Iwanbanaran.com – Bro dan sis sekalian…..seperti yang kita tahu tahun depan Motogp membuka kelas baru bernama open class. Selain beda spek…regulasipun tidak sama antara open class dan prototype machine. Khususnya ECU yang digunakan dimana tim prototype dibebaskan berkreasi sendiri tanpa dikungkung regulasi. Namun ternyata…..dilatar belakangi membengkaknya biaya khususnya sistem elektronik yang semakin menguras dana….Dorna punya wacana untuk membatasi perangkat ini dengan aturan khusus.? Tujuan jelas supaya tim kecil mampu mengejar ketertinggalan dengan tim besar yang makin tak tersentuh. Soal ini…..Honda diwakili Shuhei Nakamoto langsung angkat bicara…..
” Jika Motogp melakukan kontrol terhadap ECU, aku pastikan 99% Honda akan mundur. Alasan Honda ikut grandprix adalah kebutuhan untuk mengembangkan teknologi. Dan faktanya…kompetisi Motogp adalah tolak ukur terbaik untuk melakukannya. Jika kesempatan tersebut dibuang…maka Honda akan kehilangan alasan terpenting…satu fundamental pembenaran mengeluarkan biaya besar. Posisi Honda tidak baru…aku pernah mengatakannya dan aku tidak sedang bercanda. Jika….Carmelo (Ezpeleta…bos Dorna red) bertujuan menyetop development (ECU….sebagai bagian dari technology red) maka tidak ada alasan bagi pabrikan seperti Honda ikut balap GP” seru Shuhei Nakamoto seperti dilansir Gazzetta dello Sport…
Dari apa yang diungkapkan…Nakamoto menperingatkan Dorna dengan keras. Tidak ada keraguan bagi Honda selain mundur dari Motogp jika Dorna jadi merumuskan regulasi pengaturan ECU yang sedianya akan diberlakukan tahun 2017 nanti. Seperti yang kita tahu…dimusim 2014, open class dikekang dengan pembatasan ECU yang harus seragam. Sementara Motogp class hanya disunat jumlah kapasitas BBM yang hanya 20liter plus 5 mesin max dalam satu musim (Open class 24 liter plus 12 engine max). Kedepan….ternyata peraturan itupun terbuka untuk dirombak kebali khususnya status ECU prototype machine…
Last...disatu sisi Motogp akan garing tanpa teknologi. Namun disisi lain…teknologi era modern yang semakin kompleks membuat tim kecil susah berkompetisi melawan tim besar. Tidak heran mereka selalu menjadi penggembira dibelakang dan susah masuk podium. Itulah kenapa Dorna mencoba melakukan balancing supaya biaya riset bisa ditekan. Tapi kalau Honda emoh??. Dijamin Dorna keder kangbro. Mosok Motogp nggak ada tim Repsol….yo garing rek. Bener nggak 
…..(iwb)
Comments
417 responses to “Motogp : Honda ancam mundur dari Motogp jika ECU diotak-atik….”
OMR itu sebenarnya apa sich ❓ dan apa tujuannya ❓
Regulasi pesanan badut yamadut.
@marwotoL
Mar…mar..mreneo mar ta deloke untumu,
Wes gag usa komen mar timbang diguyu uwong komenmu
😆
Takdir yamadut dibawah telapak kaki Honda.
Marwoto
Mar mar…mreneo mar…ta kandani sedilut,
Lek kepengen untu njaluko dorna ae marr,
Onok kacang atom lak podobae se marr ambek untu
😆
Yamadut buang duit sponsorin MOTOGP tetep rugi MS ga berpengaruh.
Marr ojo ngomong takdir mar,
Soale iku kata laine karo kata ketetapan mar,
Engko ono seng ngeroso kesindir mar
😆
Ikan ikan ikan ikan, Bu beli ikannya Bu.
kyaknya ada udang d balik rempeyek, nh hrc, ad apa dgn ecu atw bgaimna bila tdk pke ecu ksayangan?
seperti biasa…
tong kosong nyaring bunyinya
cuma demi gengsi yg ga jelas
inilah mental anak negeri…..miris.
