Bro dan sis sekalian…banyak diantara biker saat ini memberikan label motor alay pada sang DOHC engine. Awalnya…secara pribadi IWB kurang sreg dengan cap tersebut. Kenapa??. Sebab terkesan kurang nyaman didengarkan. Apalagi….motor adalah benda mati tanpa akal yang tentu saja hanya mengikuti kemanapun siowner membawa. Mlipir kekiri….pasti akan kekiri. Mau dibawa nyungsep kesawah…ya akan ngikut nyungsep. So, apapun motornya….jika siempu berkehendak…semua bisa berubah. Terus kenapa mayoritas biker menyebut Satria FU 150 sebagai motor alay??………..
Mampir dibengkel langgangan…..IWB melihat new Satria FU 150 2013 warna? biru lagi dikerumuni dua orang. Satu mekanik dan yang lain adalah siempu. Jaran wesi kelihatannya masih fresh banget turun dari dealer. Lawong plat nomere wae belum turun. Karena penasaran…..niat berlalu dari situ IWB urungkan. Mencoba mencari tahu…..dan jebule mereka hanya mengganti ban. Nampak kesibukan tangan mekanik memasang karet bundar yang ukurannya……cuilikkk banget. Waladalah…diganti ama ban cacing ki. Melirik wajah siempu Satria, doi bukanlah sosok angker atau berandalan. Wajah polos tanda doi merupakan kalangan terpelajar jauh dari hingar bingar balap liar. Terus kenapa hal itu bisa terjadi?. Untuk apa mereka mendonwgrade karet bundar standart pabrikan yang malah bisa menjadi biang celaka??….
Setelah menganalisa serta mengumpulkan beberapa data…..ternyata ada yang salah kaprah disana. Yup, dalam lingkungan penunggang FU…..motor dengan ban standart dianggap kurang trendy dan ketinggalan jaman. Ada rasa kurang pede jika berbaur atau nongkrong dengan teman-teman sesama penyemplak FU. Artinya….dibeberapa daerah, ayago DOHC bike yang dijejali ban cacing dianggap modis. Kalau sampeyan ngotot tidak sudi merombak kaki-kaki dengan ban kecil, maka tunggangan sampeyan disebut culun. Kebalikannya…kalau sampeyan sudah melakukannya, timbul rasa confidence ketika nyemplak diatasnya. Mau traksi goyang dombret saat hard braking ora urus sing penting keren. Walau ban akan ngesot saat rem mendadak…masa bodo yang penting dagu terangkat pede. Lha….ciloko tenan lek ngene!
Ban cacing belum termasuk style stang ditekuk kedalam bak drag racer murni. Suspensi turun….stang jepit variasi dipasang abnormal plus ban kecil depan belakang. Manuver diatas seakan mempertegas cap alay pada Satria FU 150. Semua semakin komplit ketika penunggang diatasnya adalah anak-anak ABG rentan pamer yang demen betot gas mendemonstrasikan tunggangan. Padahal…..mereka tidak sadar, hanya karena ingin keren dan dianggap wah nyawa menjadi taruhan. Kenapa?. Seluruh unsur safety dan fungsi yang sudah diperhitungkan oleh pabrikan menjadi acak adul tidak efektif. Dengan makin minimnya lingkar tapak ban….maka kemungkinan kendaraan lost grip sangat besar. Menggadaikan nyawa demi masalah keren??. Kalau IWB mah emoh 
Last….tidak semua penunggang FU menyukai gaya ban cacing namun kudu menelan pil pahit disebut sebagai penyemplak motor alay. Padahal jika ditelaah dan digali lebih jauh, hanya segelintir jumlah kaum alay dijalanan menghiasi populasi sang DOHC engine.? Btw…gimana dengan daerah sampeyan?. Apakah Satria FU lagi ngetren menggunakan ban cacing juga?…..(iwb)
Comments
369 responses to “Kenapa sih Satria FU 150 dicap sebagai motor alay??….”
kalo di daerahku, matoritas cewe2 abg yg naik FU,, hadeh, plus dandanan FU seperti yg udah dijelasin diatas…
FU c unyil.bnyak di bekasi yg ngatain negatif tu mtor cz sering wat kebut”an.
wakakakaka, kocak mas artikelnya 😀
yah tinggal pilih aja sih menurut ane mah
safety = standar
non safety = ban cacing
terserah mereka, toh kalo ada yg nikung, hard breaking, kpleset ilang traksi, dan di belakang ada truk lewat mereka2 ini yang jadi dendeng bukan kita….
kita cmn bisa ngmg innalilahi ajah hehehe 😀
podo wai om…
Motor saya FU..
