Iwanbanaran.com – Bro dan sis sekalian…akhirnya usai sudah melakukan scanning satu persatu. Data hitam putih komparasi detil yang berjudul “unsimilar part” dari Astra Honda Motor sukses IWB masukkan dalam data base. Informasi komplit perbedaan part antara Revo karbu vs Revo Injeksi IWB persembahkan khusus untuk para pembaca setia IWB. Check it out..!!
Sebelumnya IWB haturkan terima kasih kepada AHM team HC3…bu Isti, pak Nyoman, jeng Siska, bro Andri, kang Arief, Hendri…serta divisi tehnis seperti pak Endro dan pak Edi dan segenap para kru Honda yang selalu membantu IWB dan para Blogger lain dalam hal apapun khususnya test ride produk anyar…kupas tuntas perbedaan teknis dan banyak lagi lainnya. Berkat sampeyan semua….informasi mampu disuguhkan secara komprehensif. Tujuannya satu yakni mencoba menjawab rasa ingin tahu para biker dari Sabang sampai Merauke tentang produk baru Honda yang dirilis beberapa hari yang lalu. Ok…langsung aja brosis!!
Komparasi detil Revo karbu (kiri) vs Revo injeksi (kanan) ….
1. Desain
Dari sisi desain konsep yang diusung Honda atas gen anyar Revo FI adalah tajam dan ramping. Tidak heran new Revo FI menjadi makin slim dan agresif.
2. Frame body & Stay set front cover???
Tidak banyak berbeda dibanding gen karbu. Panjang body masih 1919 mm, tinggi keluruhan 1080 mm, jarak sumbu roda 1227 mm, tinggi tempat duduk 760mm, ground clerance 135 mm serta sudut caster 26derajat 30″ dengan trail 68mm. Hanya perubahan lay out pada sasis tengah untuk menyesuiakan posisi coil dan regulator plus absennnya Air Suction Valve/SASS digantikan Catcon pada FI. Sementara untuk stay set front cover…..jika versi karbu menggunakan plat besi maka untuk FI plastik
3. Fuel tank, step bar dan rear foot step
Jika kapasitas versi karbu 3,7 liter maka new gen FI 4 liter. Selain itu ada penambahan cover fuel pump bisa untuk menaruh tutup bensin saat pengisian. Step bar….penggantian stopper pedal brake dari model bar ke pipe. Pabrikan mengklaim lebih kuat dan kokoh. Begitu juga Rear foot step….bentuk dan desain baru. Tampilan versi FI lebih sporty
7. Dudukan knalpot, desain kick starter, muffler dan rear grip
Stay muffler desain mengikuti perubahan bentuk knalpot. Selain itu kick starter juga dirombak…untuk versi FI rada melengkung. Dari sebelumnya hanya 45 derajat menjadi 50 derajat. Absennya Suction Valve/SASS dikompensasi knalpot bercatalic converter. Selain itu…desain rear grip juga dirombak agar lebih agresif.
8. Seat, lock seat dan rear fender
AHM menghilangkan alur pada jok versi FI. Begitu juga untuk desain lock seat….dari sebelumnya plat besi menjadi bentuk bulat menyesuiakan desain rear fender. Detilnya bisa diintip digambar terlampir…
9. Throttle cable (kabel gas), housing throttle, kabel choke dan grip gas
Kabel gas Revo FI berubah menjadi 2 kabel menyesuiakan throtle body. Begitu juga pada housing throttle….mengikuti dibelakangnya. Yang paling terlihat adalah absennya choke. Karena sudah sistem PGM FI…choke dihilangkan diganti sistem auto yang terintegrasi bersama sistem FI. Karena menganut dua kabel…desain grip gas juga direvisi serta material diperkuat.
10. Steering handle dan cover handle
Karena absen choke…steering handle direvisi. Tindakan ini dilakukan juga untuk menyesuaikan posisi stay cover, dan dudukan spion..
11. Braket plat, stay lower cover, air cleaner dan cover body.
Braket plat Revo memakai bahan plastik mirip pada Vario 125. Sedang bagian bawah. Monggo intip gambar dibawah untuk detilnya…
12. Absen SASS (Secondary air supply system)
SASS Revo FI dihilangkan dan diganti Catcon serta O2 sensor
13. Headlight assy, taillight assy, winker lamp dan speedometer
14. Key set, wire harness dan horn switch
15. Rectifer regulator, coil ignition, AC generator serta flywheel
16. O2 sensor, EOT dan switch headlight
17. Engine
Kompresi FI naik menjadi 9.3 dari sebelumnya 9.1
18. Pengabut bahan bakar, pipa inlet, cap ACG dan pipa SASS
19. Silinder head & silinder comp
21. tensioner arm, piston
Nah….wis gamblangkan kangbro (widih…mripat sampe brebes mili ki 
). Gambar diatas sengaja IWB pasang dengan resolusi lumayan besar jadi tinggal klik jika kurang jelas. Artikel kedepan kita bandingkan komparasi fisik head to head plus impressi test ride tentunya. Revo FI??. Semoga rasa penasaran sampeyan terjawab dengan keterangan diatas. Ocreee……(iwb)
Comments
178 responses to “Kupas tuntas perbedaan Honda Revo karbu vs Revo PGM FI…!!”
