Bro dan sis sekalian….sorry kalau IWB tidak bisa langsung posting artikel secara detil. Melakukan perjalanan selama dua jam dari PRJ Kemayoran ke Depok…macetnya jiannn jabang bayi parah tenan. Yo wis….langsung tepar dah. Oke…btw pasti kita rada kecewa dengan keputusan geng ijo tetap mencangkokkan sistem karbu mengingat Euro 3 sebentar lagi diberlakukan. Oleh karena itulah…secara official IWB bertanya keKawasaki. Berikut jawabannya…..
Pulsar 200NS akan diupgrade secara bertahap. Artinya kemungkinan mengganti dengan sistem injeksi tetap terbuka…dan itu masih dipelajari KMI. Kemudian untuk versi Indonesia…campur tangan KMI meliputi finishing painting, penambahan striping serta quality control. Jadi…sebelum dirilis kepasar tanah air, pihak Kawasaki melakukan pengecekan menyeluruh memastikan kualitas sesuai standar yang dipatok geng ijo. Sedang selebihnya sama plek dengan versi India. Status P200NS sendiri saat ini adalah CBU. untuk pillihan warna jebule hanya 3 yakni merah, kuning dan hitam. Target penjualan 1000unit perbulan dengan banderol 23,3juta OTR Jakarta. Namun harga tersebut akan didiscount menjadi 22,9juta jika sampeyan meminang langsung dari PRJ (target sales 350unit). Terus piye dengan power??…..
Tidak ada perbedaan. Dibekali engine 200cc SOHC 4 klep, muntahan tenaga Pulsar 200NS tembus 23,1PS@9500RPM dan torque 18,3NM@8000RPM. Menganut transmisi 6 speed….kompresi Pulsar ternyata lumayan tinggi yakni 11:1. Hhhmm…kudu Pertamax nih biar tetap ngacir larinya. Menjamin handling…..material rangka terbuat dari baja perimeter press. Tipe frame ini biasanya rigid dan kuat. Selain itu….karet bundar sikuda besi menganut sistem tubeless merk Eurogrip berukuran 100/80-17 52P (depan) dan 130/70-17 62P (belakang). Kapasitas tanki 12 liter dengan bobot kosong 145kg. Wis…pokoke podo plek dengan India. Bedanya mungkin hanya satu….versi Indonesia menganut AHO (automatic headlight ON) alias tanpa saklar lampu utama. Weleh….melotot dah. Btw versi foto komplit akan IWB posting diFB Fans Page IWB. Dan berikut spek resmi sang triple spark…..(iwb)
Spesifikasi resmi Pulsar 200NS – klik untuk memperbesar 
? 
?
Comments
292 responses to “Apa saja campur tangan Kawasaki terhadap Pulsar 200NS versi Indonesia?…….”
mantaf warna ngejreng!….kuning yaaa extrajoss buaaangeeet!
galau dah yang mau beli motor sport
titip mas : motogokil.wordpress.com/2013/06/08/kegalauan-rider-nvl-dan-cb150r-menyambut-kehadiran-kawasaki-pulsar-200ns/
241. dakdikduk – Juni 8, 2013
keren yah. sayang spaknor belakang itu tidak menganut etika sopan santun budaya timur. Egois. Mementingkan desain mengesampingkan fungsi. Dapat mengganggu pengendara di belakangnya apabila dalam kondisi hujan.
======================
bakalan susah kalau mau dibikin sopan santun desain spakbornya, pasti bakalan jelek, bakal kaya nvl, tiggy, cbsf dll yg mirip2.
liat ninja, Z, ducati, er6 dan sekelas lainnya, spakbornya pada sopan gak?
intinya sih agak sulit memadukan fungsi “sopan” dengan kecantikan desain…u cant please everybody hehe
knalpot kaga kliatan mas iwan..
183. sompret – Juni 8, 2013
masih ragu klo berat sampai 145 kg. lawan cb yang 129. kayaknya speed msih seimbang lah dengan cb. klo nvl bukan masuk itungan.
buktikan saja nanti klo udah beredar. power 23 dengan berat 145 lawan power 16 dengan berat 129 plus melengking diputaran tinggi. gimana hasilnya .
=======================
kalo dari hitungan kasar sih:
PNS: 145/23 = 6,30. Kalo ga salah berarti 1dk PNS kusu menghela beban seberat 6,30kg.