Sedari turun dari dealer , ban standar langsung saya ganti dengan FDR genzi tubeless.
Ingat,ban standar bawaan pabrik itu memiliki nilai safety yg rendah.
.
KESIMPULANNYA SUZUKI ALAY
SI PABRIKAN ALAY YANG BIKIN MOTOR ALAY BUAT SESAMA ALAY HI HI HI
motor ayago di bikin dohc 150cc gak sefty tuh (alay) kan
model ayago usang ketinggalan zaman masih di produksi (alay) lagi kan, apa coba club alay kan semuanya
saya kira karena fu keren,kencang,tanpa ubahan saja sudah bisa dipake balapan,khususnya drag,makanya jadi tren anak muda. Harganya logis untuk ukuran pelajar,sangat sesuai dengan performa. Jika harga ninja 250 sekitar 20juta an,bensin premium ready,iritnya lumayan,saya kira ia yang ganti jadi serbuan alay dengan segala gaya hebohnya,,,
lah emang udah jd tradisi orang2 sini, penampilan pokony nomor satu!, masalah nyawa kek biar makan senen – kamis jg no problem kan itung2 skalian puasa wkwkwkwkwkwk
nitip jemuran ya kang…mumpung masi ada hubungannya sama satria f 2013
maskakank.wordpress.com/2013/07/19/impresi-berkendara-satria-f150-2013/
maskakank.wordpress.com/2013/07/19/tips-pejalan-kaki-yang-aman/
maskakank.wordpress.com/2013/07/17/tips-tidak-jadi-alay-di-jalan/
@Iwak Banaran
Pengalaman Ane pernah bejek Jazz RS gear 2 sanggup 100Kpj, bener yg dikatakan suspensi keras, ceper, dan agak boros.
ngeri juga kalau liat anak pakai fu, udah pelk jari2 ban cacing pula
otoradians.blogspot.com/2013/07/motor-jadul-ini-dibanderol-dengan-harga-fatastis.html?m=1
biarin aja tuh cap alay, asal dijalan jngan ngajak mati orang lain.
wah wah wah … saya juga pake FU tapi kalo misalkan di bilang alay ga nrimo aku..
saya lebih suka standarad kecuali knalpot ya..hehehe
so motor kita beli untuk kenyamanan berkendara bukan untuk menyiksa,,,ok bro
yg alay orangnya om, bukan motornya..
hahhh…
jan gag garang blas, apa itu ban cacing?
salah2 nyungsep di got loe..
enakan juga ban gambot kyag FU ane.
belok dgn kecepatan 120 kpj, tetep mak nyuuuuuussssssssss
jadi miris knapa,image satri fu jadi brubah gini,soalnya ane pengguna satria juga 🙁
kalo sayap samping yang dilepas itu buat mempercepat pelepasan panas aja mnurut saya
memang alay, lihat aja desain bentuk bodi nya itu gan
udah alay boros lagi mas broo
ninja 250 juga alay bnyak yg spion.nya dicopot spek bor belakang di copot
coba deh polisi merazia parkiran sekolah sma/smk
Masa Muda itu harus di nikmati kawan… kalau sudah tua maennya di kasur mulu
mendingan pake cs1 deh hahahaha ga alay alay amat
di rumah ada nih,satria fu lama,punya mbak saya.masih standar,cuma stang aja di tekuk.bikin pundak pegel.
biar bisa nambah akselerasi n ngejar ninja 250 kali mas…..he…e…klo punya sy mah depan 90/80 blkng 100 / 80 klihatan berisi malah…he..e…toh drpd ganti ban cacing mending buat beli PE28…berasa bener tu akselerasinya..dgn ukuran ban yg sy pakai, tetep bs tu bejaban ama yg std alay….he..e..