Penyadar Doktrin
…………………………..
sory..kalo ente memang bukan FBY atau sang kritikus mestinya komen seperti itu gak ente ladenin 😀
yg seneng bahas ms, ente sales sejatikah?
Kalo pengen ecu standar ya liat aja SBK,motoGP utk pertarungan tehnologi.
Pabrikan lain gimana yaaa?
Nunggu komentar pabrikan lainnya spt Yamaha,Ducati,Aprilia,Suzuki and Kawasaki……apa Honda takut ketinggalan 6 detik????
di sebuah kerajaan (bukan kerajaan majapahit ya), terjadi sebuah ancaman ketimpangan sosial dimana ada sebagian kecil (katakanlah 10 persen) masyarakat makmur dan mayoritas (90 persen) masyarakat miskin/tidak mampu.
ada 2 solusi:
1. rakyat makmur “dipaksa” miskin, disini kreatifitas diberangus, inovasi dan terobosan dalam berusaha tidak dihargai, challenge dalam hal etos kerja untuk menghasilkan karya yang lebih baik dari sebelumnya akan menghilang, dan yang terpenting daya imajinasi akan musnah, ngapain kita bermimpi terbang ke bulan kalau ternyata penguasa melarang rakyatnya terbang ke bulan (baca: dibatasi)
2. rakyat miskin “dipaksa” menjadi kaya, atau diberdayakan sepenuhnya oleh penguasa kerajaan dengan insentif pajak, keringanan suku bunga perbankan, keleluasaan berusaha masalah perijinan dan lain2 supaya setidaknya status sosial tidak terlalu jauh berjarak dengan rakyat makmur, gak melulu masalah kekurangan modal berusaha.
pilihan ada di tangan penguasa dan rakyatnya, mau tetap seperti sekarang dan akhirnya mengalami kemunduran bersama, atau menciptakan sebuah kondisi dimana semua rakyatnya menjadi makmur.
mana yang lebih seru?
1. balapan multi brand dengan speed/ability/reliability motor yang kurang lebih sama dengan team pabrikan H/Y
2. balapan multi brand dengan speed/ability/reliability motor yang kurang lebih sama dengan team papan bawah/tengah
sebaiknya dorna lebih mendorong semua pihak “ke atas” jangan malah menarik semua pihak “ke bawah”…..
wew…wew…wew…ane liat bro until dikeroyok grombolan…dr dl pengacaunya ya doktrin dongok, penyek, jaos, surya eceran peak…inilah fbsmart yg kebablasan…kelebihan jenius jd ayan…ngoahaha….
🙂
klo mau maen seragam gt…pantes sj stoner mundur dr montor gp…lha maen seragam kyk anak sekolah, sekalian ae bubar…ngoahaha…
🙂
tak selamanya teknologi berdasarkan ECU ….hehehe
buat lawan jupiter z1 115 cc adja harus di lawan 125 cc
paling honda keder juga kalau di samain ecu nya takut betapa lemot motor honda…
bagaimana kalau jupiter z1 ntar naik juga 125 cc …xixixi
mungkin tertinggal 6 detik …hehehe
trnyata apa yg dkatakan bro until, pasukan fb smart pasukan nasi aking bener adanya….dr tiap artikel muncul sll ada pasukan fb smart yg merusuh…..ngoahaha
🙂
gak ada kapok2nya nih fb smart ana getokin palanya….tobat…tobat
🙂
ana jamin…klo honda smpe menarik diri dr montor gp….jelas sdh ibarat sayur tanpa bumbu…ana dukung pernyataan shuhai makansoto dah….ngoahaha
🙂
Pertamax
absen
rame yaaa…
pasukan nasi aking
@ pugman,
ente pinter bro,… sa ya mah org biasa yg krng paham masalah komputer, lha wong ane cuman utak atik obeng doank, blum ada pengalaman, baru 4thn di r4 dan 6thn di r2,
ecu ( elektronik control unit ) gampangnya itu komponen yg ngatur semua sensor’2,.. dari data’2 yg ada di memory ecu tuch bnyk yg kesimpen, nah ntu data yg diperoleh, di riset ulang wat di terapin di mass produk motor pabrikan, apa mau nanti kalo data’2 ram ecu bocor ke team lawan dng pemakaian satu merk ecu,… gmana mau jualan kalo keunggulan dah ketahuan duluan,,.,
r4 jgn dbandingin ma r2, itu beda mas, keseimbangan r4 ente dah tahu,… lha r2 gmana,..? bisa tuch motor miring sgtu miring’nya tanpa dukungan sensor angel bank,.,, biso ndlosor bro,… kalo ane salah yo emang ane belum bnyk pengalaman,…
honda pnya alasan yg benar,.. dan dorna jga pengen balapan makin rame, team kecil biar gak ngoyo dlam riset, balapan jga smakin rapet barisan,..
