Iwanbanaran.com – Bro dan sis sekalian….event peluncuran product selalu menjadi moment yang IWB tunggu-tunggu. Sebab disana biasanya banyak info baru hasil interview para petinggi pabrikan ataupun gali info kiri-kanan. Nah…menyambung peluncuran Xeon GT125 yang dibanderol 15,9juta OTR Jakarta….Yamaha mengatakan inilah kasta tertinggi dari skutik GT Yamaha….
Manyandang konsep GT series….GT125 ini adalah sekuel dari versi GT sebelumnya…yakni Soul GT dan Mio GT. Nah…apa sih bedanya GT series dengan versi reguler?. Seperti presentasi bro Radith (R & D department)….versi GT merupakan bentuk jawaban keinginan para biker yang mendambakan skutik yang lebih agresif. GT sendiri berarti Gentle & Though. Lek boso jowone gagah dan tangguh 
. Perbedaan signifikan fisik yakni penyematan emblem pada nama produk…..
Khusus untuk GT125….desainer menambahkan body kit semacam sirip hiu. Dan yang paling menarik adalah headlamp sang matic yang didesain menggunakan reflektor dan lensa warna biru. Pihak pabrikan mengklaim material reflektor adalah plastik terbaik….golongan PMMA yang tahan panas serta termahal. Bagian dalam pembuatan menggunakan base coating, evaporator, base coating blue color sehingga menghasilkan cahaya lebih terang dan kebiruan. Tidak heran YIMM menyebut GT125 sebagai King of GT series. Artinya….desain paling keren, powerful dan terbaik. Apakah dengan lahirnya GT125 Yamaha tidak akan merilis produk yang lebih besar kubikasinya??….
Tidak tersurat namun tersirat…..pak Dion (YIMM) hanya mengatakan bahwa semua tergantung pasar. Jika customer menginginkan…Yamaha selalu siap. Uniknya saat IWB tanyakan ulang perkara ini ke pak Eko Prabowo, doi hanya mengatakan….“125cc cukup dan langsung ke T-Max”. Ketika IWB pancing, gimana jika kompetitor merilis skutik 150cc??. Lelaki kekar ini menjawab “ silahkan saja. Strategi marketing kita beda” pungkasnya. Weleh…pede tenan euy. Apakah dengan jawaban tersebut pabrikan garputala tidak tertarik bermain diskutik 150cc??. Entahlah…
Last…..seperti yang kita tahu Honda sedang menyiapkan skutik 150cc yang dimasukkan dalam gen Vario. Pabrikan grup Astra sepertinya? melihat potensi pasar yang sangat besar namun belum tergarap secara serius. Nah…apakah betul? Yamaha tidak tertarik jika Honda sukses disana??. Kita lihat saja perkembangan selanjutnya. Toh…YIMM juga mempunyai project rahasia berlabel 2DP dan masih belum terkuak gamblang hingga saat ini. Btw berikut beberapa jepretan momen peluncuran Yamaha GT125 YMJet FI diJakarta pusat kemarin malam. Semoga berguna…..( iwb)?? 
Comments
344 responses to “Honda rilis skutik 150cc??. Yamaha mempersilahkan…..”
mari
kita abaikan
sing due warung
terus gimana info yang cihno cihno tadi… bro!
kemana yakk… orangnya?
perbacotan sesembahan sudah mulai mendingin kie……
nomer tigaratus dua
Banyak banget sales FBH disini pada semangat jualan matic.
Rintihan sales sales FBH kalau jualan Sport 250:
1. CBR 250 penguasa di IRS 250 ** (**25Kg)
2. CBR 250 single silinder selera Eropa
3. CBR 250 menurut FBH pelopor 1 silinder 250 di Indo
4. CBR 250 menurut FBH efisien dari BBM dan sparepart
5. CBR 250 menurut FBH torsinya badak
6. CBR 250 headlampnya terinspirasi sempak Superman
TAPI KENAPA PENJUALANNYA NYUNGSEP NGAK ADA YANG BELI!!!!
Kesimpulannya :
Tante Tante FBH pada miskin mampunya beli matic buat belanja ke pasar.