Punya ane jg dlu pas beli standar bannya,tpi selang 3 bulan ane gnti ban yg lbh kcil,tpi msh stndr c cma oper ban dpan k blkg dan bn dpn gnti ukuran 60/90…masihhh aman c. buat laju,bktinya mudik msh gaspowlll….kalo maslh rem ngesot ane prnh pke ban stndarnha jg ngsot,ni brsal dr sstm rem blkg yg trlalu pkem,cb bndingin ma new vixion dch.krsa bgt pkemnA.trus utk rem dpn kurang pakem…bukanyya rasio pengereman depan:belakan = 60:40??
sebagai pengguna satria f, aku malah ingin menaikkan ukuran bannya 1 sampai 2 tingkat, spion standar masih selalu digunakan, knalpot standar cuma suka nyalip kalo lagi keluar kota
fu emang banyak alay sih tapi terserahlah sama yang bilang fu alay, karena bagiku motor ku satria f bukan satria fu 🙂
maaf nih bro gimana dengan ninja rr yang menggunakan velg jari jari dan ban cacing? ko ngga di bahas gan ? coba ente ente pada main ke jakarta banyak bgt tuh ninja rr yang berkeliaran dengan velg jari jari dan ban cacing nya ko ngga di bahas knapa hanya satria fu saja yang dibilang alay hahahahaha lebih bijak sedikit brooo
hidup itu pilihan broooo, jangan memandang dari sebelah mata belum tentu anda lebih baik dari yang anda CAP seseorang tersebut alay 😀
Membaca postingan ini dan melihat profil bro IWB ini saya menyimpulkan bahwa bro IWB memandang fenomena modifikasi motor hanya dari satu sisi yg hanya di sukai bro IWB saja… Saya akan lebih memberikan apresiasi ke postingan ini bila yg membuat postingan benar2 menunggangi motor yg benar2 standart pabrik, di profile bro IWB memang motor ducati nya tidak memakai ban kecil. Yg. Selalu di judge sebagai ban alay. Tapi kenapa tu spakbor belakang dan plat nomor di copot? Apa itu tidak sebagai tanda bahwa bro IWB juga ingin terlihat motor nya bagus di jalanan , Modifikasi itu luas, ada yg suka modfikasi motor ala thai look, ada juga yg suka moge ala moto gp, tergantung kita memandang nya, aku pribadii lebih suka modifiksi motor dengan tampilan ramping, bukan karena aku tidak bisa beli ninja 250 trus modifikasi ala moto gp, tapi karena memang aku tidak suka ama model moto gp, ninja rr ku tampilan ban cacing mungkin akan di judge aku alay, padahal tu motor sengaja aku buat seperti itu karena aku suka memandang nya,padahal di luar semua itu aku yakin , pribadi ku jauh dari kesan alay… Semua itu balik lagi ke selera masing2x.
Klo pny ku tak ganti ring 20 masbro :d
assalamualaikum mas iwan..,sugeng enjing
semoga tetep dalam nikmat iman islam sehat selalu..,sya pembaca setia blog mas iwan sudah hampir 1,5th walaupun tak pernah komentar dn jarang bgd..,info bg2 uptodate dblogny mas iwan jdi saya tak pernah ketinggalan perkembangan dunia otomotif diIndonesia karena baca blogny mas iwan..,
saya rencana mw beli satria dgn berbagai macam pertimbangan akhirnya sya sreg mau beli ini motor..,yg pgen sya tanyakn ke mas iwan adakah toleransi untuk ukuran ban satria (Ukuran Ban Depan
70/90-17 38S
Ukuran Ban Belakang
80/90-17 44S)dgn peleg orinya (dibikin gambot) kalaupun ad merk dn toleransi yg sampai batas ukuran mana ban satria bisa menjadi gambot dgn peleg orinya..,basicly ny menyambung diartikel mas iwan ini yg justifikasi motor alay untk satria sendiri..,padahal saya juga gk omes (tidak suka)dgn gaya satria yg pakek ban cungkring mas…,nah untk i2 kali ajj mas iwan bisa share diblogNy dgn judul ” Satria Garang” atau ” Satria Gambot” atau apalah i2 yg sekiranya justifikasi alay pada satria lambat-laun hilang..,
i2 saja dari saya mas iwan..,matur nuwun sanget sdah sudi membaca komentar saya dan salam buat keluarga..,
sugeng rahayu wilujeng
Wassalamualaikum wr wb
Wahduh mas IWB, banyak yg tersungging sma judul blogmu. padahal ngomonginnya FU pakek ban kecil yang nota bene banyak dipakek sama anak yang suka showUP. kok jadi ngrembet ke motor jenis lain. kalo gak mrasa alay ya udah bro gak usah banyak comment. emang bener kenyataannya dimana-mana FU cenderung dipakek anak” SMU malah SMP yang baru pada melek motor 7×7=49 (stuju gak stuju penampilan) pada overstyle modification dan overacting riding. liata aja pas masuk jam operasi FU alay brangkat dan pulangnya anak sekolah. hueheheheeeee ( FU ban cacing = ALAY) setuju mas IWB.
