Bro dan sis sekalian…akhirnya Honda berhasil menusuk dan memenangkan race dalam Indoprix seri 3 yang diselenggarakan di sirkuit Kenjeran Surabaya. Tempel-tempelan dan akhirnya menyabet podium tertinggi lewat Denni Triyugo. Race satu dan dua tidak mampu dibendung Sigit. Dan…secara meyakinkan, rider asli Jawa Timur tersebut mempersembahkan piala kelas 110cc bagi Honda. Herannya…pak Abidin (YIMM) menanggapi dengan santai atas kekalahan tim mereka dikelas 110cc. Berikut penuturannya ke IWB….
“Kemenangan bukanlah utama bagi tim kami. Namun konsistensi riset motor injeksi merupakan prioritas yang saat ini kami terus pelihara. Justru dengan makin kompetitifnya kompetitor akan bagus untuk kompetisi. Kalau diseri 3 ini semua kelas juga kami sapu bersih…dikuatirkan pada seri 4 jadi garing tidak ada semangat bersaing” serunya tersenyum ringan. Menurut pria yang menjabat sebagai advisory motorsport YIMM, diseri 3 Kenjeran…seluruh chief mekanik tim biru dilepas untuk mengoperasikan tool injeksi secara mandiri. Pihak pabrikan hanya memantau dari jauh dan memberikan input jika ada yang kurang. “Seri 3 ini, proses setingan seluruhnya dilakukan masing-masing tim. Kami bebaskan mereka berkreasi dengan bekal ilmu yang sudah diberikan didua balap sebelumnya. Kami tahu tindakan ini gambling. Tapi ternyata hasil cukup memuaskan. Tujuan kami adalah share ilmu dan teknologi agar kultur lama mulai ditinggalkan untuk menyongsong era baru dalam dunia balap modern. Itu yang terpenting bagi kami dibanding kemenangan itu sendiri” tegas pak Abidin lagi…
Hasil balap Kenjeran seri 3 memang memberikan spirit baru bagi tim Honda. Blade 110cc karbu yang ditunggangi Denny begitu kencang. Nempel dan terus menekan…pada pungkasan lap sehingga berhasil memaksa Sigit mengisi podium kedua. Hasil ini jelas menggembirakan. Kenapa?. Sebab pada pembukaan Indoprix seri pertama, jarak kekalahan tim sayap mengepak lumayan signifikan yakni hampir 10 detik dibanding pembalap pemenang. Tapi tidak diseri 3. Walau terpaut sangat tipis….Honda terlihat makin kompetitif!. Sayang..…beberapa tim termasuk pabrikan sayap mengepak belum berhasil menempatkan motor injeksi mereka diposisi puncak. Sejauh ini motor yang kompetitif hanya menganut sistem karbu. Sebenarnya bukannya tanpa kemajuan. Pada balap kedua kelas 125cc….Denny sempat nyodok keposisi 3 dengan menggunakan Blade125 injeksi. Namun mengalami engine failure dipertengahan lomba. Durability masih menjadi isu penting yang kudu diperbaiki….
Last…..dari informasi yang IWB kumpulkan, Honda terus berusaha mengembangkan bebek underbone injeksi guna menggedor dominasi motor fuel injection Yamaha. Sebuah usaha yang memerlukan kerja keras mengingat YIMM terlihat sangat siap dan matang disana. Apalagi, para mekanik tim biru? kini sudah bisa melakukan setingan sistem FI untuk bebek balap mereka secara mandiri. Walau sempat kecolongan dikelas 110cc, kelas 125 adalah bukti tak terbantahkan. Underbone injeksi?. Goooo Hondaaaaa.……..(iwb)
Comments
149 responses to ““Konsistensi riset motor injeksi lebih utama dibanding kemenangan..” ujar pak Abidin…”
Bagi pecinta gen CBR yg menginginkan akeselari cadas & top speed tinggi bisa melirik part racing ini.
s7.postimg.org/xw2qei2iz/Racing_Accessories_for_CBR.jpg
Salam dohc high speed…
101.@bandit jadul
Bagi pecinta gen CBR yg menginginkan akeselari cadas & top speed tinggi bisamelirik part racing ini.
s7.postimg.org/xw2qei2iz/Racing_Accessories_for_CBR.jpg
Salam dohc high speed?