?Fakta MS terbesar di pegang matic AHM?
Salam 6 Detik per Lap dari SOHC Overstroke teknologi seruling MocinGP
fBH muka tembok pada Januari 8, 2014 pada 9:58 AM
Matik T-max harga 180jt ludes gak ada sebulan
R6 harga 250jt ludes gak ada sebulan
Lha cbr muke syempuak harga 48jt fbh gk ada yg
mampu beli
Hihihihihihihihihihi
========================================================
hahahaha tukang kibul yg kna kibul wong ludes dbwa ke negri asal kok dia pikir laku keras dasar pekok wong diluaran produk2 dari ymahmud itu direcal karna ada masalh dibagian rem dan msin yg overhet hahahaha oya dari skian bnyak komen disini kok surya bangkotan ga komen yah byasanya rajin bgt bece apa blum sembuh yah karna dapat bogeman balik kalko yg mocin itu yakamfrettttttt ngehehehehehe
kalau emang honda dan yamaha kluarin skutik 150 bakal rame nih….tetapi secara teknologi vario 150 lebih unggul dari sisi engine..dan lainya dengan mesin pcx 150 sedang kalau hanya pakai mesin xeon /gt yamaha mah bakal kelimpungan tetapi kalau mesinnya lebih bagus teknologi lebih maju bisa …….tetapi kalau tidak yang ….kelewat
Welehh 125 cc Kug belum puass mau ngibrit aja ke 150 cc
secara Yamaha Selalu welcome buat Honda
@kamen n @inline4
saluutt debat anda positif. Dari awal debat hingga akhir masih menggunakan kata2 yang wajar meski ada beberapa oknum yg coba mnyulut dgn kata2 yg kurang ajar. Kesimpulan ane, kalian bukan fby or fbh. Dan kalian bukan pasien ane. Pasien ane cuman orang kaya dan smart (yg ngaku2).
ban modifnya ajib gan
masshar2000.wordpress.com/2014/01/07/umr-jateng-dan-diy-2014/
Inline4
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Lebih fokus di sport bukan berarty ga ngurusin matic. .tapi yg jadi target utama adalah pasar sport ato mempertahankan penjualan sportnya. . . Mungkin lo
lek pean ko gak melu poto – poto sisan… hehehehe
nivikoko.wordpress.com/2014/01/08/opini-salah-kaprah-komparasi-uji-bbm-xeon-gt-vs-honda-vario-techno/
nivikoko.wordpress.com/2014/01/03/benarkah-seperti-ini-sosok-yamaha-yzf-r25-produksi-masal/
sip….bobok dulu ya temans………….
Inline4
. . . , . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ga usah tes tesan kayak gitu segala, . Ente mau nyediain 1 mtor CBSF dan 1 mtor NVL? Trus kuras olinya sampe abis buat turing? Ga masuk akal bung cara tesnya, . Liat di lapangan aja langsung, kenapa honda CBSF banyak yg klotok klotok? Itupun sudah ada olinya. Bagaimana jika tampa oli? ? ? ? Yang benar saja. . . Fakta yang berbicara bro. . . Produk kurang O.k tuh buat di kritik biar ada perbaikan jangan malah di bela mati matian. . . Sory ane ga suka produsen yg cuman mau ngeraup untung doang tampa memuaskan hati konsumennya. . . Ane sendiri salah satu biker yg ngarep CBSF tapi setelah tau ane mlipir ke produk lain
rival serius buat vario iki 😆
Wkwkwkwk…
Disuruh over houl dengkul tetep aja ayan .
😀
mas, koreksi ya.. gentle itu artinya lembut lo mas atau ramah, bisa juga diartikan jinak.. bukan tangguh. tangguh? ya urusan honda ciakakak (FBH asli 100%)
tetep ae buaaaaaaaaaanteeedddddddd
mung cukup lawan hayate
nek regone mung pitung yuto mungkin go soh ngalahke WTF..
melu” koplok koyo DARMO dkk..
Kalo ntar CBSF YG kalah ? ? Mau di tes apa lagi? ? Di jatuhkan dari gedung lantai 50? ? Atau di rendem di laut? Ngurusin orang ga waras memang pusing. . . .
