Iwanbanaran.com

Test ride Kawasaki Versys 650….respon diluar dugaan!

Written by

Iwanbanaran

in

,

Kawasaki VersysKalau sampeyan ngomongin moge, pasti mindset kita akan dijejali opini….abot (berat), ganas dan liar. Manusiawi mzbro sebab motor dengan kubikasi diatas 600cc rata-rata memang menguras tenaga khususnya dipakai melaju dijalanan umum. Pendapat ini nyelip dipikirin IWB terhadap Versys 650. Apalagi melihat spek bobot yang mencapai 206kg. Weleh….lebih berat 40an kg dibanding Ducati Monster sekalipun. Semua semakin komplit setelah IWB nongkrong diatas jok sikuda besi. Jinjit balet rek :mrgreen: …..AHM Oil460x140

Kawasaki Versys 650 tunggangan kang Arif Respiro ini masih spek standart. Hanya sentuhan visual yang membuatnya beda. Dengan berat diatas 200kg….jangan pernah coba-coba untuk miringin motor. Dijamin kaki sampeyan nggak bakalan kuat nahan. Kejadian buruk pernah dialami kang Arif. Melibas jalanan non aspal….akibat berhenti di permukaan tanah yang cekung, kaki yang sudah dijinjit kudu meraih tanah lebih dalam. Efeknya….motor berhenti dengan posisi rada miring. “Ora teko sikilku….dadine miring, yo langsung ambruk” celoteh doi menceritakan pengalamannya. Waladalah…koyone serem tenan mengingat tinggi kang Arif sedikit lebih jangkung dibanding IWB aja bisa kerepotan. Dan semua yang mz Arif tuturkan ternyata bukan omong kosong. Sebagai touring bike, Versys emang tinggi bener….

Kesan pertama nongkrong diatas Versys, seat height sikuda besi diatas rata-rata. Asli…tidak disarankan untuk biker bertinggi badan 165 kebawah. IWB hanya mengandalkan ujung jari untuk membuat motor tetap berdiri sempurna. Kemudian….ergonomi, nah ini yang IWB demen. Tubuh tegak rileks. Posisi stang juga mantep. Dashboard konsol speedo terbaca dengan jelas. Warna dasar putih, ?pergerakan RPM dengan mudah ditangkap mata. Tidak sabar merasakan sensasi running….kontak ON, engine checking….pencet starter, dan pararel engine 650cc langsung menyala. Hhhmm….kayak Ninja 250 mzbro. Alus suarane. Warming up…..IWB mencoba merasakan tiap jengkal sensasi engine ketika idle. Weleh…getaran distang termasuk minim. Apakah tetap sama pada saat digeber?. Kita akan buktikan….Kawasaki Versys

Tarik kopling (empuk kangbro) gear satu…..shifting rada keras, lepas kopling pelan-pelan…..bobot 215kg dengan enteng dibetot engine 650cc pararel engine. Wihhh….enak tenan. Penyaluran tenaga dari engine kerantai terasa smooth tidak mengagetkan. Berjalan dikecepatan 40km/jam….IWB tertegun atas respon secara keseluruhan. Vibrasi minim….handling ringan namun antep serta engine smooth tidak galak. DIbanding beberapa moge yang pernah IWB jajal….kenyamanan jujur Versys menempati posisi tertinggi (penilaian pribadi). Sebagai dual purposes bike…ability menghajar polisi tidur juga jempolan. Lembut tenan. Pengendara diatasnya dijamin tidak terlalu merasakan goncangan dari benturan roda. Tidak puas sampai disitu…IWB sempat membonceng mz Arif diatas siVersys. Nyaris tanpa kedodoran atau perubahan handling. Bahkan IWB seperti tanpa membonceng beban….enak aja motor ditekuk kiri kanan. Juozz gandozzzz kotozz-kotozzzz!!!!…..

Tidak lengkap rasanya jika belum merasakan accelerasi siVersys 650. Power 64ps@8000RPM serta torque 61NM@6800RPM…..sikuda besi berbobot 206kg tersebut IWB betot. Engine mendesing…dan secara cepat speedo sudah nongkrong diangka 105km/jam (lupa digear berapa). Terjangan angin kehelm serta keterbatasan trek memaksa IWB mengurangi kecepatan. karakter mesin Versys jebule termasuk bersahabat untuk karakter moge. Smooth dan tidak liar mzbro. IWB jamin….untuk pemulapun siVersys cukup nyaman (kecuali seat height tentunya). Overall….test ride sijaran wesi berbanderol 120jutaan tersebut melebih ekspetasi awal. Mindset berat, handling susah serta liar ilang babar blas. Yang ada jadi mupeng dan nelan ludah sendiri :mrgreen: ….