====
asemmmm tenan!! Hahaha lucu
itikiwiiir kiwiir kiwir kiwiiiiiirrrr….
empelewel lewel lewel leweeelll…
brot.
ternyata fbh itu rata2 terdiri dari orang2 tua,, dan banyak di antaranya adalah orang2 honda/AHM..
sedangkan fby rata2 terdiri dari anak muda,, yg selera pada desain lebih fresh.
ayo anak tua dan anak muda jotos jotosan kono..
97. frontdiskbrake – Mei 28, 2013
Durability masih menjadi isu penting yang kudu diperbaiki?.
==============
moossookkkk??.? Lha bapakku pake astrea grand dari tahun 1996 sampe skr belum pernah mleduk.
——————
coba grandnya dipake spek balap, kira-kira tahan berapa putaran?
lagian motor grand harian kompresinya rendah, ya awet lah, tapi tenaganya loyo. itu plus minusnya.
mosok balap ga mengejar kemenangan
sarikurnia980.wordpress.com/2013/05/23/iklan-honda-gl100-125/
yowes pada semangat balapane..
seperti ngeles, tapi alasannya bener juga.. sekarang eranya injeksi, karbu juga lama-lama hilang dari dunia balap. sip!
ganzimaru.wordpress.com/2013/05/27/melihat-lebih-dekat-ducati-monster-795-non-abs/
ngelesnya Y kok kebangetan…
kenapa kl kemenangan ndak penting sampe digembor2kan di media cetak…
hadehhh…. alasan yg ndak masuk akal…
itu honda baru pake versi carbu lho… injeksi tunggu aja….
banyak tujuan balap.
yg utama tentulah meraih kemenangan, tapi gak jarang balap hanya demi tujuan riset, belajar, promosi, testing Dll.
wakakakaka
jebolan balap yang katanya motorsport kebanggaan fans kutang jebolannya mentok di balap Bebek kwek…kwek yang tidak diakui fans kutang…..
kalau Yamaha, Balap bebek dijadikan pembibitan untuk naik ke kelas sport, seperti Data atau topan dll…
lah, kalau honda…, balap sport abal-abal dijadikan pembibitan untuk naik kelas ke balapan BEBEK kwek-kwek IP dan MP…
seperti si Denny triyugo dan pembalap honda lainnya….
110. pak tarno – Mei 28, 2013
banyak tujuan balap.
yg utama tentulah meraih kemenangan, tapi gak jarang balap hanya demi tujuan riset, belajar, promosi, testing Dll.
=====================
Etuju, tumben pak tarno bijak :p
97. frontdiskbrake – Mei 28, 2013
Durability masih menjadi isu penting yang kudu diperbaiki?.
==============
moossookkkk??.? Lha bapakku pake astrea grand dari tahun 1996 sampe skr belum pernah mleduk.
=====================
nggambleehhh…….
motor spek harian kok disamain durabilitasnya ama motor settingan khusus balap…mbok ya jangan kejauhan atuh bandinginnya oommmm……
Sepertinya memang kelas bebek ini mau gak mau dan gak bisa dihindari akan selalu menjadi kelas paling ramai dan kelas paling BERGENGSI di Indonesia……selamat!! Indonesia makin terpuruk di kancah Internasional……Hayo sana habisin duit buat berlaga di bebek, semua pabrikan bikin prototype khusus bebek, biar nanti biaya hasil risetnya dibebankan ke konsumen……
PRIHATIN……..