Aduh dek rata seeh ga tertarik aku
Manteep.
titip aahh…
kobayogas.com/2014/01/08/pojok-knowledge-asuransi-kendaraan-part-i/
297. inline4 – Januari 8, 2014
292. KAMEN RIDER GAIM ? Januari 8, 2014
@inline4
oke krena kykny lo tau tentang mobil
jd menurut lo astra itu kualitas brgnya di segmen low price vehicle itu gmn??
================================
kualitas bagus
ane berani bertaruh bahwa kualitas avansa itu sebanding dengan harganya
kalau perlu tes adu kambing saja sama cevy spin?
kalo itu terlalu exteem, kita lihat aja hasil uji tabrak N CAP
bandingkan hasilnya dengan yang sekelas misal spin ertiga atau mobilio?bisa dipastikan hasilnya mirip2?
trus kalo anda ragu kuwalitas agya maka anda juga meragukan kualitas peugeot 107 yg harganya 200jtan
karena platform kedua mobil itu adalah SAMA..
chasis ,kaki2 ketebalan plat dan metalurgi logamnya sama hanya di face lift aja dibuat beda antara toyota agyo/agya dan pug 107.
107 dibandrol mahal karena market yg dituju adalah smart for2.
juga dilengkapi fitur2 elektronik dan savety mobil mewah.mesin sama2 menggunakan buatan toyota hanya pada agya tidak dilengkapi vvti..
jika tidak masuk peraturan lcgc, maka agya paling murah hanya dapat dijual di level 130-140juta karena dikenakan pajak normal..
=============
Asiiikkk…. coba ada link hasil tes avanza gak? uji tes crash-nya?buat liat liat.
107 gw gak ragu, agya ayla gw ragu walau mirip tapi gak identik, gak identik berarti gak plek plek sama…walau seplatform dan sebangun, gw ragu kalau kaki kaki dan ketebalan plat sama.
Kalau ada sumber yang mengatakan demikian gw really appreciate, buat belajar dan kalau ada yang namya gw bisa jawab dengan mantap. Tq
yeah..
monggoo…
ane besok nyusul kok….
^ mungkin begitu 😀
pertamax7.com/2014/01/08/klaim-mika-headlamp-honda-cb150r-leleh-ditolak-dengan-alasan-memanaskan-motor-terlalu-lama/
meskipun ane dulu master Ep Be Ha , sampe kapanpun NgahaEm bikin motor kayak apapun kayaknya gak bakalan bisa merubah keputusan ane MURTAD dr Ep Be Ha hahahaha… 😆
udah gampang ditebak kualitas bikinan NgaHaEm ya gitu2 aja banyak keluhannya, apalagi ntu CB150R motor MULTIKASUS…!!!!
itu ep Be Ha2 yg belum sadar (murtad) bisa jadi Otaknya terlalu KONVENSIONAL…hahahaha…!
inline4 pada Januari 8, 2014 pada 1:26 PM
292. KAMEN RIDER GAIM ? Januari 8, 2014
@inline4
oke krena kykny lo tau tentang mobil
jd menurut lo astra itu kualitas brgnya di segmen low price vehicle itu gmn??
================================
kualitas bagus
ane berani bertaruh bahwa kualitas avansa itu sebanding dengan harganya
kalau perlu tes adu kambing saja sama cevy spin?
kalo itu terlalu exteem, kita lihat aja hasil uji tabrak N CAP
bandingkan hasilnya dengan yang sekelas misal spin ertiga atau mobilio?bisa dipastikan hasilnya mirip2?
trus kalo anda ragu kuwalitas agya maka anda juga meragukan kualitas peugeot 107 yg harganya 200jtan
karena platform kedua mobil itu adalah SAMA..
chasis ,kaki2 ketebalan plat dan metalurgi logamnya sama hanya di face lift aja dibuat beda antara toyota agyo/agya dan pug 107.
107 dibandrol mahal karena market yg dituju adalah smart for2.
juga dilengkapi fitur2 elektronik dan savety mobil mewah.mesin sama2 menggunakan buatan toyota hanya pada agya tidak dilengkapi vvti..
jika tidak masuk peraturan lcgc, maka agya paling murah hanya dapat dijual di level 130-140juta karena dikenakan pajak normal..
