Bro dan sis sekalian….power identik dengan raungan mesin. Semakin tinggi jeritan sebuah motor, maka kemampuan sprint semakin digdaya. Monggo intip aja Motogp. Sebagai kiblat ajang bergengsi dunia….ada pengaturan batas atas kitiran RPM. Untuk safety reason hal ini ditempuh dengan tujuan mengebiri muntahan power. Tidak heran sisi tersebut juga menjadi konsen para mekanik umum kalau ingin tunggangan garapannya lebih ngacir. Nah….sebagai motor engine SOHC, IWB mendapati limiter atas P200NS termasuk tinggi. Dijejali piston 72mm dan ukuran stroke 49mm….batas raungan RPM P200NS nongkrong dikisaran 11,000RPM……
Pasca rilis artikel tentang power P200NS, banyak komentar yang mengungkapkan kekecewaan serta cibiran terhadap sikuda besi. Dengan tenaga klaim 23,1PS….rata-rata mempertanyakan penurunan yang mencapai nyaris 6PS. Padahal kalau kita gali lebih dalam…angka tersebut wajar mengingat testing menggunakan metode on wheel running (confirmed). Sedang dari pabrikan…data yang disodorkan adalah hasil pengukuran “on crank”. Artinya ada loss power ketika motor digeber sebab tenaga tereduksi oleh gesekan rantai, beban pelk sehingga output yang didapat tidak akan sama seperti lampiran data manufacture. So…..tidak heran, apapun merk motornya akan jauh dari data kertas jika sampeyan boyong sikuda besi diatas mesin dyno…….
Kembali ketema judul…..untuk mendapatkan nafas panjang, lazimnya para opreker (boso ngendiiii kuwi 
) berusaha meninggikan batas atas raungan mesin atau biasa kita sebut limiter. Hal ini bakal membantu teriakan atas engine sehingga performa tidak didikebiri oleh limiter yang terlalu rendah. Tidak heran part after market dari berbagai merk terkenal nyodori iming-iming menggiurkan lewat CDI unlimiter (karbu) atau piggyback programmable bagi injeksi. Nah….menilik kondisi ini, khusus Pulsar 200NS, jebule setingan standart pabrikan lumayan nggegirisi. Mencoba gas mentok…..limiter baru bekerja diangka 11,000RPM. Angka ini bahkan mampu mengungguli NVL yang berada diangka 10,000RPM atau CB150R yang bermain dikisaran 10,500-11,000 RPM (monggo lihat video terlampir)…...
Last….dari sekedar ngintip rentang atas RPM, IWB yakin motor ini tetap menjadi sosok yang tidak bisa dianggap remeh. So…saran IWB jangan melakukan justifikasi prematur sebelum jajal langsung. Apakah betul top speed hanya 120km/jam??. Bikin penasaran euy.…(iwb)
Comments
538 responses to “Video……limiter Pulsar 200NS baru bekerja di angka 11,000 RPM!!!…”
@Hansip (emang nasib cita2 sampeyan jadi centeng warung IWB)
😀
udah paham pak Hansip…jangan gosok batu akik terus makanya…
😀
😀
wayne wondo pada Juni
27, 2013 pada 11:30 AM
mana nie kebo lemmot
gak nongol lagi!! ben
tak colok hidungnya!!
—
kalem pak , sebelum ente colok mungkin ini tanduk udah masuk idung ente.
mantaaapppp desain bodynya… gak ada yang kosongg.. dann.. gambuuooottt tenannn… ahahahah
192.NARJI? – Juni 27, 2013
@Hansip (emang nasib cita2 sampeyan jadi centeng warung IWB) 😀
udah paham pak Hansip?jangan gosok batu akik terus makanya? 😀 😀
==================================================
komen pakai otak, bukan pakai nyali
bulet-bulet gak nyambungkan…
beginilah nasib HANSIP!! “FBH fans boy hansip?”
…..mbah darmo ama peyek ngak muncul.. maka pada artikel ini pemenang telak adalah : Mr. Kebo ….
beng!! huff!! kena juga tuh jidat…ha….ha….ha….
CBREERRR pada Juni 27,
2013 pada 11:44 AM
Gwe bingung, tiap kali
berjajar sama pikson di
lampu merah, kenapa
pada ngga mau gas pol
ya, Gwe pengin banget
jajal gas pol sama
pikson.
Apa emang penunggang
pikson pada jiper duluan
yak liat CB 150 gwe..