ma’af kalo saya nulis panjang’2,..
SOHCuuuuuuuuuuuukkkkkkkkkkkkkkkk
teknologi bantargebang patent milik yakampret..
Debat sana debat sini, orang indon cuma pintar berdebat,cak membela produk negeri lain,cak dikasi piti sama boss negeri lain langsung tunduk saling tikam satu negeri sendiri ahaha, tidak seperti kami malay ta ada seperti indon ini, memalukan! Ahaha, pantas tak bisa semaju malay kami,kasian indon, Malaysia selalu Jaya!!
segi dorna tdk slah segi honda pun jga tjuanya meriset mtor,eits tjuan ini jga mgkin di amini yamaha juga namun tdk se blak2an nakamoto
menangapi kmentar meniru tknlogi yamaha slma 30thun??? lalu knp rosi menjadikan mtor yamaha dgn bntuan teknisi nya dlu yg ada dhonda untk mengembngkan mtornya?
HORE ANE PALING BUNCIT
ternyata tabiat asli honda emang pengecut ya 🙄
alasan pengembangan itu cuma kedok aslinya takut kalo teknologi setara cuma mengandalkan mesin dan sasis, honda gak ada apa apanya
kalo bersaing cuma mengandalkan duit ya gak fair, jelas yg kaya semakin diatas angin, yg dananya paling kecil semakin terpuruk
wajar kalo kawasaki dan suzuki dulu kabur
tinggal pilih mana… honda cabut dari motoGP, tapi semakin banyak merk yg masuk, atau nurutin kemauan honda tapi balapan semakin monoton???
ingat jaman akhir-akhir 2 tak, waktu itu teknologi 2 tak sudah mentok gak bisa dikembangin lagi
semua merk teknologinya hampir setara dan mengancam dominasi honda
akhirnya repsol & honda ngomporin dorna supaya pindah dari 2tak ke 4tak
benar aja awal musim pake 4 tak cuma honda yg sudah siap dengan injeksi
yg lain belum siap karena energinya sudah habis duluan ngembangin mesin 2 tak untuk nyaingi honda dulu, akhirnya yg lain terpaksa pake karburator ada juga yg tetap pake 2 tak
sebenarnya Yamaha juga gak setuju dengan penggunaan ECU seragam tapi gak ngancam mundur, cuma harus ada semacam financial fair play seperti di sepakbola… jadi tiap tim dibatasi maksimal anggarannya
turut iba buat bro Until,
kasian rek ! aslinya mau nangis, mewek, mbanting hp or tabletnya or pc-nya or laptopnya itu…
ngelesnya bisa saja, tp salut rek ! mencoba tegar, ini yg boleh ditiru…
Salam Oi (orang indonesia) wajah pribumi
kalo alasannya untuk pengembangan teknologi
kenapa gak ngomporin Dorna supaya balapan pake mesin tenaga LISTRIK sekalian, kan jelas lebih berguna untuk masa depan, jelas teknologi yg bisa di produksi masal
dari pada SSG jelas2 berat diaplikasikan di produksi masal Dual Cluth aja sudah mahal
jadi ingat sama berita ini
olahraga.kompas.com/read/2012/06/26/22383939/BMW.Honda.dan.Yamaha.Membunuh.MotoGP
karena lebih banyak fb dongo
fb smart disuruh jadi dongo
biar seragam!