Last.….Kawasaki Versys diracik dengan mengedepankan kenyamanan untuk melibas segala medan. Tidak heran seluruh komponen dibuat sedemikian rupa agar pengendara diatasnya tetap merasa comfort, confidence tanpa perlu dibebani dengan? bobot yang mencapai 206kg. Sekalinya diatas Versys…..sampeyan dijamin seperti nunggang motor kecil. Great worked from Kawasaki engineering……(iwb)IMG01611-20130514-1407

Noted : Special thanks to kang Arif (Respiro-Ridingware)

Spesifikasi Kawasaki Versys 650

Suspensi Depan 41 mm inverted telescopic fork with stepless (right-side) adjustable rebound damping and adjustable preload
Suspensi Belakang Offset laydown single-shock with 13-way adjustable rebound damping and 7-way adjustable preload
Rem Depan Dual semi-floating 300 mm petal discs Dual piston
Rem Belakang Single 220 mm petal disc Single-piston
Ban Depan 120/70ZR17M/C (58W)
Ban Belakang 160/60ZR17M/C (69W)
Panjang x Lebar x Tinggi 2,125 mm x 840 mm x 1,330 mm
Jarak Poros Roda 1,415 mm
Jarak ke Tanah 180 mm
Berat 206 kg
Kapasitas Bensin 19 litres
Trail 108 mm
ENGINE
Tipe Liquid-cooled, 4-stroke Parallel Twin
Maksimum Power 47 kW {64 PS} / 8,000 rpm
Torsi Maksimum 61 N.m {6.2 kg.m} / 6,800 rpm
Diameter x Langkah 83 x 60 mm
Volume Silinder 649 cm3
Valve System DOHC, 8 valves
Sistem Bahan Bakar Fuel injection: 38 mm x 2 (Keihin)
Sistem Pengapian Digital
Sistem Pendinginan Forced lubrication, semi-dry sump
Perbandingan Kompresi 10.6:1
DRIVETRAIN
Jumlah Transmisi 6-speed, return
Primary Reduction Ratio 2.095 (88/42)
Rasio Gigi Ke-1 2.438 (39/16)
Rasio Gigi Ke-2 1.714 (36/21)
Rasio Gigi Ke-3 1.333 (32/24)
Rasio Gigi Ke-4 1.111 (30/27)
Rasio Gigi Ke-5 0.966 (28/29)
Rasio Gigi Ke-6 0.852 (23/27)
Final Reduction Ratio 3.067 (46/15)
Tipe System Final Drive Sealed chain
Kopling Wet multi-disc, manual

Comments

79 responses to “Test ride Kawasaki Versys 650….respon diluar dugaan!”

  1. chapsClabiration903 avatar
    chapsClabiration903

    Podium
    Sent from my BlackBerry?
    powered by chapsclabiration903

  2. baco avatar
    baco

    mantap

  3. HUNTER X Hamster avatar
    HUNTER X Hamster

    jos

  4. chapsClabiration903 avatar
    chapsClabiration903

    Jossssssssss
    Sent from my BlackBerry?
    powered by chapsclabiration903

  5. carauntuk.com avatar
    carauntuk.com

    mantap

  6. oyo avatar
    oyo

    luar biasaaa

  7. onyot avatar
    onyot

    Motor touring mantap

  8. aji avatar
    aji

    8 joss

  9. wong djadoel avatar
    wong djadoel

    Ndoweh

  10. chuphez avatar
    chuphez

    touring bike….euuuyy.
    mantab.:-)

  11. Yoshi avatar
    Yoshi

    mantab Versys 650

  12. Ericz avatar
    Ericz

    10 besaarr..

  13. platAE avatar
    platAE

    tgi 170.msh d bkat naek moge.tp cm bkat yg harus dpendam

  14. rusman avatar
    rusman

    mantap

  15. ipanase avatar
    ipanase

    katanya sih versys lebih galak dari ninja 650 dan er6n
    pertamax7.com/2013/05/30/ducati-monster-795-cicilan-rp-35-juta-perbulan/

  16. marley yusuf avatar
    marley yusuf

    btw kang iwan tingginya brap nh??

  17. Supra_Fit avatar
    Supra_Fit

    moge mahal

  18. ciu bekonang avatar
    ciu bekonang

    20 besar dolo

  19. ndesospeed avatar
    ndesospeed

    mantep lawonp moge

  20. pujo avatar
    pujo

    tetep ga ke beli..

  21. exobar avatar
    exobar

    Modar tenan…..

  22. fansboy_karbitan avatar
    fansboy_karbitan

    Tuker aja byson nya mas sama kawasaki versys.

