Tertegun IWB melihat satu motor dengan rupa madul ora karu-karuan sedang dikerjakan oleh mekanik bengkel pinggir jalan. Asli….melihat bentuknya siapapun nggak akan nafsu untuk memiliki. Akan tetapi rasa tertarik IWB tidak bisa ditahan untuk sekedar ngobrol dan menggali informasi tentang sikuda besi yang jebule dimiliki seorang bapak-bapak dengan estimasi umur 55 tahunan…
” Motor panjenengan nggih pak?” (motor bapak ya? red) tanya IWB. ” Oh…inggih mz” jawab sibapak tersenyum ramah. “Wah…kadose sampun sepuh sanget niki motore. Tahun pinten niki pak?,” (kayaknya sudah sangat? tua umurnya. Keluaran taun berapa ya pak motornya? red )” selidik IWB lagi. “Niki songo pitu mz. Injih mz….sampun lawas (Ini keluaran 1997. Iya…memang sudah tua) ” ujar sibapak tanpa berhenti mengumbar senyum. “Oooo….” seloroh IWB sambil mengangguk-angguk. Pandangan kita terus terpaku pada tangan terampil mekanik dalam menjalankan tugasnya. Blok silinder dibuka….seher dicopot serta beberapa komponen berjuntai keluar. Tidak salah lagi…jantung dapur pacu memang sedang mendapatkan operasi….
“Turun mesin mz….sampun mboten enak playune (turun mesin mz…sudah nggak enak larinya red.)” timpal sibapak seperti ingin menjawab rasa penasaran IWB. “Ooo…..injih” jawab IWB sambil menggangguk. “Niki sampun turun mesin kaping pinten pak (sudah turun mesin berapa kali pak??“ akhirnya membuka pertanyaan kembali. “Dereng mz….tasik niki baru turun mesin. Ket anyar namung ganti rante kamprat kalian kampas kopling kemawon” (belum mz…..ini baru pertama turun mesin. Dari baru hanya ganti rantai keteng dan kampas kopling red)” jawab sibapak santai. Waladalah…yang boneng nih. IWB cukup kaget dengan jawaban sibapak. Wajah tua dan polos tanda jawaban yang diberikan bisa dipegang kejujurannya membuat IWB menguber dengan pertanyaan lain….
” Saestu pak??” lha koq awet men to pak?? (beneran pak?. Koq awet banget ya? red)” celoteh IWB sambil garuk-garuk kepala. “Alhamdulillah mz. Mboten nate rewel. Padahal kerjanipun nggih berat. Saben dinten damel amot gamblong kalian suket mz (alhamdulilah nggak pernah rewel. Padahal kerjannya juga berat, setiap hari untuk ngangkut gamblong/ampas ketela yang dibungkus karung besar dan rumput)” jawabnya serius. Yup….percakapan tersebut menjadi bukti bahwa motor-motor jaman dahulu memang joz gandoz soal kualitas. Sekarang sampeyan bayangkan…..16 tahun baru ganti seher atau turun mesin. Opo ora ediannn kuwi!!!….
Last…diluar perawatan, material lawas tidak bisa dipungkiri lebih bagus dibanding motor generasi modern. Tujuan peracikan yang sengaja didesain sebagai fast recycle produk tidak seperti credo manufacture klasik yang lebih mengedepankan keawetan. Tidak heran….Honda GL100 lansiran 1980an kepunyaan bokap hingga sekarang belum pernah sekalipun ganti kampas kopling. So….jika dikalkukasi umur part tersebut sudah menginjak 33 tahun. Opo ora ediaaaan kuwi. Motor sekarang??. Kayaknya sulit memecahkan record tersebut……(iwb)
Comments
277 responses to “Sejak 1997…..motor ini baru bongkar mesin. Ediannn!!!…”
emang ediann tenan mas IWB, motor jaman dulu memang awet buktinya motor saya supra x nya mandra masih awet sampai sekarang.Ni motor sering dipakai bolak balik mudik Jakarta, Tangerang ,bekasi ,Kuningan sampai Pati kampung halaman saya. makenya jga sangat kasar (gas pol rem pol).mesin nya
cuma pernah ganti kampas kopling, rantai keteng dan seker gara2 telat ganti oli lewat 6 bulan .gk kyk motor skrang gmpang rusak pabrikan cma ngejar target gk kualitasnya.
emang ediann tenan mas IWB, motor jaman dulu memang awet buktinya motor saya supra x nya mandra th.