===
Wew….makin parah aja anda ini. Ini opini yg bisa dikatakan propaganda vanza….sales lu ya??
Se platform sebangun fitur sejenis….emangnya sama? Buktiin doong jgn beropini yg bodo2in org melulu daritadi.
Sampe2 si dokter palsu bangga opini lu dianggap positif bagus.
😆
Pengumuman khusus buat yang doyan turing.. wajib
Jambore Nasional Ring of Fire, 31 Januari ? 2 Februari 2014
motobikerz.com/archives/782
@inline4
oke kalo avanza xenia yg new udh gue akuin jempol (test asean NCAP)
tp fatal ny ga dikasihnya rem ABS, pdhl sblm nabrak pastinya qt ngerem kan?? klo adu sama chevy spin gue msh megang spin
krena chevy spin konstruk rangka ny rada tebel 0.01mm dr rangka avxen (lupa tepatnya brp)
hmm klo mobil LGCC gue no komen deh, mobil harga segitu safety ga bsa diharepin krena harga komponen skrg yg lmayan tinggi
pernah coba test drive alya n agya, ampun itu jok sakit bgt klo buat jarak jauh tp msh lumayan dibanding suzuki wagon R
klo urusan mesin, toyota astra gue acungin 2 jempol, emg pas bgt buat kerja rodi sehari.. tp jeleknya di handling yg sering limbung klo belok di kec tinggi (avxen lama apalagi)
oy sama platform blm tentu sama safety ny menurut gue, ga ush jauh2 liat toyota rush sama daihatsu terios, sama platform tp klo safety msh megang rush, krena dia cm ngasih 2 baris bangku ddi mobilnya (jumlah penumpang tentunya berpengaruh besar sama jarak titik berhenti)
CMIIW
322. Kobayogas – Januari 8, 2014
ni bro test crash (tapi khusus asean aja)
all new avanza
http://www.youtube.com/watch?v=I82seGkkQ2U&list=PLq8V5YlXuAmqOXRkwE66GTvg0TwqJZBo8
all new xenia
http://www.youtube.com/watch?v=LtQUANdUmQg&list=PLq8V5YlXuAmqOXRkwE66GTvg0TwqJZBo8
tapi jujur gue msh bingung knp tuh 2 mobil dpet bintang 4, secara itu mobil kga ada ABS nya -___-
@inline4
RALAT
ternyata agya itu cuma sama mesinnya aja bro yg sama dgn peugeot 107 (dan jg citroen c1) tp chassis, fitur dan pelat body beda jauh
tuh mobil agya alya plat body ny kena sunat jd ukuran sekitar 0,5 mm. (lebih parah dr avxen yg sekitar 0.6mm)
baru dikasih tau sama om ane yg kerja di astra toyota hehe
308. dokter – Januari 8, 2014
@kamen n @inline4
saluutt debat anda positif. Dari awal debat hingga akhir masih menggunakan kata2 yang wajar meski ada beberapa oknum yg coba mnyulut dgn kata2 yg kurang ajar. Kesimpulan ane, kalian bukan fby or fbh. Dan kalian bukan pasien ane. Pasien ane cuman orang kaya dan smart (yg ngaku2).
—————–
wkwkwk
nick kamen rider decade tuh pak dokter tolong diobatin biar insaf wkwkwk
@ mr kamen rider gaim kalo baru bintang 4 test asean ncap…..itu mah belum apa2, dan memang sesuai dgn harga si avnzxenia. …….wong 4 stars euro ncap aja masih kurang buat mbl eropa…walau udah bagus kali level proteksi buat penumpang…krn euro ncap standardnya tinggi banget…
yg hebat tuh kalo mbl harga budget tp dapat 5 stars euro ncap……cnth: suzy sx4….yg anehnya dapat 4stars di asean ncap…sy gak tau knp, tp itu cnth yg sy ambil
😆
jaos_konsumen biasa pada Januari 8, 2014 pada 11:56 PM
@ mr kamen rider gaim kalo baru bintang 4 test asean ncap?..itu mah belum apa2, dan memang sesuai dgn harga si avnzxenia. ??.wong 4 stars euro ncap aja masih kurang buat mbl eropa?walau udah bagus kali level proteksi buat penumpang?krn euro ncap standardnya tinggi banget?