Oh bener ya Bladenya pke FI jgn2 pke FI HSX helm in
baridienbp.wordpress.com/2013/05/26/menemukan-motor-gp-mini-di-gudang/
115
Lha dg slogan “Nggak penting menang” aja masih bisa juara…
Aplg “fokus harus menang”… xixixixi…
Btw..balapan bebek ini mewakili 70% pemakai motor di indonesia…
Justru dengan makin kompetitifnya kompetitor akan bagus untuk kompetisi. Kalau diseri 3 ini semua kelas juga kami sapu bersih?dikuatirkan pada seri 4 jadi garing tidak ada semangat bersaing? serunya tersenyum ringan….
komennya hebat, tp nti smpe markas yimm abidin di bego2in m org yamaha jepun..hihihihih…
ramene….
56. genbuz – Mei 27, 2013
jebolan indo prix cuma nyampe moto 2, finish terbaik 19.
Jadi penasaran jebolan OMR cb150r? Kira2 bakal sampe mana ya, ada yg tau?? Monggo di komen? Ups? Dilanjut maksude?
57. ernawati – Mei 27, 2013
Jebolan OMR cb 150 r?ya pastinya udah mentok? Paling banter ya alih profesi buka bengkel di kampung khusus motor2 karbu?
——————
ha ha ha,…. kayaknya sih bener
prototype motogp (jup z1) vs crt (new blade)
ternyata yg menang team cr????????????!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
belum ada tanggapan dr yimm ttg balap minisport 150cc….takut ya? maklum lah cb150 diganti ecu stand alone n knalpot lari bs tembus 158km/jam
selamat buat yang menang…
yang kalah jangan cari alasan.
Yudhadeep/orong-orong :
“KEMENANGAN ADALAH TUJUAN UTAMA DALAM MENGIKUTI SEBUAH KEJUARAAN,KALO ENGGAK UNTUK MENANG . . . NGAPAIN IKUT LOMBA!! ”
———————————————
kalo nyinggung jangan sadis” brow… 😀
Rossidah ceraiin Ducampret gara” ngga menang” apa mo lanjut Riset ya…???
alusss….
Ambil kapak, mutilasi mesin Nyai Beled ah, pasti si Handuk Sayap lokal pasang gearbox ilegal….. 🙂
s*ntoloyo….
konsisten yah ?? sampe2 1 motor kwekwek harganya 2 milyar yah
…bodoh banget nih yamaho indonesia , udah bodoh boros ngak berprestasi pulak , ini cara orang bodoh untuk mempopulerkan injeksi bagi anak2 gengnya si klewang 😀 , …pantes di depak sama yamaha jepang …sekarang posisinya si yamaho indonesia lagi di tunggu tagihan prestasi jualannya sama majikannya di jepang 
Waktu Handuk dikepretin Yakarma, Punggawa Handuk ada bacot songong model Rabidin ga’ ya..??? Ane krg bgt tau..
Mesti revisi kata” mutiara si “Ngetes aja on”
#Yamaha itu pinter, yg donGo itu petingginya…….
alusss….
udah ah, ane mo cari si Rabidin….
Mo ane ajak maen congklak dulu…. 😀
salam alusss… 😀
#Yamaha itu pinter, yg dong* itu petingginya….
pak Abidin bicara ditanya ya dijawab begitu dijawab jadi bahan cemoohan tabiat kok jelek amat… hampir semua petinggi yamaha slalu jadi bahan olok-olokan sabar-sabar sama orang bego katanya lulusan sarjana…. sarjana aspal… kaleee…
*serba salah sama fansboykutang*
tu kan beda ama yang diluar negri sono….kalo kalah yg disono jujur…tapi di sini ..wow….apakah ni mental orang kita…maap yo….
kebalikannya, di motogp y diasepin h sampe jl ngeyel nyalahin ban, bridgeston bilang ban gapapa, ngeles lg mtr ga kompttif… dovi n rossi lebih sportif mengakui keunggulan lawan.