fu harga bekas motornya stabil ga kayak yg laen n mesinnya bagus.. modifikasi fu atau motor laen sah2 aja asal ga membahayakan diri.. tp motor fu memang plg fleksibel utk dimodif yg lagi2 hasil modif sesuai dgn selera pemakainya jd intinya yg alay bukan motornya
sekarang dilihat dulu motor masing – masing,.,. apakah sama alay atau lebih parah boss.,., dikit – dikit ngomong alay,., standart alay tu kayak gimana to boss.. kok belum da undang -undangya!!!
masih mending fu…. lah ninja ikut ikutan pake ban cacing apa kata dunia brew :p
wah lebih mantab gitu pakek ban cacing……
soale kalo lagi di jalan enteng sekali kalo dibetot….
salam kenal gan, FU ane tahun 2012 skedar berbagi bt temen2 yg ingin pya FU jadi iri 1liter bisa 44-50kilo, suara FU jadi lembut, performanya bertambah silahkan buka blog ane :
http://www.powerhemat-bbm.blogspot.com
hahahaha fu ane taun 2013 juni kemaren, untung ny kaga gua alay2in pake ban cacing, bisa2 ditreakin banci sama temen gua kalo pake ban cacing, tampilan motor standar aja cuma buka leg shield ama pake monel udah ciamik, jauh2 dah dari kata ban cacing, dari pada pake motor ban cacing mendingan naik sepeda aja dah
klo ngga ngono bklan kehabisan anakk SMA,, masa mau gandeng nenek” trusss
ngikutin zaman lah modifnya gan, bukan masalah alay alayan, apa situ ga update?
Kalau tujuan cari Betina Muda Ya wajib hukumnya pake satria FU, yang facelift biar lebih mantep. Jangan pake NVL, Megapro, Ninja RR, apalagi Supra….. hadeh cewek ngak akan melirik. Wajib hukumnya Cowok Pake Satria FU ( Wajah pas-pasan ngak masalah) Udah keliatan cakep aja bawaannya kalau pakai FU 2013)
kalau mau lihat SATRIA FU gua nih alamat fesbuk gua.,,
http://www.facebook.com/jomafploto.caiyanku?fref=ts
ban ganti ama yang kecil mah bukan maksud alay-alayan,pamer-pameran,tapi buat malam mingguan dijalan yang lurus,bukan alay klo slalu winner di ajang balap liar,dan bukan alay namanya kalo motor lo emang di upgrade bak Dragbike.nge update FU juga harus di selarasin ama owner.klo yang punya pasnya gimana,atau gimana,ya terserah dia dong,Semangat kami para racer muda gak bisa dibatas2an sama cemoohan alay atau apa,…yang penting FU udah menjadi motor lirikan klo di ajang DRAG.bisa-bisanya bilang FU alay,emang lo Direktur Pabrik SUZUKI apa?
hahaaa
Dri motor ninja, matic, bebek, rx king, bnyak tuh yg pke ban cacing jdi aneh ja knpa cuma fu doank yg di anggp alay.. Klo mnurut gw udh deh gk ush comen2 mtr orang, trserah dia ja, toh itu duit2 dia mtor2 dia, knpa jdi lo yg pda sibuk, klo loe2 pda gk punya duit mending loe pda diem ja dah gk usah comen yg macem2..
smw satria dcini baan cacing semua bos
Menurut ane satria cocok diganti pake ban gede jadi beratnya naik, biar ga goyang di gigi 5/6
Setiap pendapat orang beda” kan , masa iya mau setuju sama pendapat alay doang ! kalo motor alay kenapa di beli coba? hadeh , payah deh sarannya !
Hadeeh… ini motor memang keliatan gimana gituuu… Gk jelass… Cungkring bangett… diliat aja wes pesimist tok… Wegah arep nunggangi… kwakwkawkak
Seleranya Alayers kan yg beginian…