1999masih awet sampai sekarang.Ni motor sering dipakai bolak balik mudik Jakarta, Tangerang ,bekasi ,Kuningan sampai Pati kampung halaman saya. makenya jga sangat kasar (gas pol rem pol).mesin nya
cuma pernah ganti kampas kopling, rantai keteng dan seker gara2 telat ganti oli lewat 6 bulan .gk kyk motor skrang gmpang rusak pabrikan cma ngejar target gk kualitasnya.
Ga aneh mas iwan, temen ane sekantor supra gen awal kluaran 97 sampe sekarang belum turun mesin, motor lama memang kuat secara material, beda sama generasi sekarang2 yang lebih ke arah gaya dibanding kualitas material nya,
sya msh pnya tuh , mlh lbh tua 2 thn. .
bru thun kmren trun mesin. . .
udh bnyk kngan nya , bnyak jasa nya pula. .
berkat tuh mtor sya udh pnya 2mtor .
mang awet mtor yg 1 ini. . .
Filosofi desainnya sudah berubah total, insinyur perancang jaman sekarang sudah nggak bisa idealis lagi, kalah sama kepentingan pemilik modal yg selalu ingin uangnya berputar dan bertumbuh setiap saat.
Mungkin masih ada harapan pada produk keluaran eropa atau amerika,
inget artikel mas iwan tentang tvs apache 180 “material seperti motor jepang tahun 90an”. Memang nyata mas gl pro 92 bokap masih ok tuh! Kecuali tanki
mantap mas iwan,mngkin pemkaiannya ga gebar -geber……oh ya motor jadulku tornado gs thn1996 blum pernah bongkar mesin,sdh setahun ini kerasa kopling agak ga enak n agak susah masuk gigi,tgl 30 kmaren baru ta benerin dewek,hahaha lumayan jg harga satu set kampas kopling n tangkaine,saran aku para biker jgn pernah beli part sing abal2……
intine mari kita ikut pola berfikir mas IWB : Ayo bapak-bapak, ibu-ibu, mas-mas, mbak-mbak jangan beli motor Honda lagi, yang bagus tu Honda dulu sekarang yang bagus Yamaha!! ayo beli YAMAHA!! saya aja punya 2 mio, 2009 dan 2011…sing 2009 bensine 1 liter 26km, yang 2011 1liter 35 kman!!
94. Mazapahit S-A-Z-A – Juli 2, 2013
===
Konyol banget…haha
Keliru banget lo….justru harusnya jd seharga cb250 doong @thai. Lo kemanain keuntungan kemaruk si ahamprt dr cbr150r? Asal komparasi aja. Enak aja lo…
Monggo. Haha
Mazapahit S-A-Z-A
pada Juli 2, 2013 pada 5:49 PM
Dgn kualitas seperti itu,
Astrea Grand Tahun 95-97
harga pada saat itu kalo ga
salah 5 jutaan.., harga emas
pada saat itu masih 100 rb/
gram.. (ane pake harga emas sebagai standar
valuasi yg rasional) Di zaman harga emas 500
rb/ gram seperti sekarang
ini, harga motor dgn
kualitas Grand 95-97
seharusnya berkisar di 35
jutaan atau seharga CBR150R modiaar tenan..wkwkwk
====
5juta*500rb/100rb = 25 juta..
Lbh murah dr tigor dkit..
motor lemot ngk kuat nanjak kepegunungan pernah punya pengalaman hehehe….
HSX saya 2007 sudah lbh dr 100rb km masih oke tuh
baridienbp.wordpress.com/
Honda pasti nomer satuu ‘laaah,,, aha’em yg nomer Kw berapa entahlah,,
motor tetangga yg sama thun 95 belum pernah turun mesin sampai skrg..meisn masih alus…..minumnya pertamax terus dari pertama beli cuman knalpot udah g keitung ganti brp kali..material lawas emas edian tenan !!!! udah beda pemasaran dulu ama skrg..kalo dulu tagline nya bandel dan awet namun skrg..cuman ngandalkan model dan gaya.