Nobita – Mei 28, 2013
wakakakaka
jebolan balap yang katanya motorsport kebanggaan fans kutang jebolannya mentok di balap Bebek kwek?kwek yang tidak diakui fans kutang?..
kalau Yamaha, Balap bebek dijadikan pembibitan untuk naik ke kelas sport, seperti Data atau topan dll?
lah, kalau honda?, balap sport abal-abal dijadikan pembibitan untuk naik kelas ke balapan BEBEK kwek-kwek IP dan MP?
seperti si Denny triyugo dan pembalap honda lainnya?.
=====================================
bibit bonsai kalee…
semoga hasil riset diturunkan ke produksi massalnya yah…
biar kualitas bebek underbone semakin josss….
( akankah ada jupie z1 racing edition )…
sbnrx malu sy bohongin org jualan produk sy….pindah ke honda z ah…gak ush panjang lebar bnyk bacot n jelek2in produk lain , konsumen udh pada dtg sendiri….gr2 ngriset Zi ke jepang bonus sy dikurangin asem tenan…BCan fby gak ngaruh sm penjualan sy..
ngeles aja lo.kalah
ya kalah aja.
ngomentari photo aja deh
dua foto terakhir…liat warna n motif di NJZ kesanya lebih galak gitu dibanding yg dibawahnya (team ART), saran buat team ART bikin motif yg galakan dikit laaah…
kalo boleh saran neh buat team ART mbok ya pake velg cast wheel laaah hari gene masih pake spoke hehheehehhe…(emang sih ringan tapi kesanya juadul jadi inget era hendri masih pake Tornado gs kelas standart di kenjeran medio 1996 hehehe…)
wah ada koment yang fitnah seenak jidat kalo harga motor bebek yamaha 2 miliar.. lebay amat koment lu om,, gk nyampe segitu jga kalee..
jangan jadi tukang fitnah om,, gak takut dosa apa om ? gak takut siksa kubur dan api neraka ?
tobat lah..
goooo motor ojeg, semoga beruntung (blade-memble)
ko yg karbu sih,mana dong blade yg injeksi’a…?
pada ga doyan balapan motor bebek nih kaya’a…
tp y maklum lah orng2 d sini pake motor’a 600cc ke atas kli y…
klo ane sih pke bebek jd y wajar lah msih ska sma nih balapan…
Jiaahhh gaungnya udah ilang,cuma sehari doang,beda sama motoGP,sminggu mash terasa getarannya hehehhe
Sent from my BlackBerry?
powered by chapsclabiration903
bner jg mtr balap Z1 nya dh pke velg cast wheel n RDB, berbanding terbalik sama blede, yg ktny dh pke rdb bt balapan malah g dpake, velgny pke jari2…
PERTAMAX PLUS
Mantap
Sent from my BlackBerry? smartphone from Sinyal Bagus XL, Nyambung Teruuusss…!
kenapa gak sekalian aja dijadiin road race underbone prototype….toh cuma casingnya aja yg standar….shockbreaker si Jupie Z1 aja uda seharga Xenia….ckckckckckck
Denny menang karena memang jago kandang…
dari dulu semenjak di Yamaha sampai sekarang selalu menang.jadi ya ga usah heran
numpang link nya mas…
maturnuwun
motohood.com/injeksi-dan-cerita-dibaliknya/
145. jofrin – Mei 29, 2013
kenapa gak sekalian aja dijadiin road race underbone prototype?.toh cuma casingnya aja yg standar?.shockbreaker si Jupie Z1 aja uda seharga Xenia?.ckckckckckck
=======
wahhhhh kasian yang biasanya koar2 modif cbr bisa habis 2 x lipat harga motornya
nah ini malah 10x lipat (itu baru shockbreakernya)
z1 15jt
xenia 150jt
modiarrrrr
nglirik si royompong
jupi z1 ga usah lawan blade, lawan supra x 100cc thn 2003 aja naik turun gunung selama 300 km-an opo sanggup?