Padahal kalau di
komeng2, pikson
disebutkan motor
terkencang sejagat.
Tapi giliran nemu
pikson ngebut lagi
balapan sama shogun
(Lawan bebek cuy), gwe
udah males ngikutin
soale gwe belok kanan
ke arah pasar baru?
—
dohc emang joss brot.
tapi awas jangan coba2 ngebut di depan ane..
ane tombak punggung ente.
ane suka berburu brot.
Mantap..
@ ciu bekonang
rupanya ente superkips rider juga ya bro!! napa gabung ama sohc overstroke rasa bebek bro??
reinaldi pada Juni 27,
2013 pada 11:48 AM
mantaaapppp desain
bodynya? gak ada yang
kosongg.. dann..
gambuuooottt tenannn?
—
gaya lo kagak beli aja.
199. wayne wondo – Juni 27, 2013
@ ciu bekonang
rupanya ente superkips rider juga ya bro!! napa gabung ama sohc overstroke rasa bebek bro??
==================================================
…..hahahahhaa…. buat hiburan , baca koment2 , kayak bc di game online, asal teriak ngak di pikirin imbas nya ke orang lain… hahahaha…
wayne wondo pada Juni
27, 2013 pada 11:54 AM
@ ciu bekonang
rupanya ente superkips
rider juga ya bro!! napa
gabung ama sohc
overstroke rasa bebek
bro??
—
contoh rider yg baik gak pandang ketek.
ambil 1 bro buat nemenin blue kebo,hehehe
@200. KEBO
ada masalah mas? apa masih ababil? hahaha.. emang memuji barang harus memilikinya ya? think again 😀
@IWB
Kembali ketema judul?..untuk mendapatkan nafas panjang,
lazimnya para opreker (boso ngendiiii kuwi)
berusaha meninggikan batas atas raungan mesin atau biasa kita
sebut limiter. Hal ini bakal membantu teriakan atas engine sehingga
performa tidak didikebiri oleh limiter yang terlalu rendah. Tidak
heran part after market dari berbagai merk terkenal nyodori iming-
iming menggiurkan lewat CDI unlimiter (karbu) atau piggyback
programmable bagi injeksi.
=====================================
durabilitas ketahanan mesin gimana kalau masih SOHC mas…??? 1 noken as melayani 4 klep….karena ini menyangkut timing? antara intake valves buka/tutup dan exhaust valves buka tutup kudu match timing nya..kalau nggak..bakalan dihajar ama piston?cmiww..
waduh… ada yg bilang SOHC 2 lap mrotol ? busyet.. ga liat berita
… tuh SOHC JupiterZ1, emang ada yg mrotol buat balap? atao P200NS di india sana langsung mrotol gituh pas lawan CB?
— ini kasus SOHC vs DOHC
kayak si KEBO bilang, asal ada uang apapun bisa.. SOHC ato DOHC bisa kenceng
205. New Vikong Lorencong? – Juni 27, 2013
@IWB
Kembali ketema judul?..untuk mendapatkan nafas panjang,
lazimnya para opreker (boso ngendiiii kuwi)
berusaha meninggikan batas atas raungan mesin atau biasa kita
sebut limiter. Hal ini bakal membantu teriakan atas engine sehingga
performa tidak didikebiri oleh limiter yang terlalu rendah. Tidak
heran part after market dari berbagai merk terkenal nyodori iming-
iming menggiurkan lewat CDI unlimiter (karbu) atau piggyback
programmable bagi injeksi.
=====================================
durabilitas ketahanan mesin gimana kalau masih SOHC mas???? 1 noken as melayani 4 klep?.karena ini menyangkut timing? antara intake valves buka/tutup dan exhaust valves buka tutup kudu match timing nya..kalau nggak..bakalan dihajar ama piston?cmiww..
—
kalo udah injeksi, tanya mekanik Z1 aja….
Mas IWB tolong dong dibahas slogan baru Ymh
“Yamah a semakin KENCIRIT” untuk moto GP tahun depan munkin akan dipasang, (semkin kencing dan cirit) eh maksudnya semakin kencang dan irit 😉
@Hansip (emang nasib ente jadi Hansip keliling warkop IWB)
😀
wkwkwkwkwkwkwkwkwk….masih kesurupan rupanya…
@namharira
mekanik lokal atau mekanik luar nih…??