yg hebat tuh kalo mbl harga budget tp dapat 5 stars euro ncap??cnth: suzy sx4?.yg anehnya dapat 4stars di asean ncap?sy gak tau knp, tp itu cnth yg sy ambil
😆
—————-
Om jaos n kamen rider gaim, tq buat sharingnya..cuma asean ya…kirain Japan NCAP atau Euro NCAP hehehe.. Tp mayan lah ada kemajuan…
Btw Afaik, ABS bukan salah satu faktr yang dinilai pada uji crash…hanya sebagus apa perlindungan kabin terhadap penumpang, dr depan samping kadang blkg juga. Ada juga pedestrian test.
Yg ay blm tau itu crash test livina, inopah, fortie dan hilux.
@mr kobayogas
Iya lumayan la…ngeri2 sedap gitu… 😆
Bener. Emang penting nengok soal safety jg kalo mau beli r4, bukan soal cuma beli mbl baru……spt apa kata euro ncap ttg mbl itu, krn dikasi tau di sana kalo terjadi crash maka cedera atau tidak cedera ini dan itu yg bisa tjd pd driver dn penumpangnya…jg ya trmsk pedestrian.
Iya….tampaknya kebanyakan r4 pasaran di INA blm ada kabar soal ncap. Mgkn sy ketinggalan berita.
Tp kalo sy ngobrol2 dgn driver doublecabin…kalo dua doublecabin adu kambing…kemungkinn besar dua2nya mati….mbl2 ini semuanya tipis. Jd pesannya hindari adu kambing
😆
woh…
matic katrookkk….
322. Kobayogas – Januari 8, 2014
297. inline4 ? Januari 8, 2014
292. KAMEN RIDER GAIM ? Januari 8, 2014
@inline4
oke krena kykny lo tau tentang mobil
jd menurut lo astra itu kualitas brgnya di segmen low price vehicle itu gmn??
================================
kualitas bagus
ane berani bertaruh bahwa kualitas avansa itu sebanding dengan harganya
kalau perlu tes adu kambing saja sama cevy spin?
kalo itu terlalu exteem, kita lihat aja hasil uji tabrak N CAP
bandingkan hasilnya dengan yang sekelas misal spin ertiga atau mobilio?bisa dipastikan hasilnya mirip2?
trus kalo anda ragu kuwalitas agya maka anda juga meragukan kualitas peugeot 107 yg harganya 200jtan
karena platform kedua mobil itu adalah SAMA..
chasis ,kaki2 ketebalan plat dan metalurgi logamnya sama hanya di face lift aja dibuat beda antara toyota agyo/agya dan pug 107.
107 dibandrol mahal karena market yg dituju adalah smart for2.
juga dilengkapi fitur2 elektronik dan savety mobil mewah.mesin sama2 menggunakan buatan toyota hanya pada agya tidak dilengkapi vvti..
jika tidak masuk peraturan lcgc, maka agya paling murah hanya dapat dijual di level 130-140juta karena dikenakan pajak normal..
=============
Asiiikkk?. coba ada link hasil tes avanza gak? uji tes crash-nya?buat liat liat.
107 gw gak ragu, agya ayla gw ragu walau mirip tapi gak identik, gak identik berarti gak plek plek sama?walau seplatform dan sebangun, gw ragu kalau kaki kaki dan ketebalan plat sama.
Kalau ada sumber yang mengatakan demikian gw really appreciate, buat belajar dan kalau ada yang namya gw bisa jawab dengan mantap. Tq
=======
yg bilang agya bagus siapa???
uda pernah nyoba mobil 3 silinder???
rasane gueter kabeh stir e..
trus bandingin ama brio 4 silinder..
smooth…
inden deh
@jaos
iy sx4 dpet 5star di euro ncap.. tp ane tetep ga tahan klo bawa tuh mobil.. blind spot di pilar A nya parah bgt -__-
@kobayogas
ke web ny lgsg aj om
http://www.aseancap.org/?