Force Killer….
Riding Feel antara Revo FI, Force FI, sm Shooter kang.. nuhun
Salam biker bro.. Sorri klo gak nyambung ma artikelx.. Sya cuma mau tanya, artikel diluar negeri honda memasarkan cbr 125r sebagai pendamping cbr 150r yg juga dipasarkan.. Mohon diulas dong tentang cbr 125r, soal kenapa honda memproduksi sport yg kubikasi dan dimensi hanya beda dikit dengan cbr 150r, meskipun untuk pemula entry level tapi kan terlalu dekat ma kakakx itu, dan ahm memandang ini gmana utk pasar indonesia, mohon ulasannya ya.. Thanx bro..
rasakan sensasi getarannya
Banyak perbedaan. .Josh tenan ki. . . .
chassis sama
ga bkal sahabatan ma pantat
-_-
absen mawon
artikelnya sangat detail dan banyak gambarnya, mudahan untuk gambar artikel motor sport lebih banyak lagi.
aku pun berharap begitu… mudah2 an di artikel mongotor semporot gambarnya banyak juga…
tapi gimana juga ya kalo yg masih misterius n sulit nyari penampakannya… masak mau ngasih view mtor lain… hehehe
Jelek bgt..not recommended for biker
im peyek jenius juga ternyata….
iya nih velg nya sama dengan punya cbr…
hahahahaha
joss
monkeymotoblog.wordpress.com/2014/01/13/ketemu-blogger-senior-itu-ngeri-ngeri-sedap-d/
jossz gandosss kang…
ulasan tecnikal….
Ok, utk model sih dah bgsan timbang abs revo karbu… Tapi plastik bodinya patut di’WASPADAI’…
kalau yang punya revo absolute mau ganti ke injeksi apa aja yang diganti mas?
buset dah ahm kalo udah gemes sama yamaha, strategi “semeless” keluar sampai ntar kiamat. modyar tenan yimm…..
good info…
AHM ganas…
Point 10, masih pake fitur getar gak ????
Ada yg udh siap nge bc produk ini??? Atau ada yg udh siap membela habis2an???
Monggo disimak dulu >>> milemoto.wordpress.com/2014/01/12/daripada-adu-mulut-di-blog-orang-lebih-baik-buktikan-lewat-blog-sendiri/
Bagus tuh yang baru di banding yang lalu. Yang lalu terkesan jauh lebih kuno dan jelek dibanding revo FI. Hayo agan2 pemakai revo karbu, jual tuh produk. Beli yang baru segera wekekek.
Vega RR, Revo FI, Force designnya bagus2 tuh. Jangan kepincut matic saja loh agan2 blogger yang notabenenya masih muda. (kurasa hehe)
ditunggu mas next artikel nya
wakakakak produk hondut biarpun bebek & sengplot jelek (untuk desain) tapi nyata gak kayak sebelah
salam sketsa desain ganteng kertas buram 70jt
kang IWB katanya mau banned IP & email yang suka komen gak bermutu dan menyiiggung SARA? kok masih tetep muncul juga..
baca blog nya kang IWB dengan penuh semangat, tapi begitu lihat komen2 nya jadi illfeel..
dari besi jadi plastik.
hebat tenan. . alasan menghemat bobot kendaraan.
nabrak sekali buang. hohoho
mongtor laku ga perlu teknologi motoGP
syukurlah, diliat dari velgnya masih pakek enkei lokal, asik nih buat jalan bolong2
Wah.. Komplit kang.. Mksh info,y.. Yg comen dr tetangga pd bkn ruwet blog kang..
Wah.. Komplit kang.. Mksh info,y.. Yg comen dr fby pd bkn ruwet blog kang..
Blade kpn kang..?
mantap kang beli 5 ….bukan motor nya tapi nasi bngkusnye 5 wkwkwkwkw
Pak Iwan
Saya mau tanya apakah Fuel Pump Revo AT Techno bisa di rubah menggunakan Karburator….
Motor nyebelin kopling ganda ada jenis kampas kopling juga . fuck
Kampas ganda ada 2 jenis kampas jg . . motor aneh