CBSF: 129/16 = 8,06. 1dk buat narik beban 8,06kg.
dari hitungan di atas sih PNS masih lebih baik.
tidak termasuk berat rider ya.
183. sompret
masih ragu klo berat sampai 145 kg. lawan cb yang 129. kayaknya speed msih seimbang lah dengan cb. klo nvl bukan masuk itungan.
buktikan saja nanti klo udah beredar. power 23 dengan berat 145 lawan power 16 dengan berat 129 plus melengking diputaran tinggi. gimana hasilnya
=============================================
Koreksi dikit bro: power CB 17PS
Power to Weight Ratio P200NS -> 23,1/145 = 0,15
Power to Weight Ratio CB150R —> 17/129 = 0,13
Power to Weight Ratio NVL—–> 16,59/129 = 0,12
Kesimpulannya :
akselerasi P200NS lebih nampol dibandingkan dg CB150R
akselerasi P200NS lebih nampol dibandingkan dg NVL
akselerasi CB150R lebih unggul dibandingkan dg NVL
akselerasi NVL paling lemot dibandingkan dg P200NS & CB150R 😆
motor kualitas ngak jelas
mudah2an ngak ancur kualitasnya
kalau ancur kawaski bakalan pusing
malas beli motor gak jelas lagi
gue tahu kok kalau pulsar tu motor bagus,irit,dan bandel karna gue udah pernah beli
tapi kalau sempat rusak,apalagi ada sperpar yang harus diganti…
di bengkel mana pun gak bakalan ada yang jual tu sperpark nyaa
kecuali di showroom nya langsung,ITU PUN HARUS INDEN DULU
ganteng sih… :v
tapi spare part P200NS kan uda disediain di bengkel-bengkel resmi kawasaki bro, jadi skrg lebih mudah terjangkau
260. aji – Juni 9, 2013
tapi spare part P200NS kan uda disediain di bengkel-bengkel resmi kawasaki bro, jadi skrg lebih mudah terjangkau
========================
beres kawasaki ada berapa sih bro?memang lebih banyak dari bajaj tapi masih belum banyak.
247. Prastyawan – Juni 8, 2013
gimana nasib nvl dan cb ya??
=======================
gimana nasib pio dan tiger ya??
256. Penasaran – Juni 9, 2013
183. sompret
masih ragu klo berat sampai 145 kg. lawan cb yang 129. kayaknya speed msih seimbang lah dengan cb. klo nvl bukan masuk itungan.
buktikan saja nanti klo udah beredar. power 23 dengan berat 145 lawan power 16 dengan berat 129 plus melengking diputaran tinggi. gimana hasilnya
=============================================
Koreksi dikit bro: power CB 17PS
Power to Weight Ratio P200NS -> 23,1/145 = 0,15
Power to Weight Ratio CB150R ?> 17/129 = 0,13
Power to Weight Ratio NVL??> 16,59/129 = 0,12
=====================================
maaf nih…
bukankah 129kg pada NVL itu adalah berat isi?
bukankah 129Kg pada CBSF itu adalah berat kosong?
145kg pada PNS itu berat apa ya?setau ane sih berat isi.
Lalu berat yang dipakai dalam rumus itu berat kosong atau berat isi ya?
Mending tunggu 1 tahun dulu lihat reaksi pasar, Kasus BAI uda jadi pemikiran untuk motor bagus dan harga terjangkau diluar Yamaha Honda. Percuma andalin nama Kawasaki aja, Dealer Kawasaki bisa dihitung pake jari kalau dibandingkan Yamaha Honda, dan sebagai suplier Spare Part Motor selama ini g cuma berani stok Yamaha Honda, Selebihnya ogah. Mending Mahal dikit seperti vixion atau cb150r tapi part y mudah walau diatas harga part motor matic dan bebeknya. Dan yang punya Moge itu harus kuat di dompet karena bensin y tidak irit dan harus pertamax atau mesin hancur karena minum premium. Sekian saja koment saya. Terimakasih.
sayang bener masi karbu
tunggu review testride
kalo liat harga segini CBSf makin dihindari konsumen wkwkwkwwkwk…
di jalan aja udah jarang…
224. jaos_konsumen biasa – Juni 8, 2013
Entah knp gue selalu sukses bikin fbkoetang merasa kurang nyaman dan lancar dlm menipu dan membual.