Punya teman saya astrea grand (entah taun berpa saya lupa) sampe sekarang belum pernah turun mesin
Weh ramenyaaaa
..tetanggaku ndue yamaha sigma..ijeh mantab,dulurku due honda 800,ijeh mlaku..
Mang iyo maz,koncoku yo ono sing sik nganggo honda grand langsiran 97,yo sik kepenak tumpakane.
Jaman yahmono sing laine sik nyepeda ontel,koncoku wes nduwe grand kui mas,dadi silihan ngalor ngidul,pokoke wes mewah lah nduwe motor taun semono.
Lha wong sering tak poyoki
“Saiki okeh motor anyar2 kok awakmu ra ganti,motor tuwo sik di rumat wae?”
Lha disauri penak wae
“Mengko ngenteni grand 125cc,nggo ngopo tuku motor meneh?lha tuwo2 ngene sik penak kok,mana irite puol,ra koyo motor2 saiki sing jarene irit,tehnology injeksi tapi sik iritan motorku,pokoke arep tak ragati sak njebluke lah”
Malah motore durung tau turun mesin kang,sak elingku Sepisan aq tau ngelaske knalpote sing mulai kropos,tapi selebihe yo palingan ganti kampas kopling,gear,rante,ban.
Tp nek overhoul yo durung tau maz,salut lah nggo grand 97,motor jadul tp top markotop
Ane pny supra 125 dipake ade sepupu skr km 60rb an sama mx ane 100rb km ud pd turun mesin semua tuh..
Weh ramenyaaaa
..tetanggaku ndue yamaha sigma..ijeh mantab,dulurku due honda 800,ijeh mlaku..
Tapi motor sekarang baru turun dari dealer udah ganti klep ya mas hehe *lirik cb
masih punya grand 93 beli 3,7jt, glmax 95 beli 5,5jt dari baru masih awet … sekarang naik emprit-s 2007 10,5jt ada potongan harga, ada juga yamaha rx special 115cc th 85 awet juga … tergantung perawatan …
sama dengan motor masQ, tp sekarang nganggur gara2 drat businya dol. klo udah diperbaiki pengen tk pake soale irit puollll
honda d lawan….
Pak lik ku,due vega r sing keluaran pertama,palah stahun mung gnti oli spisan..opo ora luwih ediaaan,tonggoku yo ndue supra 125 lawas,gnti oli yo mung spisan,tpi bedane,vega r nya tiap hri jalan rata2 55km,sdeng supranya cuma 20km..
motorq jupe 2008 km 100000 yg ganti cuma rantai, gear set, sproket, ban, itu aja blm pernah turun mesin tenaga lumayanlah masih bisa daki kemiringan 40 derajat
mesin C-series memang Long life engine.
cukup rutin ganti oli, itupun oli biasa macam Mesran Super. tapi durabilitas tetap hebat.
makany Revo 100cc hargany mesih tetap tinggi.
dibanding revo 110, ko’ mesinnya cepet kasar, padahal bawaan diler mesinnya halus.
kaya nya yg sekarang ga bkal kaya zaman grand,perawatan apa ada nya aja grand masih nyooos 😀 yah zaman skrang mah bru keluar dealer spakbor udh miring 😆 bru service pertama udh klotok klotok 😆 bru 6 bulan aki udh modaro 😆 on speedo tiap brapa km ganti busi 😆
Motorku kalah sithik pakdhe…….
1999 marett. Tapi masih joss markojos punya ane. Fulll ori.ginal. Lari 105 kph on speedo ( talinya dah ganti)
bonsaibiker.com/2013/07/02/misteri-ki-jamban-keramat-dan-pohon-kelapa-berbuah-pisang/
asal ngerawatnya bener ya aman 😀
pertamax7.com/2013/07/02/suzuki-akui-satria-fu-2013-injeksi-belum-selesai-karburator-mudah-dioprek/
titip… jemuran
triatmono.info/
tetangga saya ada tuh, astrea grand th 89, masih mulus lus body’nya, seperti baru, mesinnya juga masih ajib.