  23. fnaufala avatar
    fnaufala

    wah keren, sayang kurang suka model ky gtu

  24. Ga bsa ngbut avatar
    Ga bsa ngbut

    di Kotabaru Parahyangan itu nyobanya ya Mas…

  25. bobi avatar
    bobi

    mancaap

  26. fansboy_karbitan avatar
    fansboy_karbitan

    Mahal harga nya kalo Cb 500 x berapa harganya,ada yg tau?? Desainya mirip2.

  27. ArisFR avatar
    ArisFR

    Pasti punya bos respiro yak

    ?@Aris_FR Follow!! ??
    ?(????) ?214DD020 (??`??)

  28. dhonie avatar
    dhonie

    yg warna putih keren

  29. sodiqcho avatar
    sodiqcho

    Tumben kang Iwan mupengnya nelen ludah sendiri, biasane ndoweh alias ngowoh sambil ngiler..
    wkwkwk……..

  30. peyek avatar
    peyek

    bah,,, produk gagal itu,,,,,

    ,,, gagal aku belinya,,,

  31. mario avatar
    mario

    mantaf…
    kestabilan tinggi mungkin krna bobot yg berat..
    kalo tinggi seatnya di rendahkan lagi, psti lebih juozz guandozzzz kuotozzz kuotozz nganti mbeluedozzz dozzz dozzz dozzz…..
    tpi syange inyong ra iso tuku.. hehehe.
    mupeng tapi kantong ra pengen..

  32. Cakep avatar
    Cakep

    mas Iwan tingginya berapa ?

    *cuman mau mengukur pakai imajinasi

  33. dewa avatar
    dewa

    dari semua Merk Japan,ndak disangka Kawasaki bisa sukses seperti sekarang dikelas premium,yg mengaku didepan baru mau ngikutin,yg ngaku satu hati nyatanya setengah hati,selamat dan sukses buat Kawasaki.Suzuki kelupaan ditulis soalnya inovasinya terhenti.

  34. mario avatar
    mario

    kang iwan,, ada indikasi kawansaiki mau buat mongotoro 150cc 4 tak gak ?

  35. Brutus_OPENMINDED avatar
    Brutus_OPENMINDED

    wawaw… wawaw…!!!

  36. Noesa avatar
    Noesa

    Ajib..Wes murup tho kang listrike?

  37. Motor Fairing avatar
    Motor Fairing

    mantaaap. like this lah

  38. Ms Dhukha avatar
    Ms Dhukha

    Joss….
    dhukha99.wordpress.com/2013/05/30/mesin-prototipe-yamaha-untuk-tim-privater-crt-di-motogp/

  39. fadeln250r avatar
    fadeln250r

    regane piro kwi kang. . .nek karo motor e uje kae jek larang endi kang. . .

  40. Siganteng avatar
    Siganteng

    100 besar..
    Si kebo cemburu berat tuh kang

  41. wiwi avatar
    wiwi

    Top markotop
    wawwiwiwaw.blogspot.com

  42. komunitashondamegaprokebumen avatar
    komunitashondamegaprokebumen

    apik….sayang aku ra due duit nggo tuku

  43. Kang Koes avatar
    Kang Koes

    Waduh jual aja mas si kebonya ganti itu lebih maknyus 🙂

  44. Kang Madda (@Maddakhil) avatar
    Kang Madda (@Maddakhil)

    kapan duwe koyo ngene iki…

  45. sitnAE avatar
    sitnAE

    jadi pgen ?hmmm

  46. Iwanbanaran avatar
    Iwanbanaran

    @ 16. marley yusuf
    Standart bro…170cm
    @ 22. fansboy_karbitan –
    Duit gambar cakil
    @ 29. sodiqcho
    Hahahaha
    @ 34. mario
    Sejauh ini masih buram banget bro. Ditunggu saja
    @ 36. Noesa
    Wis kang, tapi sik byar pet mati urip :mrgreen:
    @ 39. fadeln250r
    Larang iki kang. ER6 sedikit lebih murah dibanding Versys

  47. andikakusumaharyanto avatar
    andikakusumaharyanto

    Enaknya naik yang “gede gede”
    myskywave.wordpress.com/2013/05/30/suzuki-sport-150-pahe-mana-lebih-baik-gs150r-gsr-150i-atau-en-150/

  48. BAIN ZAIN avatar
    BAIN ZAIN

    bandingin ma er6N secara keseluruhan juooz mana kang iwan…?

  49. old blade avatar
    old blade

    embe garut versi kaoskai 😀

  50. sukanyaMotor avatar
    sukanyaMotor

    haboottt tenan… jinjit pisan.
    ndak cocok mas bro…
    … cocokpun gak kuat beli. 🙂

    sukanyamotor.blogspot.com/2013/05/baru-kualifikasi-iomtt-2013-sudah.html

More posts