Hahaha
—————————–
hahahahahahahahaha….
Fb kutang emang segitu doank bro wkwkwkwwkwk…. 😆
pilih karbu bos iwb!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
aho ki opoooo mubadziiiiir!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
264. ga yakin – Juni 9, 2013
Mending tunggu 1 tahun dulu lihat reaksi pasar, Kasus BAI uda jadi pemikiran untuk motor bagus dan harga terjangkau diluar Yamaha Honda. Percuma andalin nama Kawasaki aja, Dealer Kawasaki bisa dihitung pake jari kalau dibandingkan Yamaha Honda, dan sebagai suplier Spare Part Motor selama ini g cuma berani stok Yamaha Honda, Selebihnya ogah. Mending Mahal dikit seperti vixion atau cb150r tapi part y mudah walau diatas harga part motor matic dan bebeknya. Dan yang punya Moge itu harus kuat di dompet karena bensin y tidak irit dan harus pertamax atau mesin hancur karena minum premium. Sekian saja koment saya. Terimakasih.
================================
BAI katanya udah tutup ya bro?bener ga ya?
jgn ada ngomongin P200NS slebor g sopan bro…bebek supri 125 & kroninya slebor panjang2, tp klo masih pk ban bawaan std nya walupun habis ujan masih ada genangan air dikit aj, nyipratnya sampek kepala pengendara d blakangnya kok…g percaya ? coba aj sndiri…he..e..
masih kalah sangar sama kebo gw,pistonnya dah gw ganti piston doser!
nyenggol pohon pisang langsung tumbang sama pisangnya…hahaha
Untuk WOH: bukan tutup tapi bloeh dibilang mereka lagi diam2 untuk out dari Indonesia Tercinta, secara logika kenapa Bajaj India suruh Kawasaki bukan BAI yang jual 200 NS? Sesuatu yang ga wajar toh? dan untuk BAI Sendiri sekarang mereka sudah serahkan ke PT TMS Untuk pengadaan Spare part dari 135, 180 dan 220 bos plus mereka jalin kerjasama dengan franchise benglr Mr mONTIR, SESUATU YANG ANEH MENURUT GUE KARENA MEREKA KENAPA JADI PILIH PIHAK LAIN. Saran gue mending kita tetap fokus ke Yamaha Honda untuk motor bro, karena spare part mudah dan after salaesnya ga diraguin. Untuk Kawasaki jujur g masih ragu untuk jangka panjang gandeng Pulsar, kita lihat aja 1 Tahun ke depan. Untuk Part sih vixion dan CB gampang di pasarannya, kalau kawasaki agak susah menurut gue, soalnya kobsumen gue ( bengkel ) cuma ambilnya part dari Yamaha Dan Honda serta part Satria Fu. Thx.
Sayang sekali saklar lampu ga ikut yg versi India.:-( AHO kan cuma akal2an produsen dalam negeri buat ngurangin biaya.
ok saya tunggu versi injeksinya
Mas mw order 1 warna merah?brapa ya mas harga resminya?saya pencinta pulsar,,,
Wis indent sing abang..ra opo2 suwe ben iso ngumpulin dpnya hehehe
keseluruhannya sih kliatannya menarik, layak di coba ni kayaknya …
sayangnya 1 aja … AHO ?? aduh mak ….
ada yg tau lokasi modifikasi perlampuan kah? biar bisa pasang skalarnya skalian kayak motor2 dlu …
Ujung ujungnya ntar sparepartnya susah ,mendingan ga usah jualan motor kalau spare partnya susah dicari,belinya 20 jt saat di jual paling laku 5 jta karena ga ada spare partnya
buat tahun ini sudah injeksi beluum min. coz rencana mau beli
Ketoke apik
kayaknya yang SS400 n CS400 lebih keren bro…
itu starter sikilnya mana kang??
kalo udah pakek serasa naik Moto GP
Bos setau saya 200 ns itu biar masih karbu juga sudah lolos euro 3 coba deh maen2 ke web resminya pulsar india, trus yang sudah menganut sistem injeksi apa sudah secara resmi mengakui sudah lolos euro 3 ?
Bang kalo onerdil nya sama ga ama kawasaki, atw d benkel bengkel ada, atw harus benkel resmi, untuk kawasaki 200cc