Ya sya dukung dorna.. Biar balapn lbih bnyak merk merk dari pbrkn mtor lain.. Jdi lbih asyik n seru.. Dsni skil raider sesungguh di tunjukin..
Ya sya dukung dorna.. Biar balapn lbih bnyak merk merk dari pbrkn mtor lain.. Jdi lbih asyik n seru.. Dsni skil raider sesungguh nya di tunjukin..
memang sih teknologi baru kalo cuma diuji pada kondisi biasa2 aja, nggak keliatan hebatnya. oleh karena itu honda menginginkan teknologi barunya benar2 diuji pada kondisi “ekstrim” agar segera diketahui kelemahannya dan segera diperbaiki.
dengan demikina honda (berharap) selalu menjadi yg terdepan
titip mas motogokil.com/2013/12/21/ve-volumetric-efficiency-apa-dan-bagaimana-meningkatkannya/
f1 dulu distop pengembangan mesinnya sama fia, tim besar protes fia jalan terus, inovasi kemudian berjalan di tempat lain seperti aerodinamika dan sekarang hadi kers. f1 pun berubah jadi balapan yang menyenangkan lagi dengan tim2 kecil mulai bisa naik sedikit sedikit. kuncinya ya tutup suatu pengembangan kemudian buka pengembangan baru yang kemudian membuat seru balapan lagi. are you affraid honda?
Bagaimana kl MotoGP dijadikan OMR Honda aja.
Salam satu aspal.
Kalau d samakan. Berarti bukan motor prototype lagi yah namanya? Berarti apa bedanya sama super bike?
Ecu setara gpp juga asal jgn (dimonopoli) satu merek, cukup (monopoli) spesifikasi saja. Dorna cukup mengeluarkan spek ecu (unit ecu-nya) dengan parameter yg disetujui oleh semua pihak (ingat semua pihak tanpa terkecuali) dari situ produsen ecu (siapa saja) tetap bs riset teknologi & bersaing.
Mundur saja…terlalu dominan juga membosankan…
Weh ramai debatnya.fb2 ilmunya keluar,gak sekedar bacot doang,hayo di lanjut!!
Kalau tanggapan yamaha untuk penyeragaman ECU apa? Kalau sama dg hOnda banyak yg harus jilat ludah nanti.
Saichi Honda…istri mendiang pendiri Honda wafat!
Komentar No.
70. Bruuud on Desember 20, 2013 10:15 AM
Dari jaman batu smpe skrng mana ada Yamaha bikin motor yang CCnya sama dengan honda? apalagi dibawahnya, yang ada yamaha bikin motor pasti CC diatas honda, ratio Gir diperkecil. itu semua buat nutupi teknologi yang masih di bawah honda, solusinya CC di perbesar….o iya sampe kelewatan Spakbor sama Headlamp diperbesar n lebar lebar juga..
###############
Ow gtu yuah.
Bukannya pertama Vixion nongol cuma 150cc buat ngelawan Mega Pro 160cc, sebelum ada NMP 150 & CB 150 nongol.
Skutik Nouvo & Mio emang dari awal sudah duluan 115cc, jauh dari skutik Honda Vario 110 & Beat 110 yang belakangan nongol.
Terus ini ada New Blade 125cc karena nyang Blade 110cc ngga sanggup lawan Z1 115cc, makanya New Blade jadi 125cc buat nutupi teknologi yang masih dibawah Jupiter Z1, bukan begitu brot Bruuud?
Sekarang malah HRC gerah ECU diotak-atik, Honda maunya pakai spek diatas tim lain.
Buat nutupin kelemahan motor RCV nya kah kah??
Ea ea kejedot lagi.
Yuuhuuu.