sy ga ragu untuk katakan YES
Tampang keren, harga terjangkau
mbrojol langsung ditantang nyentul kayaknya. kalah ya wajar. sohc sih.
lha kalo menang? ini dia yg ditunggu. update salam nanti.
nguihihi.
Ada tulisan hi bro lg gk ini?
Regane piro?
tak inden 10 .. Cuma inden 😀 😆
rpmsuper.wordpress.com/2014/02/12/cara-buat-cover-shock/
Basi.
kalo aku sih depannya no belakangnya yes, kalo raisa ama tantri aku yakin yes sama no juga. jadi kesimpulan sementara aku yes no yes no
Barang reject.
yang beda cuma stepnya doang…
😀
di bombay yang make hanoman
di indonesia yang make be-ruk…
😀
makanya ergonomi dibuat khusus dan menyesuaikan dengan postur perimata…
😀
salam motor meleduk
tak ada yg istimewa dari ronxokan-15 ini, motor rijek pastinya miskin teknologi dan durabilitas nya buruk…
😀
buat yimm jagan lupa fitur tabung pemadam api nya dan stiker peringatan buat rider laen yang isinya gini:
AWAS JAGA JARAK!!!
” MUDAH MELEDAK dan TERBAKAR ”
😀
ngoahahahaha…
LAGI NGOMONG SENDIRI KE TANGKI JENDOEL YA
gkgkgkgkgkgk
100% minerva look
Pokok’e Juuoosszz… 😆
hasil sisa yamaha india
sarikurnia980.wordpress.com/2014/02/12/spakbor-unik/
ga o2 snsor tuh..
perandingan tinggi Body R1 dan P200NS
http://www.motorbeam.com/wp-content/uploads/Pulsar-200-NS-vs-Yamaha-R15-Shootout.jpg
http://www.motorbeam.com/wp-content/uploads/Pulsar-200-NS-vs-Yamaha-R15.jpg
ralat
“perbandingan tinggi Body R15 dan P200NS”
Nanti NVL masi tetep laku gak ya? Atau malah pada kredit R15 😀
Klw yg komen sinis di atas, pasti lebih cakep MegaprEoG brot.. Sdh cakep, cinta budaya indonesia lagi 😆
Indon kalee
kalo masih 5speed gimana ya..
Sdh 6 speed, injeksi jg sdh close loop
Joss
Hem…..
Ayo ndang ditokke YIMM. Ra sah ngenteni Mei. Kesuwen. Akeh sing kepengen delok asline kiii…
tangki BARU. ga kaya old Vixion. lebih ke NVL malah.. sein, monoshock, jg NVL. percaya deh ma gw..
yang jadi bahan pertimbangan yaitu mesinya yang sama plek sama pigson yang sohc loyo/impoten.. ketemu cbr di jalan ya pasrah aja di asepin.. wkwkwk
Ehem ehem
yang kalah di dyno
yang kalah laptimenya
yang kalah jarak 2 koma 2 kilometer
lebih baik diam saja
kalau versi indihe stoplamp LED..
kalau versi lokal..ane liat pake stoplamp honda revo..
Gembus pada Februari 12, 2014
pukul 11:08 AM
Ayo ndang ditokke YIMM. Ra sah
ngenteni Mei. Kesuwen. Akeh
sing kepengen delok asline kiii?
? Balas
====
===
====
ndelok tok ora entuk mas
nek garep tku ya entuk..
Wew …
fanboy gila merk dan gila beneran….saking kelamaan…
kwek kwek kwek