😀
kencirit :D.. sekilas bacanya kecepirit.. wkwkwk
206. namharira
205. New Vikong Lorencong?
durabilitas ketahanan mesin gimana kalau masih SOHC mas???? 1 noken as melayani 4 klep?.karena ini menyangkut timing? antara intake valves buka/tutup dan exhaust valves buka tutup kudu match timing nya..kalau nggak..bakalan dihajar ama piston?cmiww..
————————————————————————————–
kalo udah injeksi, tanya mekanik Z1 aja?.
=============================================
Jiahaha..
Emang Z1 pake 4 klep y? 😆
ihihi ga ada fitur lain yg bisa dibanggakan ya? sohc dohc doank? mang ngaruh gitu? di tes juga beda 11 12 doank. jadi sales kok ngotot seh. tau dikit da koar2 seperti tau segalanya. :p padahal juga untuk cari makan. sama sama cari makan koopetisi cui jangan saling bunuh. ato jgn2 ga ngerti artinya koopetisi? :p
dohc dohc sohc sohc aduhhh mak… kayanya tiap ada artikel selalu keluar itu. bosen bacanya. mang kenapa seh dohc sohc. terserah pabrikan lah mau pake brapa biji. kasi tiga jg ga apa klo bisa. aneh2 aja. imho yo, harap jangan tersungging kaya kuda lumping
192.NARJI? ? Juni 27, 2013
@Hansip (emang nasib cita2 sampeyan jadi centeng warung IWB) 😀
udah paham pak Hansip?jangan gosok batu akik terus makanya? 😀 😀
==================================================
komen pakai otak, bukan pakai nyali
bulet-bulet gak nyambungkan?
beginilah nasib HANSIP!! ?FBH fans boy hansip??
==============================================
mosok NGELES NYA “KESURUPAN”
PAKAI OTAK DONG!! jangan PAKAI NYALI
nggegirisi
tambah rame aja gara2 ada kebo ucul,
iki peliharaaan e sopo toh………….
K
o
b
o
n
g
.
.
.!!
214. HANSIP LOGIKA – Juni 27, 2013
192.NARJI? ? Juni 27, 2013
@Hansip (emang nasib cita2 sampeyan jadi centeng warung IWB)
udah paham pak Hansip?jangan gosok batu akik terus makanya?
==================================================
komen pakai otak, bukan pakai nyali
bulet-bulet gak nyambungkan?
beginilah nasib HANSIP!! ?FBH fans boy hansip??
==============================================
mosok NGELES NYA ?KESURUPAN?
PAKAI OTAK DONG!! jangan PAKAI NYALI
===
Mantaap …bener…harus pake otak. Mentang2 nyali gede bener……………di dumay tentunya
Haha…
* sebiji arang lagi biar panas dan item si fbh. Hehe
@IWB
Kembali ketema judul?..untuk mendapatkan nafas panjang,
lazimnya para opreker (boso ngendiiii kuwi)
berusaha meninggikan batas atas raungan mesin atau biasa kita
sebut limiter. Hal ini bakal membantu teriakan atas engine sehingga
performa tidak didikebiri oleh limiter yang terlalu rendah. Tidak
heran part after market dari berbagai merk terkenal nyodori iming-
iming menggiurkan lewat CDI unlimiter (karbu) atau piggyback
programmable bagi injeksi.
=====================================
durabilitas ketahanan mesin gimana kalau yg DOHC mas???? 2 noken as melayani 4 klep?.karena ini menyangkut timing? antara intake valves buka/tutup dan exhaust valves buka tutup kudu match timing nya..kalau nggak..bakalan dihajar ama piston?cmiww
Maaf ya pertanyaan gue bgini walau semua udah ada itungannya sama kayak si sohc kencang …namun pengen tau aja. Soalnya ada yg klotok2 kaan ngeri atuuhh..
Hahha
Dari artikel petamax langsung menuju ke artikel teraxhir….
Joozzzzz……..
KEBO pada Juni 27, 2013 pada 9:24 AM vak lek tino resah pada
Juni 27, 2013 pada 9:09
AM
jossss?pokoke hrus
direview dari beberapa
sumber baru bisa disimpulkan, jgn cuma
dr 1 sumber saja.
?-
kagak beli aja.