@iwak
yap bner bgt om. msh enakan brio satya drpd duo agay
wloupun rada mhal dkit tp sensasi mesin 4 silinder itu nikmat bgt hehe
@mr kamen
Mungkin soal design kayak ukuran pilar dan soal blind spot tuh bukan area yg disorot ncap.
Memang ada mbl2 yg pilar a nya kegedean….cnth. xtrail…itu bikin sy sulit melihat sisi kanan bila ada lawan datang dr turunan atas. Ada juga yg pilar belakang kegedean kayak rx270 lexus…ngganggu jg. Sx4 sy belum pernah naik.
Tp sy pikir mbl yg enak adalah mbl yg lebar kaca depannya…itu artinya big size.
Btw mesin pertamax/premium yg enak tuh yg minimal 6 cyl….entah inline atau v. Coba aja deh…..
Kalo r2 tuh yg minimal twin.. 😆
@om jaos
iy sih emg tp tetep ga suka klo bnyk bilnd spotny.. ujung2nya ga liat celaka jg haha
yg enak bawa mitsu SS (carry) om kaca lebarrr bgt hahaha
mesin V6 yah? wah itu mah merdu bgt suaranya hehe
pernah nyoba gallant hiu bah mantep tuh mobil larinya, nafas ny jg panjang
tp sayang sparepartnya mahal gile, td ny mau beli tuh gallant hiu sblm freed tp kantong mahasiswa ga kuat buat jajannya hahaha
Wah……kamen rider gaim emang budeg…….apa takut kalo fansboy dongo terungkap?……..ckcckkkkckckkckck 😀
Taubat lu……..henshin haha
330. KAMEN RIDER GAIM – Januari 8, 2014
@inline4
RALAT
ternyata agya itu cuma sama mesinnya aja bro yg sama dgn peugeot 107 (dan jg citroen c1) tp chassis, fitur dan pelat body beda jauh
tuh mobil agya alya plat body ny kena sunat jd ukuran sekitar 0,5 mm. (lebih parah dr avxen yg sekitar 0.6mm)
baru dikasih tau sama om ane yg kerja di astra toyota hehe
==============================================
benarkah….tolong data akuratnya per merk ;
107 berapa mm
agya berapa mm
ayla berapa mm
jangan lupa rumus kimia metalurgi logamnya….
328. KAMEN RIDER GAIM – Januari 8, 2014
@inline4
oke kalo avanza xenia yg new udh gue akuin jempol (test asean NCAP)
tp fatal ny ga dikasihnya rem ABS, pdhl sblm nabrak pastinya qt ngerem kan?? klo adu sama chevy spin gue msh megang spin
krena chevy spin konstruk rangka ny rada tebel 0.01mm dr rangka avxen (lupa tepatnya brp)
hmm klo mobil LGCC gue no komen deh, mobil harga segitu safety ga bsa diharepin krena harga komponen skrg yg lmayan tinggi
pernah coba test drive alya n agya, ampun itu jok sakit bgt klo buat jarak jauh tp msh lumayan dibanding suzuki wagon R
klo urusan mesin, toyota astra gue acungin 2 jempol, emg pas bgt buat kerja rodi sehari.. tp jeleknya di handling yg sering limbung klo belok di kec tinggi (avxen lama apalagi)
oy sama platform blm tentu sama safety ny menurut gue, ga ush jauh2 liat toyota rush sama daihatsu terios, sama platform tp klo safety msh megang rush, krena dia cm ngasih 2 baris bangku ddi mobilnya (jumlah penumpang tentunya berpengaruh besar sama jarak titik berhenti)
CMIIW
====================================
mobil lcgc bisa murah karena bebas ppnbm mobil 0-1500cc yang harusnya 30% menjadi 0%
bebas ppn yang harusnya 10% menjadi 0%
jadi harga mobil yang didaftarkan ke pemerintah untuk program skema LCGC akan lebih murah 30-40% dari mobil yang tidak didaftarkan dalam program lcgc….jadi murah itu ada itungannya,bukan menyunat spec mobil
Kalau mtr vario 125 biar cc155 di rubah apa dan pakek harian