otoradians.blogspot.com/2013/07/bisakah-ninja-150rr-lolos-euro-3-mungkin-saja.html?m=1
wajar mas awet krn dulu yg d utamakan kualitas, skarg kuantitas. para biker sekrg kan yang diburu model ciamik larinya kencang dan harga murah, silakan dpikirkan untuk menuruti kmauan itu ya yg jelas kualitas yg dikorbankan, jd gk heran honda awet (untuk yg keluaran th dibwh 2002) mmg lbh brkualitas, trus untuk mesin adopsi kmpresi rendah shg jk msn panas justru pembakaran lbh sempurna jd tarikan lbh ringan serta dspare part lbh awet dg kmpresi rendah, coba kompetitor berani gk bikin motor dg spec yg sama jlas gk bejaban (iritnya, speednya, durabilitynya juga). untuk saingi honda kmpetitor bikin cc lbh gede dan kompresi lbh gede spy emage nya kencang, mmg sy akui yg kluaran dbwh 2002 lbh awet
Motor sekarang mana bisa begitu
prazovic.blogspot.com/2013/07/otomotif-berita-motogp-valentino-rossi.html
ediiaann,awet
wow, koq sama dg punyaku, sampe listnya juga sama. Tapi punyaku astrea impresa taun 96.
Supido balik sampe tak terhitung.
Untuk mesin piston n ring msh bawaan motor, yg pernah ganti : busi, rantai kamrat+rollnya dan kampas kopling.
Untuk diluar mesin yg pernah ganti bohlam, aki, kampas + kabel rem, gir set, ban n karbu ganti made in taiwan (yg murah meriah) soale rumah jarum pelampung udah soak.
Sayang krn cover jok sobek, terpaksa busa diamputasi dikit.
Bodi juga pernah ganti krn ancur tabrakan, untung ku belikan 2nd ada yg persis listnya dg bawaan.
Knalpot msh ori, sayang udah dipernah dibelah krn ada sesuatu yg lepas krn jatoh.
Sampe skr msh sanggup lari 100km/jam lebih dikit on spido.
mau merk apa juga kalo motor jadul juga awet. pernah tau suzuki bravo tetangga juga gak pernah turun mesin. yamaha V80 juga sama cuma ganti piston set dan kampas kopling. grand juga idem.
eeehhh begitu tau motor sekarang baru keluar dealer udah langsung ganti CAMSHAFT, ada matic ganti kipas radiator. GILA NDROOOOOOOOOO…
Itu Honda Jepun laen cerita klo Honda Ahmmppreeeetttt yg baru keluar dealer langsung klotok”, mika meleleh dan byk lagi problemnya udah begono make iming” engine CBR lagi, cuiihhhh gak selevel lahh
Pakde-ku juga punya Honda Prima tahun 1991. Sampai sekarang belum pernah ganti piston (masih os.0).
Mantep memang motor2 tua itu
oli kasih motul pak biar joss xixixi…
Body jelek mesin awet itulah motor jaman dulu… skarang kebalikanya SAESTU SANGET
Body jelek mesin awet itulah motor jaman dulu… skarang malah kebalikanya SAESTU SANGET
trus kamu pilih mana?
susah emang,,,
aku sih pilih body keren, mesin lomayan,
dari pada body jelek mesin bagus,
Tetangga ane punya motor honda c-70 sampai sekarang belum pernah turun mesin kilometernya aja msh 6000an..lha wong gak pernah dipake..awet tenan..
Sogun ku kluaran taon 2002 jg msh ok…cuma baru ganti keteng sama kampas kopling, larinya jg msh bisa di atas 100km/h
honda jadoel memang top deh
streetfire-150.blogspot.com/2013/07/tips-ringan-untuk-merawat-cb150r.html
motor jaman dulu tidak punya gimmick sebanyak motor jaman sekarang (misal fitur ACG,ISS, SSS, ABS, PBL dan tidak lupa ETC) , jadi pabrikan di masa itu akan konsentrasi membuat paket tersolid dari kualitas terbaik
memang terbukti awet
kalo beli yang pasti pasti aja coy hehehe
honda jadul emang top… klo honda skrg…??? body krupuk, sasis miring, karatan, ngorok, klotok2, wes emboh saking akehe wuelek’e…