——
Lha gw yg pnya dagangan ngapain beli…
Emang klo gw bli harus koar2 gt, meski pk duit dpt ngutang ky ente,,,wkwkwk
woooww si KEBO lagi lepas nich … istana nya lagi di renovasi jadinya keliling warung, ya asal njeplak … berlagak bela cb150r …. qiqiqiqi
ane kagak beli p200ns kagak punya duit … kl yg lebiih mahal beli
*sombong dikit ach … qiqiqiqi
kencangggg
kharis27.wordpress.com/2013/06/25/akhirnya-si-vixion-pake-baju-yamaha-r125/
@kebo
pendatang bru tpi bkin ngakak hahahahahahahahaha
om sampyan mangane opo kok lucu kui…….komen sg lucu maneh om
Hari ini banyak dagelan….
Kebo VS 30 rider….
Si Kebo sampe mrongos2 muncrat giginya tuh….
wkwkwkwkwk…..
Mas Kebo…mas Kebo… mbok ya sudah, urat lehernya dibalsem dulu sono.. tar putus lho… buahahahahhhhaaa….
kay’e si Kebo gak rela kalo ada motor yg lebih power full dr bebek Fit nya… wkwkwkwkwk….
Kebo nyusu Gudel….. pelecehan sexual ini namanya…buahahaha
@ mas KEBO…
mas Kebo…mas Kebo… nodain kite donggg…. xixixixi…
Daripada ditabokin banya orang sampe peyang…
enakan maem siang bareng dik Ernawati dongggg…
xixixixi…
Kalah sama shincan kalbar edisyen 19.6ps, lllaah!
Rev limiter P200NS ada di 11000 RPM itu udah ideal.
Lah peak powernya aja ada di 9500 RPM.
Idealnya memang rev limiter disetting 1500 RPM di atas max power RPM.
CB yg peak powernya di 10000 RPM juga limiternya di 11500 RPM.
New CBR150 peak power di 10500 RPM, limiternya di 12000 RPM.
Sedangkan NVL peak power di 8500 RPM tp limiter di 10500 RPM.
Agak ketinggian. Idealnya rev limiternya disetting pada 10000 RPM.
Karena utk mencapai 10000 RPM udah agak berat, terlebih lagi akibat pake stroke panjang (58,7 mm).
ini ane search via google..ternyata tu tabloid bnyk dosanya juga.,
cek aja disini..
archive.kaskus.co.id/thread/1385120/
mendg tiger lek lek
orak ngapusi
wkwkwkwkwkwkwkwkwkkwkwkwk…
ada peliharaan lepas…
😀
😀
@lirik Kecoa_biasa
belum sampe diluar pulau jakarta..jadi gak bisa komen soal motornya…overall joss tampilannya
wkwkkwkwkwkwkwkkwwkwkwk….
ada centeng pilon (pikun + bloON)
penjaga warung IWB…
😀
😀
😀
@lirik Hansip (emang udah cita2 itu orang)
embuh ra weruh n sak
karepmu pada Juni 27,
2013 pada 1:11 PM
woooww si KEBO lagi
lepas nich ? istana nya
lagi di renovasi jadinya
keliling warung, ya asal
njeplak ? berlagak bela
cb150r ?. qiqiqiqi
ane kagak beli p200ns
kagak punya duit ? kl yg
lebiih mahal beli
*sombong dikit ach ?
qiqiqiqi
–;
gak punya uang kok sombong.
Wah..emang gede banget nyali nye (* di dumay tentunya)…otaknya gak kepake sih….
@Kolojengking 225ps
Kalah sama shincan kalbar edisyen 19.6ps, lllaah!
=====================================
yuupppp…motor motoran anak TK…
😀
😀
maklum ane kasih ( ? ) ngibul teknologi MocinGP? => trade mark nya motor mainan komedi puter
“komuter” oleh petinggi YIMM…
Wahhh ketinggalan gue… Mana artisnya… Cepet bangettt… Wahhh… Artis dunia demit kalah populer dong!!!… Siapa tadi siapa… Kebo… Lucu banget.. Lucu..lucu… Lanjutkan.. Aih.. Paketnya inet nya abis y mas kebo… Kirim aja nomer hp nya tar gue transfer… Guahahah…
Narik dulu ych…
wkwkwkwkwkkwkwkwkwk…
si @Kecoa_biasa makin kalap…ane pancing lagi ah….
😀
ada yg membanggakan over bore…
juga overstroke..
padahal over busi juga joss.. !!!
lebih joss ya dohc overbore + over busi
minimal 10 busi per silinder…
dan ke depan banyak teknologi 100 busi per silinder.. 45000 rpm pun bisa.
tunggu saja … ok?
pertamax